Bonne journée, chers lecteurs! Je ne me tromperai pas si je dis que chacun de nous connaît le terme OVNI et comprend parfaitement ce que c'est. Ce ne sont pas des mouches ordinaires, pas comme les avions que nous connaissons, des fusées ou des dirigeables avec des ballons - tout cela est OVNI. Objets volants non identifiés. Le mot clé ici, comme vous le comprenez vous-même, n'est pas identifié. Dans une certaine mesure, même drôle: un mot indiquant l'absence totale de signes a acquis ce sens très nuancé.
Tout ce qui est inexplicable est OVNI. Et, semble-t-il, il n'y a plus rien à dire. Mais il y a plusieurs milliers d'années, il y avait quelque chose à dire. Et beaucoup l'ont dit (et ont également écrit). Platon, par exemple, a écrit beaucoup de choses intéressantes sur ce sujet, des chroniqueurs chinois et des conteurs scandinaves. Les Incas, Aztèques, Mayas, tous les temples ont peint leurs images caractéristiques. De plus, tout le monde sait que le fuselage d'un avion supersonique moderne a été copié à partir d'une figurine en or trouvée dans les trésors des Indiens d'Amérique du Sud. Avant cela, cela ne fonctionnait pas. Mais ça va.
La découverte la plus époustouflante, pour ainsi dire, la cerise sur le gâteau, a fait surface en 1875. Nous parlons du traité "Vimanika Shastra", dont l'auteur serait Bharadwaji le Sage, qui vécut au IVe siècle avant JC. e. Le traité contient des descriptions d'avions étranges, similaires dans leurs caractéristiques techniques aux ovnis modernes. Les appareils s'appelaient vimanas.
En toute honnêteté, il faut dire que la version de la découverte extraordinaire "dans l'un des anciens temples indiens" mérite une approche critique. On ne sait pas si Maharshi Dayananda Saraswati (Bharadwaji le Sage) était l'un des sept rishis (sages), mais on sait que les slokas du Vimanika Shastra ont été écrits à partir des paroles d'un certain Subbaraya Shastri qui était en état de transe. Et ces événements ont eu lieu dans la première moitié du XXe siècle. Cependant, cela ne signifie pas que les informations ainsi obtenues peuvent être simplement rejetées. Le fait est que Subbaraya Shastri, entre la vie et la mort en raison d'une maladie grave, a rencontré le grand saint Guruji Maharaja, en compagnie duquel il a passé plusieurs années. Guruji a non seulement guéri Shastri, désespérément malade, mais l'a également présenté à la connaissance secrète védique. Grâce à cette connaissance Subarraya,apparemment, et a reçu des informations alors qu'il était dans un état inconscient.
"Vimanika Shastra", exprimé par un sage indien inconscient, est un guide pratique de la classification des aéronefs, des règles de fonctionnement et de leur fabrication. De plus, on ne retrouve nulle part le concept de «non identifié». Tous leurs types sont bien connus de l'auteur. Même ceux appartenant à d'autres mondes. Subbaraya décrit en détail tous les aéronefs utilisés dans l'univers. Ainsi que des représentants des équipages de ces navires. Naturellement, les caractéristiques des navires de races non humanoïdes sont présentées avec parcimonie.
L'accent est principalement mis sur l'apparence des extraterrestres pilotant les vaisseaux spatiaux. Très similaire aux descriptions des extraterrestres par de célèbres écrivains de science-fiction. Des corrélations particulièrement importantes (que les lecteurs me pardonnent le mot à la mode) avec les œuvres d'Edmond Hamilton, dont les reptiliens télépathiques cachent également leur corps sous de longs manteaux avec des cagoules pour ne pas effrayer les gens ordinaires. Considérant que son roman le plus célèbre "Star Kings" a été publié en 1947, exactement après la mort de Subbaray Shastri … Apparemment même ici aucun fantastique fantastique "tiré", mais il y avait un plagiat banal.
Donc, à propos des vaisseaux spatiaux non humanoïdes, Shastri, comme je l'ai dit, en dit peu: qui les contrôle et dans quels champs de vortex ils se déplacent. Mais sur les navires exploités par des races terrestres et similaires de galaxies voisines informe les lecteurs plus que en détail. Le traité indique que tous les types d'avions dans les temps anciens avaient un nom général - vimanas. Indépendamment de leurs caractéristiques et de leur objectif. "Vimana est quelque chose qui peut se déplacer dans les airs d'un endroit à un autre." Mais il y en avait de nombreux types. Voici les plus courants. Le dispositif le plus simple de ce type est le soi-disant kapoto-waya.
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Traduit, cela signifie «colombe aérienne». Un avion utilisé pour le mouvement dans les courants atmosphériques. Selon l'auteur, la force de levage de la machine était fournie par les mouvements battants des ailes, similaires aux mouvements des ailes d'un oiseau. À propos, Leonardo Da Vinci, qui n'est pas inconnu, a tenté de mettre en œuvre de tels développements. Vrai en vain.
