Le scientifique Chen Wu de l'Institut de mécanique de l'Académie chinoise des sciences a expliqué pourquoi le moteur EmDrive, dont le principe est controversé parmi les experts, ne viole pas les lois de la physique. Une note explicative a été acceptée pour publication dans la revue à comité de lecture Acta Astronautica.
Le spécialiste a attiré l'attention sur l'explication originale du fonctionnement d'EmDrive, proposée par le créateur de l'unité, le Britannique Roger Scheuer. Il ne prend en compte que deux forces verticales pour calculer la poussée développée par EmDrive, mais néglige l'influence des forces à composantes horizontales.
La prise en compte de cette dernière, selon Y, permet d'éviter la contradiction associée à la violation apparente de la loi de conservation de l'élan par EmDrive. La contribution non prise en compte par Scheuer dans ce cas est mathématiquement réduite à l'intégrale de surface du vecteur Umov-Poynting (le vecteur de la densité de flux d'énergie du champ électromagnétique), et physiquement - à la pression de rayonnement sur les parois latérales de la cavité EmDrive.
Chen Wu note qu'en raison de sa symétrie axiale, les contributions horizontales et verticales de forces auparavant non comptabilisées s'annulent en moyenne, cependant, pendant de courtes périodes de temps, de l'ordre de 10 nanosecondes, un déséquilibre est possible.
Conceptuellement, l'EmDrive se compose d'un magnétron qui génère des micro-ondes et d'un résonateur qui stocke l'énergie de leurs vibrations. Extérieurement, l'unité ressemble à un seau. La conception, proposée pour la première fois en 1999 par Scheuer, permet, dit-il, de convertir le rayonnement en poussée.
En novembre 2016, un groupe de scientifiques de la NASA a publié un article sur EmDrive dans la revue à comité de lecture Journal of Propulsion and Power. Il dit que l'EmDrive dans le vide développe une poussée de 1,2 millinewtons par kilowatt. Les examinateurs n'ont pas pu trouver d'erreurs dans la conception du banc d'essai et de l'unité, et les auteurs des travaux - la force vers l'arrière qui répond à la poussée du jet développé par EmDrive, qui devrait être présente conformément à la loi de conservation de l'élan.
Les lois de conservation sont une conséquence des propriétés de symétrie de l'espace-temps. Par exemple, la loi de conservation de l'impulsion est le reflet de l'homogénéité de l'espace - l'égalité de ses propriétés quel que soit le point choisi en lui, et la loi de conservation de l'énergie est l'homogénéité du temps.
