Développer Un Masque Starlink Internet Militaire Déguisé En Civil - Vue Alternative

Développer Un Masque Starlink Internet Militaire Déguisé En Civil - Vue Alternative
Développer Un Masque Starlink Internet Militaire Déguisé En Civil - Vue Alternative

Vidéo: Développer Un Masque Starlink Internet Militaire Déguisé En Civil - Vue Alternative

Vidéo: Développer Un Masque Starlink Internet Militaire Déguisé En Civil - Vue Alternative
Vidéo: Starlink ⭐ : présentation, déballage et test en France (nouveau projet de SpaceX 🚀) 2024, Septembre
Anonim

Il est déjà clair que le réseau satellitaire Starlink est un projet purement militaire sous le couvert d'un projet civil. En conséquence, il entre dans la catégorie des objets qui seront touchés en premier lieu. Ce système change radicalement la nature du combat interarmes moderne. Tant au niveau des systèmes d'armes utilisés que des tactiques de leur utilisation. Plus récemment, tout cela a été décrit comme un avenir fantastique. Donc, il est déjà arrivé.

Derrière le battage médiatique croissant autour du coronavirus, tranquillement et presque imperceptiblement, Elon Musk a jeté une autre poignée de ses satellites en orbite. Le 15 mars, depuis Cap Canaveral, SpaceX a lancé le porteur Falcon 9 avec six douzaines de satellites pour la constellation orbitale Starlink. Il s'agit du sixième lot d'appareils pour le projet Internet par satellite, qui est l'idée d'un innovateur américain.

La nouvelle aurait pu s'arrêter là-dessus, sinon pour un certain nombre de nuances importantes qui sont apparues récemment à propos de Starlink. Officiellement positionné comme un projet purement civil pour fournir un accès massif à Internet haut débit partout dans le monde, notamment en l'absence d'infrastructure terrestre, il se manifeste de plus en plus comme un système de communication à double usage qui permet de masquer en toute confiance des cibles militaires sous le couvert de communications civiles.

Ce dernier est particulièrement vrai après l'invasion turque du nord de la Syrie, qui est devenue un avantage pour les drones tactiques. Certains se rappelleront peut-être que la première utilisation de drones au combat a eu lieu officiellement lors de l'opération Allied Force en 2003, lorsque George W. Bush a envahi l'Irak.

UAV américain MQ-9 Reaper
UAV américain MQ-9 Reaper

UAV américain MQ-9 Reaper.

Mais alors, seuls 12 drones étaient impliqués, soit près de 90% de la flotte américaine, réunis en un seul commandement centralisé, alors que la flotte turque compte déjà 1000 véhicules de classes différentes, y compris dans les unités avancées d'infanterie et d'artillerie. Le nombre de drones qu'Ankara a lancés dans la bataille à Idlib n'est pas encore connu de manière fiable, mais plus de 30 d'entre eux ont été perdus à coup sûr.

Comme la pratique l'a montré, les drones modifient considérablement la tactique de l'ensemble de la bataille interarmes et résolvent la tâche principale - surmonter la peur de subir des pertes. Le drone, bien sûr, est dommage, mais si l'ennemi l'assomme, c'est juste du fer. Pas même très cher.

Contrairement aux monstres américains comme le RQ-4 Global Hawk Block2 (215 millions de dollars pour 2011), les drones turcs Bayraktar TB2 sont beaucoup moins chers. En novembre 2018, l'Ukraine a acheté un ensemble de drones à la Turquie (6 drones, 2 stations de contrôle au sol et 200 missiles Roketsan MAM-L) pour seulement 69 millions de dollars.

Vidéo promotionelle:

La seule vulnérabilité, mais essentielle, des drones est la communication. L'utilisation des drones est limitée par son rayon et le degré de résistance aux contre-mesures. Précisément à la contre-action, pas seulement aux obstacles.

Parce que l'ennemi peut et essaiera certainement, si possible, de désactiver physiquement les communications au sens littéral du terme - simplement en bombardant les centres de contrôle ou en mettant à la terre les répéteurs de signaux volants. Comme on dit, pas de répéteur - pas de problème. Il est donc très probable que Musk ait réussi à trouver et à mettre en œuvre une solution à ce problème.

UAV turc Bayraktar TB2
UAV turc Bayraktar TB2

UAV turc Bayraktar TB2.

Non, selon les communiqués de presse officiels, le groupement orbital Starlink est destiné uniquement à fournir aux citoyens un accès Internet haut débit rapide, jusqu'à 10 mégabits, leur permettant de profiter des vidéos YouTube partout dans le monde. Que ce soit parmi les dunes du Sahara, même sur l'Everest, même dans les jungles les plus profondes de l'Amazonie, même au milieu du Great Garbage Patch.

Mais en même temps, en décembre 2018, le Pentagone a mené plusieurs expériences dans le cadre de l'expérimentation de défense utilisant l'Internet spatial commercial. Pour ainsi dire, pour tester les capacités de «l'Internet des objets», l'armée américaine a tenté de communiquer et de contrôler la batterie volante AC-130 Spectre d'appui-feu d'infanterie via Starlink.

