«On ne peut pas considérer comme une simple coïncidence que des forteresses aussi puissantes soient situées strictement sur une seule ligne. De plus, tous les quatre sont orientés selon l'axe de symétrie passant par la parabole de Trelleborg. Ces objets ont été érigés par quelqu'un qui tenait beaucoup à ce qu'ils soient sur la même ligne, et qui, de plus, disposait de moyens techniques suffisants pour les ériger ainsi sur un tronçon de plus de 200 km. Cette ligne de transport, connue depuis des temps immémoriaux, circule quel que soit le terrain, que ce soit la mer, les îles ou le continent."
Découvertes aériennes
Au début de l'été 1982, Preben Hansson, né en 1923, pilotait un petit avion monomoteur Muren-Solnier 880 de fabrication française. Un pilote amateur qui possède une licence américaine et danoise pour voler préfère ce type d'avion, car sa vitesse de vol, pour le moins dire, est faible. Cela vous permet d'observer tranquillement les panoramas des environs, s'ouvrant sous l'aile de l'
avion, calmement et sans chichi, remarquant les détails du paysage, planant sur une limace, comme dans un ballon, au-dessus des forêts et des champs.
Preben Hansson est un souffleur de verre de profession. Il est propriétaire de son propre cabinet, ainsi que membre du conseil d'administration d'une compagnie d'assurances et représentant de l'école publique des souffleurs de verre. Lui et sa femme Bodil sont des gens sobres et sensés, fermement sur le terrain et étrangers à tous les fantasmes … Et quand il veut soulager le stress, Preben s'assoit au volant et s'envole dans les airs.
Ce matin d'été 1982, Preben Hansson a démarré dans sa ville natale de Corsere. Le temps était ensoleillé et la visibilité excellente. Preben a rapidement soulevé sa voiture ailée bien-aimée dans les airs, a fait plusieurs cercles au-dessus de sa maison, debout à la lisière même de la forêt, et a agité sa main à sa femme. Quelques minutes plus tard, il survola Trelleborg. Et c'est ce qu'il a vu. 16 «tours» elliptiques, 4 dans chacun des quadrants du cercle intérieur, avec leur finesse et la précision des contours lui rappelaient «une énorme broche en filigrane, comme celle ornée du cou des filles blondes Viking». Preben Hansson a fait demi-tour et a commencé à tracer des cercles au-dessus de Trelleborg, admirant les contours clairement définis des 13 "tours" du segment sud-est de différentes hauteurs. Ces "tours", dont les axes étaient orientés strictement vers le centre de l'anneau de murs,très semblable à une gigantesque antenne parabolique pointant exactement vers le nord-ouest. La vue est tout simplement incroyable, pensa Preben Hansson. "Et comment les Vikings ont-ils réussi à créer une mise en page aussi précise?"
Des photos prises à différentes hauteurs de Trelleborg montrent clairement qu'il s'agit d'un objet circulaire avec une croix clairement visible au centre. Les lignes formant la croix sont orientées selon les axes nord-sud et est-ouest.
Puis il a mis sa voiture sur pilote automatique, en direction du nord-ouest. Et après environ trois minutes, il a survolé la baie de Muskholm, sur la côte de la Grande Ceinture, en direction du centre de la péninsule de Reersse. En choisissant une fréquence de 127,30 Hz, il a transmis par radio à la tour radio de Karstrup, demandant à la station radar de l'observer pendant son vol au-dessus de la mer. En réponse, il a reçu l'ordre de passer à la fréquence de 2345 Hz et de rendre compte de son vol au-dessus de la côte maritime dans la région de Resnas. Suivant les ordres, Preben Hansson se dirigea en ligne droite depuis Trelleborg, en direction de la 325 nord-nord-ouest.
Après 67 km et 34 minutes de vol, une petite découverte l'attendait. L'île d'Eskeholm est apparue directement en dessous, l'endroit est également très, très intéressant. Au sol se trouvaient deux énormes triangles, et à l'est d'eux - bien qu'avec difficulté - le contour d'un cercle était deviné. C'étaient les restes d'un anneau de murs dont la circonférence totale était légèrement inférieure à celle du célèbre Trelleborg. L'îlot est très petit et les fouilles archéologiques dans ces endroits ont à peine été effectuées. On a l'impression, se dit le vénérable pilote souffleur de verre, que les deux points sont sur la même ligne droite.
