Au début des années 1920, un ancien marchand anglais et archéologue amateur Alfred Watkins se promenait dans les collines de son Herfordshire natal. Soudain, le paysage familier lui apparut sous une forme complètement différente. Il a vu que toute la zone devant lui était dessinée en carrés par des lignes droites passant par des églises, des bâtiments, des monuments anciens.
Le monsieur s'est rendu compte qu'il voyait devant lui une carte de la Grande-Bretagne antique - un paysage recouvert d'un quadrillage de routes parfaitement droites, dont la plupart étaient corrélées soit au mouvement du soleil, soit aux trajectoires des étoiles. C'était une vision étrange.
Et, comme pour les révélations, cela a façonné le reste de la vie d'Alfred Watkins. Il a appelé ces lignes le système Lei. "Lei" - en vieux saxon signifie "terre défrichée".
Même avant les Romains
Des recherches plus poussées ont confirmé que, oui, des lignes droites de plusieurs dizaines de kilomètres de long, traversant d'anciens sites de sépulture et des observatoires de pierre tels que Stonehenge, que Watkins pouvait voir depuis la colline, sont en effet chères. De plus, ils ont été planifiés bien avant l'invasion des Romains, bien qu'ils aient été considérés comme les premiers constructeurs de routes en Grande-Bretagne. Maintenant, ces routes ont disparu, mais non sans laisser de trace.
Et si Watkins les voyait comme une merveilleuse inspiration, alors, en marchant le long du chemin indiqué par lui, on pouvait voir soit une ancienne dalle qui s'était enfoncée dans le sol, soit une rangée de rochers, soit un autre repère. Mais quelle est cette route qui ne prend pas du tout en compte le relief local? Et n'essaye même pas de faire le tour du lac, des collines, des tourbières?
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Parce que, a expliqué Watkins, ces routes sont tracées le long de lignes de force (énergie). Tout comme un sourcier détecte l'eau souterraine et trouve une source, les anciens Britanniques ont senti ces lignes et savaient comment les utiliser. Et l'énergie de ces lignes était si forte que la route elle-même «transportait» un voyageur habile, ce qui compensait tous les inconvénients du tout-terrain.
Au début, la théorie de Watkins est devenue l'objet de blagues pour les scientifiques, et pas toujours innocents. Mais le vieil homme d'affaires Watkins a tenu bon et a poursuivi ses recherches, qu'il a ensuite publiées dans le livre «The Old Straight Road». Le nombre de partisans du «système Lee» a commencé à augmenter.
La lignée Leu de Saint-Michel en Grande-Bretagne est l'une des plus curieuses. Il y a de nombreux lieux de culte sur son chemin.
La ligne Saint-Michel croise la ligne sur laquelle se trouvent Stonehenge, Old Sarum, Avebury et d'autres structures en pierre de l'antiquité.
Forces de la Terre
Les recherches de l'archéologue Guy Underwood ont permis de confirmer l'hypothèse du «système Ley». Il découvrit qu'au centre de chaque monument en pierre (y compris Stonehenge) et profondément sous les fondations en pierre de toutes les églises qu'il a étudiées, il y a un «nœud» d'énergie, qu'il a appelé «une source aveugle».
"Aveugle", probablement parce qu'il n'est pas, comme il se doit, la source, le début des "conduites d'eau" (énergie de l'eau), mais, au contraire, se trouve là où ces "conduites d'eau" sont tirées ensemble. Et cela détermine l'énergie favorable de la zone. Underwood a également découvert deux autres types de lignes telluriques souterraines. Il a appelé l'un d'eux "aquastat" et l'autre "voie de circulation".
Il s'est avéré que, en se concentrant sur «l'aquastat», les anciens bâtisseurs «déployaient» les édifices religieux le plus favorablement par rapport aux points cardinaux. Et sur la "voie de la route" déterminé la direction des routes et des chemins. Underwood pense que les trois lignes géodésiques - stat, voie routière et ligne de flottaison - sont associées aux nombres 3 et 7, dont la signification magique est connue depuis l'Antiquité.