Au printemps 2020, il est prévu de tester la compatibilité de Starlink avec le système de contrôle de l'avion ravitailleur de transport militaire KC-135 Stratotanker. Même via le réseau Internet orbital, le F-22 Raptor et le F-35 Lightning II pourront échanger des informations avec l'engin spatial non habité réutilisable X-37B Orbital Test Vehicle (OTV).

À première vue, rien d'extraordinaire. La communication avec des équipements aériens et terrestres via des satellites était un phénomène assez massif au début des années 80 du siècle dernier. Ainsi que les méthodes pour y faire face basées sur le fait que la constellation de tels satellites ne dépassait généralement pas une douzaine d'appareils pouvant être abattus.

Par exemple, avec l'aide de satellites intercepteurs (par exemple, dans le cadre du système de défense anti-satellite Krona) ou quelque chose comme le missile anti-satellite chinois Dong Neng-3 (DN-3).

Lancement de fusée
Lancement de fusée

Lancement de fusée.

Cela ne fonctionnera pas avec Starlink. Premièrement, parce qu'il est basé sur des appareils très bon marché et petits assemblés pratiquement sur une base d'éléments commerciaux de masse. Le coût total d'un véhicule, y compris la livraison à un point donné de l'orbite, est d'environ 1,1 million de dollars, dont les coûts logistiques représentent un million.

À mesure que les transporteurs s'améliorent, cette partie du coût devrait être divisée par deux d'ici 2030. Alors qu'un missile intercepteur coûte entre 50 et 60 millions, cela seul rend l'approche traditionnelle pour résoudre le problème trop coûteuse.

Deuxièmement, au lieu de deux douzaines de grands et coûteux satellites de communication, le système Starlink comprendra de 10 à 12 mille véhicules répartis en trois couches sur des orbites à une altitude de 200 à 450 kilomètres (selon d'autres sources, jusqu'à 900-1100) kilomètres. Et bien que Musk ait maintenant réduit «l'esturgeon» à 1 200 satellites d'ici 2025 (aujourd'hui il y a déjà 460 satellites en orbite), c'est encore trop cher pour les tactiques d'interception traditionnelles.

Troisièmement, avec la courte durée de vie déjà comprise d'une unité individuelle (pas plus de 2,5 à 3 ans), le système comprend immédiatement une dotation en personnel du groupement de 40 à 50 unités par an, ce qui, dans tous les cas, avec une grande marge dépasse les capacités de tout système de contre-mesures classique. …

Mais le plus important est le quatrième. Positionner le réseau Starlink comme un Internet entièrement civil lui permet d'être séparé de manière fiable de l'armée. Ainsi, relever la barre pour prendre la décision de détruire le réseau à un grand nombre de conséquences politiques graves non seulement du pays agresseur, mais aussi d'autres pays qui ne sont pas officiellement impliqués dans le conflit, mais qui sont assurés d'être affectés par la perte de communication Internet liée au réseau Starlink. …

Satellites Starlink dans un paquet avant la séparation de l'étage supérieur
Satellites Starlink dans un paquet avant la séparation de l'étage supérieur

Satellites Starlink dans un paquet avant la séparation de l'étage supérieur.

En conséquence, il est déjà maintenant nécessaire de mener un travail d'information de masse à l'intérieur et à l'extérieur du pays sur le fait que Starlink est un projet purement militaire sous le couvert d'un civil. En conséquence, il entre dans la catégorie des objets qui seront touchés en premier lieu.

Ainsi, sous couvert d'un service commercial privé purement civil, les Etats-Unis déploient des systèmes de contrôle à distance pour toutes sortes de "dispositifs", non seulement extrêmement résistants à l'opposition ennemie, mais aussi hautement protégés en termes de camouflage.

Aujourd'hui, vous pouvez en apprendre davantage sur l'utilisation au combat des drones par des signes indirects, dont le plus important est l'apparition en ondes d'un signal radio d'une station de contrôle à distance. Le renseignement radio ne sait peut-être pas où se trouvent les drones et combien il y en a, mais ils comprennent avec certitude qu'il y a définitivement des drones ennemis ici.

Dans le cas du travail via un système Internet par satellite, ce moment disparaît. Parce que normalement, le rayonnement de fond des satellites Starlink existera toujours. Il n'est pas techniquement difficile de l'organiser même dans une zone où il n'y a pas d'abonnés.

Radar
Radar

Radar.

Une augmentation significative du secret sera également facilitée par la possibilité de fonctionnement de la communication uniquement avec un faisceau étroit dirigé vers le haut, ce qui rend également difficile la détection de l'émetteur par des rayonnements non essentiels.

Cela change considérablement, voire radicalement, la nature du combat interarmes moderne. Tant au niveau des systèmes d'armes utilisés que des tactiques de leur utilisation. Plus récemment, tout cela a été décrit comme un avenir fantastique. Donc, il est déjà arrivé. Il est temps de réfléchir à la manière dont nous pouvons vivre dans ce nouveau monde et à la réinitialisation de l'aspect militaire de Starlink.

Auteur: Alexander Zapolskis