En mars 1939 (il y a 80 ans), l'armée du général Franco prend Madrid, battant les dernières troupes républicaines. Encore plus tôt, les derniers spécialistes soviétiques ont quitté le pays. Leur rôle dans la guerre n'a pas encore été pleinement exploré.
«C'est une tradition de boire du vin avec de la nourriture ici. Il y a toujours beaucoup de vin dans nos cantines. Au début, notre peuple s'est trop permis », écrit l'un des commissaires de l'aviation dans un rapport à Moscou, qualifiant l'alcool de« grande menace »pour les pilotes soviétiques en Espagne.
Un autre commissaire soviétique (déjà d'un bataillon de chars) témoigne qu'il n'avait pas soupçonné auparavant que les Espagnols étaient autorisés à des bordels. «Je dois noter que beaucoup de nos camarades n'ont pas immédiatement compris à quel point il était honteux d'être dans des bordels. Jusqu'au 3 décembre, une vingtaine de personnes visitaient arbitrairement des prostituées. Après que le collectif du parti ait interdit de visiter les bordels, la discipline a fortement augmenté. Komsomolets Morkevitch a offert à une femme 200 pesetas, elle a refusé et s'est plainte au Comité antifasciste. L'instable Morkevitch a ensuite été condamné à l'unanimité lors de la réunion du Komsomol.
Au total, 1 811 conseillers militaires et spécialistes de l'URSS sont passés par le «front espagnol», 189 d'entre eux sont morts, sont morts de blessures ou ont disparu. 59 militaires ont reçu le titre de héros de l'Union soviétique pour leur bravoure, beaucoup à titre posthume.
Désordre et indifférence
L'URSS a envoyé les premières cargaisons militaires en Espagne à l'automne 1936, lorsque les troupes du putschiste Franco se précipitaient vers Madrid. Les armes étaient transportées par mer, dans le plus strict secret. Certains navires étaient déguisés en paquebots de touristes - des «touristes» au Panama se promenaient sur les ponts, photographiant de manière démonstrative des paysages marins. Ils naviguaient principalement de nuit - pour ne pas être la proie des sous-marins italiens patrouillant les côtes espagnoles: le régime de Benito Mussolini soutenait ouvertement les rebelles espagnols. Chaque navire avait une désignation de code - la lettre Y et des chiffres indiquant la route. Les premiers navires soviétiques ont livré un lot de chars T-26 à Carthagène les 4 et 11 octobre 1936, ce qui a sauvé Madrid de la capture par les franquistes. Après cela, des spécialistes ont commencé à arriver - 772 aviateurs, 351 tankistes, 77 marins militaires, 156 signaleurs,130 travailleurs et ingénieurs d'usines aéronautiques.
Dès le début, le principal conseiller militaire soviétique en Espagne, le commissaire de l'armée du 2e rang, Jan Berzin (agissant sous le pseudonyme de «général Donizetti»), dans une lettre à Vorochilov, s'est plaint de l'indifférence espagnole et du chaos général au front. «Parfois, vos mains ont envie de tirer ces scélérats hors des bureaux et de les mettre contre le mur», écrit Berzin. - Une telle impunité, un sabotage effréné des mesures nécessaires, une telle négligence et irresponsabilité, je ne pouvais pas imaginer. Les commandes ne sont tout simplement pas exécutées, mais parfois elles font le contraire et restent aux mêmes endroits."
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Jan Karlovich Berzin. Photo: RIA Novosti.
La presse occidentale a à peu près gonflé la participation de l'URSS à la guerre civile en Espagne, rapportant que «des divisions entières étaient transférées de Moscou», mais c'était fantastique. Par exemple, le corps expéditionnaire italien et les détachements de «chemises noires» envoyés en Espagne comptaient 98 500 voyous, et dans la légion «Condor», qui bombardait la ville de Guernica, il y avait 4 500 officiers du Troisième Reich. L'URSS s'est fixé une tâche différente - ne pas s'engager dans une guerre avec toute l'Europe, mais former des «cadres locaux». Après tout, l'armée républicaine n'avait aucune expérience du combat et ses officiers n'avaient même pas subi les exercices habituels.
1937 Espagne. Madrid Les internationaux volontaires Vladimir Puzeikin (à gauche) et son ami combattant Piotr Shevtsov ont participé à la campagne nationale - guerre révolutionnaire du peuple espagnol. Petr Shevtsov a reçu le titre de héros de l'Union soviétique le 22 octobre 1937 pour son courage en Espagne. Il mourut en janvier 1944 pendant la Grande Guerre patriotique / RIA Novosti.
Combattez dans un réservoir en feu
Les tankistes et les pilotes soviétiques se sont battus de telle manière que les habitants des villages environnants venaient voir les "héros russes".
Le 25 octobre 1937, Evgeny Stepanov a effectué le premier pilonnage nocturne au monde d'un avion ennemi, envoyant son chasseur dans le bombardier italien SM-81. 17 janvier 1938 Stepanov a été touché, a sauté avec un parachute. Il a été saisi par les franquistes, battu et torturé, mais il n'a donné aucune information sur lui-même. Le pilote a été condamné à mort, mais six mois plus tard, Eugene a été échangé contre un pilote allemand capturé. Moins d'un an plus tard, l'infatigable Stepanov avait déjà combattu sur Khalkhin Gol, abattant plusieurs avions japonais.