Et ils sont aussi une manifestation des forces de la Terre. Et la croyance en ces forces était au centre de nombreuses religions anciennes. Et cela reste toujours. Par exemple, en Chine.
Ne coupe pas la queue du dragon
Il y a cent ans, lorsqu'une Europe industrialisée et animée a tenté de «se retourner» en Chine, elle a été déçue. Par exemple, lorsque les Européens ont proposé de construire un chemin de fer et que celui-ci devait traverser une montagne ou une colline, ils ont reçu un refus poli des autorités en réponse.
De plus, la motivation du refus pourrait rendre fou un Européen éclairé: la montagne, disent-ils, est un dragon de terre et les dommages à sa queue sont semés d'embûches. Les Chinois, depuis des temps immémoriaux jusqu'à nos jours, croient aux «ruisseaux de dragon» - des lignes de force qui courent à la surface de la terre. Et avant d'ériger un bâtiment ou de planter un arbre, ils consultent un géomancien expert pour savoir si leur travail nuira à la "crique du dragon".
Le Français Patrick Burensteinas affirme que l'une des lignes telluriques va de la Grand-Place de Bruxelles à Saint-Jacques-de-Compostelle en Espagne (le soi-disant chemin de Saint-Jacques). L'image ci-dessous montre une carte des routes médiévales de St. Jacob.
Lung-gom-pa et multi-hop
Ils connaissent également les lignes telluriques au Tibet. Lors d'un voyage à travers ce pays montagneux, la célèbre exploratrice Alexandra David-Neel a vu lung-gom-pa - des gens qui pouvaient courir pendant des semaines sans repos, sans ralentir. Mais l'essentiel: ils couraient toujours en ligne droite, même si cette ligne traversait les montagnes.
Ils n'ont tourné devant aucun obstacle, ils sont seulement passés en "multi-sauts" - sauts en hauteur, et si facilement soulevés du sol, comme s'ils rebondissaient. David-Neel croyait que le secret de l'endurance et de la force extraordinaires des coureurs réside dans un exercice physique long et difficile et dans l'amélioration de soi spirituelle.
Peut être. Mais seulement partiellement. Le fait qu'ils ne se replient jamais suggère qu'en plus de tout cela, ils savent encore utiliser les lignes de force, que Watkins appelait le «système Lee». On dit même que le poumon-gom-pa le plus entraîné pouvait courir sans toucher le sol. En d'autres termes, ils savaient voler.
Monter sur une pierre
Il existe de nombreuses légendes sur les vols des anciens Britanniques. Le sorcier et sorcier Bloodud a volé à l'aide de pierres, mais un jour, il a sauté du ciel jusqu'à l'endroit où se trouve maintenant la cathédrale Saint-Paul à Londres. Un autre magicien britannique, Abiris, selon la légende, a volé jusqu'en Grèce.
L'explorateur moderne John Mitchell pense que ces vols légendaires ont été rendus possibles grâce à l'utilisation des forces magnétiques du «système Lee». Il croit également que ces lignes sont des transmetteurs d'énergie céleste. Par conséquent, de nombreux monuments antiques, en particulier les pyramides égyptiennes et Stonehenge, dont le but n'est pas encore tout à fait clair pour la science, ont été construits précisément pour «lier» les forces terrestres et célestes. Dans le kabbalisme, ces forces sont unies par le nombre 1746. Ainsi, Mitchell a découvert que le même nombre est inscrit dans les proportions architecturales de ces monuments.
Alors peut-être pouvons-nous effacer le "système Li" et devenir lung-gom-pa? Ne fonctionnera pas. Trop pour cela qu'un homme de la civilisation moderne a besoin de clarifier en lui-même. En effet, même au Tibet, tout le monde ne peut pas devenir un poumon-gom-pa.