On en sait beaucoup sur les développements du Troisième Reich dans le domaine des "soucoupes volantes" aujourd'hui, et nous en avons parlé. Cependant, le nombre de questions ne diminue pas avec les années. Dans quelle mesure les Allemands réussissent-ils? Qui les a aidés? Le travail a-t-il été interrompu après la guerre ou continué dans d'autres régions secrètes du globe? Quelle est la véracité des rumeurs selon lesquelles les nazis ont eu des contacts avec des civilisations extraterrestres?
Base secrète du Troisième Reich en Antarctique
Curieusement, les réponses à ces questions doivent être recherchées dans un passé lointain. Les chercheurs de l'histoire secrète du Troisième Reich en savent déjà beaucoup sur ses racines mystiques et ces forces en coulisse qui ont conduit au pouvoir et guidé les activités d'Hitler. Les fondations de l'idéologie du fascisme ont été posées par des sociétés secrètes bien avant la montée de l'État nazi, mais cette vision du monde est devenue une force active après la défaite de l'Allemagne lors de la Première Guerre mondiale. En 1918, une branche de l'Ordre des Chevaliers Teutoniques - la Société Thulé (du nom du légendaire pays arctique - le berceau de l'humanité) - a été fondée à Munich par un cercle de personnes qui avaient déjà une expérience de travail dans des sociétés secrètes internationales. Son objectif officiel est l'étude de la culture germanique ancienne, mais les vraies tâches étaient beaucoup plus profondes.
Les théoriciens du fascisme ont trouvé un candidat adapté à leurs objectifs - les assoiffés de pouvoir, avec une expérience mystique et également accro à la drogue, le caporal Adolf Hitler et lui ont inspiré l'idée de la domination mondiale de la nation allemande. À la fin de 1918, le jeune occultiste Hitler fut admis à la Thulé Society et devint rapidement l'un de ses membres les plus actifs. Et bientôt les idées des théoriciens "Thulé" se reflétèrent dans son livre "My Struggle".
En gros, la société Thulé résolvait le problème d'amener la race allemande à la domination du monde visible - matériel. Mais «quiconque ne voit dans le national-socialisme qu'un mouvement politique en sait peu». Ces mots appartiennent à Hitler lui-même. Le fait est que les maîtres occultes de «Thulé» avaient un autre objectif non moins important: gagner dans le monde invisible, métaphysique, pour ainsi dire, «d'un autre monde». A cet effet, des structures plus fermées ont été créées en Allemagne. Ainsi, en 1919, une "Loge de Lumière" secrète fut fondée (plus tard "Vril" - selon l'ancien nom indien de l'énergie cosmique de la vie). Plus tard, en 1933 - l'ordre mystique d'élite "Ahnenerbe" (Ahnenerbe - "Héritage des ancêtres"), qui depuis 1939, à l'initiative de Himmler, est devenu la principale structure de recherche au sein de la SS. Subordonnée à une cinquantaine d'instituts de recherche, la société «Ahnenerbe» était engagée dans la recherche de savoirs anciens qui permettraient de développer les dernières technologies, de contrôler la conscience humaine à l'aide de méthodes magiques, et de réaliser des manipulations génétiques au front pour créer un «surhomme».
Des méthodes non traditionnelles d'acquisition de connaissances étaient également pratiquées - sous l'influence de drogues hallucinogènes, en état de transe ou en contact avec les Inconnus Supérieurs, ou, comme ils l'appelaient, les «esprits extérieurs». Les anciennes «clés» occultes (formules, sorts, etc.), trouvées à l'aide des «Ahnenerbe», ont également été utilisées, ce qui a permis d'établir le contact avec les «étrangers». Les médiums et contactés les plus expérimentés (Maria Otte et al.) Ont été impliqués dans les «sessions avec les dieux». Pour la pureté des résultats, les expériences ont été menées indépendamment dans les sociétés Tude et Vril. On dit que certaines «clés» occultes fonctionnaient et que des informations presque identiques de nature technogénique étaient reçues par des «canaux» indépendants. En particulier, dessins et descriptions de «disques volants», dans leurs caractéristiques nettement supérieures à la technologie aéronautique de l'époque.