Pilotes soviétiques à l'aérodrome de Soto près de Madrid. 1936 année. Photo: RIA Novosti.
Le pilote Mikhail Yakushin a détruit six bombardiers ennemis, pour lesquels il a reçu une montre en or et une voiture Chrysler en cadeau du gouvernement espagnol. Un autre pilote soviétique Anatoly Serov (qui a combattu sous le pseudonyme de Rodrigo Mateo) a abattu 15 avions ennemis sur les fronts central et aragonais. Stepanov et Serov ont reçu la plus haute distinction pour distinction militaire - le titre de héros de l'Union soviétique.
En 1937, le chauffeur-mécanicien Viktor Novikov, dans une bataille près de Saragosse sur un char BT-5 en feu, a écrasé deux douzaines de fantassins franquistes, puis, les ayant amenés sur place, a perdu connaissance à cause de brûlures. Après un traitement dans un hôpital de Barcelone, Novikov a été renvoyé chez lui - il est également devenu un héros de l'Union soviétique. Le commandant d'un peloton de chars, le lieutenant Sergei Laputin près du village de Fuentes de Ebro, a tiré de son char endommagé des franquistes en progression pendant 24 heures de suite (!), Tenant la défense - et après que les munitions se soient épuisées, il a réussi à s'échapper de l'encerclement.
Les équipages de chars soviétiques sur les tombes de leurs camarades décédés pendant la guerre civile espagnole. 1937. Photo: RIA Novosti.
Coupé en petits morceaux
Le 10 novembre 1936, un citoyen soviétique (un émigré d'Italie, qui a déménagé en Russie soviétique en 1921), pilote Primo Gibelli a été capturé près de la ville d'Alcorsina et mis en pièces par des soldats franquistes. Plus tard, quand la Légion Condor a attaqué les positions républicaines près de Madrid, ils ont laissé tomber une bâche avec ses restes et une note - "Il en sera de même pour chaque étranger." Depuis le milieu de 1938, les officiers soviétiques n'ont presque pas participé aux hostilités en Espagne - les républicains espagnols sont entrés dans nos chars et nos avions. Pourquoi? Certains historiens pensent que Joseph Staline était mécontent de l '«hétérogénéité» du gouvernement espagnol - après tout, des représentants de différents partis étaient présents à la fois au front et au gouvernement - communistes, socialistes, anarchistes et même trotskystes maudits en URSS. Yan Berzin a également noté que les officiers soviétiques ont été choqués d'apprendrequ'en Espagne, il y a différents partis, les gens peuvent exprimer leurs opinions et critiquer les communistes. Et naturellement, l'URSS avait peur d'un "grand combat". Après tout, "insérer" l'Union soviétique dans cette guerre de toutes ses forces, la Grande Guerre patriotique ne pouvait pas commencer en 1941. Et cinq ans plus tôt.
Caméraman soviétique (plus tard - réalisateur de documentaires exceptionnel) Roman Carmen (1906-1978) (au centre) parmi les soldats de l'armée républicaine espagnole. 1936 Photo: RIA Novosti.
Stirlitz, lait, fête
En mars 1939, les derniers spécialistes soviétiques quittent l'Espagne. Après leur retour dans leur patrie, leur sort était différent.
En 1937, le chef du «contingent soviétique» Yan Berzin a été rappelé à Moscou, accusé «d'activités contre-révolutionnaires trotskystes», et un an plus tard, il a été abattu. Ses «héritiers» à ce poste à Madrid (Grigory Stern et Kuzma Kachanov) ont été envoyés pour être fusillés en 1941 - le premier pour «complot trotskyste et espionnage en faveur de l'Allemagne», le second - «pour lâcheté et retraite non autorisée». Yevgeny Stepanov, qui a percuté un avion italien, a combattu à Khalkhin Gol et dans la guerre de Finlande, après la Grande Guerre patriotique, il a été vice-président de la Fédération internationale de l'aviation, est décédé en 1996. Le pilote Mikhail Yakushin a traversé toute la guerre avec l'Allemagne du premier au dernier jour, a été blessé. Dans les années cinquante, il enseigna les pilotes en Egypte, décéda en 1999. L'as de l'air Anatoly Serov, peu de temps après son arrivée d'Espagne, s'est écrasé lors d'un vol d'entraînement - ses cendres ont été enterrées dans le mur du Kremlin. Le héros-tanker Viktor Novikov a disparu en octobre 1941 lors des batailles avec les Allemands près de Moguilev. Le lieutenant Sergei Laputin dans le même 41 a été encerclé, est allé dans la forêt, partisan avec son détachement. Il est passé au grade de colonel, transféré à la réserve en 1960, décédé en 1985.
… Maintenant, d'après les archives ouvertes, il est clair que c'étaient les gens les plus ordinaires. Oui, avec des faiblesses sur le vin et les femmes - eh bien, seulement dans les livres sur Stirlitz, nos officiers à l'étranger sont moralement stables, ne boivent que du lait et de l'eau minérale et s'amusent à lire l'histoire du PCUS (b) pendant leur temps libre. Envoyés en Espagne, ils ont courageusement accompli leur devoir militaire. Ils ne pouvaient tout simplement pas faire autrement.
Auteur: Georgy Zotov
