À la fin du 19e siècle, un événement surprenant a été publié par le météorologue allemand N. Bedigen. Dans la nuit du 27 mars 1898, au milieu de l'océan Pacifique, l'équipage d'un navire appelé «Matador» a vu un phénomène inexplicable, auquel ils ont été très surpris. 30 minutes avant minuit, le gardien aperçoit un grand voilier à environ deux milles du Matador.
Ce navire luttait contre la tempête, même si l'océan était étonnamment calme à l'époque. A cette heure de la journée, le clair de lune des tropiques peut être vu aussi bien que pendant la journée. L'équipage du "Matador" attendait donc, avec une impatience effrayante et le visage pâle, un terrible dénouement, observant comment de grosses vagues roulaient sur la proue, moussaient et couraient le long du pont d'un navire inconnu. Puis soudain, le vaisseau fantôme a changé de cap et est apparu directement devant le vaisseau. L'équipage du navire était terrifié et s'attendait à une collision inévitable, certains marins ont même tenté de se jeter par-dessus bord. Mais le vaisseau fantôme décida à nouveau brusquement de changer de cap. Après avoir navigué en pleine mer vers le sud, emportant le vent et les vagues, les marins du Matador virent que la lumière émanant des hublots de la cabine des capitaines sur le navire inconnu s'éteignait brusquement, et au bout de quelques minutes, le navire disparut complètement.
Plus tard, le capitaine du «Matador» apprend que le 27 mars de la même année, un navire danois est entré dans une tempête vers minuit. Lors d'une forte tempête, une lampe a explosé dans la cabine des capitaines et le navigateur principal a été gravement brûlé. Les dates de la vision des marins du navire "Matador" et de cet incident ont coïncidé. Cela a permis d'établir un lien entre le mirage et les événements réels qui se sont produits sur le navire danois, pris dans une tempête.
Si vous croyez ce que Bedige a publié, il s'avère que parfois vous pouvez voir ce que l'horizon lointain nous cache. Mais est-ce possible, si oui, comment? Nous savons tous qu'une cuillère dans un verre a l'air cassée. La raison en est la différence de densité de l'air et de l'eau. Lors du passage d'un milieu à un autre, les rayons lumineux sont réfractés et le trajet rectiligne est modifié, et la déviation se produit vers le milieu dense. C'est la loi de la physique. Les faisceaux lumineux dans l'air ne sont pas non plus simples. Après qu'un rayon de soleil d'une couche d'air d'une densité tombe dans une couche d'une autre densité, il commence à dévier. Le plus souvent, la réfraction des rayons lumineux dans l'air est insignifiante, les images des objets visibles ne sont ni déplacées ni déformées. Mais parfois c'est différent.
C'est ce que le capitaine d'un navire a vu une fois près du pôle Nord. Son bateau naviguait parmi les débris de glace, se tordant dans les rayons du soleil. Soudainement, des objets éloignés ont commencé à se lever et à planer dans les airs. Les marins étonnés ont vu de grandes montagnes de glace, une côte ondulée avec des collines et des champs de neige avec des bosses de glace. Un phénomène encore plus surprenant a été observé par les soldats romains en 1878. Une demi-heure avant l'apparition du mirage, un détachement émergea du fort, qui fut alors aperçu dans le ciel. On a dit que, disent-ils, tous les soldats de ce détachement sont morts et ce sont leurs âmes. Est-ce mystique ou pas?
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Dans l'air, dans certaines circonstances, des miroirs dits atmosphériques peuvent se former. En un mot, l'air est capable de réfléchir les rayons lumineux. Cela se produit tôt le matin, lorsque les couches d'air inférieures restent encore refroidies au contact de la croûte terrestre et que les couches supérieures réfléchissent d'elles-mêmes, comme d'un miroir, tout ce qui est au-dessus du sol. À ce moment, vous pouvez également voir ce qui se trouve au-delà de l'horizon. Des navires flottants, des montagnes ou des îles éloignées peuvent commencer à apparaître dans les airs. Un voyageur a ainsi réussi à voir l'image de toute la ville au bord de la mer, mais à l'envers, qui pendait dans l'air. Il a clairement vu des maisons, des rues, des tours. Frappé par ce qu'il a vu, il a décidé de se dépêcher de dessiner ce qu'il a vu, et après avoir marché plusieurs kilomètres, il a vu la même ville, dont il a vu les images dans l'air.
Le plus souvent, les mirages peuvent être vus à un moment où il n'y a pas de vent, ce qui, s'il est présent, peut briser les miroirs à air. Mais le miroir d'air n'a pas peur des vibrations lumineuses dans l'air. Lorsque des couches d'air de différentes densités commencent à se déplacer, des images déformées peuvent apparaître dans l'air. Une histoire intéressante s'est produite avec les participants de l'expédition de l'explorateur Nordenskjold de Suède au 19ème siècle. Des événements ont eu lieu à Tchoukotka. Non loin de leur camp, ils ont vu un ours polaire et se sont immédiatement précipités vers leurs armes. Mais quand l'un des membres de l'expédition était sur le point de tirer, l'ours a volé dans les airs, déployant ses grandes ailes. En vol, on a vu comment l'ours a commencé à rétrécir et, à la surprise des chasseurs, il s'est transformé en une simple mouette.
Les mirages supérieurs sont capables de rapprocher des objets qui sont loin de nous et d'augmenter leur taille, mais parfois ils peuvent rendre l'image plus claire et plus claire. Ici, il s'avère qu'en plus de la réflexion spéculaire, il y a aussi une lentille grossissante dans l'atmosphère. Mais comment est-elle? On ne sait pas jusqu'où on peut voir lors de l'apparition du miroir atmosphérique.
Il s'avère que nous pouvons voir des objets éloignés réfléchis à travers une grande lentille aérienne. Ou peut-être que des images d'objets éloignés sont simplement transmises d'un mirage à un autre, comme dans une chaîne? Et enfin, cet incident frappant, décrit au tout début, qui est arrivé à l'équipage du navire "Matador". Il est très difficile de lui donner une explication. On peut conclure que le mécanisme optique des mirages n'a pas encore été complètement déchiffré.