Une autre tâche qui a été posée aux scientifiques et, selon les rumeurs, a été partiellement non réglée, a été la création d'une «machine à remonter le temps» qui vous permet de pénétrer profondément dans l'histoire et d'acquérir des connaissances sur les anciennes civilisations élevées, en particulier des informations sur les méthodes magiques de l'Atlantide, qui était considérée comme la maison ancestrale de la race aryenne. Les connaissances technologiques des Atlantes, qui, selon la légende, ont aidé à construire d'énormes navires et navires aériens, entraînés par une force inconnue, étaient particulièrement intéressantes pour les scientifiques nazis.
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Dans les archives du Troisième Reich, on a trouvé des dessins qui expliquent les principes de «torsion» de champs physiques minces, qui permettent de créer une sorte de dispositifs technomagiques. Les connaissances acquises ont été transmises à d'éminents scientifiques pour les «traduire» dans un langage d'ingénierie compréhensible pour les concepteurs.
L'un des développeurs d'appareils technomagiques est le célèbre scientifique Dr V. O. Bruit. Selon les preuves, ses machines électrodynamiques, qui utilisaient une rotation rapide, ont non seulement changé la structure du temps autour d'elles, mais aussi flottaient dans l'air. (Aujourd'hui, les scientifiques savent déjà que les objets en rotation rapide modifient autour d'eux non seulement le champ gravitationnel, mais aussi les caractéristiques spatio-temporelles. Il n'y a donc rien de fantastique dans le fait que les scientifiques nazis ont obtenu l'effet anti-gravité lors du développement de la "machine à remonter le temps", non. Autre chose, à quel point ces processus étaient gérables.) Il est prouvé qu'un appareil doté de telles capacités a été envoyé à Munich, à Augsbourg, où ses recherches se sont poursuivies. En conséquence, la division technologique de SSI a créé une série de disques volants de type Vril.
La prochaine génération de soucoupes volantes était la série Haunebu. Dans ces appareils, on pense que certaines idées et technologies des anciens Indiens ont été utilisées, ainsi que les moteurs de Viktor Schauberger - le scientifique le plus éminent dans le domaine du mouvement fluide, qui a créé quelque chose comme une "machine à mouvement perpétuel". Il y a des informations sur le développement dans le centre de conception expérimentale IV de la SS, subordonné à la société "Black Sun", une "soucoupe volante" top secrète "Honebu-2" (Haunebu-II). Dans son livre "Les soucoupes volantes allemandes", O. Bergmann donne certaines de ses caractéristiques techniques. Diamètre 26,3 mètres. Moteur: "Thule" -tachionator 70, 23,1 mètres de diamètre. Commande: générateur d'impulsions de champ magnétique 4a. Vitesse: 6000 km / h (calculée - 21000 km / h). Durée du vol: 55 heures et plus. Aptitude aux vols dans l'espace - 100%. L'équipage est de neuf personnes, avec des passagers - vingt personnes. Production en série prévue: fin 1943 - début 1944.
Le sort de ce développement est inconnu, mais le chercheur américain V. Terzicki rapporte que le développement ultérieur de cette série était l'appareil Haunebu-III, conçu pour combattre l'air avec des escadrons navals. Le diamètre de la "plaque" était de 76 mètres, la hauteur était de 30 mètres. Quatre canons bvshni y ont été installés, chacun d'eux montant trois canons de 270 mm du croiseur Meisenau. Terziiski affirme: en mars 1945, cette "soucoupe" a fait une révolution autour de la Terre et a atterri au Japon, où les canons latéraux ont été remplacés par neuf canons japonais de 450 mm du croiseur Yamato. La "soucoupe" a été mise en mouvement par "un moteur à énergie libre, qui … a utilisé l'énergie pratiquement inépuisable de la gravité".
