La recherche et le développement de moyens alternatifs d'obtenir du carburant se poursuivent depuis longtemps. Et malgré des avancées significatives, de nombreuses nouvelles méthodes restent souvent non rentables. Mais récemment, selon la publication de la branche sibérienne de l'Académie russe des sciences "Science en Sibérie", les experts de Novossibirsk de l'Institut de catalyse. GK Boreskov a réussi à créer une technologie permettant de transformer le dioxyde de carbone atmosphérique et l'eau en carburant gazeux synthétique.
Dans la production de carburant, l'hydrogène et l'oxygène sont d'abord produits à partir d'eau par électrolyse. L'oxygène est libéré dans l'atmosphère et l'hydrogène est mis à réagir avec du dioxyde de carbone à des températures élevées en présence d'un catalyseur pour produire du méthane. Pour collecter le dioxyde de carbone de l'air, les scientifiques ont utilisé du carbonate de potassium, qui était imprégné d'un support poreux à base d'oxyde d'aluminium. Ensuite, le matériau est envoyé au réacteur, où se trouve le catalyseur - nickel ou ruthénium. Dans le réacteur, le support poreux a dû être chauffé pour qu'il dégage du dioxyde de carbone, qui est mélangé à l'hydrogène déjà obtenu lors de l'électrolyse. Comme l'a noté Zhanna Veselovskaya, chercheuse à l'Institut de catalyse, «La particularité est qu'il est proposé de prélever le dioxyde de carbone directement de l'air - au lieu de l'absorber de la fumée des centrales thermiques fonctionnant aux hydrocarbures. Le matériel que nous avons développé s'est bien montré en comparaison avec d'autres. Parlant de la nouveauté de notre travail, pour le développement duquel une subvention de la Fondation scientifique russe a été accordée, il convient de noter que le carbonate de potassium interagit avec le dioxyde de carbone dans l'air. Ce fait est bien connu et non découvert par nous. Les sorbants à base de carbonate de potassium ont également été étudiés plus tôt. Dans le même temps, il n'y avait pratiquement pas eu de travaux sur l'utilisation de ces matériaux pour la sorption du dioxyde de carbone de l'air ».
Le carburant résultant peut être utilisé pour chauffer des pièces ou alimenter des véhicules. La technologie permet de produire du méthane là où se trouve un générateur électrique, alimenté par une source d'énergie alternative. Cela sera très utile dans les zones difficiles d'accès où le carburant est difficile et coûteux à livrer en raison du terrain.
Basé sur des matériaux de l'agence Interfax