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Au 1-7ème km en ligne droite de Trelleborg se trouve le troisième "Vikingburg" du Danemark - Firkat, qui se trouve à proximité de Hobro.
Et puis une pensée inattendue lui traversa la tête. Le carburant est resté pendant plus de deux heures de vol. "Je me demande où je finirai par suivre le même parcours?" pensa Hansson. Après avoir parcouru encore 50 minutes et franchi 99,5 km pendant ce temps, il a constaté que son avion planait directement au-dessus de la zone archéologique de Fir-kata, également en forme de cercle.
Firkat est le deuxième plus important Vikingburg au Danemark, son deuxième sanctuaire national. L'anneau d'anciens murs se trouve sur une minuscule bande de terre à quelques kilomètres à l'ouest de la ville de Hobro. Comme Trelleborg, Firkat frappe par son étonnante précision géométrique. Sur trois côtés, cette bande est entourée de prairies vertes de plaines inondables, à l'endroit desquelles se trouvaient des marécages dans l'Antiquité. Il n'était possible d'arriver ici que sur un sol solide depuis le sud-est. Le point le plus proche de la côte est à environ 40 km d'ici.
En effet, un étrange "Vikingburg", allongé si loin de la mer! L'épaisseur des murs de l'anneau de Firkat atteint 12 m, la hauteur est de 4 m et le diamètre est de 120 m. Comme Trelleborg, Firkat est orienté strictement le long des axes nord-sud et est-ouest, se croisant en son centre. Il y a aussi 4 quadrants conservés ici, dans lesquels les contours de 16 "bateaux" avec une orientation astronomique stricte sont devinés. Dans les années 50. XX siècle Les archéologues danois ont effectué d'importants travaux de restauration pour recréer le musée-réserve national danois Firkat. Ici - toujours comme à Trelleborg - lors des fouilles, divers décors et objets d'usage quotidien des Vikings ont été découverts, ainsi que les restes de structures en bois qui ont été victimes d'un incendie grandiose. Le dirigeant de la forteresse locale était le roi Harald Blaatand ou son fils Svend Tveskag. Le dernier en 985 après JC. e.renversa son père décrépit du trône.
Sans aucun doute, Firkat, comme Trelleborg, a abrité les Vikings pendant un certain temps. Mais pourquoi diable voudraient-ils maintenir un ordre géométrique de planification aussi harmonieux, qui agaçait généralement les Vikings, comme une épine dans les yeux?
Ou peut-être que ce complexe rond est apparu ici bien avant les Vikings, et que les redoutables dirigeants des mers ne sont devenus que les héritiers d'une culture plus ancienne?
Preben Hansson jeta un coup d'œil au compteur de gaz et se dit qu'il se rendrait toujours à un petit aérodrome privé non loin d'ici. Il remit sa voiture sur pilote automatique, établissant le cap précédent: 325 nord-nord-ouest. Il a ensuite volé directement au-dessus du centre de l'anneau mural Firkat. N'était-ce pas, pensa Hansson et décida de continuer. Et ainsi, après avoir parcouru encore 26 minutes et parcouru 52 km de route pendant ce temps, il a vu juste devant sa voiture le centre de l'anneau de puissants murs antiques d'une autre forteresse - Aggersborg.
Aggersborg est à juste titre considéré comme le troisième sanctuaire national du Danemark, son troisième "Vikingburg". Le plan général d'Aggersborg est exactement le même que celui de Firkat et de Trelleborg; partout au centre du complexe il y a une "croix" bien visible, strictement orientée le long des axes nord-sud et est-ouest; partout il y a plusieurs rangées de murs (dans un cas il y en a deux, dans les quatre autres). Et partout ces découvertes frappantes soulèvent les mêmes questions.
Islet Exeholm. Les vestiges des murs de l'anneau, ainsi que les traces de l'ancien tracé, sont à peine devinés.
Aggersborg n'a qu'une seule différence: l'anneau intérieur des murs est plus grand qu'à Trellenborg, et il peut accueillir plus de «tours». De plus, Aggersborg n'a pas encore subi de restauration, les «bateaux» qui s'y trouvent ne sont pas fixés avec du béton, et d'ailleurs, une partie de l'ancien complexe est encore souterraine: à sa place se trouve un champ.
