Peintre, sculpteur, architecte, anatomiste, naturaliste, inventeur, ingénieur, écrivain, penseur, musicien, poète. Si vous ne listez que ces domaines d'application du talent, sans nommer le nom de la personne à laquelle ils appartiennent, n'importe qui dirait: Léonard de Vinci. Nous ne considérerons qu'une des facettes de la personnalité du «grand Léonard» et parlerons de ses inventions techniques.
Da Vinci était une figure célèbre de son temps, mais la véritable renommée est venue plusieurs siècles après sa mort. Ce n'est qu'à la fin du XIXe siècle que les notes théoriques du scientifique ont été publiées pour la première fois. Ce sont eux qui contenaient des descriptions d'appareils étranges et mystérieux pour leur époque. À la Renaissance, de Vinci pouvait difficilement compter sur la mise en œuvre rapide de toutes ses inventions. Le principal obstacle à leur mise en œuvre était le niveau technique insuffisant. Mais au XXe siècle, presque tous les dispositifs décrits dans ses œuvres sont devenus réalité. Cela suggère que le «Faust italien» n'était pas seulement un inventeur talentueux, mais aussi une personne capable d'anticiper les progrès technologiques. Bien sûr, cela a été facilité par une connaissance approfondie de Leonardo.
Le scientifique a systématisé ses développements en créant les soi-disant «codes» -books contenant des enregistrements sur certains aspects de la science et de la technologie. Il y a, par exemple, le "Leicester Code", dans lequel vous pouvez trouver des descriptions de divers phénomènes naturels, ainsi que des calculs mathématiques.
Il est à noter que les notes de da Vinci ont été faites dans le type dit "miroir". Toutes les lettres sont écrites de droite à gauche et pivotées verticalement. Vous ne pouvez les lire qu'à l'aide d'un miroir. Il y a encore un débat sur les raisons pour lesquelles le scientifique devait conserver des registres de cette manière. Selon la rumeur, c'est ainsi qu'il entendait classer ses œuvres.
Hélicoptère et deltaplane
Aucune invention technique n'évoque autant de crainte et d'admiration que la machine volante. C'est pourquoi une attention particulière a été portée à tout moment sur les machines volantes de da Vinci. L'inventeur a toujours rêvé de l'idée de l'aéronautique. Les oiseaux sont devenus la source d'inspiration du scientifique. Leonardo a essayé de créer une aile pour un avion à l'image et à la ressemblance des ailes d'oiseaux. L'un des appareils qu'il a développé a été mis en mouvement à l'aide d'ailes mobiles, qui ont été soulevées et abaissées par la rotation des pédales du pilote. Le pilote lui-même était positionné horizontalement (couché).
Une autre version de la machine volante était censée utiliser non seulement les jambes, mais aussi les bras de l'aéronaute pour le mouvement. Les expériences avec l'aile «oiseau» n'ont pas eu de succès pratique, et bientôt l'inventeur est passé à l'idée du vol plané. C'est ainsi que le prototype de deltaplane est apparu. D'ailleurs, en 2002, des testeurs britanniques ont prouvé l'exactitude du concept de deltaplane de da Vinci. À l'aide d'un engin construit selon les dessins du maître, la championne du monde de deltaplane Judy Liden a pu s'élever à une hauteur de dix mètres et est restée en l'air pendant dix-sept secondes.
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Le giravion développé par da Vinci est tout aussi intéressant. De nos jours, beaucoup considèrent cette machine comme le prototype de l'hélicoptère moderne. Bien que l'appareil ressemble plus à un autogire qu'à un hélicoptère. La vis, en lin fin, devait être conduite par quatre personnes. L'hélicoptère a été l'une des premières machines volantes proposées par da Vinci. C'est peut-être pour cela qu'il avait un certain nombre de défauts graves qui ne lui auraient jamais permis de décoller. Par exemple, la force de quatre personnes n'était manifestement pas suffisante pour créer la poussée nécessaire au décollage.
