Nous avons affaire aux "versions d'experts" qui ont déjà trouvé la raison du lancement infructueux du satellite Meteor M depuis le nouveau cosmodrome russe.
Les cosmodromes étaient confus - l'étage supérieur Fregat était programmé pour partir de Baïkonour … Le satellite relais Luch a été spécialement allumé pour que la terre ne sache pas ce qui se passait avec les satellites … Le système de navigation GLONASS / GPS a délibérément noyé le Meteor … L'étage supérieur et la fusée «Ils ne se comprenaient pas» - ils avaient des missions de vol incompatibles … Et en général, ce Vostochny est un cosmodrome malheureux. En général, aucune version n'est apparue depuis le 28 novembre, date à laquelle le satellite météorologique Meteor M et 18 autres petits appareils n'ont pas été mis en orbite. Même le dimanche soir dans les bains publics, la société masculine discute déjà non pas des charmes et vicissitudes habituels du football féminin, mais de la façon dont nous sommes dans l'espace à propos de tout …
Andrei Mazurin, directeur exécutif des lanceurs et de l'exploitation de l'infrastructure spatiale au sol de Roskosmos, a expliqué à l'observateur du KP Alexander Milkus ce qui était réellement arrivé à la fusée, à l'étage supérieur et aux satellites.
Andrei Valentinovich, comment l'étage supérieur de Fregat - je vous le rappelle, fiable et testé à plusieurs reprises - pourrait-il, au lieu d'une impulsion pour soulever le vaisseau spatial, donner une impulsion de freinage? De qui est-ce la faute?
- Le lancement est construit de cette manière. Le lanceur a son propre système de contrôle. Il amène l'ogive spatiale - et il comprend à la fois l'étage supérieur et le satellite - au point souhaité, calculé par balistique. Par la suite, après la séparation de la fusée, l'étage supérieur est allumé. Sa tâche est de propager des engins spatiaux en orbite.
Comme un remorqueur …
- Quelle est la valeur de "Fregat" - il est universel. Il a un grand nombre d'inclusions, il peut livrer différents satellites sur différentes orbites. Mais après s'être séparé de la fusée, il détermine lui-même sa position puis construit son propre système de coordonnées. Et puis il va au point désiré.
Préparation au lancement de la fusée spatiale Soyouz-2.1b avec l'étage supérieur Fregat et l'engin météorologique russe Meteor-M. Photo par ITAR-TASS / Oleg Urusov.
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S'il est entré en orbite dans la mauvaise orientation - par exemple, il doit voler vers la gauche, mais il s'est séparé de la fusée pour que la structure soit dirigée vers la droite, le Fregat doit tourner dans la bonne position.
… Nous parlons autour d'une tasse de café, Mazurin prend un long sac de sucre et le serre avec ses doigts, de sorte qu'une extrémité regarde de côté vers la fenêtre. Et puis le tourne dans la direction opposée - vers la porte.
- Quelque chose comme ça aurait dû arriver - la "Frégate" a dû tourner dans une direction différente et commencer à grimper, - explique-t-il.
Mais tout de même, il ne pouvait pas confondre le sol avec le plafond et se diriger vers le sol?
- Non, je ne pourrais pas. Mais il a besoin de temps pour se mettre dans la bonne position. Et puis déjà se déplacer dans l'orbite prévue.
Alors comment est-il tombé?
- Il se peut qu'il n'ait tout simplement pas eu le temps de prendre la position désirée, et à ce moment ses moteurs se sont mis en marche. Autrement dit, il se déroulait encore et à ce moment-là une impulsion a été donnée. Il a dirigé toute la structure vers le sol.
Autrement dit, les moteurs ont été allumés à l'avance?
- Tout à fait possible. À présent, la commission d'État établit les raisons du fonctionnement anormal de l'étage supérieur. Après le 15 décembre, les conclusions officielles de la commission devraient être rendues publiques.
