L'Exposition universelle de Chicago (1er mai - 1er novembre 1893), programmée pour coïncider avec le 400e anniversaire de la découverte de l'Amérique par Columbus, s'est déroulée dans un quartier pittoresque sur les rives du lac Michigan et est devenue l'une des plus grandes de l'histoire. Dédiée au 400e anniversaire de la découverte de l'Amérique, elle a été baptisée World's Columbian Exposition.
Sur le plan architectural, c'était un triomphe des principes de Bozard appliqués à l'urbanisme américain. Le parc des expositions a été conçu par les principaux architectes de l'époque - Daniel Hudson et Frederick Olmsted.
Daniel Hudson, architecte, planificateur de l'Exposition universelle de 1893.
Les préparatifs de l'exposition ont eu lieu en même temps que la restauration de la ville après le grand incendie de 1871.
La journée la plus réussie lui a attiré 47 000 visiteurs et, sur toute la période, 27 millions de personnes ont vu l'exposition.
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Sur le territoire de 600 acres ont été présentés environ 200 magnifiques bâtiments de couleur blanche (matériau - bois traité avec du plâtre spécial), une voie ferrée surélevée, des trottoirs mobiles, des fontaines incandescentes, une roue pivotante géante, une montagne de glace, toute une "rue de plaisir" avec théâtres, ménageries, bazars - tout cela attiré et hypnotisé.
Lors de l'exposition de Chicago, le public pouvait contempler une machine qui coud 1000 boutons par heure sur les uniformes des soldats (département des machines), toute une bibliothèque de livres écrits exclusivement par des femmes (département des femmes), un gazebo de maïs (département de l'agriculture), et bien plus encore.
Les dépenses des Américains pour l'exposition Columbus n'ont pas été vaines. L'exposition "White" a été un grand succès.
Sur la base de ses expositions, le Philadelphia Trade Museum a ensuite été créé - le plus grand du monde.
C'est au Troisième Congrès, tenu dans le cadre de l'Exposition Universelle de 1893 à Chicago, que des unités électriques internationales telles que Ohm, Watt, Joule, Farad, Volt, Henry ont été adoptées.
Les visiteurs de l'exposition ont été surpris par Nikola Tesla. Les visiteurs ont regardé avec étonnement le scientifique grand et mince passer un choc électrique de deux millions de volts à travers lui-même. En principe, il n'aurait dû y avoir aucune trace du courageux expérimentateur, mais Tesla sourit et tenait dans ses mains des lampes électriques brillantes. L'expérience du truc semblait être un miracle. L'inventeur fou a étonné non seulement les gens ordinaires, mais aussi ses collègues scientifiques. Nous savons maintenant que ce n'est pas la tension qui tue, mais le courant, et que le courant haute fréquence ne passe que sur la surface. Dans l'enfance de l'électricité, une telle astuce semblait être un miracle. Tesla, montre des lampes électriques qui brûlent dans ses mains.
Nikola Tesla joue également avec esprit la célèbre expression de Colomb. Il prouve qu'il est possible de mettre un œuf à la verticale sans même le casser. Lorsque l'inductance électromagnétique est allumée, l'œuf de cuivre commence à tourner et prend progressivement une position verticale. Officiellement, cette invention a été appelée "inductance de champ électromagnétique". Tesla lui-même l'a appelé l'oeuf de Colomb.
Les Norvégiens ont défié la primauté de Colomb dans la découverte de l'Amérique en naviguant vers Chicago sur une réplique du Gokstad Drakar.
En 1891, les organisateurs de l'Exposition universelle de Chicago, prévue en 1893, annonçaient un concours pour la meilleure conception d'un bâtiment qui pourrait devenir une «carte de visite» du futur événement et éclipser la Tour Eiffel, le «clou» de l'Exposition universelle de 1889 à Paris. Les organisateurs ont reçu de nombreuses lettres d'ingénieurs du monde entier. Cependant, leurs dessins n'étaient pas originaux. Fondamentalement, il a été proposé de construire une tour encore plus haute.
Puis un jeune ingénieur de l'Illinois, George Ferris, a proposé de construire une grande roue géante avec des cabines pour les personnes. Cette idée a été inspirée par le souvenir des roues de moulins à eau, qu'il a vu comme un enfant sur la rivière Carson au Nevada.
Les collègues ont trouvé l'idée de Ferris absurde. Mais il n'a pas abandonné. L'ingénieur a dépensé 25 000 $ de ses propres fonds pour créer des plans et élaborer des spécifications précises pour la structure, et en conséquence, l'administration de l'exposition a accepté. Il y avait cependant une condition: contrairement à la tour Eiffel, dont la construction était partiellement financée par le gouvernement français, George Ferris devait trouver lui-même l'argent pour construire son idée.
La plupart des pièces de la future roue ont été fabriquées à Detroit, puis livrées par train à Chicago. La grande roue avait un diamètre de 80 m et reposait sur un essieu d'une longueur de près de 14 m et d'un diamètre de 2 m. 36 stands accueillaient chacun 60 visiteurs. La masse de l'ensemble de la structure était de 4100 tonnes. Au total, 250 000 $ ont été dépensés pour la construction de la roue.
