Pourquoi le Troisième Reich a-t-il équipé les avions de lance-flammes? Cet appareil est enregistré et documenté et sur vidéo. Mais comment cette tactique inhabituelle était-elle censée protéger les pilotes de l'ennemi?
Pour la première fois, c'est l'Ober-Lieutenant Otto Stahl de la célèbre unité Edelweiss, KG 51, qui a suggéré de tester des lance-flammes. Une telle arme ne convenait certainement pas pour une attaque, mais elle allait être utilisée d'une manière différente.
Des lance-flammes ont été placés à l'arrière du fuselage. Ils ont dû forcer l'ennemi à arrêter l'attaque non pas à cause du flux de feu, mais à cause de la suie et de la fumée - ils ont bloqué la vue du pilote.
Les lance-flammes ont passé avec succès les tests et ont même été utilisés au front contre des combattants britanniques. Cependant, les pilotes ont rapidement compris qu'il ne fallait tout simplement pas s'approcher à moins de 350 mètres.
En outre, les pilotes de la Luftwaffe ont eux-mêmes commencé à se plaindre d'armes lourdes et dangereuses. Le commandement est arrivé à la conclusion qu'un réservoir rempli d'un mélange combustible endommagerait en effet plutôt l'avion et le projet a été abandonné.