Dans cet article, nous verrons pourquoi un avion peut devenir cahoteux et en quoi la turbulence diffère des poches d'air.
La turbulence et le choc d'un avion dans un trou d'air ne sont pas les moments les plus agréables du vol, mais on se souvient longtemps. Lorsqu'il pénètre dans un trou d'air, l'avion descend brusquement de plusieurs mètres. À ce stade, les passagers peuvent profiter du vol libre, tout comme les astronautes. Seulement, cela ne dure pas longtemps, ne dépasse généralement pas une seconde. La sensation de heurter un avion dans un trou d'air peut être comparée au fait que lorsque vous marchiez, en faisant le pas suivant, vous ne remarquiez pas que la surface de la terre était plus basse.
Illustration pour décrire la comparaison d'une fosse à air.
Cela est dû à la différence de densité et de vitesse de l'air. L'avion, volant à la frontière entre écoulement rapide et écoulement lent, court le risque de tomber dans un trou d'air (voir l'image ci-dessous).
Avion percutant le trou d'air.
La turbulence est un flux d'air irrégulier, la même «bumpiness». Désordonné - car ils changent souvent de direction d'écoulement et cela peut être dû à plusieurs facteurs:
- Changement de pression atmosphérique
- Différentes températures des masses d'air rencontrées
- Jet d'air
- Au dessus des montagnes, l'air est poussé à la hauteur des montagnes (voir photo)
Formation de turbulence.
En cas de turbulence, je vous conseille de ne pas paniquer et de suivre toutes les instructions du commandant de bord et des agents de bord. La situation n'est certes pas agréable, mais il ne faut pas en avoir peur. Je vous souhaite un agréable vol!
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