Mais le parachute était l'un des designs les plus simples d'un génie. Mais cela n'enlève en rien à la signification de l'invention. Selon l'idée de Leonardo, le parachute était censé avoir une forme pyramidale et sa conception était censée être recouverte de tissu. De nos jours, les testeurs ont prouvé que le concept de parachute de Vinci peut être considéré comme correct. En 2008, le Suisse Olivier Tepp a atterri avec succès sous une tente pyramidale. Certes, pour cela, le parachute devait être fait de matériaux modernes.
Léonard de Vinci était le fils illégitime (illégitime) d'un notaire toscan, Piero da Vinci. Sa mère était une simple paysanne. Par la suite, le père de Léonard a épousé une fille d'une famille noble. Comme ce mariage s'est avéré sans enfant, il a rapidement emmené son fils chez lui.
On pense que Da Vinci était végétarien. On lui attribue les mots suivants: «Si une personne aspire à la liberté, pourquoi garde-t-elle des oiseaux et des animaux dans des cages?.. L'homme est vraiment le roi des animaux, car il les extermine cruellement. Nous vivons en tuant les autres. Nous marchons dans des cimetières! J'ai abandonné la viande à un âge précoce."
Voiture
Lorsque vous vous familiarisez avec les œuvres de da Vinci, vous commencez à comprendre pourquoi la petite Italie est devenue le berceau des marques automobiles légendaires. Au XVe siècle, un inventeur italien a pu dessiner des croquis d'une «voiture automotrice» qui est devenue le prototype des voitures modernes. Le chariot conçu par Leonardo n'avait pas de conducteur et était mis en mouvement à l'aide d'un mécanisme à ressort.
Bien que ce dernier ne soit qu'une hypothèse des scientifiques modernes. On ne sait pas avec certitude comment le maître entendait faire avancer son invention. Nous ne savons pas non plus à quoi aurait dû ressembler la première voiture. Leonardo a accordé la plus grande attention non pas à l'apparence de la structure, mais aux caractéristiques techniques. Le chariot était un tricycle, comme un vélo d'enfant. Les roues arrière tournaient indépendamment les unes des autres.
En 2004, des chercheurs italiens ont réussi non seulement à construire une voiture conçue par da Vinci, mais aussi à la faire bouger! Le scientifique Carlo Pedretti a réussi à percer le principal mystère de la voiture de Léonard de Vinci, à savoir le principe du mouvement. Le chercheur a suggéré que la voiture aurait dû être entraînée non pas par des ressorts, mais par des ressorts spéciaux situés au bas de la structure.
Réservoir
Bestialissima pazzia (traduit de l'italien "folie animale") - c'est exactement l'épithète peu flatteuse "le titan de la Renaissance" décerné la guerre. Da Vinci a mentionné dans ses notes qu'il déteste la guerre et les machines à tuer. Paradoxalement, cela ne l'a pas empêché de développer de nouveaux équipements militaires.
N'oubliez pas que Léonard n'a pas vécu en temps de paix. Les villes italiennes étaient dans des relations difficiles les unes avec les autres, et il y avait aussi une menace d'intervention française. À la fin du XVe siècle, da Vinci était devenu un spécialiste militaire bien connu et respecté. Il a présenté ses nombreux développements militaires dans une lettre écrite au duc de Milan Sforza.
L'une des idées les plus excitantes du scientifique était … un réservoir. Cependant, il serait beaucoup plus correct d'appeler la conception de Leonardo un prototype lointain de véhicules blindés du 20e siècle. Cette conception avait une forme arrondie et ressemblait extérieurement à une tortue, hérissée d'outils de tous les côtés. L'inventeur espérait résoudre le problème des déplacements avec des chevaux. Certes, cette idée a été rapidement abandonnée: dans un espace confiné, les animaux pouvaient devenir incontrôlables.
