Antarctique, 1995. Station scientifique. Des scientifiques américains et britanniques remarquent un brouillard gris tourbillonnant dans le ciel et décident qu'il s'agit d'une tornade ordinaire. «Cependant, le temps a passé, et la tornade n'a pas changé de forme et n'a pas bougé!» - dit la physicienne américaine Marian MacLaine, puis les scientifiques décident de mener une série d'expériences.
Lancée dans le ciel, attachée à un câble, une sonde météorologique s'envole et disparaît. Quelques temps plus tard, les chercheurs, après avoir déroulé le câble, remettent la sonde au sol et constatent que le chronomètre installé dessus montre … 27 janvier 1965. Et le lancement a lieu exactement trois décennies plus tard, à la même date et le même mois. Expériences supplémentaires. Vérification de l'équipement. Les appareils sont en bon état de fonctionnement! Et chaque fois que l'horloge indique une heure passée.
Peut-être que cette histoire de la «porte du temps» serait attribuée aux champs magnétiques spéciaux qui ont lieu au pôle Sud, sinon pour les faits de voyage dans le temps réel, cependant incontrôlable, connus de l'humanité.
Le prochain arrêt est le futur
En 1987, des scientifiques de Hong Kong ont examiné un garçon nommé Yun Li Cheng, qui affirmait qu'il «venait du passé». Fantasme d'enfance?.. Délire de la conscience malade?.. Quoi qu'il en soit, mais l '«extraterrestre» parlait bien en chinois ancien, a raconté les biographies de célébrités mortes depuis longtemps, connaissait l'histoire du passé de la Chine et du Japon bien au-delà de ses années, a mentionné de nombreux événements dont on ne se souvenait pas du tout à l'heure actuelle, ou que seul un nombre très limité d'historiens connaissait. L'étrange garçon était également habillé comme le peuple de la Chine ancienne et ne comprenait pas comment il était arrivé à la ville moderne de Hong Kong. Cependant, cela aurait pu être une provocation bien planifiée (par exemple, par une société de télévision à la recherche d'une sensation).
Cependant, l'historien Ying Ying Shao a décidé de vérifier l'histoire confuse de l'enfant et s'est plongé dans l'étude des livres anciens conservés dans les temples. Dans l'un d'eux, son attention a été attirée par des documents qui étaient presque complètement identiques aux récits oraux de Yun Li Cheng: toutes les dates, les noms de la région et les noms de personnes spécifiques coïncidaient. L'historien est également tombé sur une trace du lieu et de la date de naissance du garçon. Il était presque sûr qu'il s'agissait de «son garçon», mais pour être convaincu de cette découverte étonnante, il devait lui parler à nouveau. Cependant, déjà en mai 1988, après avoir passé seulement un an à notre époque, le garçon a soudainement disparu, et personne ne l'a revu.
Bientôt Ying Ying Shao, poursuivant ses recherches, trouva dans l'un des livres derrière le nom de Yun Li Cheng l'entrée suivante: «… disparu pendant 10 ans et réapparu fou, affirma qu'il était en 1987 selon la chronologie chrétienne, vit d'énormes oiseaux, de grands miroirs magiques, des boîtes qui atteignent les nuages, des lumières colorées qui s'allument et s'éteignent, de larges rues décorées de marbre qui chevauchent un long serpent qui rampe à une vitesse monstrueuse. Déclaré fou et décédé 3 semaines plus tard …"
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Est-il mort?.. Ou a-t-il simplement disparu à nouveau pour ses contemporains, apparaissant ailleurs?
Un demi-siècle en quelques secondes
Fin 1996, un article sensationnel est paru dans l'hebdomadaire "Independent Wording". Les systèmes de défense aérienne de Grande-Bretagne ont détecté un objet approchant du Pas-de-Calais vers la côte anglaise à basse altitude. Le pilote n'a pas répondu aux demandes de renseignements. Puis les radars l'ont perdu. Et ils ont retrouvé cet avion. seulement un jour plus tard, dans un champ près de la maison d'une certaine Martha Crawford. Une femme a dit qu'elle travaillait dans le jardin lorsqu'elle a entendu un gros grondement s'approcher. Elle a levé les yeux vers le ciel et a vu un avion volant à basse altitude. Il a secoué juste au-dessus de la maison, puis l'avion a sorti son train d'atterrissage et a atterri dans un pré Une tête dans un casque est apparue du cockpit, et un jeune homme en uniforme militaire est apparu sur l'aile. Il a regardé autour de lui et il a été balancé plusieurs fois d'un côté à l'autre comme s'il était ivre. Le pilote s'est assis sur l'aile et a posé une étrange question: "Madame, pour l'amour de Dieu, où suis-je allé?.. "Après avoir entendu qu'il était en Angleterre, l'homme pâlit et se glissa sur l'herbe. Martha Crawford ôta son casque et l'examina: il n'était ni ivre ni blessé, mais se comportait comme dans un grand délire: il parlait confusément d'une bataille aérienne avec des as fascistes et demandait à appeler le commandant du régiment par téléphone. Le médecin arrivant a emmené le pilote inhabituel dans un hôpital militaire.