A la fin des années 1950, les Australiens découvrent parmi les films trophées un film-reportage documentaire allemand sur le projet de recherche du disque volant "V-7", dont on ne savait jusqu'alors rien. La mesure dans laquelle ce projet a été mis en œuvre n'est pas encore claire, mais on sait de manière fiable que le célèbre spécialiste des "opérations spéciales" Otto Skorzeny a été chargé en pleine guerre de créer un détachement de 250 pilotes pour contrôler les "soucoupes volantes" et les missiles habités.
Il n'y a rien d'incroyable dans les rapports de pulsions gravitationnelles. Aujourd'hui, les scientifiques travaillant dans le domaine des sources d'énergie alternatives connaissent le soi-disant convertisseur Hans Kohler, qui convertit l'énergie de la gravité en énergie électrique. Il est prouvé que ces convertisseurs ont été utilisés dans les soi-disant tachyonateurs (moteurs électromagnétiques) "Thule" et "Andromeda", produits en Allemagne en 1942-1945 dans les usines "Siemens" et "AEG". Il est indiqué que les mêmes convertisseurs ont été utilisés comme sources d'énergie non seulement sur des "disques volants", mais aussi sur certains sous-marins géants (5 000 tonnes) et sur des bases de nuit.
Les résultats ont été obtenus par des scientifiques d'Ahnenerbe dans d'autres domaines de connaissance non traditionnels: en psychotronique, en parapsychologie, dans l'utilisation d'énergies «subtiles» pour contrôler la conscience individuelle et de masse, etc. On pense que les documents capturés concernant les développements métaphysiques du Troisième Reich ont donné un nouvel élan à des travaux similaires aux États-Unis et en URSS, qui jusque-là sous-estimaient ces recherches ou les réduisaient. En raison de l'extrême secret des informations sur les résultats des activités des sociétés secrètes allemandes, il est aujourd'hui difficile de séparer les faits des rumeurs et des légendes. Cependant, l'incroyable transformation mentale qui a eu lieu en quelques années avec les habitants allemands prudents et rationnels, qui se sont soudainement transformés en une foule obéissante, croyant fanatiquement à des idées folles sur la domination du monde, fait réfléchir …
A la recherche des savoirs magiques les plus anciens, "Ahnenerbe" organisa des expéditions dans les coins les plus reculés du globe: au Tibet, en Amérique du Sud, en Antarctique … Cette dernière reçut une attention particulière …
Ce territoire regorge de secrets et de mystères encore aujourd'hui. Apparemment, nous devons encore apprendre beaucoup de choses inattendues, y compris ce que les anciens savaient. L'Antarctique a été officiellement découvert par l'expédition russe de F. F. Bellingshausen et M. P. Lazarev en 1820. Cependant, des archivistes infatigables ont découvert de vieilles cartes, d'où il découlait qu'ils connaissaient l'Antarctique bien avant cet événement historique. L'une des cartes dessinées en 1513 par l'amiral turc Piri Reis a été découverte en 1929. D'autres ont fait surface: le géographe français Orontius Phineus de 1532, Philippe Bouache, daté de 1737. Falsifications? Ne nous précipitons pas …
Toutes ces cartes décrivent très précisément les contours de l'Antarctique, mais … sans la couverture de glace. De plus, la carte de Buache montre clairement le détroit divisant le continent en deux parties. Et sa présence sous la glace n'a été établie par les dernières méthodes qu'au cours des dernières décennies. Nous ajoutons que les expéditions internationales vérifiant la carte de Piri Reis ont découvert qu'elle est plus précise que les cartes compilées au XXe siècle. La reconnaissance sismique a confirmé ce que personne n'avait deviné: certaines montagnes de la Terre de la Reine Maud, qui étaient encore considérées comme faisant partie d'un seul massif, se sont avérées être en fait des îles, comme indiqué sur une carte ancienne. Donc, très probablement, il n'est pas question de falsification. Mais d'où viennent ces informations de personnes qui ont vécu plusieurs siècles avant la découverte de l'Antarctique?
