Qui a réellement financé la montée au pouvoir d'Hitler? Les historiens ne sont toujours pas d'accord sur ce point: certains pensent que les nazis ont été secrètement gardés par la Reichswehr allemande, qui nourrissait le rêve de vengeance après la défaite de la Première Guerre mondiale, d'autres affirment que les principaux sponsors du Führer étaient des industriels allemands.
Pendant ce temps, lors des procès de Nuremberg, l'ex-président de la Reichsbank et ministre de l'Économie Hjalmar Schacht a proposé de traduire en justice ceux qui ont nourri le Troisième Reich, mentionnant les sociétés américaines General Motors et Ford, ainsi que le directeur personnel de la Banque. L'Angleterre de Norman Montague - les Américains ont conclu un accord avec lui, promettant la liberté en échange du silence. Et le Tribunal militaire international a totalement acquitté Schacht malgré les protestations des avocats soviétiques.
Le secret de l'aide anglo-saxonne à Hitler au stade initial de sa carrière de parti a été emporté dans la tombe par deux personnes - un financier suisse discret à première vue Wilhelm Gustloff (ce n'est pas un hasard si le Führer attribuera à titre posthume son nom au plus grand navire de croisière d'Allemagne) et le trésorier du NSDAP Franz Schwarz. Hjalmar Schacht a appelé Gustloff, qui a été tué en 1936 à Davos, en Suisse, par un étudiant chétif, comme un «intermédiaire permanent» entre les entreprises britanniques et américaines, d'une part, et les nazis, d'autre part (selon certaines sources, Gustloff a négocié de 1925 à 1929). Quant au SS Obergruppenführer Schwarz, il est mort aussi étrange que Gustloff: le 2 décembre 1947, il devait être libéré du camp de filtration de Ratisbonne, mais le général n'en est jamais sorti. Pris le petit déjeunerse sentait mal et après une heure et demie mourut - «à cause de problèmes d'estomac», comme indiqué dans le rapport médical. En avril 1945, Schwartz brûle dans la «maison brune» (siège du NSDAP à Munich) tous les documents financiers susceptibles de compromettre les représentants des pays vainqueurs, et c'est pourquoi il compte naïvement sur la clémence.
Hitler a reçu le premier coffre avec de la monnaie du chef du groupe Shell
Mais malgré le fait que deux des témoins les plus importants se soient toujours tus, certains historiens ont quand même réussi à obtenir des preuves du parrainage anglo-saxon d'Hitler et de ses acolytes. En particulier, l'Italien Guido Giacomo Preparata, qui a consacré près de deux décennies à l'étude des liens des nazis avec les milieux d'affaires de Londres et de Washington, a nommé par leur nom ceux qui ont porté les «bruns» au pouvoir: «Qui a financé les nazis dès le début? Selon une histoire amusante, constamment implantée dans la société, les nazis se financent en collectant de l'argent lors de rassemblements. Et de plus, la Préparation prouve de manière convaincante que la plupart des fonds du parti nazi étaient d'origine étrangère. Les clans financiers d'outre-mer des Morgan et des Rockefeller par l'intermédiaire de la banque Chase National ont promu les actions d'IG Farbenindustrie et d'un certain nombre d'autres usines chimiques allemandes à Wall Street (plus tard l'idée de Krupp est passée sous le contrôle de la Rockefeller Standard Oil), et la banque de Dillon et Reed - Vereinigte Stahlwerke Alfred Thiessen. «En 1933, quand il est devenu clair avec une clarté irréfutable qu'AEG avait financé Hitler», écrit Preparata, «30% des actions appartenaient à son partenaire américain, General Electric. Ainsi, estime l'historien, «pendant 15 ans, de 1919 à 1933, l'élite anglo-saxonne est intervenue activement dans la politique allemande, avec l'intention de créer un mouvement obscurantiste, qui pourrait plus tard être utilisé comme un pion dans une grande intrigue géopolitique … L'Angleterre et l'Amérique n'ont pas créé Hitlérisme, mais ce sont eux qui ont créé les conditionsdans lequel seul ce phénomène pourrait apparaître ».
