Auto-tromperie - refus de faire face à la vérité et aux vœux pieux.
Il existe de nombreuses formes d'auto-illusion et des domaines de la vie où les gens se «protègent» de la vérité. Peut-être que certains poisons sont utiles à petites doses, l'auto-tromperie en petites quantités aide à réduire le stress.
Cependant, il faut comprendre que cette mesure n'est que temporaire et n'élimine pas les causes du problème. Et plus le degré d'auto-tromperie est élevé, plus les conséquences peuvent être destructrices …
C'est insultant et désagréable lorsque les espoirs sont brisés et que les attentes ne sont pas satisfaites. Mais il y a des moments où l'auto-tromperie peut conduire au désastre.
Le 28 janvier 1986, des millions de personnes aux États-Unis et dans le monde ont regardé le lancement de la navette spatiale Challenger. Ce lancement a également été très médiatisé car l'un des membres de l'équipage était l'enseignante Christa McAuliffe. Elle était censée donner une leçon sur l'espace. Mais soixante-treize secondes après le départ, le navire a explosé et les sept personnes à bord ont été tuées.
Le crash de la navette Challenger, 1986.
A la veille du lancement, un groupe d'ingénieurs de Morton Thiokol, qui fabriquait les moteurs de démarrage, recommanda officiellement de reporter le lancement. Un temps froid était attendu, ce qui pourrait entraîner une diminution de l'élasticité des anneaux d'isolation en caoutchouc. A cause de ce qui aurait pu arriver, une fuite de carburant et une explosion des démarreurs. Les ingénieurs de l'entreprise ont été unanimes à insister pour que le lancement soit reporté.
Mais le directeur de la NASA, Lawrence Malloy, n'était pas d'accord avec cette décision. La date de lancement de la navette spatiale a déjà été repoussée trois fois, malgré les promesses de la NASA de ne pas perturber l'horaire des vols.
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Un autre report de la date de lancement pourrait nuire à la réputation de la navette, ce qui affecterait les allocations futures. C'était évident, mais le risque associé aux conditions météorologiques n'était qu'une opportunité et non un fait établi. Même les ingénieurs de l'entreprise n'étaient pas absolument sûrs que l'explosion se produirait certainement.
Que fait Malloy dans cette situation? A la veille du départ, il appelle le manager de Morton Thiokol, Bob Land, et lui conseille de penser «comme un manager» et non «comme un ingénieur». Et il accepte, sans tenir compte des opinions de ses propres collègues. Malloy contacte alors l'un des vice-présidents de Morton Thiokol, Joe Kilminister, et le persuade de signer le permis de lancement.
Équipage de la navette spatiale Challenger.
La question se pose, comment Malloy pourrait-il envoyer une navette dans l'espace, sachant qu'elle pourrait exploser? Qu'est-ce qui a motivé cette personne? Peur de perdre une carrière, de la suffisance ou autre chose?
Le physicien lauréat du prix Nobel Richard Feindman, ancien membre de la Commission enquêtant sur la catastrophe du Challenger, a déclaré: «Les hommes qui tentent de faire approuver leurs projets par le Congrès ne veulent pas entendre parler de problèmes et de risques. Il vaut mieux ne rien savoir, alors ils peuvent être plus honnêtes. Ils suppriment toutes les informations qu'ils n'aiment pas, quelque chose comme ceci: «Je n'ai pas besoin de parler de vos problèmes» ou «Ne m'en parlez pas, je ne veux pas en entendre parler».
Le célèbre psychologue américain Paul Ekman, spécialiste de la psychologie du mensonge, estime que cette auto-tromperie était délibérée, ce qui a finalement conduit à une issue tragique. En conseillant à Land de penser «comme un manager», Malloy a montré une compréhension claire de ce qui doit être fait pour croire en la faisabilité du lancement.
Bureau de la NASA.
Toute tromperie peut avoir des conséquences imprévisibles, mais si la vie des gens dépend de la décision d'une personne, les conséquences peuvent être tragiques. Non seulement Malloy a influencé les décisions de certaines personnes, mais il n'a pas encore informé les quatre hauts dirigeants de la NASA du désaccord entre ingénieurs et managers.
Cette triste histoire est un exemple des pires conséquences de l'auto-tromperie. Heureusement, dans la plupart des cas, cela ne se résume pas à cela. Cependant, ceux qui se trompent eux-mêmes atteignent très rarement les objectifs qu'ils poursuivent.
Dans la plupart des cas, l'auto-tromperie est consciente, c'est-à-dire qu'au plus profond de son âme, une personne se rend compte qu'elle se trompe et ne veut pas voir l'image complète de ce qui se passe. Cependant, lorsque la réalité est remplacée par l'illusion pendant longtemps, il devient très difficile de distinguer l'une de l'autre.
Il y a des situations où la tromperie persiste si longtemps que vous ne pouvez pas vous passer d'une aide extérieure. Parfois, des personnes fortes et responsables y contribuent, et l'aide de psychologues peut également être nécessaire.
Quoi qu'il en soit, ce problème n'est pas si facile à résoudre - il est préférable de le prévenir ou de l'éliminer à un stade précoce. Être honnête avec soi-même n'est pas plus facile que d'être honnête avec les autres. Mais en nous débarrassant des illusions, nous faisons un très grand pas vers le bonheur - l'endroit où nous voulons venir.