Reis et Buache ont tous deux affirmé avoir utilisé des originaux grecs antiques lors de la compilation des cartes. Après la découverte des cartes, diverses hypothèses sur leur origine ont été avancées. La plupart d'entre eux se résument au fait que les cartes originales ont été compilées par une sorte de haute civilisation qui existait à une époque où les rives de l'Antarctique n'étaient pas encore couvertes de glace, c'est-à-dire avant le cataclysme mondial. Il a été soutenu que l'Antarctique est l'ancienne Atlantide. Un des arguments: la taille de ce pays légendaire (30 000 x 20 000 étapes selon Platon, 1 étape - 185 mètres) correspond à peu près à la taille de l'Antarctique.
Naturellement, les scientifiques «Ahnenerbe», qui ont parcouru le monde entier à la recherche de traces de la civilisation atlantique, n'ont pu ignorer cette hypothèse. De plus, il était en parfait accord avec leur philosophie, qui affirmait notamment qu'aux pôles de la planète se trouvent des entrées d'immenses cavités à l'intérieur de la terre. Et l'Antarctique est devenu l'une des principales cibles des scientifiques nazis.
L'intérêt manifesté par les dirigeants allemands à la veille de la Seconde Guerre mondiale pour cette région lointaine et sans vie du globe ne pouvait être raisonnablement expliqué à ce moment-là. Pendant ce temps, l'attention portée à l'Antarctique était exceptionnelle. En 1938-1939, les Allemands ont organisé deux expéditions en Antarctique, dans lesquelles les pilotes de la Luftwaffe ont non seulement enquêté, mais également jalonné pour le Troisième Reich un immense (aussi grand que l'Allemagne) territoire de ce continent - la Reine Maud Land (elle a bientôt reçu le nom "Nouvelle Souabe"). De retour à Hambourg, le commandant de l'expédition, Ritscher, le 12 avril 1939, rapporta: «J'ai terminé la mission qui m'a été confiée par le maréchal Goering. Pour la première fois, des avions allemands ont survolé le continent antarctique. Tous les 25 kilomètres, nos avions lâchaient des fanions. Nous avons couvert une superficie d'environ 600 000 kilomètres carrés. 350 000 d'entre eux ont été photographiés."
Les as de l'air de Goering ont fait leur travail. Ce fut au tour des "loups de mer" du "Führer des sous-marins" amiral Karl Dönitz (1891-1981) d'agir. Et les sous-marins se dirigeaient secrètement vers les côtes de l'Antarctique. Le célèbre écrivain et historien M. Demidenko rapporte qu'en triant les archives SS top-secrètes, il a trouvé des documents indiquant qu'un escadron de sous-marins, lors d'une expédition à Queen Maud Land, a trouvé tout un système de grottes interconnectées avec de l'air chaud. «Mes sous-mariniers ont découvert un véritable paradis terrestre», lâcha alors Dönitz. Et en 1943, une autre phrase mystérieuse retentit de ses lèvres: "La flotte sous-marine allemande est fière d'avoir créé à l'autre bout du monde une forteresse imprenable pour le Führer." Comment?
Il s'avère que depuis cinq ans, les Allemands ont mené un travail soigneusement caché pour créer une base secrète nazie en Antarctique, baptisée "Base 211". En tout cas, c'est ce qu'affirment plusieurs chercheurs indépendants. Selon des témoins oculaires, depuis le début de 1939, des voyages réguliers (une fois tous les trois mois) du navire de recherche "Swabia" ont commencé entre l'Antarctique et l'Allemagne. Bergman, dans German Flying Saucers, déclare que depuis cette année et depuis plusieurs années, du matériel minier et d'autres équipements, y compris des chemins de fer, des chariots et d'énormes couteaux pour creuser des tunnels, sont constamment envoyés en Antarctique. Apparemment, des sous-marins étaient également utilisés pour livrer des marchandises. Et pas seulement les ordinaires.