Le 21 juin 1893, l'attraction est ouverte au public. Pendant toute la durée de l'exposition, près de 1,5 million de visiteurs ont roulé sur le volant, payant 50 cents pour un trajet de 10 minutes. Cela a rapporté aux organisateurs près de 730 000 $ de bénéfices - beaucoup d'argent à l'époque!
Le public a été présenté avec un trottoir mobile sous la forme d'un tapis roulant couvert de 730 mètres de long avec des bancs installés dessus. Les visiteurs de l'exposition, arrivant sur le lac sur des bateaux, se déplaçaient de l'embarcadère au convoyeur et à la vitesse d'un piéton se rendaient à l'entrée de l'exposition.
Lors de l'Exposition universelle de Chicago en 1893, également appelée Exposition Columbia, il y avait un concessionnaire qui gagnait plus de 2 000 $ en vendant du thé glacé et de la limonade. Home Queen's World's Fair Souvenir Cookbook - Deux mille précieuses recettes et entretien ménager, menus, étiquette de table, etc., contribué par deux mille femmes stewards, épouses de gouverneurs et autres femmes en position d'influence. contenait des recettes pour servir du thé froid.
Trotteur arabe de Syrie à l'exposition mondiale.
Vue intérieure de la salle d'exposition.
Quatre garçons à l'exposition universelle.
En août 1892, le Congrès a spécifiquement approuvé la frappe de 5 millions de demi-dollars pour la vente lors de l'Exposition universelle de 1982 en l'honneur du 400e anniversaire de la découverte du Nouveau Monde par Colomb. Il s'agissait de la première grande exposition mondiale à laquelle participaient des pièces de monnaie commémoratives. Le premier numéro était daté de 1892. L'exposition devait ouvrir à Chicago en octobre 1892, mais ne fut ouverte qu'en mai 1893. À ce moment-là, des pièces supplémentaires avec une nouvelle date ont été frappées. Initialement, la pièce devait être fabriquée par USJ Dunbar. Le design qu'il a proposé était basé sur un portrait de Colomb par Lorenzo Lotto en 1512. Charles E. Barber, qui était à l'époque le graveur en chef de la US Mint, a interféré de toutes les manières possibles avec le travail de Dunbar. Au lieu de la conception de Dunbar, il a adopté un projet de sa propre représentation de Columbus, prétendument basé sur un buste de l'artiste Olin L. Warner. Barber s'est également affronté avec les dirigeants de l'Expo concernant le revers de la pièce, favorisant son propre design avec l'hémisphère occidental couvrant tout l'avers. Les dirigeants de l'Exposition ont préféré l'image du navire Santa Maria de Colomb "planant" sur deux hémisphères de la Terre. Les dirigeants de l'Exposition ont préféré l'image du navire Santa Maria de Colomb "planant" sur deux hémisphères de la Terre. Les dirigeants de l'Exposition ont préféré l'image du navire Santa Maria de Colomb "planant" sur deux hémisphères de la Terre.
Dans une tentative de résoudre cette controverse, Barber a chargé son assistant de gravure George T. Morgan de concevoir le revers. Au moment où des pièces supplémentaires ont été frappées en 1893, la demande de pièces commémoratives avait diminué. Un montant inconnu d'un demi-dollar a été utilisé comme garantie pour un prêt contracté par l'Exposition. Lorsque l'Exposition n'a pas pu payer le débit, les banques ont mis les pièces en circulation.
Numéro 1892: Le premier demi-dollar a été frappé à la Monnaie de Philadelphie en novembre 1892. Un total de 950 000 pièces ont été frappées ici, avec un nombre inconnu étant des échantillonneurs. Aucun d'entre eux n'aurait été fondu. Ils ont été distribués par la World's Columbus Exposition et les banques de Chicago, qui les ont vendus pour un dollar chacun.
Numéro 1893: La Monnaie de Philadelphie a commencé la production de moitiés commémoratives colombiennes datées de 1893 le 3 janvier 1893. Le total frappé était de 4 052 105 (dont 2 105 pièces d'essai), mais les ventes étaient nettement inférieures aux prévisions du gouvernement. La Monnaie a détruit toutes les pièces invendues. Cela porte le nombre de pièces fondues à 2 501 700.
Il est à noter que certains des spécimens qui ont réussi à éviter la fusion ont été mis en circulation. Même ainsi, la Columbian Exposition Half Dollar 1893 n'est pas une pièce rare de qualité moyenne à mauvaise. Et représente une certaine rareté dans une qualité supérieure à la moyenne.
Dès que le premier demi-dollar commémoratif de l'exposition colombienne a été frappé, il a immédiatement pris une place particulière parmi les pièces commémoratives. De la toute première épreuve, qui s'est vendue 10 000 $ en 1892, (Le premier essai a été acheté pour 10 000 $ par la machine à écrire Remington. C'était leur coup de publicité.) À la dernière monnaie régulière en 1893, Columbian Halves étaient très populaires parmi les collectionneurs à cette époque et des centaines d'années plus tard.
Billets pour l'exposition.
Médailles commémoratives de l'exposition.
Cachet de l'exposition.