C'est aussi une preuve
Ainsi, Preben Hansson a parcouru l'itinéraire d'une longueur totale de 218,5 km. Le cap 325 nord-nord-ouest a été défini par la direction de "l'antenne parabolique" des tours de Trelleborg. Notre pilote a survolé la terre et la mer, suivant strictement une ligne droite depuis Trelleborg, et a découvert que cela le menait à d'autres monuments antiques - Exeholm, Firkat et Aggersborg. Il n'y a donc aucun doute: Aggersborg - Firkat - Exeholm - Trelleborg sont situés strictement le long d'une ligne droite, comme une flèche! Une ligne qui traverse les collines, les côtes sinueuses, les baies et la mer. Il ne fait donc aucun doute qu'il s'agit d'une pure coïncidence. Mais une question naturelle se pose: pourquoi et, surtout, avec l'aide de quels moyens les Vikings pourraient-ils construire un complexe aussi complexe de forteresses?
De retour chez lui, Preben Hansson s'est empressé de déplier les cartes géographiques. Il avait des cartes des pays voisins, ainsi qu'un globe trivial. Prenant un crayon, Hansson a continué sur la carte la ligne Aggersborg - Firkat - Exeholm - Trelleborg, en la prolongeant au-delà des frontières du Danemark. Et il s'est avéré que cette ligne, passant par Berlin et passé la Yougoslavie, s'est enfouie directement dans le légendaire Delphi - la résidence du célèbre oracle grec antique. Prolongeant encore la mystérieuse ligne, Hansson découvrit qu'elle passait juste à l'ouest des anciennes pyramides égyptiennes de Gizeh et se terminait en Ethiopie, où dans les temps anciens se trouvait l'empire de la reine biblique de Saba …
Preben Hansson est, comme on dit, solide. Il devint parfaitement clair pour lui qu'il avait découvert une ancienne «route aérienne» préhistorique reliant l'Europe du Nord à Delphes. Sur le même itinéraire, nous avons souvent rencontré les vestiges de murs anciens et de lieux aux anciens noms, d'une manière ou d'une autre liés à des concepts tels que la lumière, le feu, le vol, les dieux et le pouvoir. L'infatigable verrier et sa fidèle épouse Bodil sont devenus des invités fréquents des plus grandes bibliothèques du Danemark et du nord de l'Allemagne. Ils cherchaient des mythes et des légendes antiques, et un nouveau monde fascinant leur a été ouvert, dont les particules vivantes ont été transférées sur les pages du livre passionnant They Were There Too.
L'auteur de ce livre et la maison d'édition "Hestia-Verlag" m'ont gentiment donné l'occasion d'utiliser des extraits du livre de Preben Hansson et de familiariser mes lecteurs avec les matériaux photographiques les plus intéressants qui y sont présentés. Cependant, je ne pourrais guère m'empêcher d'échantillonner de longs passages de ce livre dans l'espoir que l'œuvre de Preben Hansson devienne un ouvrage de référence pour quiconque ne se satisfait plus des explications conventionnelles des mystères de l'ère préhistorique du développement humain. Le livre montre de manière convaincante comment la fortune qui a accompagné le courageux chercheur, ainsi que la logique et le bon sens, ont permis de tirer des conclusions très audacieuses. Donnons la parole à Preben Hansson lui-même:
"Vraiment, il est tout simplement incroyable que Trelleborg, Firkat et Aggersborg dans les temps anciens n'étaient pas des points d'une route commerciale unique et très importante."
Non, ce n'est pas une coïncidence. Le Grand Inconnu a érigé ces objets exactement là où ils étaient censés être. Autrement dit, sur la route aérienne d'Aggersborg à Delphes. Peut-être que ces points ont servi de sorte de «balises», de repères ou de boussoles visuelles sur une certaine route globale, que les dieux ont volée. Il est fort possible que dans l'Antiquité il y ait eu des «radars» ou des «stations de remplissage d'avions».
Qui a construit ces immenses complexes à l'époque préhistorique? Il est bien évident que les Vikings n'ont rien à voir avec cela. Ériger Firkat, à 40 km de la mer, serait une pure folie pour les Vikings, sans parler du fait que ces guerriers acharnés n'aimaient pas la symétrie géométrique et l'évitaient.