Au lieu de cela, le «moteur» d'un tel char devait être composé de huit personnes qui allaient faire tourner les leviers reliés aux roues, et ainsi faire avancer le véhicule de combat. Un autre membre d'équipage était censé se trouver en haut de l'appareil et indiquer la direction du mouvement. Fait intéressant, la conception du véhicule blindé ne lui permettait que d'avancer. Comme vous pouvez le deviner, à cette époque, le concept de char avait peu de chances de se réaliser.
Un char ne deviendra une arme vraiment efficace que s'il est possible de créer un moteur à combustion interne approprié. Le principal mérite de Da Vinci était qu'il a réussi à ouvrir le rideau de l'histoire et à regarder plusieurs siècles en avant.
Léonard de Vinci était une personne vraiment polyvalente. L'inventeur a magnifiquement joué la lyre et est apparu dans les disques de la cour de Milan en tant que musicien. Da Vinci était également intéressé par la cuisine. Pendant treize ans, reposait sur ses épaules l'organisation des fêtes de la cour. Surtout pour les professionnels de la cuisine, il a développé plusieurs appareils utiles.
Chariot - faux
Une autre invention très originale et en même temps terrible du génie de la Renaissance remonte à 1485. Il a reçu le nom simple de "char à faux". Ce char était une calèche équipée de faux rotatifs. Le dessin ne prétend pas du tout être l'invention du siècle. Cette invention n'était pas non plus destinée à se réaliser. D'un autre côté, le char de guerre démontre l'ampleur de la pensée de Vinci en tant qu'expert militaire.
Mitraillette
L'une des inventions les plus célèbres de da Vinci, en avance sur leur temps, est considérée comme une mitrailleuse. Bien que la conception de Leonardo soit plus correctement appelée une arme à plusieurs canons. Da Vinci avait plusieurs modèles de lance-roquettes multiples. Son invention la plus célèbre dans ce domaine est le "mousquet à tuyaux d'orgue". La conception avait une plate-forme rotative sur laquelle trois rangées de mousquets (arquebus) étaient placées, onze barils chacune.
La mitrailleuse da Vinci ne pouvait tirer que trois coups sans recharger, mais ils auraient suffi à vaincre un grand nombre de soldats ennemis. Le principal défaut de conception était qu'une telle mitrailleuse est extrêmement difficile à recharger, surtout en conditions de combat. Une autre variante du canon à plusieurs canons impliquait la disposition d'un grand nombre de mousquets comme un éventail. Les canons du canon étaient dirigés dans des directions différentes, augmentant le rayon de destruction. Comme le développement précédent, l'outil "fan" pour augmenter la mobilité était censé être équipé de roues.
Boulets de canon et ponts «mobiles»
Peut-être l'invention la plus perspicace de da Vinci était les boulets de canon à quille. Ces boulets ressemblaient à des obus d'artillerie du XXe siècle. Cette évolution était de plusieurs siècles en avance sur son temps. Il démontre la profonde compréhension des scientifiques des lois de l'aérodynamique.
Une invention appelée "pont tournant" était d'une grande valeur pour son époque. Ce pont est devenu le prototype des ponts mécanisés mobiles modernes, conçus pour transporter rapidement des troupes d'une rive à l'autre. Le pont de Vinci était solide et attaché à une banque. Après avoir installé le pont, il était censé le tourner vers la rive opposée à l'aide de cordes.
L'Homme de Vitruve est l'un des dessins les plus célèbres de Léonard de Vinci. Le dessin se distingue par la recréation détaillée des proportions du corps humain. Il évoque à la fois un intérêt scientifique et culturel. Il est à noter que bien avant la représentation de l'homme de Vitruve de Da Vinci, un dessin similaire a été réalisé par le scientifique italien Mariano Taccola. Certes, l'image de Taccola n'était qu'une esquisse inachevée.
La dynastie Sforza était la dynastie dirigeante de Milan à la Renaissance. Le premier duc de Milan était Francesco Sforza, qui a régné jusqu'en 1466. En 1480, le talentueux personnage culturel Lodovico Sforza est devenu le duc de Milan. Sous son règne, les artistes et scientifiques les plus doués de leur temps ont été invités à la cour. L'un d'eux était Léonard de Vinci.
