Ces trains ne respectent pas les horaires, ne s'arrêtent pas aux gares, ignorent les sémaphores et ne prennent pas de passagers. Ils apparaissent de nulle part et, comme le dit la légende, vont droit en enfer …
On pense qu'il y a trois fantômes de chemin de fer dans le monde: le train funéraire Lincoln, un train d'ambulance de la Seconde Guerre mondiale et un train touristique de trois voitures qui ont disparu en Italie en 1911. Ce dernier est devenu particulièrement célèbre.
Le train touristique de trois voitures a quitté la gare romaine. Ce vol a été organisé par la firme Sanetti pour les riches Italiens. 106 passagers voulaient voir les curiosités entourant le nouveau tronçon de route. Le train approchait d'un tunnel de montagne d'un kilomètre de long en Lombardie lorsque des choses étranges ont commencé à se produire. Selon le témoignage de deux passagers, qui ont sauté de peur en mouvement, tout s'est soudainement recouvert d'un brouillard blanc laiteux. À l'approche du tunnel, le brouillard s'est épaissi, se transformant en une gelée visqueuse. Néanmoins, le train est entré dans le tunnel, mais il n'est pas apparu de l'autre côté … La locomotive et trois voitures ont disparu sans laisser de trace. La recherche du train manquant n'a abouti à rien, et la notoriété de ce tronçon de route a contraint la direction du chemin de fer à abandonner son exploitation, le tunnel a été bloqué par des pierres et cela y a mis fin. Cependant, l'histoire s'est soudainement poursuivie.
Depuis 1911, la composition, dont la description est similaire à celle qui manque, aurait été vue à plusieurs reprises dans différentes parties du monde.
En particulier, en 1955, un cheminot Piotr Grigorievich Ustimenko près de Balaklava (Crimée) aurait vu un train passer le long du remblai, sur lequel les rails avaient longtemps été démontés. La locomotive et les voitures étaient manifestement de fabrication étrangère et avaient l'air plutôt primitives; le train s'est déplacé complètement silencieusement, mais il a réussi à écraser les poulets qui ne l'ont pas remarqué. Il semblait qu'il n'y avait pas une seule personne vivante dans le train, les rideaux des voitures étaient tirés. La personne qui a vu ce train prétend qu'à ce moment-là, elle était sobre et consciente de ce qui se passait. Le même jour, une explosion s'est produite sur le cuirassé Novorossiysk.
La composition de la même description a été vue en 1991 dans la région de Poltava en Ukraine, au croisement de Zavalichi.
Ils disent qu'un incident similaire s'est produit en 1994, à la fin de l'automne, à la station Polovina (région d'Irkoutsk), après 23 heures. Un jeune homme qui est sorti sur une plate-forme vide a vu un train à l'ancienne passer lentement à côté de lui, avec une inscription en grandes lettres latines en jaune; le témoin s'est souvenu d'un conducteur en uniforme marron, une casquette avec une bande, il avait un col attaché à sa chemise, il a également remarqué plusieurs personnes dans les fenêtres du train. L'arrivée du train n'a pas été annoncée, le train n'était pas en route.
Et dans l'un des articles consacrés à cette légende, on raconte que dans les années 1840, 104 personnes sont apparues de nulle part au Mexique. Ils ont été jugés fous car ils ont tous prétendu être arrivés d'Italie en train. L'auteur de l'article a suggéré que c'étaient les passagers d'un train fantôme qui «tombait» dans le passé, qui ont réussi à quitter le train. Fait intéressant, le phénomène italien est même expliqué: peu de temps avant la disparition du train romain, un puissant tremblement de terre s'est produit en Italie avec un épicentre dans la région de Messine. Il est possible que des fissures et des dolines monstrueuses se soient produites non seulement dans le sol rocheux, mais aussi dans le champ temporaire. Si l'hypothèse selon laquelle un "trou chronal errant" s'y était formé, pourrait transférer le train de notre espace tridimensionnel habituel à quatre dimensions, où le temps (champ chronique), en plus de la durée,acquiert une nouvelle caractéristique de profondeur. Par conséquent, la composition malheureuse, ayant abandonné «son temps vecteur, a commencé à se déplacer librement de son présent, à la fois dans le passé et dans le futur».
