Les ingénieurs russes se lancent de plus en plus dans le développement de voitures équipées de moteurs électriques et d'intelligence artificielle. Récemment, la société Bakulin Motors Group a partagé ses plans pour créer un véhicule tout-terrain hybride avec un système de conduite automatique, et maintenant la société New Technologies of Siberia a partagé ses plans - elle assure que la voiture électrique qu'elle développe n'a pas d'analogues. Qu'y a-t-il de si spécial chez lui?
La voiture électrique en cours de développement s'appelle Monarch, et RUSNANO et un certain nombre d'universités de Kazan, Saint-Pétersbourg et Novosibirsk travaillent à sa création. Selon les développeurs, grâce à des solutions techniques exclusives, la voiture disposera d'un système de conduite automatique et d'une batterie qui se recharge en seulement 3,6 minutes.
Voiture monarque avec batterie au graphène
Par technologies "inégalées", les développeurs désignent principalement la batterie graphène-magnésium. Selon eux, il y a sept kilowattheures de capacité par kilogramme de sa masse, dont les batteries d'entreprises concurrentes ne peuvent se vanter. Selon les calculs des chercheurs, le nouveau type de batterie pourra se recharger complètement en seulement 3,6 minutes.
Dans sa structure, il ressemble aux batteries lithium-polymère courantes, mais, naturellement, des processus électrochimiques complètement différents ont lieu à l'intérieur. Les développeurs voient deux façons de créer des batteries graphène-magnésium: dans la première, des plaques alternées de graphène et de silicium peuvent servir de cathode, et le cobaltate de lithium peut servir d'anode. Dans la deuxième version, il est proposé de remplacer le cobaltate de lithium par de l'oxyde de magnésium bon marché - c'est le type de batterie, apparemment, que les développeurs vont utiliser.
Avantages des batteries graphène-magnésium:
- poids léger, car la masse d'un mètre carré de graphène est de 0,77 gramme;
- conductivité élevée;
- force et résistance à l'eau;
- sécurité pour l'environnement;
- haute capacité, capable d'atteindre 1000 W / h pour 1 kilogramme;
- réparation facile.
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Autres caractéristiques de la voiture électrique russe "Monarch"
Les développeurs affirment qu'en plus de la batterie, la voiture possède de nombreuses autres fonctionnalités. Par exemple, des moteurs électriques d'une capacité de 100 à 150 kilowatts peuvent être installés sur chacun de ses essieux - vous pouvez mettre en œuvre une traction avant, arrière ou intégrale.
Les ingénieurs s'assurent que la charge de la batterie est suffisante pour couvrir des distances de 500 à 1000 kilomètres. Grâce à la suspension électromagnétique, la batterie pourra se charger pendant la conduite, grâce à des pièces mobiles, qui agissent simultanément comme un générateur d'électricité.
Les développeurs mentionnent également un système de pilotage automatique qui analysera la surface de la route à l'aide d'ultrasons. La voiture pourra s'informer sur les embouteillages, les accidents de la route et la météo grâce à la connexion Internet.
Monarch sera-t-il mis en vente?
La sortie de la première voiture Monarch d'une valeur allant jusqu'à 4 millions de roubles est prévue pour 2021, mais un tel plan soulève de sérieux doutes. La plupart des composants d'un véhicule électrique sont actuellement en cours de développement et de test. La batterie au graphène est la plus inquiétante - seule la société espagnole Graphenano a jusqu'à présent annoncé sa création réussie, et sa version a été chargée en 7 à 10 minutes.
Les développeurs eux-mêmes sont convaincus de terminer ce qu'ils ont commencé. Dans le dossier de présentation, ils ont souligné que les ingénieurs russes ont une vaste expérience des moteurs électriques, en particulier dans le domaine militaire. De plus, le projet Monarch a réuni de nombreux experts dans le domaine de la conservation et de l'utilisation de l'énergie électrique.
Ramis Ganiev
