Comment Et Pourquoi Les Américains Ont-ils Noyé En 1947 Des équipements Valant Des Millions De Dollars Dans L'océan Pacifique - - Vue Alternative

Comment Et Pourquoi Les Américains Ont-ils Noyé En 1947 Des équipements Valant Des Millions De Dollars Dans L'océan Pacifique - - Vue Alternative
Comment Et Pourquoi Les Américains Ont-ils Noyé En 1947 Des équipements Valant Des Millions De Dollars Dans L'océan Pacifique - - Vue Alternative

Vidéo: Comment Et Pourquoi Les Américains Ont-ils Noyé En 1947 Des équipements Valant Des Millions De Dollars Dans L'océan Pacifique - - Vue Alternative

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Anonim

Cet endroit est souvent qualifié de monument à l'avidité politique. Plus de 70 ans se sont écoulés depuis les événements décrits.

L'archipel des Nouvelles-Hébrides, sur les 83 îles dont l'État de Vanuatu est actuellement situé, est détenu conjointement par l'Angleterre et la France depuis 1906. Cette propriété s'appelle une copropriété. L'île d'Espiritu Santo est la plus grande île de ce pays.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, cette île était l'emplacement de la base militaire américaine Buttons, qui servait de port naval, de base d'approvisionnement et d'aérodrome pour les forces alliées à partir desquelles les avions alliés attaquaient les Japonais.

La Seconde Guerre mondiale a pris fin, le besoin d'une base a disparu et le retrait des unités américaines a commencé avec Espiritu Santo.

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Pendant l'existence de la base, l'infrastructure de l'île a été développée, des routes, des bâtiments et une piste ont été construits. Naturellement, pendant cette période, un grand nombre d'équipements divers, des munitions, de la nourriture, des munitions, des voitures, des bulldozers, des chargeuses à grappin et d'autres types de matériel de construction ont été amenés sur l'île.

Selon certains rapports, à la fin de la guerre, il y avait environ neuf millions de tonnes de matériaux sur l'île, d'une valeur de près de quatre milliards de dollars. Dans quelle mesure cela est vrai est inconnu. Aucune autre donnée n'a pu être trouvée.

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Après la liquidation de la base, il était nécessaire de disposer d'une manière ou d'une autre de toutes les marchandises importées. Naturellement, il est impossible de supprimer les bâtiments, la piste, les routes construites, et tout cela devra être laissé.

Mais l'exportation d'actifs matériels vers les États-Unis serait une décision logique. Mais les États-Unis n'avaient pas besoin de tout cela.

Des tentatives ont été faites pour négocier avec l'administration franco-britannique de la copropriété pour leur vendre tout cela à un prix décuplé, comme on dit. Les Américains jugeaient cette solution plus rentable que de transporter tout cela aux États-Unis.

On pense que l'une des raisons du refus d'exporter du matériel, en plus du transport coûteux et du petit nombre de personnel d'entretien de base, est que le renvoi d'une grande quantité de matériel aux États-Unis aurait un impact négatif sur l'économie américaine, qui était en plein essor à l'époque.

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Mais il n'a pas été possible de parvenir à un accord avec l'administration de la copropriété. Les colonialistes, apparemment, pensaient que les Américains partiraient, et ils obtiendraient tout cela gratuitement.

Et la population locale, connue sous le nom de Ni-Vanuatu, n'a pas été en mesure de racheter tout cela, même à bas prix.

De nombreux chercheurs se posent la question de savoir pourquoi l'équipement civil, qui a constitué la part du lion de tous les détruits, n'a pas été donné aux résidents locaux qui pourraient apprécier ce cadeau, bien que tout le monde sache que seuls le Père Noël ou le Père Noël donnent des cadeaux et ensuite le Nouvel An ou Noël. Il n'y avait donc aucun espoir pour la générosité de l'Oncle Sam.

Les Américains, quant à eux, transféraient tout le matériel de la base, nourriture, vêtements, boissons, voitures, tracteurs, sur la côte sud de l'île, où une rampe était équipée, s'étendant loin dans l'océan.

Puis, sous les yeux des riverains, la destruction de tout cela a commencé. Des camions, des jeeps, des véhicules médicaux sont passés sous l'eau. On a dit que les voitures étaient en prise, le volant était bloqué, le conducteur a sauté de la cabine et la voiture est sortie tout droit de la rampe d'accès à l'océan.

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La rumeur veut que même les marines aguerris qui y ont pris part ne pouvaient pas supporter un tel spectacle, voyant combien de millions de richesses étaient détruites et pleuraient comme des enfants.

Et la population locale ne pouvait que regarder les militaires américains et le personnel de la base déverser toute cette richesse dans l'océan, dont 90% pourraient être utilisés à des fins civiles.

Mais comme on dit, n'ouvrez pas la bouche au pain de quelqu'un d'autre et des millions de dollars sont allés directement au fond de l'océan.

Des semi-remorques, des boîtes avec du matériel, de la nourriture et des munitions sont entrés en collision dans l'océan par des bulldozers, qui après avoir fait tout ce travail ont également été jetés dans l'océan.

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En conséquence, les eaux autour de la zone ont été contaminées pendant longtemps par du carburant, de l'huile, des débris de caisses et divers débris flottants.

Les locaux, voyant tout cela, ont cru que les Américains étaient fous. Bien sûr, après leur départ, ils ont sorti une partie du matériel inondé, mais c'étaient des miettes sur fond de biens détruits par des millions de dollars.

L'inondation des équipements de base a duré de 1945 à 1947, soit deux ans.

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Maintenant, cet endroit s'appelle "Million Dollar Point" ou autrement, "Million Dollar Point".

Actuellement, Million Dollar Point est un point de repère sur l'île d'Espiritu Santo et est devenu une destination préférée pour les plongeurs qui affluent ici du monde entier. Beaucoup de gens veulent regarder l'endroit où les Américains ont «enterré» des millions de dollars et cet endroit est souvent appelé un «monument de l'avidité politique».

À la lumière de cette histoire, il ne semble plus inhabituel pour nos vétérans de dire que le matériel fourni à l'Union soviétique en prêt-bail et sous réserve de retour aux États-Unis n'était pas nécessaire pour ce pays. Déjà au port de chargement, elle est passée sous pression et quelque chose a ensuite été inondé dans la mer.