Le colonel américain à la retraite Wendelle C. Stivens rapporte: «Nos services de renseignement, où j'ai travaillé à la fin de la guerre, savaient que les Allemands construisaient huit très gros sous-marins cargo (n'y avait-il pas des convertisseurs Kohler installés sur eux? - V. Sh.) et tous ont été lancés, terminés puis ont disparu sans laisser de trace. À ce jour, nous ne savons pas où ils sont allés. Ils ne sont pas au fond de l'océan et ils ne se trouvent dans aucun port que nous connaissons. C'est un mystère, mais il peut être résolu grâce au documentaire australien (nous l'avons mentionné ci-dessus. - V. Sh.), Qui montre de gros sous-marins cargo allemands en Antarctique, de la glace autour d'eux, les équipages sont sur les ponts en attente d'un arrêt à l'embarcadère …
À la fin de la guerre, soutient Stevens, les Allemands avaient neuf établissements de recherche qui testaient des conceptions de disques volants. «Huit de ces entreprises, ainsi que des scientifiques et des personnalités clés, ont été évacuées avec succès d'Allemagne. La neuvième structure a explosé … Nous avons des informations classifiées selon lesquelles certaines de ces entreprises de recherche ont été transportées vers un endroit appelé "Nouvelle Souabe" … Aujourd'hui, il s'agit peut-être déjà d'un complexe assez vaste. Peut-être que ces gros sous-marins cargo sont là. Nous pensons qu'au moins une (ou plusieurs) installations de développement de disques ont été déplacées en Antarctique. Nous avons des informations selon lesquelles l'un a été évacué vers la région amazonienne et l'autre vers la côte nord de la Norvège, où se trouve une importante population allemande. Ils ont été évacués vers des installations souterraines secrètes."
Des chercheurs bien connus des mystères antarctiques du Troisième Reich R. Vesko, V. Terziyski, D. Childress affirment que depuis 1942, des milliers de marqueurs des camps de concentration (main-d'œuvre), ainsi que d'éminents scientifiques, pilotes et hommes politiques avec leurs familles, ont été transférés au pôle Sud à l'aide de sous-marins. et les membres de la jeunesse hitlérienne - le pool génétique de la future race «pure».
En plus des mystérieux sous-marins géants, au moins une centaine de sous-marins en série de classe U ont été utilisés à ces fins, y compris le convoi très secret du Führer, qui comprenait 35 sous-marins. À la toute fin de la guerre à Kiel, tout l'équipement militaire a été retiré de ces sous-marins d'élite et des conteneurs contenant une cargaison précieuse ont été chargés. Les sous-marins ont également embarqué des passagers mystérieux et une grande quantité de nourriture. Le sort de seulement deux bateaux de ce convoi est connu de manière fiable. L'un d'eux, le "U-530", sous le commandement d'Otto Vermaut, 25 ans, quitta Kiel le 13 avril 1945 et livra en Antarctique les reliques du Troisième Reich et les effets personnels d'Hitler, ainsi que des passagers dont le visage était caché par des bandages chirurgicaux. Un autre, "U-977", sous le commandement de Heinz Schaeffer, a répété un peu plus tard cette route, mais quoi et qui elle portait,inconnue.
Ces deux sous-marins à l'été 1945 (respectivement 10 juillet et 17 août) sont arrivés au port argentin de Mar del Plata et se sont rendus aux autorités. Apparemment, le témoignage des sous-mariniers lors de l'interrogatoire a grandement perturbé les Américains et, à la fin de 1946, le célèbre amiral Richard E. Byrd (Byrd) a reçu l'ordre de détruire la base nazie en «Nouvelle-Souabe».