Et voici ce qu'un autre chercheur sur les flux financiers qui afflua vers Hitler, l'historien allemand Joachim Fest, écrivit: «À l'automne 1923, Hitler se rendit à Zurich et en revint, comme on disait,« avec un coffre plein de francs suisses et de billets d'un dollar ». Autrement dit, à la veille de la tentative de «putsch de la bière», quelqu'un a alloué une somme substantielle en devises au futur Führer ». Ce "quelqu'un", selon certains rapports, n'était autre que Sir Henry Deterding, le chef de la société anglo-néerlandaise Shell. Il financera plus tard Hitler via Wilhelm Gustloff. Fait intéressant, le tribunal de Munich, où le cas des putschistes a été entendu, n'a pu que prouver que le parti nazi avait reçu 20 000 dollars des industriels de Nuremberg pour organiser la mutinerie. Mais les coûts des associés d'Hitler étaient estimés au moins 20 fois plus!En avril 1924, Hitler fut condamné à cinq ans de prison pour haute trahison, mais en décembre, il fut libéré, acquit la villa Berghof et commença à publier le journal reconstitué Völkischer Beobachter. La question est, quel shishi? «Depuis 1924», écrit Joachim Fest, «des industriels et des financiers sympathisants d'Hitler (Thyssen, Vogler, Kirdorf et Schroeder) ont secrètement donné des sommes importantes aux nazis. Dans le même temps, les dirigeants des stormtroopers et des fonctionnaires du parti recevaient des salaires en devises. " Il est à noter que Vogler et Schroeder n'étaient plutôt pas des hommes d'affaires allemands, mais américains - ils gagnaient leur capital principalement à l'étranger. Parmi les sponsors d'Hitler se trouvaient d'autres personnalités controversées - par exemple, Max Warburg, le chef de l'IG Farbenindustrie - le frère du directeur de la Federal Reserve Bank de New York, Paul Warburg. Ou Karl Bosch,a dirigé la division allemande de la Ford Motor Company.
Et comment les industriels allemands pourraient-ils vouloir qu'Hitler accède au pouvoir? Après tout, les nationaux-socialistes, pas moins que les bolcheviks, voulaient restreindre les industriels!
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Pour lequel Henry Ford a reçu la plus haute distinction du Troisième Reich
En parlant de Ford: en 1931, un journaliste du journal américain Detroit News, venu en Allemagne pour interviewer un homme politique prometteur Adolf Hitler, a été surpris de voir le portrait d'une personne qu'elle connaissait bien, Henry Ford, au-dessus de son bureau. «Je le considère comme mon inspiration», a expliqué Hitler. Mais Ford n'était pas seulement le cerveau du principal nazi, mais aussi un généreux sponsor. Ford et Hitler étaient d'accord sur la base de leur antisémitisme inhérent. Au début des années 1920, "Grand-père Ford" a publié à ses frais et envoyé en Allemagne un tirage d'un demi-million de "Les Protocoles des Anciens de Sion", puis deux de ses livres - "La communauté juive" et "Les activités des Juifs en Amérique".
Sur la photo: Henry Ford a reçu l'ordre le plus élevé du Troisième Reich d'Hitler. Et l'américain General Motors possédait l'un des plus grands constructeurs automobiles allemands - Opel, qui produisait des camions de l'armée du modèle Blitz - "Lightning".
À la fin des années 1920 et au début des années 1930, Ford, selon certaines sources, a généreusement alimenté le NSDAP (des preuves écrites de Franz Schwarz ont été conservées à ce sujet - cependant, il n'a jamais cité de montants précis). Et en signe de gratitude, Hitler a décerné à Ford la Grand-Croix de l'Aigle allemand - la plus haute distinction du Reich, qui pourrait être décernée à un étranger. Cela s'est produit le 30 juillet 1938 à Detroit, lors d'un dîner festif auquel ont assisté environ un millier et demi d'éminents Américains. L'ordre a été présenté par le consul allemand. Ford, disent-ils, était si ému qu'il a même pleuré. Après cela, Ford a pris en charge le financement intégral du projet de «voiture du peuple» d'Hitler - il a finalement obtenu 100% des parts de la nouvelle société Volkswagen.
