Suite des articles «Saint-Pétersbourg. "Fenêtre sur l'Europe". Pourquoi pas une porte? " et «Saint-Pétersbourg. Vyborg. Parc Mon Repos ".
Aujourd'hui, nous allons parler de Cronstadt, une ville de gloire militaire, une ville - une forteresse, une ville - une île entourée d'un système de célèbres forts de Cronstadt, dont toute l'essence ne visait qu'une seule chose, la protection de Saint-Pétersbourg contre la mer. Plus un port maritime.
Selon les historiens, tout d'abord, à ces endroits, Pierre a posé la forteresse de Kronshlot, et alors seulement, en construisant une forteresse et en s'installant dans une île voisine, Kronstadt est progressivement apparue.
Kronstadt est traduit de l'allemand par "Crown City". Ici, les armoiries sont ornées d'une couronne de pierre et d'ancres, le centre des armoiries est divisé en deux parties. Sur la droite se trouve une tour de guet avec une couronne - un symbole de protection de la couronne (capitale) et un chaudron noir sur la gauche, juste en dessous de la figure, 1704 - l'année de la fondation de la ville.
La ville est située sur l'île de Kotlin et occupe en fait la moitié du territoire. Une étrange histoire est liée au nom de l'île. Disons que lorsque Peter a atterri sur l'île avec ses troupes, les Suédois, qui étaient de garde et de service autour du feu, se sont enfuis, ne laissant qu'un chaudron fumé au-dessus du feu. C'est de cette chaudière que le nom est apparu. Il est également présent sur les armoiries de la ville.
En général, l'histoire de la chaudière, pour moi personnellement, semble quelque peu tendue. Sur la plupart des cartes nautiques et topographiques du 19ème siècle, l'île Kotlin est nommée île Kotnoy, qui ne ressemble guère à un chapeau melon.)
Parc Petrovsky avec vue sur la jetée Petrovskaya. Photo: V. Kononov.
Pour les touristes, l'attraction principale de Cronstadt est peut-être la cathédrale navale de Saint-Nicolas le Wonderworker, située dans le centre-ville et reconstruite en 2013, son centenaire. (Par beau temps ensoleillé, le dôme de la cathédrale est clairement visible des côtés droit et gauche du golfe de Finlande). Petrovsky Park et Petrovskaya Wharf, et les plus curieux montreront avec désinvolture le Dock Pool de l'époque de Pierre le Grand. Nous nous intéressons à tout le système des quais de Peter et à certains artefacts dont les guides sont silencieux ou ignorent tout simplement.
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Cathédrale navale de Saint-Nicolas le Wonderworker. Photo: V. Kononov.
Et ainsi, les merveilles techniques de l'époque de Peter.
Après un voyage en Europe, où Pierre le Grand a étudié le système des quais anglais et néerlandais, il décide de construire quelque chose de similaire à Cronstadt. À cet égard, en 1719, il publie un décret sur le début de la construction. Remarque. En même temps, Saint-Pétersbourg était en construction sans arrêt et Peterhof avec ses fontes était en cours de pose! N'y a-t-il pas trop de projets pour les construire à partir de zéro pratiquement simultanément?
Une partie du canal du système Peter Dock. Photo: V. Kononov.
J'omets les détails sur le nombre à ces fins les travailleurs, les soldats, ont été poussés à veiller à ne pas se dérober, à les nourrir tous et à soigner les maladies. Les historiens affirment que trois mille travailleurs ont été fournis pour construire seul le système de quai. Apparemment, il y avait assez d'hommes pour tout. Le canal a été ouvert en 1752, un quart de siècle après la mort de Pierre. Et cette structure hydraulique unique s'étend sur plus de deux kilomètres! Jusqu'à 10 gros navires pourraient y être réparés en même temps! Une réalisation impensable pour le milieu du 18e siècle!
Quais dans le canal croisé.
Le paradoxe est qu'en Europe, l'eau a été pompée hors du quai de réparation pendant plus de deux semaines, sur les quais de Cronstadt, un peu plus d'une journée! Je me demande ce que Peter a étudié, si de telles technologies n'existaient tout simplement pas là-bas. Examinons maintenant de plus près cette structure hydraulique unique.
Echelle technique pour descendre à la cale sèche. L'escalier se compose de blocs de granit de 4 marches chacun. Installés les uns sur les autres dans une serrure, sans mortier, très étanche. La question est, pourquoi est-ce si difficile? Dans les ovales jaunes, les joints entre les blocs sont représentés et le verrou est visible afin que le bloc ne glisse pas vers le bas.