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Des «légendes ferroviaires» similaires peuvent être entendues partout dans le monde. Un événement extrêmement mystérieux a eu lieu en 1929 à la gare de Zurich. Un train composé de plusieurs longs wagons bleus et d'une luxueuse locomotive à vapeur rouge et noire avec un sifflet bruyant est arrivé au quai, d'où l'express était parti il y a quelques minutes. Le préposé de la gare et le conducteur de la locomotive se sont regardés pendant un certain temps avec une surprise non dissimulée - l'officier de service se demandait de quel type de train il s'agissait et d'où il venait, le conducteur - de quel type de gare il s'agissait et d'où il venait sur leur chemin. Finalement, la locomotive, émettant des nuages de fumée et de vapeur, s'est éloignée de la plate-forme, prenant rapidement de la vitesse, et a rapidement disparu de la vue. L'officier de service s'est dépêché d'avertir les gares sur l'itinéraire du train inconnu, mais, en fin de compte, le train n'a pas atteint la gare la plus proche, il a semblé disparaître dans les airs …
En Amérique du Nord, il existe une légende selon laquelle le train funéraire du président Abraham Lincoln parcourt toujours les chemins de fer de l'État de New York. Il est décrit comme une locomotive à vapeur et tous les trois mêmes voitures …
La ville de Statesville (Caroline du Nord, USA) a sa propre légende effrayante, qui est devenue à notre époque la cause de véritables victimes humaines. Selon cette légende, un train fantôme apparaît chaque année le 27 août, vers deux heures du matin, sur un pont ferroviaire en route vers Boston, à deux miles de Statesville. C'est ce jour-là de 1891, à 2 heures du matin, qu'un train de voyageurs s'est écrasé de ce pont dans la gorge. Puis environ 25 personnes sont mortes, beaucoup ont été grièvement blessées. Cette catastrophe ferroviaire est devenue l'une des plus graves de l'histoire de la Caroline du Nord. C'est peut-être pour cela qu'il a donné lieu à tant de rumeurs liées à cette voie ferrée abandonnée, le dernier train est passé il y a vingt ans et depuis, il n'est plus exploité. Les rails rouillés et les traverses envahies en étaient la meilleure preuve. La cause de la mort de l'homme n'a pas encore été établie, mais une chose est claire: aucune autre force, à l'exception d'un train roulant à grande vitesse, sans cris effrayants et apparaissant sur le pont à l'anniversaire du crash du train fantôme.
Plus récemment, un Américain de 29 ans nommé Christopher Kaiser, qui a été heurté par un vrai train depuis un pont près de Statesville, est devenu la victime indirecte d'un train qui s'est écrasé. C'est arrivé en 2011, dans la nuit du 27 août. À ce moment-là, Christopher et un groupe de plusieurs jeunes étaient juste "de service" sur le pont, attendant le train fantôme.
Au milieu de "l'attente" du train fantôme, un vrai train est apparu sur le pont, qui, bien qu'il se déplaçait assez vite, n'apparaissait toujours pas tout à coup. Au moins tous les jeunes qui se trouvaient sur le pont lors du passage du train ont pu sortir de la voie ferrée. Tout le monde sauf Christopher. Le train a heurté le jeune homme, le jetant du pont dans la gorge. Selon des témoins, le Kaiser a réussi à pousser une femme hors du viaduc, qui s'est échappée avec des blessures mineures, mais lui-même n'a pas pu s'échapper. Maintenant, les amoureux du mysticisme auront de quoi parler, car il y a vraiment beaucoup de choses incompréhensibles dans l'histoire de la mort de ce jeune homme. Bien sûr, il ne s'agit pas de l'apparence même de Christopher et de ses amis sur le pont au milieu de la nuit à l'occasion de l'anniversaire de la tragédie. Je dois dire que l'histoire du train fantôme est toujours très populaire dans l'État. Chaque année, quelqu'un se rend la nuit sur le pont malheureux pour attendre un train fantôme, qui, d'ailleurs, cette année encore n'a pas été "repéré". Cependant, il semble que l'histoire connaisse sa seconde vie non sans l'aide du pauvre Christopher, qui «a ajouté de l'huile sur le feu» de cette vieille légende avec sa mort ridicule.