Comme il s'est avéré plus tard, l'avion a été gravement endommagé - des balles à sept endroits ont percé le fuselage, touchant presque les réservoirs de carburant. Les experts, arrivés à midi d'une base de l'armée de l'air britannique, ont rapidement établi qu'ils faisaient face au chasseur P-40 Curtiss, qui était en service avec les Américains pendant la Seconde Guerre mondiale. La machine est médiocre, de qualités tactiques et techniques moyennes …
Le pilote lui-même, nommé John Walker, est venu à lui-même à l'hôpital et a raconté des choses incroyables. Lui, lieutenant de l'armée de l'air américaine, le 9 avril 1944, faisant partie de l'escadron de couverture dans lequel il a servi, a accompagné les bombardiers lourds britanniques lancastriens en route pour bombarder des cibles dans la Belgique occupée par les nazis. Trois Messerschmitts ont forcé un combat sur Walker. Il en a abattu un, mais les deux autres l'ont poursuivi et lui ont tiré dessus jusqu'à ce qu'il soit touché. La voiture a commencé à perdre le contrôle et était prête à tomber dans le détroit. Le pilote a rejeté le toit du cockpit et était sur le point de sauter en parachute, alors que …
«Soudainement, le monde gris, enfumé et grondant de la guerre a explosé juste devant moi. Je pensais avoir reçu une balle dans la tête et maintenant je vais mourir. Il a perdu connaissance … Et quand il s'est réveillé, l'avion dans un piqué raide s'est précipité au sol, le moteur tournait. Je n'ai pu niveler l'avion qu'à 200 mètres. Le silence m'a assourdi: pas un seul avion dans le ciel! Les lancastres ont disparu, un nuage de chasseurs aériens allemands a disparu et nos combattants ont également disparu. Les écouteurs sont un silence de mort. D'une manière ou d'une autre, j'ai atteint le rivage visible devant moi, où je me suis assis sur un champ avec des réservoirs vides et presque inconscient."
La nouvelle que c'était en 1996 a été un choc pour le pilote déjà épuisé. Il a été transféré dans une clinique psychiatrique spéciale. Un jour plus tard, afin d'arrêter l'excitation des journalistes malsains autour de toute cette histoire, la direction de l'hôpital a fait une déclaration officielle: «Le pilote amateur de 25 ans John Walker, propriétaire du P-40 Curtis restauré, souffre d'une forme obsessionnelle de délire schizophrénique, exacerbée par une amnésie complète, Le frappant soudainement pendant le vol. La maladie est certainement provoquée par la fascination immodérée de M. Walker pour l'histoire de l'aviation. Actuellement, le patient se considère comme un pilote de l'armée de l'air américaine pendant la Seconde Guerre mondiale. Il est maintenant traité dans une clinique spécialisée sans droit d'accès aux visiteurs qui pourrait aggraver la maladie.
Juste un autre fou?.. Le journaliste James O'Hara a mené sa propre enquête. Et voici ce qu'il a découvert: «L'avion avec le numéro de queue P-0327 faisait en effet partie du 123e escadron de couverture et a disparu sans laisser de trace le 9 avril 1944 après le début d'une bataille aérienne avec trois Messers.» Il était piloté par le lieutenant John Walker, dont nous avons géré la photo Il a une taupe caractéristique sur sa joue droite. Le pilote qui est apparu ici a la même taupe sur sa joue droite, et ils sont similaires au pilote Walker dans les photographies des archives, comme même les jumeaux ne peuvent pas l'être! De plus, l'avion avait les égratignures et les trous les plus frais du chemin, je les ai sentis moi-même, cela signifie que l'avion a été tiré non pas il y a 52 ans, mais au maximum 20 minutes.comment ont-ils pu provenir d'un avion restauré?!"
Les autorités sont obstinément silencieuses sur le sort de John Walker.
Tombé dans la fosse du temps
Le vol de John Walker dans le temps n'était ni le premier ni le dernier. Depuis 1976, au moins 274 cas sont connus lorsqu'un pilote, en mission, est soudainement tombé dans le passé. Le physicien danois Pox Heglund a classé toutes les informations pouvant être obtenues à partir des données des archives secrètes du gouvernement. Voici quelques exemples tirés de la liste du scientifique.
1976 année. Le pilote russe Viktor Orlov a déclaré qu'en volant sur le MiG-25, il avait vu de ses propres yeux les hostilités qui se déroulaient sous l'aile de son avion. Une analyse des peintures imprimées dans sa mémoire a conduit les experts à la conclusion qu'Orlov a été témoin de la célèbre bataille qui a eu lieu en 1863 près de la ville de Gettysburg pendant la guerre civile.