La ligne jaune marque la partie extérieure d'un bloc, il y a quatre marches à l'intérieur, les feutres de toiture sont coulés, les feutres de toiture sont sculptés avec quelque chose directement dans le granit, et tout cela est un tout, une seule pièce! Le poids d'un tel bloc est de plusieurs dizaines de tonnes, il est évident que cela a été fait par des serfs sous la supervision de soldats.))
Et chaque bloc de plusieurs tonnes devait être glissé sous le suivant. Est-ce l'escalier royal? Pourquoi l'échelle de travail, le long de laquelle se précipitaient les dockers, une structure aussi complexe et coûteuse à fabriquer?
Comme vous le comprenez, c'est loin d'être le seul artefact qui ne rentre pas dans le concept général de la construction par Pierre le Grand d'un système de quai à partir de zéro, et donc de Cronstadt elle-même, et donc de Saint-Pétersbourg, où ces artefacts sont abondants. Mais suivons….
Passons au bassin artificiel, "fait par les mains de serfs", le bassin Dock. La piscine entière est pavée de pavés. Pavé de granit. Dans le coin de la piscine, il y a un moulin à vent de l'époque de Peter. Il n'a pas été restauré.
Vue générale de la piscine à quai. La flèche indique le broyeur de pompage.
Un gros plan du broyeur de pompage et un fragment du mur qui sera discuté ci-dessous.
Faites maintenant attention à la partie du mur de ce moulin, adaptée à la structure de la piscine. Ce mur est en granit dont les blocs sont réalisés avec un motif très complexe. C'est la soi-disant maçonnerie polygonale. Chaque bloc de pierre prend sa place ici. Et bien que l'ornement mural soit répété, chaque bloc de granit est unique, a un chanfrein, sa taille et le nombre de faces. Certains blocs, au nom d'un artiste lointain, ont des pseudo-coutures pour une plus grande harmonie de la toile artistique. Oui. Je l'ai presque raté. Bien sûr, les blocs sont fixés ensemble sans mortier, en fait, comme il est d'usage chez les serfs.
Regardez de plus près ces images:
Posez-vous une question. Que fait cette œuvre d'art dans cette structure technique? Ou a-t-il été utilisé simplement parce que c'était le cas? Qui l'a fait et pourquoi? Il n'y a aucune information sur ce mur du tout, mais pendant ce temps, le monde entier se rend au Machu Picchu, une ville de l'Amérique ancienne, située sur le territoire du Pérou moderne, pour regarder la maçonnerie polygonale "locale" des murs, qui est des centaines de fois plus modeste dans sa conception.
Maçonnerie polygonale au Machu Picchu.
Passons à un autre endroit à Cronstadt. L'intersection de l'autoroute de Cronstadt et de la rue Zosimov. Là, à partir de l'autoroute, se cachant à travers maisons, cours, garages et hangars s'étend un véritable mur de forteresse. À ce jour, il a survécu à environ trois cents mètres. Hauteur, environ quatre mètres, je pense que pas moins d'une partie est souterraine et il a traversé une fois toute l'île à travers, au moins un kilomètre et demi! Des traces de celui-ci peuvent être trouvées aujourd'hui dans de nombreux endroits.
Fragment du mur le long de la rue Zosimova.
Pourquoi l'ont-ils construit de cette façon? C'est un sacré boulot. Pouvez-vous imaginer l'ampleur de ce travail? Trouvez, sélectionnez, apportez, traitez et pliez de manière unique, strictement sur place! Chaque rocher de granit pèse plusieurs tonnes! Qui l'a fait? Paysans? Soldats?
C'est un peu similaire aux écailles de poisson, sauf que chaque bloc a la taille d'une porte de grange et pèse cinq à six tonnes. Cependant, dans ce cas, les marques de perçage sont clairement visibles. Au fait, étaient-ils en 1704?
Je me pose une question. Pourquoi nous est-il caché? Par ignorance ou par paresse? Négligence? Ou délibérément, avec une sorte d'intention historique? Comment alors? Pas clair. Cela n'a pas beaucoup de sens. Mais revenons à notre histoire.
Un ravin artificiel atteignant neuf mètres de profondeur. Long 400 mètres. Également inclus dans le système de quai Petrovsky. Un pont piétonnier Makarovsky en l'honneur du nom de l'amiral Makarov a été jeté dessus.
Je vois que la quantité de texte approche d'un point critique, ce qui signifie que nous devons à nouveau interrompre notre histoire, et nous n'avons pas eu le temps de parler des célèbres forts de Cronstadt, dans la disposition desquels il y a aussi de nombreux "miracles de Pierre".
Et voici une partie de la rue communiste de Cronstadt avec de tels * pavés *.))
Continuation: "Saint-Pétersbourg. Alors d'où vient la ville?"
Auteur: Vladimir Kononov