L'opération High Jump était déguisée en une expédition de recherche scientifique ordinaire, et tout le monde ne devinait pas qu'un puissant escadron naval se dirigeait vers les côtes de l'Antarctique. Un porte-avions, 13 navires de différents types, 25 avions et hélicoptères, plus de quatre mille personnes, un approvisionnement alimentaire de six mois - ces données parlent d'elles-mêmes.
Il semblerait que tout se soit déroulé comme prévu: 49 000 photographies ont été prises en un mois. Et soudain, il s'est produit quelque chose dont les autorités officielles américaines parlent encore. Le 3 mars 1947, l'expédition qui venait de commencer fut interrompue et les navires rentrèrent à la hâte. Un an plus tard, en mai 1948, certains détails font surface sur les pages du magazine européen Brizant. Il a été rapporté que l'expédition a rencontré une vive résistance de la part de l'ennemi. Au moins un navire, des dizaines de personnes, quatre avions de combat ont été perdus et neuf autres avions ont dû être laissés comme inutilisables. Ce qui s'est passé exactement est une hypothèse. Nous n'avons pas de documents authentiques, cependant, selon la presse, les membres d'équipage qui ont osé se souvenir ont parlé de «disques volants qui sont sortis de sous l'eau» et les ont attaqués, d'étranges phénomènes atmosphériques,qui a causé des troubles mentaux. Les journalistes citent un extrait du rapport de R. Byrd, prétendument rédigé lors d'une réunion secrète de la commission spéciale: «Les États-Unis doivent prendre des mesures de protection contre les combattants ennemis venant des régions polaires. En cas de nouvelle guerre, l'Amérique peut être attaquée par un ennemi capable de voler d'un pôle à l'autre avec une vitesse incroyable!"
Près de dix ans plus tard, l'amiral Byrd dirigea une nouvelle expédition polaire, au cours de laquelle il mourut dans des circonstances mystérieuses. Après sa mort, des informations sont apparues dans la presse, prétendument tirées du journal de l'amiral lui-même. Il en découle que lors de l'expédition de 1947, l'avion sur lequel il a décollé pour la reconnaissance a été contraint d'atterrir un avion étrange, «semblable aux casques de soldats britanniques». L'amiral a été approché par une grande blonde aux yeux bleus qui, dans un anglais cassé, a lancé un appel au gouvernement américain exigeant la fin des essais nucléaires. Certaines sources affirment qu'à la suite de cette réunion, un accord a été signé entre la colonie nazie en Antarctique et le gouvernement américain pour échanger la technologie de pointe allemande contre des matières premières américaines.
Un certain nombre de chercheurs pensent que la base allemande en Antarctique a survécu à ce jour. De plus, on parle de l'existence d'une ville souterraine entière appelée "Nouveau Berlin" avec une population de deux millions d'habitants. L'activité principale de ses habitants est le génie génétique et les vols spatiaux. Cependant, personne n'a encore fourni de preuves directes en faveur de cette version. Le principal argument de ceux qui doutent de l'existence d'une base polaire est la difficulté d'y livrer la quantité colossale de combustible nécessaire à la production d'électricité. L'argument est sérieux, mais trop traditionnel, et ils s'y opposent: si des convertisseurs Kohler sont créés, alors le besoin de carburant est minime.
La confirmation indirecte de l'existence de la base est appelée observations d'OVNI répétées dans la région du pôle Sud. Ils voient souvent des «assiettes» et des «cigares» suspendus en l'air. Et en 1976, à l'aide des derniers équipements, des chercheurs japonais ont simultanément repéré dix-neuf objets ronds qui "plongeaient" de l'espace vers l'Antarctique et disparaissaient des écrans. La chronique ufologique jette aussi périodiquement de la nourriture pour parler des ovnis allemands. Voici juste deux messages typiques.