1985 année. Un pilote de l'armée de l'air de l'OTAN a volé d'une base dans le nord de l'Europe et s'est soudainement retrouvé en Afrique préhistorique, regardant des dinosaures paître dans ses vastes étendues.
1986 année. Le pilote russe Alexander Ustimov, effectuant une mission, a soudainement découvert qu'il était au-dessus de l'Égypte ancienne. Le pilote a vu une pyramide construite et les fondations de plusieurs autres, autour desquelles une masse de personnes grouillait.
1994 année. Cette année a été très fructueuse pour de telles occasions. Ainsi, le pilote de la United States Air Force Whitman, qui survolait l'état de Floride, s'est soudainement retrouvé au-dessus d'une zone qui ressemblait à l'Europe médiévale. Whitman a déclaré: «J'ai vu un énorme feu de joie et à côté des tas de corps humains.» Apparemment, il est tombé à un moment où la peste faisait rage en Europe.
Un pilote anonyme de l'OTAN a décrit son vol bref mais impressionnant au-dessus de la Rome antique. Il a vu des chars dans les rues et le Colisée qui semblait avoir été construit récemment.
Un autre pilote (également peu disposé à divulguer son incognito) de l'armée de l'air de l'OTAN a expliqué comment il a émergé au cœur de la bataille étouffante qui s'est déroulée pendant la Seconde Guerre mondiale. Les alliés et les Allemands, selon le pilote, à la vue de son avion moderne, ont volé dans toutes les directions.
«En décrivant leurs voyages dans le passé», note le Dr Heglund, «les pilotes ont prêté attention au fait qu'ils ne duraient pas plus de 20 secondes. Les pilotes ont volé à la fois à des vitesses supersoniques et subsoniques, par conséquent, la vitesse du vol n'a rien à voir avec la pénétration dans le passé. Pas un seul voyage dans le futur n'a été enregistré."
L'astrophysicien britannique Gibert Guyand a suggéré que les cas décrits par Heglund pourraient faire la lumière sur le mystère des ovnis. «Peut-être que les ovnis qui sont apparus à travers l'histoire humaine ne sont pas des vaisseaux extraterrestres, mais nous-mêmes, passant de temps en temps du présent au passé», dit-il.
Les squelettes ont volé
En 1939, un avion de ligne a soudainement disparu dans le ciel, effectuant un vol de Rio de Janeiro (Brésil) à Bogota (Colombie). À bord, il y avait 36 personnes, y compris l'équipage. Cet avion a atterri à Bogota en 1994. Lorsqu'ils ont ouvert ses portes, ils ont vu 36 squelettes dans la cabine. Ainsi que des tasses de café encore fumant, des cigarettes allumées et des journaux datés du 16 avril 1939. Les journaux avaient l'air de venir de l'imprimerie.
"Nous n'avons aucune idée de la façon dont l'avion aurait pu atterrir", explique Herman Guevara, l'un des 100 experts invités à participer à l'enquête. "Il y avait un squelette à la barre!"
Certains experts pensent que l'avion est tombé dans une «fosse du temps». Quelqu'un est enclin à voir l'implication d'extraterrestres dans cet événement, mais on ne sait toujours pas pourquoi les gens se sont transformés en squelettes et que le café, les cigarettes et les journaux ont conservé leur fraîcheur d'origine.
Qui franchira les portes de l'éternité
L'entonnoir vortex découvert en Antarctique suscite une vive controverse. Il semble que ces "portes du temps" au-dessus du pôle Sud ne soient rien de plus qu'un tunnel qui vous permet de pénétrer dans le passé et le futur. Cependant, qu'est-ce qui attend l'humanité, qui a osé changer le cours de l'histoire? D'une part, en revenant dans le passé, une personne pourra prévenir les guerres, les épidémies, révéler et isoler la première victime du SIDA et arrêter la propagation de cette terrible maladie. Mais, d'un autre côté, une personne a-t-elle le droit de changer ce qui s'est déjà passé dans l'Univers?
Cependant, on ne peut pas être complètement sûr que quelqu'un n'a plus utilisé ce tunnel, ayant changé notre présent. Peut-être que le monde était complètement différent, nous ne le savons tout simplement pas. Peut-être que dans un monde que les voyageurs du temps changeront, certains d'entre nous ne seront pas destinés à se réveiller, car les événements se dérouleront dans une séquence telle que nos parents ne se rencontreront pas et ne nous mettront pas au monde. Et peut-être que seul celui qui a changé le passé vivra dans ce nouveau présent. Dans l'un des mondes parallèles, dans l'un duquel il y a eu une guerre nucléaire pendant longtemps, et dans l'autre, les dinosaures ne se sont jamais éteints …