Un terrible incident s'est produit dans le village russe de Balakovka, dans l'oblast de Vologda. Un groupe de cueilleurs de champignons est tombé sur des fragments du corps d'un homme sur la voie ferrée. Quelques heures plus tard, une affaire pénale a été ouverte sur la mort d'un inconnu sous un train. Certes, les enquêteurs ont été choqués: il s'est avéré qu'elle pouvait tellement mutiler le défunt. Qu'est-ce qui l'a tué? Il n'y a pas de réponse à la question.
Un autre incident mystique s'est produit le 14 juin 2001. Le ministre des Chemins de fer du Turkménistan est mort dans des circonstances très mystérieuses. Directement à Achgabat, à côté du dépôt de locomotives, et même lors d'une inspection. La version officielle est la suivante: le ministre n'a pas remarqué l'approche de la locomotive et est mort sous ses roues. C’est étrange comment vous pouvez manquer, et encore moins entendre, un train qui approche! Selon les rumeurs, le conducteur de la locomotive qui a écrasé le ministre a vu comment il avait été «éjecté de la voie par un coup puissant avant même de passer celui de manœuvre». Bien sûr, personne n'a prêté attention à ces témoignages. Comment le fait que la locomotive diesel de manœuvre n'ait pas eu de marques de collision importantes pour l'examen est resté "inaperçu" … Cependant, la mort du fonctionnaire est certainement venue du fait d'avoir été heurté par la locomotive - la nature des dommages l'a clairement indiqué …
Des dizaines, des centaines de personnes meurent chaque année sur les chemins de fer, et la mort de certaines d'entre elles est associée à des circonstances très mystérieuses. C'est ainsi que naissent des histoires dont les cheminots eux-mêmes n'aiment pas se souvenir.
Comme l'a dit un machiniste avec 30 ans d'expérience, pendant tout le temps qu'il travaillait, il a été le plus frappé par les tragédies inexplicables qu'il a vues de ses propres yeux: une fois sur le chemin de la gare, il a vu une jeune fille debout près du bord du quai. Soudain, elle recule d'un pas et … tombe sous les roues du train. Tout se passe comme si une force la poussait sous la locomotive! Plus tard, à des années différentes, il y a eu plusieurs autres cas similaires. Et à chaque fois, une ligne est apparue dans les documents d'affaires criminelles - suicide. Mais le chauffeur estime qu'il n'y a pas eu de suicide.
Et alors? Mystique? Peut être. On pense que parfois devant le train, à environ soixante-dix mètres de distance, apparaît une certaine onde invisible qui, comme un train fantôme se précipitant "devant une locomotive", emporte tout sur son passage.
Selon diverses sources, l'express à grande vitesse «Sapsan» Moscou - Pétersbourg recueille régulièrement son hommage sanglant parmi les habitants des régions de Tver et de Novgorod, où il balaye à une vitesse de croisière de 200 kilomètres à l'heure.
C'est un spectacle très effrayant et magnifique, disent les habitants qui se sont retrouvés à ce moment-là sur le quai de la gare ou sur l'itinéraire du train express. Un «œil» apparaît à l'horizon, un flash blanc qui s'approche rapidement de vous avec une vitesse fantastique. Vous attrapez automatiquement la balustrade sur le peron, tout à l'intérieur est conduit par la peur des animaux, vous vous sentez comme un lapin. Certains développent déjà une «phobie pèlerine».
Les habitants des villes et villages situés à proximité de la voie ferrée expliquent également comment le train «suce» les gens. Ces rumeurs sont basées sur un fait réel - une puissante vague d'air accompagnant le mouvement du train. Les experts disent que la zone de danger est de cinq mètres et que la largeur de la plate-forme ferroviaire est de 4 mètres 60 centimètres. Il n'est pas rare que des gens sautent de la plate-forme de peur lorsque le Sapsan approche. Le train soulève un puissant flux vortex, qui emporte les choses et les personnes de la plate-forme. La vague d'air du Sapsan volant soulève le gravier et fait même basculer les trains électriques.
En Ukraine, les premières victimes de la collision du «Hyuindai» à grande vitesse sont également apparues. Comprendre que le mouvement de l'express s'accompagne d'un courant d'air fort et renversant nécessite la mise en place de niches spéciales et de zones de sécurité au centre des plates-formes dans lesquelles les gens peuvent se réfugier. Sinon, le "train fantôme" moderne qui se précipite devant les trains express à grande vitesse des légendes et des rumeurs deviendra facilement une réalité tragique.
Source: «Journal intéressant. Incroyable n ° 23 2012