Malgré le fait que l'histoire de Dubaï a plus de 5 mille ans, mais au cours du dernier demi-siècle, d'un village pauvre, elle est devenue une métropole ultramoderne. Ceux qui pensent que le petit village de pêcheurs a atteint sa santé financière grâce à la découverte de pétrole se trompent profondément. Si l'or noir est devenu une bonne impulsion pour le démarrage du développement, les secrets d'un miracle économique aussi rapide résident dans quelque chose de complètement différent.
1. Histoire de Dubaï
Ancienne carte de Dubaï 1822
En tant que colonie, Dubaï a commencé son existence en 1833.
Cinq mille ans se sont écoulés depuis l'époque où les premières tribus se sont installées sur le territoire de Dubaï moderne, mais seules les dernières décennies l'ont élevé à des hauteurs sans précédent. Même au début du siècle dernier, c'était un petit village, dont les habitants chassaient les perles et en quelque sorte joindre les deux bouts.
Dans de telles conditions, les gens ont vécu à Dubaï jusqu'au milieu du siècle dernier.
Après que le Japon a inventé une méthode de culture artificielle des perles, cette source de revenus a disparu. Et puis Sheikh Said (1878-1958) a pris la décision de créer un port, qui est devenu cette paille salvatrice qui a conduit à une croissance économique sans précédent, qui a contribué à faire de cette région l'un des cheikhs les plus riches du Traité d'Oman. Au fil du temps, le port de Dubaï est devenu le plus grand port commercial du golfe Persique de la péninsule arabique.
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L'une des places du marché de Dubaï dans les années 1950. et marché de l'or en 2018
Référence: Trucial Oman - aux XIX-XX siècles. était une union des cheikhs de la côte sud du golfe Persique, qui était sous le protectorat de la Grande-Bretagne. Il a été le précurseur de l'unification des EAU.
2. Nouvelle histoire de Dubaï
Bateaux et paysage urbain de Dubaï 1960 et 2018
Malgré une confrontation sans fin avec l'émirat voisin d'Abou Dhabi (les hostilités ont duré de 1947 à 1979), grâce à une gouvernance avisée et au développement des réexportations, Dubaï a commencé à monter. Mais un bond incroyable a été réalisé presque du jour au lendemain. Cela s'est produit lorsque, pour améliorer la vie de la population, des collecteurs ont commencé à être construits sur son territoire et du pétrole a été découvert.
Champ pétrolifère à Dubaï (photos 1966 et 2018).
L'année 1966 peut à juste titre être considérée comme une nouvelle étape rapide dans l'histoire de Dubaï. Littéralement en 7 ans de leadership habile du gouvernement de Cheikh Rashid ibn Said al-Maktoum, non seulement l'extraction de l'or noir a commencé, mais aussi un afflux d'investissements, de main-d'œuvre et, par conséquent, le nombre de population et d'argent a commencé.
3. Début de la progression
Cale sèche à Dubaï (cales sèches de Dubaï) - 20 ans seulement se sont écoulés.
Il s'est avéré qu'il n'y a pas tellement de pétrole sur le territoire de Dubaï - seulement 5% de toutes les réserves des Emirats et il ne sera pas possible d'y prospérer pendant longtemps. C'est alors que le gouvernement a commencé à développer des voies parallèles pour générer des revenus.
Zone économique libre du World Trade Center 1986 et 2012 (Dubaï, Emirats Arabes Unis).
Pour commencer, ils ont créé le port artificiel en eau profonde de Jebel Ali, qui est toujours considéré comme le plus grand du monde, et ont équipé le port de Rashid, qui est devenu un immense centre de transport. Dans le même temps, la plus grande cale sèche et le World Trade Center de la zone économique libre ont été construits. Tous ces composants comme un aimant ont attiré un flux important d'investissements étrangers et ont permis de développer encore plus l'économie.
4. Transport aérien
L'aéroport international de Dubaï en 1971 et l'un de ses terminaux en 2019
Le gouvernement de l'émirat ne s'est pas limité à la création du plus grand port maritime, un aéroport était en construction en parallèle, et en 1985 la compagnie aérienne Emirates est entrée dans l'arène mondiale, qui ne renonce toujours pas à ses positions. L'aéroport lui-même, situé dans la région d'Al-Garhud, mérite le terme «méga» pour une raison.
Changements dans l'apparence de l'aéroport international de Dubaï au cours des 50 dernières années.
