Des histoires sur la ville souterraine près de Moscou circulent depuis très longtemps. Selon des informations non officielles, le soi-disant Metro-2 est tout un réseau de structures souterraines, qui étaient auparavant supervisées par un service spécial du KGB. Qu'est-ce qui est caché aux regards indiscrets depuis plus de 50 ans sous les rues de la capitale? Essayons de comprendre quelques faits.
Qui a inventé le terme
En 1992, le magazine Yunost a publié un grand roman du scénariste Vladimir Gonik. Le livre "Hell" se déroule dans les bunkers souterrains de Moscou. Lors de la présentation du roman sensationnel, l'auteur lui-même a admis qu'il l'écrivait depuis dix ans et qu'il avait peu à peu collecté des informations sur les bunkers et les lignes de métro secrètes. Le terme lui-même, Metro-2, a été inventé et commandé par Gonik, après quoi il a déjà été repris et reproduit par tous les médias nationaux.
Je serais surpris si cela n'existait pas - Dmitri Gaev, ancien directeur du métro de Moscou.
Secret médical
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Le lecteur n'a pratiquement aucune raison de ne pas croire Vladimir Gonik. Comme source d'informations de base, l'écrivain a mentionné de nombreux patients de haut rang - Gonik a longtemps travaillé comme médecin dans une polyclinique du ministère de la Défense. Selon Vladimir, au départ, Metro-2 n'était qu'un système de bunkers très confortables pour la direction du Politburo et du Comité central du PCUS - ceux qui déclaraient hypocritement qu'ils étaient prêts à mourir pour le bien du peuple allaient sauver leur peau.
Caractéristiques estimées
Il n'y a qu'une description approximative du système Metro-2. C'est compréhensible, l'objet est secret! On pense qu'il fonctionne à une très grande profondeur - certaines stations se trouvent à 250 mètres. Il n'y a pas de rail de contact et les rails eux-mêmes sont enfoncés dans le sol pour que la voiture puisse passer. Selon certaines données, il y a 4 lignes principales au total. Le plus grand d'entre eux est Chekhovskaya, sa longueur dépasse 60 km. Au lieu des trains ordinaires, des locomotives électriques spéciales à batterie de contact circulent ici.
Objets déclassifiés
En 2006, en plein centre de Moscou, le musée de la guerre froide, le Tagansky ZKP, a été ouvert. À une profondeur de 60 mètres, il y avait un bunker secret de défense aérienne, relié par un tunnel avec un système souterrain caché. Encore plus tôt, en 1996, un autre objet a été montré: une route souterraine du Kremlin à la datcha du camarade Staline. Il a été construit dans les années 1930 du siècle dernier, de sorte que l'existence d'objets plus avancés et plus récents peut être considérée comme prouvée.
Le gouvernement soviétique a construit des postes de commandement profondément sous terre à Moscou et au-delà. Ces installations sont reliées par un réseau de lignes de métro profondes spéciales, qui offrent un moyen d'évacuation rapide et sûr pour les dirigeants du pays … Il y a des postes de commandement profonds à Moscou. L'un d'eux est situé sous le Kremlin. Ces installations sont destinées au commandement national pendant la guerre. Ils sont situés à une profondeur supposée de 200 à 300 mètres et sont conçus pour environ 10 000 personnes. - Rapport officiel du département américain de la Défense.
Ville souterraine de Ramenki
Le magazine Time a publié un article très médiatisé en 1992, où, avec de nombreuses preuves, la véritable existence d'une ville souterraine dans la région de Ramenki était montrée. De plus, les preuves ont été fournies par l'un des officiers du KGB - le transfuge a emporté avec lui les dessins de l'installation secrète. Dix ans après la publication, le 26 décembre 2002, un incendie s'est déclaré dans ces cachots, après quoi il n'était plus possible de cacher le bunker.