Les liens entre Ford et Hitler étaient si forts qu'ils n'ont pas été interrompus même pendant la guerre. À ce moment-là, une loi spéciale avait été adoptée à l'étranger interdisant toute coopération avec les nazis (le commerce avec l'ennemi), mais pour Ford, cette loi semblait n'avoir aucun effet. En 1940, Ford refusa d'assembler les moteurs des avions de l'Angleterre, qui était en guerre avec l'Allemagne - au même moment, dans la ville française de Poissy, sa nouvelle usine commença à produire des moteurs d'avion pour la Luftwaffe. En 1940, les filiales européennes de Ford ont livré 65 000 camions à Hitler - gratuitement! En France occupée, la filiale Ford continue de produire des camions pour la Wehrmacht, tandis que l'autre filiale, en Algérie, approvisionne le général Rommel d'Hitler en camions et en véhicules blindés. Au fait, une touche remarquable: à la fin de la guerre, l'aviation alliée a bombardé l'allemand Cologne au sol. Intacte - par miracle, pas autrement! - seuls quelques bâtiments de l'usine automobile Ford sont restés. Néanmoins, Ford (et avec ses concurrents de General Motors) a obtenu une compensation du gouvernement américain pour les dommages «causés à leurs biens en territoire ennemi». Dans le même temps, General Motors possédait l'une des plus grandes entreprises automobiles allemandes Opel, qui produisait des camions de l'armée du modèle Blitz - «Lightning». Sur la base de ces machines, les artisans ont créé les fameux "gasenvagens" - chambres à gaz sur roues. Au début de la Seconde Guerre mondiale, les contributions totales des sociétés américaines aux succursales et bureaux de représentation allemands s'élevaient à environ 800 millions de dollars - les investissements de Ford étaient estimés à 17,5 millions, Standard Oil (maintenant Exxon) - à 120 millions, General Motors - à 35 millions. Néanmoins, Ford (et avec ses concurrents de General Motors) a obtenu une compensation du gouvernement américain pour les dommages «causés à leurs biens en territoire ennemi». Dans le même temps, General Motors possédait l'une des plus grandes entreprises automobiles allemandes Opel, qui produisait des camions de l'armée du modèle Blitz - «Lightning». Sur la base de ces machines, les artisans ont créé les fameux "gasenvagens" - chambres à gaz sur roues. Au début de la Seconde Guerre mondiale, les contributions totales des sociétés américaines aux succursales et bureaux de représentation allemands s'élevaient à environ 800 millions de dollars - les investissements de Ford étaient estimés à 17,5 millions, Standard Oil (maintenant Exxon) - à 120 millions, General Motors - à 35 millions. Néanmoins, Ford (et avec ses concurrents de General Motors) a obtenu une compensation du gouvernement américain pour les dommages «causés à leurs biens en territoire ennemi». Dans le même temps, General Motors possédait l'une des plus grandes entreprises automobiles allemandes Opel, qui produisait des camions de l'armée du modèle Blitz - «Lightning». Sur la base de ces machines, les artisans ont créé les fameux "gasenvagens" - chambres à gaz sur roues. Au début de la Seconde Guerre mondiale, les contributions totales des sociétés américaines aux succursales et bureaux de représentation allemands s'élevaient à environ 800 millions de dollars - les investissements de Ford étaient estimés à 17,5 millions, Standard Oil (maintenant Exxon) - à 120 millions, General Motors - à 35 millions. Dans le même temps, General Motors possédait l'une des plus grandes entreprises automobiles allemandes Opel, qui produisait des camions de l'armée du modèle Blitz - «Lightning». Sur la base de ces machines, les artisans ont créé les fameux "gasenvagens" - chambres à gaz sur roues. Au début de la Seconde Guerre