Ce qui suit est une sélection de rapports d'OVNIS de septembre 1952. Les manœuvres ont commencé le 13 septembre et ont duré douze jours. Selon l'US Navy, «avec la participation du Danemark et de la Norvège, il y avait 80 000 personnes, 1 000 avions et 200 navires de l'OTAN.
Il est possible que l'observation présidentielle et les «excellentes photos de guerre» n'aient jamais été publiées. (USA, Angleterre, Nouvelle-Zélande, Danemark, etc.). Dans ce cas, nous parlons d'OVNIS et d'USO (objets sous-marins non identifiés), qui ne pourraient pas exiger plus de preuves plausibles que l'opération Mainbrace.
13 septembre - le destroyer danois Willemes, participant aux manœuvres, était situé au nord de l'île de Bornholm. Pendant la nuit, le capitaine de corvette Schmidt Jensen et plusieurs membres d'équipage ont découvert un objet triangulaire non identifié qui se déplaçait à grande vitesse dans le sud-est. Le sujet dégageait une lueur bleutée. Le commandant Jensen estime la vitesse à plus de 900 mi / h.
19 septembre - Avion à réaction britannique retournant à l'aérodrome de Topcliff, Yorkshire, Angleterre. Le lieutenant John W. Kilburn et d'autres observateurs au sol ont déclaré que l'OVNI s'était arrêté lorsque l'avion a tourné.
20 septembre - Personnel américain. Le porte-avions Franklin D. Roosevelt, participant aux manœuvres du Mainbrace, a remarqué un objet sphérique argenté qui a également été photographié. (Les photos n'ont jamais été rendues publiques.) L'OVNI s'est déplacé dans le ciel derrière la flotte. Le journaliste Wallace Lytvyn a pris une série de photographies en couleur qui ont été vérifiées par des agents du renseignement de la Marine.
Aux chefs de projet, le capitaine Ruppelt a déclaré: «Les photos étaient excellentes.,,, À en juger par la taille de l'objet dans chaque prise de vue suivante, on pouvait voir qu'il se déplaçait rapidement. «La possibilité que le ballon ait été lancé depuis l'un des navires a été immédiatement testée. Pas une seule unité n'a lancé de ballon cette fois. Une mauvaise impression de l'une des photographies apparaît dans les fichiers du projet Blue Book, mais pas de rapport analytique.
Vidéo promotionelle:
20 septembre - Au Karup Field au Danemark, trois officiers de l'armée de l'air danoise ont repéré un OVNI vers 19h30. L'objet, un disque métallique brillant, est passé au-dessus du côté de la flotte et a disparu dans les nuages à l'est.
21 septembre - Six pilotes britanniques aux commandes d'un avion de l'armée de l'air au-dessus de la mer du Nord ont vu une sphère brillante s'approcher du côté de la flotte. L'OVNI a échappé à la poursuite et a disparu. De retour à la base, l'un des pilotes a regardé autour de lui et a vu un OVNI le suivre. Il s'est retourné pour le chasser, mais l'OVNI s'est également retourné et s'est précipité.
27/28 septembre - Les rapports d'OVNIS étaient répandus dans toute l'Allemagne de l'Ouest, le Danemark et le sud de la Suède. Un objet brillamment lumineux avec une queue en forme de comète était visible pendant longtemps, se déplaçant près de Hambourg et Carina. Dans un cas, trois objets se sont déplacés autour d'un objet plus grand. Un objet en forme de cigare a également été signalé se déplaçant tranquillement vers l'est.
Étant donné que la documentation existante montre que les agences navales et de renseignement de l'US Air Force et de l'US Air Force ont étudié ces incidents, il est raisonnable de supposer que davantage d'informations sont disponibles dans les archives de l'OTAN, de l'US Air Force, de l'US Navy et de l'US Air Force.