Les Scientifiques Ont Expliqué De Quoi Un Conducteur Devrait Avoir Peur De - Vue Alternative

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Anonim

Des scientifiques américains dans une expérience impliquant 59 conducteurs volontaires ont identifié la condition la plus dangereuse au volant. Il s'est avéré que lorsque le conducteur est stressé et même lorsqu'il «s'éteint», ses erreurs de conduite sont corrigées par un sixième sens, qui ne fonctionne pas si le passionné de voiture est occupé à taper des SMS.

Selon Phys.org, une équipe de recherche dirigée par Ioannis Pavlidis et Robert Wunderlich de l'Université de Houston a mis en place une expérience impliquant 59 passionnés de voitures bénévoles. Les scientifiques ont observé comment les gens se comportent au volant lorsqu'ils sont distraits par des problèmes importants, subissent un stress émotionnel et lorsqu'ils tapent des messages texte. On a demandé aux participants de parcourir la même section du chemin quatre fois: dans des «conditions normales», lorsqu'ils étaient concentrés sur la conduite, lorsqu'ils étaient distraits par des questions «cognitivement difficiles», lorsque leur attention était concentrée sur des questions chargées d'émotion et quand ils l'étaient. consommé par les messages texte.

Les chercheurs ont constaté que si les conducteurs étaient distraits par quelque chose, la conduite devenait plus nerveuse. Cela a conduit à des écarts importants par rapport à la voie, cependant, la conduite n'est devenue dangereuse que lorsque les automobilistes étaient occupés à taper des messages texte.

Selon les chercheurs, le sixième sens protège les conducteurs à tout moment, sauf lors de la composition des SMS. Lorsque les conducteurs sont distraits par des problèmes importants ou une détresse émotionnelle, ils contrôlent encore inconsciemment la trajectoire du véhicule.

«Une explication possible de ce paradoxe est la fonction exercée par le cortex cingulaire antérieur. Comme vous le savez, cette partie du cerveau intervient automatiquement comme correcteur d'erreur lorsqu'un conflit survient. Dans ce cas, le conflit survient en raison de stress cognitifs, émotionnels et sensori-moteurs - un ensemble de SMS -. Tous ensemble augmente considérablement le niveau de stress global du conducteur », suggèrent les scientifiques.

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