Les véhicules les plus difficiles suivants étaient appelés mana-javana. Ces navires avaient les propriétés de se déplacer à la vitesse de la pensée (probablement nous parlons de la vitesse de la lumière) déjà dans n'importe quel environnement, avaient une taille et une amplitude de mouvement beaucoup plus grandes.
Viennent ensuite les akashi-patana, vaisseaux spatiaux qui utilisent les principes des couloirs spatio-temporels ou des champs de torsion, dont la vitesse de propagation est plusieurs millions de fois (!) Supérieure à la vitesse de la lumière. Cependant, ce n'est pas tout. Particulièrement remarquables sont les soi-disant vaisseaux mères - Tripurari. Des vaisseaux spatiaux à trois niveaux de taille énorme, transportant des centaines, voire des milliers de petits vimanas à des fins diverses. Elle peut également être comparée à une ville volante. Même les plus grandes villes étaient appelées hiranya-pura. Ils ont été créés exclusivement à partir de métaux du groupe or et platine. En conséquence, ils avaient des propriétés spéciales. En effet, remarquez à quel point l'or a été précieux à tous les âges et continue de l'être à notre époque. Quelqu'un peut-il dire pourquoi? Je ne pense pas.
Il brille, ne rouille pas … Et puis quoi?! Eh bien, ce métal n'a pas de propriétés particulières qui expliquent sa valeur durable! Ou nous ne connaissons tout simplement pas ces propriétés spéciales. Néanmoins, les gens la collectent constamment. Est toujours. Et ça disparaît toujours quelque part. C'est la quantité d'informations manquantes - il y a des milliers d'années - il y avait une accumulation centralisée du métal noble. Je ne sais même pas par où commencer … Peut-être avec les pharaons égyptiens? Non, et il y avait suffisamment de collectionneurs avant eux. Prenez au moins le même roi babylonien Hammurabi ou le souverain d'Assyrie, dont les versets ont été ajoutés: "Je suis le roi des rois de la terre et le roi Esarhaddon!" Et Salomon est pire? À propos de ses mines d'or qui n'ont tout simplement pas écrit. Et où sont-ils maintenant? Wow, depuis des milliers d'années, personne n'a pu le trouver. Parce qu'il n'y a rien à chercher - tout l'or incalculable est depuis longtemps en affaires. Macédonien a également recueilli. Pour cela dans les guerres de conquête, des plaques magiques ont contribué à détruire les murs de la forteresse.
Maintenant, disent-ils aux États-Unis, des coffres mondiaux en or ont été formés. Et ils disent aussi qu'il n'y a pas d'or là-bas - donc, il y a de faux lingots, soit de plomb, soit d'iridium, légèrement dorés. Je voudrais vérifier si c'est le cas ou non? Mais qui le donnera … Maintenant, notre président forme intensément une réserve d'or, et ce doit être la même chose - immédiatement une percée technologique - un tas d'armes avancées basées sur de nouveaux principes physiques venus de nulle part! Bien que…
Il y a juste des coïncidences. D'une manière ou d'une autre, pour une raison quelconque, les villes volantes ont été construites en or! Pour donner du crédit, même construit à partir de fleurs !!! Mais c'est une autre histoire. Shastri souligne que tous ces vimanas ont été divisés en trois types: créés à l'aide de mantras énergétiques, érigés exclusivement à l'aide de la technologie et mélangés. Il est clair que seuls quelques privilégiés pouvaient créer des appareils à partir de caillots d'énergie - ceux qui sont appelés dieux dans l'épopée indienne. La deuxième construction mixte la plus complexe pourrait être gérée par des demi-dieux, possédant en partie le code de l'ADN divin. Faire un vaisseau spatial purement matériel était déjà au pouvoir des gens ordinaires, mais avec des connaissances spéciales.
Peu importe la simplicité des vaisseaux technologiques, il ne faut pas supposer que le processus de leur production était très simple. Pas du tout. Une liste des terres rares utilisées prend plusieurs pages! Et c'est différent pour chaque navire. Plus de 400 fours de fusion différents peuvent être nécessaires pour fabriquer un seul alliage. Eh bien, la composition chimique du minerai chargé ressemble plus aux créations d'alchimistes obscurantistes médiévaux. En plus des métaux eux-mêmes, il existe également des racines de plantes, des parties d'insectes et bien plus encore.
À moins que le skrebatyat séché ne soit pas mentionné! Cependant, ce n'est pas tout. Non seulement il est très difficile de contrôler le vimana sans une longue préparation, mais il s'avère que le régime de l'aéronautique lui-même doit être unique. Sinon, le pilote ne pourra pas exécuter les "mantras" ou "tantras" nécessaires et le vaisseau mourra. Le régime est vraiment très spécial et prend également de nombreuses pages, alors croyez-moi sur parole. Dans tous les cas, les astronautes ne sont pas nourris de cette façon.
La seule chose que je n'ai jamais pu comprendre est la contradiction entre l'affirmation sur l'impossibilité de détruire la vimaana en principe et l'avertissement sur sa mort en cas d'inexpérience du pilote. Je serais heureux si quelqu'un des lecteurs aide à comprendre ce paradoxe….