Qui a alors érigé tous ces mystérieux "Vikingsburgs"? Apparemment, les gens ont créé ces complexes mystérieux à l'époque des «dieux volants». Un message instantané s'est répandu dans toute la communauté: les dieux descendent du ciel. Au fil du temps, dans l'esprit des gens de cette époque, ces objets ont acquis le statut de sanctuaire grandiose.
Par la suite, lorsque les dieux ont cessé d'apparaître, les gens ont commencé à élever leurs prières vers le ciel, les renforçant par des sacrifices brûlés sur le bûcher. Bien sûr, ils se sont très vite installés sur les lieux où vivaient autrefois des créatures puissantes et mystérieuses. Il n'est guère possible de trouver un lieu plus approprié pour toutes sortes de rituels et de cérémonies sacerdotales que ces points mystérieux, où les dieux ont récemment préféré habiter. Et bien des millénaires plus tard, déjà à l'ère des Vikings, personne d'autre ne se souvenait du but et des fonctions d'origine de ces objets. Les archéologues d'aujourd'hui sont des pédants trop secs, totalement dénués de toute imagination et donc incapables de comprendre ce qu'étaient ces monuments à l'origine. Preben Hansson écrit:
«On ne peut pas considérer comme une simple coïncidence que des forteresses aussi puissantes soient situées strictement sur une seule ligne. De plus, tous les quatre sont orientés selon l'axe de symétrie passant par la parabole de Trelleborg. Ces objets ont été érigés par quelqu'un qui tenait beaucoup à ce qu'ils soient sur la même ligne, et qui, de plus, disposait de moyens techniques suffisants pour les ériger ainsi sur un tronçon de plus de 200 km. Cette ligne de transport, connue depuis des temps immémoriaux, circule quel que soit le terrain, que ce soit la mer, les îles ou le continent."
Mon ami - celui qui cherche constamment à tout expliquer par des «causes naturelles» - estime que tous ces objets ont été placés sur la même ligne par les Vikings. Qui d'autre ?! Je me souviens immédiatement de leurs dieux: le grand Odin, le formidable Wotan, le puissant Horus! C'est toujours un véritable tourment pour moi de communiquer avec des adeptes de vues aussi inertes. Pensez-vous que ce n'est pas de la science? Voulez-vous voir des choses complètement évidentes? La ligne droite entourant la balle s'appelle sa
circonférence. C'est le chemin le plus court d'un point à l'autre sur la surface courbe de la terre. C'est la ligne que Hansson a découverte. Plus d'arguments? Et rappelez-vous, comme Dieu l'a dit il y a 2500 ans par la bouche du prophète Ézéchiel:
«Ils ont des yeux pour voir, mais ils ne voient pas; ils ont des oreilles pour entendre, mais ils n'entendent pas …”Ezéchiel 12: 2
L'impossible est possible
La route aérienne préhistorique, découverte par Preben Hansson, mène directement à Delphes, siège du plus ancien oracle de Grèce. À cet égard, nous pouvons supposer que presque tous les sanctuaires de culte de la Grèce antique, datant de la préhistoire, devraient être situés à la même distance les uns des autres. Une supposition trop audacieuse? Pas du tout. Prenez une carte détaillée de la Grèce et une règle ou des boussoles, avec lesquelles vous pouvez mesurer le nombre d'or. Maintenant rappelons-nous:
«Si la ligne droite AB est divisée par le point E de telle manière que tout cela dans son ensemble appartient à la plus grande des parties résultantes de la même manière que cette grande partie à la plus petite, cela signifie que la section dorée de la droite AB passe par le point E. Si nous prenons une ligne droite divisée par la section dorée et y ajoutons le plus grand des segments, la nouvelle ligne droite résultante sera divisée par la section dorée passant par le point final de la ligne droite d'origine. Ceci s'applique également à toutes les extensions ultérieures de la ligne droite »(Edwald Grether« Théorie de la planimétrie »).
Et maintenant - quelques exemples de monuments grecs antiques
- La distance entre Delphes et Épidaure correspond à un segment plus large de la section dorée de la distance entre Épidaure et Délos, soit 62%.
- La distance entre Olympie et Halkis (Halki Diki) correspond à un segment plus large de la section dorée de la distance entre Olympie et Délos, soit 62%.
