L'apparition de chars sur le champ de bataille a créé une fureur. A pleinement révélé leur potentiel et démontré dans toute leur splendeur, ce sont des véhicules de combat de la Seconde Guerre mondiale. Dans le même temps, le processus d'évolution rapide des armes antichar a été lancé. En réponse à cela, les concepteurs de chars ont commencé à réfléchir à la manière dont il serait autrement possible de protéger le véhicule de combat afin de ne pas «laisser tomber» ses caractéristiques.
Il s'agit d'un écran protecteur contre les projectiles à charge creuse.
Qui aurait pensé que le "parapluie" serait tout à fait un moyen de protéger le char des tirs ennemis. Tout a commencé à la fin de la Seconde Guerre mondiale, lorsqu'un grand nombre de chars ont commencé à être assommés à l'aide de fonds à charge creuse. Déjà dans les années d'après-guerre, l'efficacité de ces munitions était presque doublée. Tout cela a incité les concepteurs à créer de nouveaux moyens de protection.
A provoqué une détonation prématurée du projectile.
En URSS, ils se sont vite rendu compte que même les chars les plus modernes (à l'époque) T-54, T-55 et T-62 n'étaient pas capables de survivre au coup d'un projectile cumulatif avec leur blindage. L'épaisseur du blindage variait de 100 mm à 170 mm (ce n'était que sur l'avant de la tourelle). Et pour résister à l'impact d'un projectile cumulatif, il faudrait une armure d'au moins 215 mm minimum. Bien entendu, les concepteurs ne pouvaient pas faire de tels «sacrifices» et ont donc dû chercher des solutions alternatives.
Des écrans séparés étaient également sur les côtés.
C'est ainsi que l'écran de protection ZET-1 a été inventé. Création d'un "parapluie" pour les coquilles HEAT en 1964. L'ensemble du système se composait de grilles latérales grillagées et d'un grand écran par canon de char. L'essence du système était que la charge creuse était censée exploser lorsqu'elle rencontre la grille. En conséquence, une partie de son énergie a été gaspillée, ce qui signifie qu'elle ne pouvait pas pénétrer l'armure existante. L'installation de l'écran sur le réservoir a pris 15 minutes et la mise en alerte en 2-3 minutes. L'équipement de protection était en duralumin. Le poids total de l'équipement de protection était de 200 kg.
Le système a été testé avec succès, mais n'a pas pris racine.
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Les écrans grillagés ont été testés avec succès et ont fait leurs preuves, mais ils n'ont pas pris racine dans l'armée. Le commandement a décidé qu'il était nécessaire d'installer ZET-1 sur les véhicules uniquement en cas de menace militaire immédiate. Après l'adoption du T-72 plus avancé, le besoin de tels filets a complètement disparu et ils ont donc été oubliés.