L'intrigue du film "Destination", dans lequel la mort rattrape les victimes qui ont échappé à la mort dans un accident d'avion, nourrit les craintes des fatalistes depuis des années. L'équipe Bird In Flight a recherché des histoires réelles qui pourraient inspirer les auteurs de thrillers pour de nouveaux épisodes.
Les statistiques montrent que chaque année, il y a moins d'accidents dans le ciel. La part des accidents est aujourd'hui en moyenne de 3 pour 1 million de vols. Mais les chiffres s'estompent lorsque vous commencez à penser au pire à bord.
Le pire, cependant, peut arriver n'importe où ou pas du tout. Bird In Flight a cherché à savoir s'il y avait des histoires authentiques auxquelles les croyants en la prédétermination de la vie pouvaient se référer.
Joueur de réserve
Le 13 décembre 1977, le vol 216 d'Air Indiana d'Evansville à Nashville a été retardé de trois heures en raison du mauvais temps. 26 passagers languissaient dans la salle d'attente. La moitié d'entre eux sont l'équipe de basket-ball Purple Aces de l'Université d'Evansville. Dans la capitale de l'État du Tennessee, ils ont dû se battre avec l'équipe locale des Blue Raiders. Une minute et demie après le décollage tant attendu, l'avion s'est écrasé au sol au bord de l'aéroport. Les experts ont cité les actions du pilote et la surcharge du coffre à bagages comme les raisons de la tragédie. Il a été noté qu'une erreur de contrôle n'aurait pas conduit à un accident, si ce n'était du poids des bagages, qui a déplacé le centre de gravité de l'avion. Il n'y a plus de survivants.
Le seul membre de l'équipage, l'étudiant de première année David Furr, qui ne s'est pas présenté pour le vol en raison d'une blessure à la cheville, pourrait être considéré comme un vrai chanceux. Mais il a réussi à survivre à ses camarades pendant seulement deux semaines - rentrant chez lui après un match de basket de Newton, dans l'Illinois, Furr et son frère de 16 ans sont morts dans un accident de voiture, entrant en collision avec une voiture conduite par un conducteur ivre.
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Fausse chance
32 ans après la catastrophe d'Evansville, l'histoire de la femme italienne John Ganthaler et de son mari a fait le tour du monde: ils ont, comme l'écrivaient les journaux, eu la chance de manquer le vol Air France 447 de Rio de Janeiro à Paris. Le 1er juin 2009, la plus grande catastrophe de l'histoire de la compagnie aérienne a eu lieu: en tombant dans l'océan Atlantique, l'avion de ligne Airbus A330 a tué les 216 passagers et 12 membres d'équipage. L'enquête sur les causes de l'accident a duré trois ans.
Deux semaines plus tard, les médias mondiaux ont raconté l'histoire d'un accident de voiture impliquant un couple italien: la mort a dépassé Joanna dans la ville autrichienne de Kufstein - une voiture conduite par une femme est entrée en collision avec un camion. Cependant, l'épouse Ganthaler, qui a survécu à la collision, a nié de manière inattendue la rumeur répandue sur l'échec du vol de Rio - il s'est avéré que ce jour-là, le couple n'allait pas voler par Air France, mais traverserait l'océan en toute sécurité à bord de l'avion de la compagnie aérienne espagnole Iberia, qui a décollé de Sao Paulo.
Expérience contre technologie
En 2007, un vol d'avion fait maison a failli coûter la vie à deux membres de l'Association de l'aviation expérimentale: Elsie Warren et sa fille Phyllis Jean Rydings. L'avion qui a pris feu pendant le vol a miraculeusement réussi à atterrir sur le terrain. Après l'accident, Rydings a expliqué leur salut par le niveau de formation de son père - pendant plus de 50 ans, il a construit des moteurs d'avion, travaillé pour Boeing pour la NASA et participé à la construction d'équipements pour le programme spatial Gemini.
Hélas, l'expérience du design n'a pas sauvé la famille de la tragédie quatre ans plus tard. Le matin du 7 mai 2011, Warren, 70 ans, et Rydings, 52 ans, se rendaient à un spectacle aérien à Temple, au Texas. Au décollage, le cockpit du Ravin 500 - un avion amateur qui existait dans le monde à seulement 23 exemplaires - s'est mis à fumer. En demandant un atterrissage d'urgence, les pilotes ont tenté d'atterrir mais se sont écrasés. Lorsque les sauveteurs sont arrivés à l'épave de l'avion qui s'est écrasé à un kilomètre de l'aérodrome, personne n'était vivant.
Coïncidence
Le 6 juillet 2013, un Boeing 777 d'Asiana Airlines, en route de Séoul, s'est écrasé à l'aéroport international de San Francisco en raison d'une série d'erreurs commises par des pilotes lors de la descente et de l'atterrissage. En heurtant le sol, la partie arrière et le moteur gauche se sont détachés de l'avion. Après avoir glissé le fond le long de la piste, le paquebot a sauté brusquement, a tourné à 360 degrés et a glissé de quelques mètres supplémentaires jusqu'à ce qu'il s'immobilise complètement. Le moteur droit a pris feu, le feu a commencé à se propager à travers le fuselage.
Sur les 307 personnes à bord, seulement trois ont été tuées - des écolières chinoises en route pour un camp religieux d'été aux États-Unis. Deux ont été jetés hors de l'arrière de l'avion après la rupture d'une coque lors d'un accident (les experts ont conclu plus tard que les filles auraient pu survivre si elles avaient bouclé leur ceinture de sécurité), tandis que la troisième écolière a survécu à la chute et a attendu l'arrivée des secouristes. Ye Meng Yuan, 16 ans, gisait sur la piste à 9 mètres de l'avion - sous une couche de mousse incendiaire. Ce n'était pas facile de la remarquer dans l'agitation. Après être passé en arrière, l'un des véhicules de sauvetage est passé dessus, ce qui est devenu la cause du décès.
Chanceux malchanceux
Le plus chanceux parmi les malchanceux est Frane Selak. En 2003, un professeur de musique croate de 73 ans a gagné plus d'un million de dollars à la loterie et s'est marié pour la cinquième fois. Dans de nombreuses interviews, il a raconté l'incroyable histoire de la façon dont il avait fui la mort sept fois auparavant. Sa collection d'accidents survenus en toute sécurité comprend le crash d'un avion DC-8 au-dessus de la Croatie en 1963, un accident de train dans une rivière et plusieurs accidents de voiture assez graves.
S'il ne fait aucun doute que Selak va gagner, le reste de sa biographie soulève des questions. En particulier, les internautes n'ont trouvé aucune confirmation de l'accident d'avion au-dessus de la Croatie en 1963.