- La distance entre Delphes et Thèbes correspond à un segment plus large de la section dorée de la distance entre Delphes et Athènes, soit 62%.
- La distance entre Épidaure et Sparte correspond à un segment plus large de la section dorée de la distance entre Épidaure et Olympie, soit 62%.
- La distance entre Délos et Eleusis correspond à un segment plus large de la section dorée de la distance entre Délos et Delphi, soit 62%.
- La distance entre Cnossos et Délos correspond à un segment plus large de la section dorée de la distance entre Cnossos et Chalkis, soit 62%.
- La distance entre Delphes et Dodone correspond à un segment plus large de la section dorée de la distance entre Delphes et Athènes, soit 62%.
- La distance entre Delphes et Olympie correspond à un segment plus large de la section dorée de la distance entre Olympie et Halkis, soit 62%.
Quiconque, même après de telles preuves irréfutables, doute que l'emplacement de ces points suive un plan géométrique ou soit une coïncidence accidentelle, ne peut apparemment pas se débarrasser de ses épaules des haillons longtemps usés d'idées obsolètes. Mais si les motifs de construction de ces objets n'étaient épuisés que par des principes géométriques, cela ne semblerait pas encore un "miracle" aussi évident, car l'un des plus grands mathématiciens de tous les temps et des peuples, le célèbre Euclide, travaillait dans la Grèce antique.
À la fin du IVe siècle. avant JC e. il a étudié à l '"Université" d'Alexandrie, et a ensuite créé 15 œuvres majeures, couvrant presque tout le spectre des mathématiques et de la géométrie d'alors. Euclide était un contemporain du célèbre philosophe Platon, qui a même écouté les conférences d'Euclide. On sait que Platon n'était pas seulement un philosophe, mais aussi un homme politique … Le reste réside, comme on dit, en surface: Platon, lors de la détermination du plan des travaux de construction, n'aurait pas pu avoir le dernier mot, et grâce à sa connaissance détaillée de la géométrie d'Euclide, les
sanctuaires de culte n'étaient pas situés arbitrairement., mais suivant un système géométrique harmonieux.
Les conseils d'Apollon
Souvenons-nous maintenant: l'ancienne route aérienne découverte par Preben Hansson, passant par les Vikingsburgs au Danemark, enfilée dessus comme des perles sur une ficelle, mène directement à la Grèce - au célèbre Delphes. Le légendaire "oracle" y séjourna autrefois. Mais pourquoi diable cet endroit était-il considéré comme un oracle? Quelle est la particularité de Delphi qui est propice à «l'oraculation»? Pourquoi cet objet, perdu sur la carte du monde, a-t-il déjà acquis une renommée mondiale dans les temps anciens?
Le fait est que Delphi était considérée comme le centre de l'univers même à l'époque de la Grèce antique classique. Là, dans l'antiquité, il y avait un signe visible - "le nombril du monde", le soi-disant omphalos, un bloc de marbre magnifiquement travaillé, décoré de sculptures et couronné de deux aigles royaux. Dans ces aigles, les anciens voyaient les messagers de Zeus - le père des dieux olympiens. Cependant, un détail intéressant! - Delphi était dédié à Apollon, qui était considéré non seulement comme le fils de Zeus, mais aussi comme le dieu de la lumière et de la «prophétie». De plus, Apollon était vénéré comme un grand guérisseur, et l'un de ses fils n'était autre qu'Asclépios1, qui est encore appelé «l'ancêtre» des médecins.
Apollon possédait un pouvoir vraiment illimité et était le seul dieu que même son propre père, Zeus, craignait. Il soutenait souvent les chevaux de Troie lors des batailles et - tout droit venu du ciel - prenait des héros sous sa protection. Le surnom le plus célèbre d'Apollon est Lyceum, c'est-à-dire le dieu de la lumière. Mais le plus étonnant, c'est que les Grecs eux-mêmes ne savaient pas d'où Apollon leur venait. Même aujourd'hui, les sommités de la science académique et les experts en mythologie brisent leurs lances dans des disputes sur la question de savoir si le dieu soleil est venu en Grèce du Nord ou de l'Est. Cependant, tout le monde reconnaît à l'unanimité le fait qu'Apollon se rendait chaque année chez des personnes mystérieuses, les soi-disant Hyperboréens, qui vivaient «de l'autre côté du vent du nord» pendant plusieurs semaines ou un mois.