mondiale, les contributions totales des sociétés américaines aux succursales et bureaux de représentation allemands s'élevaient à environ 800 millions de dollars - les investissements de Ford étaient estimés à 17,5 millions, Standard Oil (maintenant Exxon) - à 120 millions, General Motors - à 35 millions. Dans le même temps, General Motors possédait l'une des plus grandes entreprises automobiles allemandes Opel, qui produisait des camions de l'armée du modèle Blitz - «Lightning». Sur la base de ces machines, les artisans ont créé les fameux "gasenvagens" - chambres à gaz sur roues. Au début de la Seconde Guerre mondiale, les contributions totales des sociétés américaines aux succursales et bureaux de représentation allemands s'élevaient à environ 800 millions de dollars - les investissements de Ford étaient estimés à 17,5 millions, Standard Oil (maintenant Exxon) - à 120 millions, General Motors - à 35 millions. Standard Oil (maintenant Exxon) - 120 millions, General Motors - 35 millions. Standard Oil (maintenant Exxon) - 120 millions, General Motors - 35 millions.
Les flux de trésorerie des États-Unis vers l'Allemagne étaient contrôlés par le chef du renseignement américain
Vous vous souvenez de l'épisode de "Seventeen Moments of Spring" où le général nazi Karl Wolf rencontre le chef de la CIA Allen Dulles? Les historiens posent souvent la question: pourquoi le président Roosevelt a-t-il envoyé Dulles en Suisse pour des négociations séparées? En attendant, la réponse est évidente. En janvier 1932, Hitler rencontra le financier britannique Norman Montague. Docteur en sciences historiques, académicien de l'Académie des sciences militaires Yuri Rubtsov estime que "un accord secret sur le financement du NSDAP a été conclu". «Lors de cette réunion», écrit Rubtsov, «les politiciens américains, les frères Dulles, étaient également présents, ce que leurs biographes n'aiment pas mentionner. L'un des frères est le futur chef du renseignement américain Allen Dulles. Ces coïncidences sont-elles faciles? Selon certains historiens, c'est Dulles qui contrôlait personnellement tous les flux de trésorerie américains,afflué au Reich depuis la campagne électorale nazie de 1930. À propos, il était à moitié financé par IG Farbenindustrie, déjà sous le contrôle de la Rockefeller Standard Oil. Ainsi, Roosevelt a envoyé Dulles à des négociations secrètes pour la seule raison qu'il savait mieux que quiconque qui des magnats américains et combien il a investi dans la montée d'Hitler et plus tard dans la montée économique du Reich. Pourquoi Dulles a-t-il interrogé le général Wolff avec tant de partialité sur les actifs et les réserves d'or des «nouvelles autorités allemandes»? Oui, car on lui a confié la tâche de «récupérer» toutes les dépenses le plus rapidement possible!Roosevelt a envoyé Dulles à des négociations secrètes pour la seule raison qu'il savait mieux que quiconque qui des magnats américains et combien il a investi dans l'ascension d'Hitler et plus tard dans l'ascension économique du Reich. Pourquoi Dulles a-t-il interrogé le général Wolff avec tant de partialité sur les actifs et les réserves d'or des «nouvelles autorités allemandes»? Oui, car on lui a confié la tâche de «récupérer» toutes les dépenses le plus rapidement possible!Roosevelt a envoyé Dulles à des négociations secrètes pour la seule raison qu'il savait mieux que quiconque qui des magnats américains et combien il a investi dans l'ascension d'Hitler et plus tard dans l'ascension économique du Reich. Pourquoi Dulles a-t-il interrogé le général Wolff avec tant de partialité sur les actifs et les réserves d'or des «nouvelles autorités allemandes»? Oui, car on lui a confié la tâche de «récupérer» toutes les dépenses le plus rapidement possible!