Mona Lisa (La Gioconda) est peut-être la peinture la plus énigmatique du monde. Jusqu'à présent, l'image soulève de nombreuses questions. Ainsi, on ne sait pas avec certitude qui exactement Da Vinci a représenté sur sa toile. On pense que la peinture représente la noble florentine Lisa Gherardini. L'une des théories les plus incroyables est que la peinture est un autoportrait de da Vinci lui-même.
Combinaison de plongée
Oui, oui, da Vinci est également crédité de son invention. La combinaison de plongée était en cuir et équipée de verres en verre. Le plongeur pouvait respirer à l'aide de tuyaux en roseau. Le scientifique a proposé le concept d'une combinaison de plongée afin de repousser la menace posée par la flotte turque. Selon l'idée, les plongeurs étaient censés plonger au fond et attendre l'arrivée des navires ennemis.
Lorsque les navires ennemis apparaissaient au-dessus de l'eau, les plongeurs devaient saboter et envoyer les navires au fond. Il n'était pas destiné à prouver l'exactitude de ce concept. Venise a pu résister à la flotte turque sans l'aide de saboteurs. À propos, le premier détachement mondial de nageurs de combat est apparu en Italie, mais cela ne s'est produit qu'en 1941. Le design même de la combinaison spatiale présentée par da Vinci peut être considéré comme innovant.
Sous-marin, mien, pièces de pistolet
Les archives de Léonard de Vinci ont survécu jusqu'à notre époque, sur lesquelles vous pouvez clairement distinguer le prototype du sous-marin. Mais il y a très peu d'informations sur elle. Très probablement, à la surface, le navire pourrait se déplacer à l'aide de voiles. Sous l'eau, le navire a dû se déplacer à l'aide de la puissance de l'aviron.
Pour vaincre les navires ennemis, da Vinci a conçu une mine sous-marine spéciale. Selon le plan de l'inventeur, des plongeurs saboteurs ou un sous-marin pourraient livrer une telle mine sur le côté d'un navire ennemi. Pour la première fois, cette idée ne s'est concrétisée que dans la seconde moitié du XIXe siècle, pendant la guerre civile américaine.
Malgré l'abondance des inventions, une seule d'entre elles a fait la renommée de Vinci de son vivant. Ceci est un verrou de roue de pistolet. Au XVIe siècle, cette évolution a engendré un véritable boom technologique. Le design a eu un tel succès qu'il a été utilisé jusqu'au 19ème siècle.
Tout ce qui précède n'est pas une liste complète des inventions de Vinci. En plus de ces développements, parmi les idées du maître figuraient: un roulement, une échelle mécanique, une arbalète à tir rapide, une arme à vapeur, un navire à double fond, et bien plus encore.
Ville parfaite
Si l'histoire s'était inversée, la petite ville italienne de Vid-Gewano près de Milan aurait pu devenir une véritable merveille du monde. C'est là que Léonard de Vinci entendait donner vie à son idée la plus ambitieuse: la ville idéale. Le projet de Da Vinci ressemble à la ville high-tech du futur à partir des œuvres littéraires de science-fiction. Ou une utopie engendrée par un fantasme littéraire violent.
La principale caractéristique d'une telle ville était qu'elle se composait de plusieurs niveaux reliés par des escaliers et des passages. Comme vous pouvez le deviner, le niveau supérieur était destiné aux couches supérieures de la société. Le plus bas était attribué au commerce et aux services. Les éléments les plus importants de l'infrastructure de transport s'y trouvaient également. La ville allait devenir non seulement la plus grande réalisation architecturale de l'époque, mais aussi incarner de nombreuses innovations techniques. Cependant, il ne faut pas percevoir le projet comme une manifestation d'une technocratie sans âme. Da Vinci a accordé beaucoup d'attention au confort des habitants de la ville. La praticité et l'hygiène étaient au premier plan. Le scientifique a décidé d'abandonner les rues médiévales étroites au profit de routes et de places spacieuses.