Eh bien, ça va. Ce sont aussi des données assez biographiques, bien qu'elles soient glanées dans le domaine de la mythologie. Apollon est le fils d'un "céleste", le dieu de la lumière, et enfin, le dieu de la guérison. Il soutenait ses amis au combat, gardait les routes de transport, mais chaque année il allait rendre visite à des gens qui vivaient «de l'autre côté du vent du nord». Il a choisi Delphi comme résidence … Eh bien, est-ce que tout est clair?
Et maintenant - une supposition
Disons qu'un objet volant extraterrestre, afin de raccourcir sa route, a décidé d'atterrir au point X et de le transformer en sa «base». Effrayé à mort, il se rassembla et Apollon les guérit de nombreuses maladies et leur donna un certain nombre de conseils avisés sur les questions les plus importantes. Il est donc entré en contact avec des terriens. Après cela, des masses de gens ont commencé à affluer vers cet endroit, cherchant des conseils ou la guérison de maladies. Ainsi, cette place dans l'esprit des gens de cette époque a acquis un statut spécial et sacré, devenant le «centre du monde».
Delphi aurait bien pu devenir ce point X, car c'est là que le «conseil de Dieu» a été entendu pour la première fois. C'est ainsi que sont nées les prophéties.
Et puis les gens étonnés ont vu comment le dieu Apollon monte vers le ciel dans un halo de rayons lumineux. Il est naturel que les gens, non expérimentés dans les miracles techniques, aient reconnu Apollon comme l'incarnation de la lumière. Alors le dieu de la lumière est apparu.
Certes, ils ne lui ont pas demandé d'où il venait. Peut-être a-t-il dit quelque chose aux prêtres - à des personnes spéciales qu'il a lui-même choisies et leur a ordonné de garder pure la connaissance qui leur était proclamée. Et puis il s'est envolé vers un peuple inconnu vivant «de l'autre côté du vent du nord». Cet Apollo n'était pas du tout un homme d'affaires égoïste. Il fixa son regard bienveillant sur de beaux terriens des deux sexes. Il tombait souvent amoureux des hommes, et quand ce n'était pas facile pour eux, il se précipitait à leur aide et frappait leurs ennemis avec son arme surnaturelle. Naturellement, une figure aussi unique dans les croyances populaires ne pouvait s'empêcher d'acquérir le statut de dieu universel, un dieu de tous les métiers.
Apollo était très pratique. En très peu de temps, il a réussi à transformer sa «base» en l'un des centres les plus importants du monde d'alors. Oui, il avait vraiment beaucoup à faire: ouvrir des écoles, enseigner aux gens et leur donner de sages prophéties, enseigner l'art de la guérison - en bref, être un enseignant dans toutes les sphères de la vie.
Pour ses vols près de la terre, il n'a pas utilisé de vaisseau spatial, qu'il n'avait probablement tout simplement pas, car à ce moment-là, le père des dieux Zeus n'avait pas encore achevé la création du système solaire. Apparemment, Apollo s'est déplacé dans le ciel sur certains avions, c'est possible - sur quelque chose comme un ballon dirigeable avec des hélices et un gouvernail, ou un avion à décollage vertical. Pour ces appareils, il avait besoin de «stations-service» où ses miracles de technologie pouvaient être ravitaillés avec tout le nécessaire, que ce soit de l'eau et du carburant pour les moteurs à vapeur, ou des vecteurs d'autres sources d'énergie, par exemple électriques ou micro-ondes. Il y avait donc tout un réseau d'objets du type "ring shafts", et partout Apollo laissait, pour ainsi dire, du personnel de service. Ainsi, toute une classe de prêtres est apparue - serviteurs du dieu de la lumière. Ensuite,la précision avec laquelle Apollo a choisi les emplacements pour ces "points de passage" est illustrée par les exemples suivants.
Delphi est à la même distance de l'Acropole et d'Olympie. Avec eux, ils forment un triangle isocèle "Acropole - Delphi - Olympie". Nemea est situé sur le tronçon Delphi. Elle, avec Delphi et Olympie, forme de nouveaux triangles - "Nemea - Delphi - Olympia" et "Acropolis - Delphi - Nemea". Ces deux triangles ont la même hypoténuse, et leur relation avec la longueur totale du segment «Delphi - Nemea» est à nouveau déterminée par la loi de la section d'or.
