Chaque jour, le monde intellectuel prend de plus en plus conscience de l'impasse des technologies des combustibles fossiles.
Nous (collectif-evolution.com) en parlons depuis plusieurs années maintenant, en nous demandant: pourquoi les gens ne changent-ils pas leur mode de vie technologique pour s'intégrer plus harmonieusement dans les systèmes écologiques planétaires? Et nous ne parlons pas seulement des technologies respectueuses de l'environnement bien connues - l'utilisation de l'énergie solaire, éolienne et océanique des marées. Nous parlons de technologies plus révolutionnaires, pour lesquelles la combustion de combustibles fossiles est un primitif hier.
L'une de ces «nouvelles» technologies avancées est une voiture avec une centrale électrique basée sur le fractionnement et la combustion ultérieure de molécules d'eau. Les gens inventent constamment ce moteur depuis au moins soixante-dix ans, mais seulement maintenant, au 21ème siècle, il devient progressivement clair pour tout le monde - pourquoi ces inventions ne sont pas disponibles pour les masses.
Le problème avec de tels appareils est qu'ils vont complètement changer la façon dont les entreprises énergétiques mondiales font des affaires. Peut-être vont-ils même les détruire. Par conséquent, ces inventions sont la première menace pour les multinationales du secteur de l'énergie.
Il y a 10 ans, en 2008 (!!), lors d'une exposition à Osaka, la société japonaise Genepax présentait son "véhicule à eau". Pour le conducteur de ce véhicule, peu importe ce qu'il y a entre ses mains: une bouteille de soda, un verre d'eau du robinet ou un seau d'eau du lac. Tout cela peut être versé dans le "réservoir d'essence" et cela fonctionnera très bien. L'appareil qui génère du carburant divisera cette eau en molécules d'oxygène et d'hydrogène, qui brûleront et la voiture commencera à conduire.
La réalité et la valeur pratique de cette voiture sont brevetées par des sociétés de brevets du monde entier. Cliquez ICI pour voir le brevet japonais pour leur système d'alimentation en eau. Vous pouvez également rechercher par numéro de brevet ** 2006-244714 **. Enfin, les mêmes documents sont conservés à l'Office européen des brevets.
Voici une courte vidéo sur cette voiture miracle japonaise:
Donc, la voiture est là. Il n'existe pas dans les plans et sur YouTube, mais roule sur des routes en réalité. Tous ses nœuds sont construits et brevetés. Et c'est pour 2008!
Vidéo promotionelle:
Il en découle qu'en 2018, la société japonaise Genepax devrait être connue du monde entier comme la première chaîne d'assemblage automobile au monde dans les usines Ford.
Mais, gens de 2018, avez-vous entendu parler de cette entreprise japonaise? Bien sûr, vous n'avez rien entendu. Un an après avoir dévoilé son véhicule, l'entreprise a fermé ses portes et fait faillite.
Genepax n'est pas le seul groupe d'innovateurs à essayer de promouvoir l'hydrogène carburant. Stanley Allen Meyer est un autre brillant inventeur solitaire. Il a inventé et construit lui-même un véhicule à eau partagée. Par miracle, l'histoire de cet homme est devenue accessible aux masses, entrant dans le reportage d'une station de nouvelles locale dans l'Ohio:
Voici un autre court extrait de Stan montrant sa technologie:
Alors qu'est-il arrivé à Stanley Meyer? Les investisseurs potentiels l'ont-ils enrichie? Vous lui avez donné beaucoup d'argent pour construire des voitures? Non, ce n'était pas comme ça.
Au début, après la parution de Stan et de ses vidéos dans les journaux, certains «experts» ont commencé à qualifier Stan de fraude. Et puis il est entré dans un restaurant sur le parking, a bu du jus de canneberge, s'est senti mal, est sorti dans la rue et est mort là-bas.
L'eau est une source de carburant idéale. Une molécule d'eau se compose de deux atomes d'hydrogène et d'un atome d'oxygène. Lorsqu'un courant électrique avec certains paramètres traverse l'eau, il se décompose en ses éléments constitutifs:
Avec la combustion ultérieure d'oxygène et d'hydrogène dans le moteur, la production d'énergie est deux fois et demie plus élevée que lors de la combustion d'essence. Dans ce cas, le produit de la combustion est la vapeur d'eau, qui renvoie l'eau dans l'atmosphère.
Il n'y a pas si longtemps, des chercheurs de Virginia Tech extrayaient l'énergie hydrogène de l'eau d'une manière différente. Ils ont découvert que le xylose dans les plantes décompose les molécules d'eau ainsi que l'électricité.
Un autre domaine de recherche est celui des dispositifs dits à énergie libre, dont la mise en œuvre constituera un changement technologique considérable dans l'histoire de l'humanité. Cependant, vous n'avez aucune idée du nombre de personnes impliquées dans la suppression et la ridiculisation des informations sur ces découvertes.
Et cette masse est financée par un très petit groupe - des personnes qui possèdent des sociétés pétrolières, gazières et charbonnières. Par conséquent, est-il étonnant que tous ceux qui ont réussi une sorte de succès dans les énergies alternatives aient été confrontés à un flot de malheurs. Leurs laboratoires ont brûlé sans cesse, leurs entreprises ont fait faillite et de nombreux inventeurs ont été mutilés ou tués.
Néanmoins, les technologies alternatives sont si grandioses qu'à l'ère des réseaux mondiaux et de la transparence totale, tôt ou tard, elles ouvriront la voie aux gens. Il existe plusieurs dizaines d'histoires sur les technologies d'électrolyse de l'eau afin d'obtenir de l'hydrogène comme carburant. Par conséquent, nous espérons que notre petit article soutiendra moralement et inspirera de très nombreux inventeurs de voitures à hydrogène.
