Dans un article précédent, le sujet de l'impact des OVNIS sur les moteurs de voitures et les circuits électriques des voitures a été abordé. Une version de spécialistes est avancée que les champs électromagnétiques d'un OVNI sont capables de perturber la séquence d'étincelles dans la chambre de combustion, de bloquer les circuits d'entrée du récepteur radio et de perturber la réception radio. Tout cela s'appelle l'effet dit tungstène.
Avec l'irradiation micro-ondes du tungstène, on observe une augmentation de la résistance de ce métal, ce qui entraîne une diminution du courant dans les filaments des lampes installées dans les phares de voiture, puis l'extinction de la lumière. Des effets similaires sont provoqués par une augmentation de la résistance dans les contacts en alliage de tungstène du distributeur d'allumage, conduisant à la disparition de l'étincelle dans la bougie.
Tout ce qui précède est tout à fait applicable aux cathodes en tungstène de tubes radio. Les effets que nous avons énumérés pourraient être classés comme curieux si nous parlions de véhicules personnels, d'équipements électriques et radio ménagers. Mais ces cas cessent de paraître drôles lorsqu'il y a une déconnexion de l'alimentation électrique non seulement de villes entières, mais également de grands territoires.
Ces cas sont loin d'être isolés. Les ovnis ne montrent pas moins d'intérêt pour les systèmes de distribution d'énergie terrestre que pour les installations militaires fermées. Ils peuvent souvent être vus à proximité des centrales électriques, des centrales de distribution et le long des lignes électriques. Plusieurs cas de "contacts" d'OVNIS avec des lignes électriques sont décrits. Ils reconstituent probablement leurs ressources énergétiques. D'une manière ou d'une autre, l'apparition d'OVNIS à proximité des systèmes de distribution d'énergie était le plus souvent accompagnée d'une perturbation dans le fonctionnement de ces systèmes.
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