Une perpendiculaire traversant Delphi, élevée jusqu'à la ligne Delphi-Olympie, relie la résidence de l'oracle aux Dodons. Cela donne à nouveau un triangle rectangle avec les sommets de Delphes - Olympie - Dodona, le segment entre Dodona et Olympie étant son hypoténuse. Le ratio de ses jambes est également déterminé par le nombre d'or.
La distance entre Delphes et Dodone correspond à un segment plus large de la section dorée de la distance entre Dodone et Athènes, soit 62%, entre Dodone et Sparte, etc., etc. Il est tout à fait logique que beaucoup de ces points soient situés sur un cercle construit à partir centre commun. Voici quelques exemples que le lecteur peut facilement vérifier avec une paire de boussoles et une bonne carte de la Grèce.
Le centre du cercle est Knossos. Sparte et Épidaure sont situés sur la circonférence. Le centre du cercle est Taros. Sur la circonférence se trouvent Knossos et Khalkis. Le centre du cercle est Délos. Thèbes et Izmir sont situés sur la circonférence.
Ces curieuses investigations avec une boussole en main peuvent se poursuivre, comme on dit, à l'infini.
Des volumes entiers ont été écrits à ce sujet, dont très peu de gens connaissent l'existence.
Le découvreur de ces curieuses coïncidences géométriques était le général de brigade de l'armée de l'air grecque, le Dr Theophanis M. Manias, qui, comme le Danois Preben Hansson, un pilote, a remarqué que ces points sont séparés par des distances égales et qu'ils sont le plus souvent situés en ligne droite.
En Allemagne, le professeur Fritz Rogowski s'est intéressé au phénomène de l'égalité des distances entre les objets anciens, qui croyait que les anciens Grecs préféraient s'installer à proximité les uns des autres, maîtrisant de nouvelles terres, pour ainsi dire, petit à petit, ce qui aurait finalement conduit à la formation d'un vaste réseau de villages. Eh bien, cette explication est tout à fait dans l'esprit des «causes naturelles», car le scientifique ne voulait pas reconnaître de solutions exotiques. Cependant, cette version ne répond pas aux principales questions.
Le fait est qu'un tel système géométrique ne se limite pas à la seule Grèce, formant un réseau de centres de culte à Chypre, au Liban, en Egypte et - comme nous le savons déjà - même au Danemark.
De plus, comme je l'ai dit, ces centres de culte sont nés bien avant Euclide. La version concernant le développement selon le principe «un peu» doit être mise entre crochets. Il est également surprenant que Platon, se référant à la connaissance géométrique dans son Timée (chapitres 7 et 8), ait prétendu qu'elle a été transmise sur plusieurs millénaires. Et si le sage Platon, qui a vécu 400 ans avant JC. e., a dit que l'âge de ces connaissances et monuments est de plusieurs millénaires, ce qui signifie que nous avons affaire à l'ère des dieux, que ce soit Apollon, Wotan ou le grand inconnu.
Alors pourquoi avons-nous besoin de plus? Le fait est que les sources qui nous sont parvenues sont très mystérieuses, difficiles à percevoir et, nous pouvons le dire en toute sécurité, mystiques. Et pourtant, tous ensemble brossent un tableau parfaitement clair. Du moins pour ceux qui ne cherchent pas à se mettre la tête en bas pour lever le voile du secret. Les auteurs de textes anciens, qui pendant des milliers d'années ont parlé de ces avions, étaient, tout naturellement, beaucoup mieux familiarisés avec les anciennes merveilles de la technologie que nous. Peut-être avaient-ils à leur disposition des documents et des livres perdus depuis longtemps des archives des anciens dirigeants, qui n'ont pas été préservés à ce jour par l'histoire de l'humanité, pleine de guerres et de conflits.
Pourquoi y a-t-il l'antiquité? Au Moyen Âge, le philosophe et moine anglais Roger Bacon (1219-1294) utilisait des sources d'informations dont nous ne disposions plus.
Il est tout à fait possible de construire des avions (instrumenta volandi) … ils savaient comment les construire dans les temps anciens … et dans l'ancien temps, il devait y avoir un appareil pour voler dans les airs
D'après le livre: E. F. Daniken. "L'âge de pierre était différent"