Il a été agrandi plusieurs fois et chaque terminal a été tellement amélioré qu'au fil du temps, non seulement une zone de transit confortable a été décorée, mais aussi un centre d'affaires, des salles de conférence, des bars, des restaurants, des salons, un hôtel cinq étoiles, un centre commercial duty-free, un club de santé, une aire de jeux pour les enfants et même un centre médical et des salles de prière. Et étant donné qu'à l'heure actuelle le trafic de passagers est de 88 millions de personnes par an, il est facile d'imaginer combien d'argent passe par le Trésor.
5. Tourisme et loisirs
Tour de l'Horloge 1964 et 2015 (Dubaï).
Compte tenu de la situation géographique de l'émirat, le gouvernement entreprenant a décidé d'utiliser la surface de la mer non seulement pour le transport de marchandises, mais aussi pour l'organisation de centres de villégiature et le développement du tourisme.
S'il y a 50 à 60 ans, il n'était possible de naviguer sur la mer qu'en bateau, maintenant même en métro.
Plage du début des années 90 du siècle dernier et zones de loisirs modernes à Dubaï.
Personne n'a lésiné sur la création de complexes hôteliers, de restaurants et de centres de divertissement haut de gamme, car toute cette splendeur a été conçue pour les touristes aisés venus pour de nouvelles expériences et de la détente. Au moment où les gens riches se sont précipités dans les stations balnéaires et les magasins si à la mode parmi l'élite, les autorités ont introduit une interdiction de boire de l'alcool dans les lieux publics. La loi a redirigé les amateurs d'alcool vers les restaurants et le Duty Free, et de là, l'argent coule comme une rivière dans le trésor, ce qui permet la mise en œuvre d'autres projets.
Front de mer de Dubaï au milieu du siècle dernier et maintenant.
Par exemple, l'hôtel 7 étoiles Burj Al-Arab a été créé sous la forme d'un boutre (bateau arabe), ouvert en 1999. Puisqu'il n'y a pas de territoire libre sur la côte, pour le bien de la mise en œuvre de ce projet, une île artificielle a été créée au milieu des eaux du golfe Persique et reliée à un pont de 280 mètres pour une communication directe avec la terre.
Voici à quoi ressemblait l'une des baies de Dubaï dans les années 1960, maintenant même dans l'eau, il y a un Hydropolis Undersea Resort unique à 10 étoiles.
Jetez un œil au luxueux Hydropolis Undersea Resort avec ses fantastiques chambres, restaurants, bars, salles de conférence, galerie d'art, clinique de chirurgie plastique et autres divertissements. Ou la construction d'un parc d'attractions géant pour les enfants et d'un centre de formation professionnelle pour les athlètes Dubailand, qui, une fois terminé, occupera une superficie égale à … la Principauté de Monaco.
La construction a commencé en décembre 2005, et c'est à cela qu'elle ressemblait déjà en 2010 (Dubaï).
Mais le plus ambitieux reste la construction de la tour Burj Khalifa, dont la hauteur atteint 818 mètres et est actuellement considérée comme le plus haut bâtiment du monde.
6. Développement du sport
Dans les années 50 du siècle dernier, toute la ville ressemblait à ça, et maintenant seulement l'hippodrome de Meydan (Dubaï).
Dubaï est devenue un centre sportif d'élite ces dernières années.
En investissant dans le développement du sport, on peut aussi gagner beaucoup d'argent, Dubaï en est la preuve. Le gouvernement de l'émirat n'a pas lésiné, et par conséquent, les courses les plus chères du monde Coupe du monde de Dubaï avec un fonds de prix de 4 millions de dollars, le Grand Prix de Formule 1 d'Abu Dhabi, la série mondiale de compétitions de rugby, la compétition internationale de triathlon The Sand Pit se tiennent ici., championnat de golf, courses de chameaux, fauconnerie et autres événements tout aussi stellaires.
Un monde changeant dicte ses propres règles et modes, de sorte que certains endroits de la planète sont difficiles à reconnaître après quelques trois décennies. Les métamorphoses sont particulièrement visibles avec les monuments artificiels les plus emblématiques et les plus populaires. La plupart d'entre eux avaient un look tout à fait ordinaire et ne se démarquaient en rien, mais les ambitions des autorités et les efforts titanesques de la population de certaines villes et même des pays ont transféré leur progéniture dans la catégorie des meilleurs.