L'un des aspects clés du concept était l'utilisation généralisée des canaux d'eau. Un système hydraulique sophistiqué devait fournir de l'eau à tous les bâtiments de la ville. Da Vinci pensait que de cette manière, il serait possible d'éliminer les conditions insalubres et de réduire au minimum la propagation des maladies.
S'étant familiarisé avec le concept du scientifique, le duc de Milan, Lodovico Sforza, jugea l'idée trop aventureuse. À la fin de sa vie, Léonard présente le même projet au roi de France François Ier. Le scientifique propose de faire de la ville la capitale du monarque, mais le projet reste sur le papier.
Un des intérêts de da Vinci était l'anatomie. On sait que le maître a démembré de nombreux cadavres, essayant de comprendre les mystères de l'anatomie humaine. Surtout, le scientifique s'est intéressé à la structure des muscles. Léonard de Vinci voulait comprendre le principe du mouvement humain. Il a laissé de nombreux documents anatomiques.
Génie ou plagiaire?
Comme vous le savez, l'histoire se développe en spirale. De nombreuses inventions sont nées bien avant que leur développement ne soit approprié par d'autres inventeurs. Léonard de Vinci ne fait probablement pas exception non plus. N'oubliez pas que de Vinci a eu accès au patrimoine scientifique de la civilisation antique. En outre, da Vinci vivait entouré des meilleurs esprits de son temps. Il a eu l'occasion de communiquer avec des personnalités éminentes de la science et de la culture. Le scientifique a pu apprendre de nombreuses idées de ses collègues.
L'artiste et ingénieur Mariano Taccola est le génie oublié de la Renaissance. Il mourut en 1453 (da Vinci est né en 1452). Contrairement à da Vinci, Mariano Taccola n'a pas reçu de reconnaissance au cours de sa vie et n'a pas acquis une renommée mondiale après cela. Pendant ce temps, de nombreux développements de Taccola ont trouvé leur suite dans les œuvres de da Vinci. On sait que Léonard connaissait les œuvres de Francesco di Giorgio, qui, à leur tour, étaient basées sur les idées de Taccola. Par exemple, dans les manuscrits de Di Giorgio da Vinci, il a eu l'occasion de se familiariser avec le concept de la combinaison de plongée de Taccola.
Ce serait une erreur de considérer da Vinci comme l'inventeur de la machine volante. Au XIe siècle, le moine Eilmer de Malmesbury vécut en Angleterre. Possédant de larges connaissances dans le domaine des mathématiques, il a construit un deltaplane primitif et a même effectué un vol court dessus. On sait qu'Eilmer a réussi à voler à plus de deux cents mètres.
Il y a de bonnes chances que Leonardo ait également emprunté le concept de l'hélicoptère. Mais déjà avec les Chinois. Au XVe siècle, des commerçants chinois ont apporté en Europe des jouets ressemblant à des mini-hélicoptères. Un point de vue similaire est partagé par l'historien britannique Gavin Menzies, qui estime que de Vinci a repris ses inventions les plus célèbres des habitants de l'Empire du Milieu. Menzies affirme qu'en 1430, une délégation chinoise s'est rendue à Venise, transmettant de nombreux développements de scientifiques chinois aux Vénitiens.
Quoi qu'il en soit, Léonard de Vinci reste toujours pour nous l'un des plus grands inventeurs de tous les temps et de tous les peuples. De nombreuses idées ont vu le jour grâce à Leonardo. Le scientifique a amélioré diverses inventions et, plus important encore, a pu leur donner de la clarté. N'oubliez pas que Léonard de Vinci était un artiste talentueux.
Le maître a laissé de nombreux croquis pour ses créations. Et même si les idées attribuées à de Vinci ne lui appartiennent pas, on ne peut nier que le scientifique a pu systématiser une énorme couche de connaissances, en portant ces connaissances à la postérité.