Statistiques de lancement de Roskosmos. Photo: RUSHAN KAYUMOV / kp.ru
Mythe 1. La fusée et l'étage supérieur "ne se comprenaient pas"
- Les «experts» écrivent que les systèmes de contrôle du missile Soyouz 2.1b et de l'étage supérieur n'étaient pas synchronisés et que les équipements ne se comprenaient tout simplement pas
- La fusée a fonctionné normalement. Il n'y a pas de questions pour elle. Et les angles qu'elle a tournés (la fusée en vol a tourné conformément au programme pour amener sa charge au point désiré - N. D. E.) - ce sont les angles prévus à l'avance.
La mission de vol des missiles et de l'étage supérieur était coordonnée et interconnectée. Il ne pouvait en être autrement. Et ce qui s'est passé fait l'objet d'un examen par la commission.
Mythe 2. Ils ont confondu l'Orient avec Baïkonour
- Il y avait une autre version sur Internet que le programme était chargé dans le "Fregat", comme s'il avait commencé à Baïkonour. Par conséquent, il a commencé à se dérouler si étrangement.
- Pour cet étage supérieur, la tâche de vol pour le lancement de Baïkonour n'a même pas été comptée. Ici, il est impossible de confondre - la mission de vol du "Fregat" a été développée spécifiquement pour le départ de l'Est.
Nous lançons des «frégates» à partir de quatre cosmodromes - Baïkonour, Plesetsk, Kura et Vostochny, et chaque lancement a sa propre mission.
«L'azimut de tir» (c'est-à-dire à quel point le missile est visé - N. D. E.) De Baïkonour, bien sûr, n'est pas le même que de Vostochny. Mais il ne peut y avoir une telle erreur - programmer un lancement depuis un autre cosmodrome. Les calculs pour Baïkonour pour ce "Fregat" n'ont même pas été effectués.
Lancement de la fusée porteuse Soyouz 2.1b depuis la rampe de lancement du cosmodrome de Vostochny. Photo: REUTERS.
Mythe 3. Le capteur GLONASS / GPS ne fonctionnait pas
- Ils écrivent que le système de navigation sur le "Fregat" a été désactivé, car le capteur, comme il s'est avéré, a échoué à la dernière minute et a été coupé
- Dans "Fregat", le système de contrôle dispose d'un équipement de navigation par satellite. Il est utilisé dans le programme de vol de l'étage supérieur lorsqu'un long cycle de lancement est envisagé. Lorsque vous avez besoin de vous lancer sur des orbites élevées et que cela prend beaucoup de temps. Ensuite, à l'aide de la navigation par satellite, un rapprochement a lieu, si nous allons au bon point, et, si nécessaire, l'erreur est éliminée. Tout simplement parce que lors d'un lancement prolongé du satellite en orbite, l'erreur s'accumule.
Quelle est la longue étape?
- Par exemple, lorsque les satellites GLONASS sont placés sur une orbite de 20 mille kilomètres. Et dans ce cas, il était affiché à 850 kilomètres. Et l'équipement de navigation n'a pas été utilisé. Il n'y en avait pas besoin. Il a été posé sur le terrain, la commission d'État qui a pris la décision sur le lancement le savait.
Mythe 4. La télémétrie concernant le vol n'a pas été reçue à temps, car ils ont décidé de ne pas utiliser le satellite relais "Luch"
- Il existe un système de réception d'informations télémétriques par retransmission. Il s'appelle le «système d'abonné Luch». Les données de télémétrie de la fusée sont transmises à l'aide d'un satellite relais. Un tel équipement a été installé sur la fusée Soyouz 2.1 b. Et elle a fait du bon travail. Bien que ce système soit toujours en cours de test.
Pour «Fregat», un tel équipement a été testé lors du lancement du satellite «Kanopus-V-IK» depuis le cosmodrome de Baïkonour le 14 juillet 2017. Elle a également bien travaillé. Mais le "Fregat", qui était utilisé pour le lancement de Vostochny, a été fabriqué il y a longtemps, et cet équipement n'y était pas installé. Un tel équipement sera installé dans les nouvelles «frégates».