5 novembre 1957 États-Unis, Nebraska
Tard dans la soirée, un homme d'affaires - acheteur de céréales Raymond Schmidt est apparu au shérif de la ville de Kearney et a raconté une histoire qui lui est arrivée près de la ville. La voiture qu'il conduisait sur l'autoroute Boston-San Francisco a soudainement calé et s'est arrêtée. Lorsqu'il en est sorti pour voir ce qui s'était passé, il a remarqué un énorme "cigare en métal" non loin de la route dans une clairière. Une écoutille s'est ouverte juste devant ses yeux et un homme en vêtements ordinaires est apparu sur la plate-forme étendue. En excellent allemand - la langue maternelle de Schmidt - l’étranger l’a invité à monter à bord du navire. À l'intérieur, l'homme d'affaires a vu deux hommes et deux femmes d'apparence assez ordinaire, mais se déplaçant d'une manière inhabituelle - ils semblaient glisser sur le sol. Resté dans la mémoire de Schmidt et d'une sorte de tuyaux enflammés remplis de liquide coloré. Après environ une demi-heure, on lui a demandé de partir,Le cigare s'éleva silencieusement dans les airs et disparut derrière la forêt.
6 novembre 1957 États-Unis, Tennessee, Dante (périphérie de Knoxville)
A sept heures et demie du matin, un objet oblong de "couleur indéterminée" atterrit dans un champ à cent mètres de la maison de la famille Clark. Everett Clark, 12 ans, qui promenait le chien à l'époque, a déclaré que deux hommes et deux femmes sortis de l'appareil parlaient entre eux "comme les soldats allemands d'un film". Le chien des Clarks se précipita vers eux avec un aboiement désespéré, suivi par d'autres chiens voisins. Les étrangers ont d'abord essayé sans succès d'attraper l'un des chiens qui leur sautait dessus, mais ils ont ensuite abandonné cette entreprise, sont entrés dans l'objet et l'appareil s'est envolé sans bruit. Le journaliste Carson Brever du Knoxville News Sentinel a trouvé de l'herbe piétinée sur le site sur une section de 7,5 mètres sur 1,5.
Naturellement, de nombreux chercheurs souhaitent blâmer les Allemands pour de tels cas. «Il semble que certains des navires que nous voyons aujourd'hui ne sont rien de plus qu'un développement supplémentaire de la technologie allemande des disques. Ainsi, en fait, il se peut que nous soyons périodiquement visités par les Allemands »(W. Stevens).
Sont-ils liés aux extraterrestres? Aujourd'hui, il existe des informations sur les contactés (qui, cependant, doivent toujours être traitées avec prudence) indiquant qu'une telle connexion existe. On pense que le contact avec la civilisation de la constellation des Pléiades a eu lieu il y a longtemps - même avant la Seconde Guerre mondiale - et a eu un impact significatif sur les développements scientifiques et techniques du Troisième Reich. Jusqu'à la toute fin de la guerre, les dirigeants nazis espéraient une aide extraterrestre directe, mais ils ne l'ont jamais reçue.
Le contacté Randy Winters (R. Winters) de Miami (USA) rapporte l'existence d'un véritable port spatial extraterrestre de la civilisation des Pléiades dans la jungle amazonienne. Il dit également qu'après la guerre, les extraterrestres ont pris le service de certains Allemands. Depuis lors, au moins deux générations d'Allemands ont grandi là-bas, qui sont allés à l'école avec des enfants étrangers et ont interagi avec eux dès leur plus jeune âge. Aujourd'hui, ils volent, travaillent et vivent à bord de vaisseaux spatiaux extraterrestres. Et ils n'ont pas ces désirs de régner sur la planète que leurs pères et grands-pères avaient, car, ayant connu les profondeurs de l'espace, ils se sont rendu compte qu'il y avait des choses beaucoup plus importantes.
Vitaly SHELEPOV, colonel, candidat aux sciences techniques