Mythe 5. L'erreur est due au fait que les appareils n'ont pas été vérifiés par l'acceptation militaire
Un satellite militaire a été lancé depuis Plesetsk le 2 décembre avec le même missile Soyouz 2.1 b. Et maintenant, les experts écrivent que tout allait bien, comme cela a été reçu par les militaires. Mais les civils font des erreurs
- Nous surveillons l'acceptation militaire du missile, l'étage supérieur et la charge utile. Il a été introduit pour tous les véhicules spatiaux, tant pour les véhicules fédéraux que pour les lanceurs. Et d'ailleurs, l'équipement au sol est vérifié et accepté par les militaires.
QUESTION - RIB
La personne moyenne a l'impression que presque chaque lancement est une urgence. Voyons les statistiques …
- Cette année, nous avons ce premier lancement infructueux. Au total, 17 lancements ont été effectués. Parler d'une série de défaites, de problèmes systémiques ne vaut pas la peine. Il ne faut pas oublier que lors des lancements depuis Vostochny, nous sommes toujours en train de mener des tests de conception en vol.
Expliquez ce terme. En quoi un tel lancement diffère-t-il d'un lancement régulier?
- Un fonctionnement régulier est un travail sur une documentation qui fonctionne bien. Lorsque tous les composants du lancement sont vérifiés. Par exemple, lorsqu'une fusée est amenée sur le site de lancement, son installateur la soulève et la place là où elle est nécessaire. Pendant les essais en vol, des tests ont lieu, apportant la technologie lorsque la fusée se rencontre pour la première fois et le lancement, lorsque la fusée entre sur l'orbite donnée pour la première fois. La situation où deux composants ne fonctionnaient pas de manière synchrone - l'étage supérieur et la fusée - est également un élément de test. La fusée est neuve, l'équipement au sol est neuf.
Mais il y a déjà eu un lancement depuis Vostochny en avril 2016 …
- Vous souvenez-vous qu'il y a eu un petit problème, qui est également lié aux tests? Ensuite, le câble n'a pas été correctement câblé et le signal n'est pas passé. Le problème a été éliminé et la fusée a fonctionné normalement. Ce sont les éléments du test.
Mais s'il s'agit d'un mode test, cela valait-il la peine de risquer le satellite Meteor M, est-ce important pour notre groupe météorologique? Et je suis désolé pour les autres satellites aussi …
- Nous prenons toujours en compte deux composants - ce sont les risques qui peuvent exister lors des tests et le coût. Dans ce cas, ce que nous testons - à la fois l'équipement au sol et la fusée - a réussi les tests, tout a fonctionné. Les essais en vol du complexe ont été couronnés de succès. Des questions se sont posées lors du fonctionnement de l'étage supérieur, qui vole depuis de nombreuses années, et auparavant, il n'y avait aucune plainte à ce sujet.
Le lancement du vaisseau spatial Canopus, qui devait être lancé de Vostochny le 22 décembre avec le même étage supérieur Fregat, sera-t-il reporté?
- Tant que les causes de l'accident ne seront pas enfin clarifiées et qu'un plan d'action n'aura pas été élaboré pour éviter de tels incidents à l'avenir, bien sûr, nous ne pourrons pas lancer le Canopus. À partir d'aujourd'hui, la commission d'État a arrêté tous les lancements qui utilisaient l'étage supérieur de Fregat.
Ils écrivent que la Commission d'État ne pourra pas dire avec 100% de certitude ce qui s'est passé, car vous n'avez pas assez de données de télémétrie …
- Les informations de télémétrie sur le "Fregat" depuis le moment de la séparation de la fusée jusqu'à la sortie de la zone de visibilité radio sont de bonne qualité. Et en entier. Il vous permet de tirer des conclusions sur ce qui s'est passé à bord. Aujourd'hui, les experts l'analysent. Et nous ne doutons pas que ces informations ne suffiront pas à tirer des conclusions définitives.
Pour Roshydromet, la perte de Meteor M est très importante. Quand pouvons-nous lancer un nouveau satellite comme celui-ci?
- Le prochain "Meteor" est en cours de fabrication ici. En termes de lancements, cela signifie 2018.
ALEXANDER MILKUS