Le sujet du financement d'Hitler par les sociétés anglo-américaines est si vaste qu'il peut difficilement être traité dans un article de journal. L'histoire d'Ernst Hanfstaengl, un Américain d'origine allemande, qui a «supervisé» Adolf Hitler pour le compte du renseignement américain dans les années 1920 et qui a transféré de l'argent au futur Führer par des hommes d'affaires étrangers, est restée en dehors du cadre de notre narration. Il n'était pas tout à fait possible de parler du rôle de l'Anglais Norman Montagu dans le financement d'Hitler et de la scission de l'élite britannique. Nous espérons continuer le thème que nous avons commencé dans l'un des prochains numéros de Notre version.
Des avis
Nikolay STARIKOV, historien, publiciste:
- Si vous lisez les livres des biographes d'Hitler, sachez qu'aucun d'entre eux ne pouvait donner de détails factuels sur le parrainage des nazis avant 1932. En 1932, quand Hitler accéda au pouvoir, ou plutôt quand il fut entraîné au pouvoir par la peau de son cou, nombreux furent ceux qui voulaient lui donner de l'argent. Et qui a financé les nationaux-socialistes avant cela, de 1919 à 1932? En 1922, lorsque la recherche de nouvelles personnalités politiques a commencé en Allemagne, personne n'allait entraîner Hitler au pouvoir - presque personne n'a entendu parler de lui au-delà de Munich. Par conséquent, l'attaché militaire américain en Allemagne, le capitaine Truman Smith, a d'abord rencontré d'autres personnes - l'ancien général Ludendorff, qui commandait l'armée allemande pendant la Première Guerre mondiale, avec le prince héritier Ruprecht. Ce sont eux qui ont parlé à l'Américain de la nouvelle «étoile montante». Le 20 novembre 1922, le capitaine rencontra le futur Führer dans son appartement sordide. Le chef inconnu d'un petit parti local a évoqué son intention de «liquider le bolchevisme», «se débarrasser des chaînes de Versailles», «établir une dictature». Ainsi, Hitler s'est offert comme «l'épée de la civilisation» dans la lutte contre le marxisme. Autrement dit, avec la Russie. Hitler semblait si prometteur aux Yankees que le même jour, le «surveillant» des États-Unis, Ernst Franz Zedgwik Hanfstaengl, fut affecté au futur Fuhrer. À partir de ce moment, nous pouvons parler de la façon dont Hitler a été repris par les Américains. Le financement venait de la Suisse - à partir de là, Vladimir Oulianov-Lénine a reçu des fonds «pour la révolution».«Établissez une dictature». Ainsi, Hitler s'est offert comme «l'épée de la civilisation» dans la lutte contre le marxisme. Autrement dit, avec la Russie. Hitler semblait si prometteur aux Yankees que le même jour, le «surveillant» des États-Unis, Ernst Franz Zedgwik Hanfstaengl, fut affecté au futur Fuhrer. À partir de ce moment, nous pouvons parler de la façon dont Hitler a été repris par les Américains. Le financement venait de la Suisse - à partir de là, Vladimir Oulianov-Lénine a reçu des fonds «pour la révolution».«Établissez une dictature». Ainsi, Hitler s'est offert comme «l'épée de la civilisation» dans la lutte contre le marxisme. Autrement dit, avec la Russie. Hitler semblait si prometteur aux Yankees que le même jour, le «surveillant» des États-Unis, Ernst Franz Zedgwik Hanfstaengl, fut affecté au futur Fuhrer. À partir de ce moment, nous pouvons parler de la façon dont Hitler a été repris par les Américains. Le financement venait de la Suisse - à partir de là, Vladimir Oulianov-Lénine a reçu des fonds «pour la révolution». Le financement venait de la Suisse - à partir de là, Vladimir Oulianov-Lénine a reçu des fonds «pour la révolution». Le financement venait de la Suisse - à partir de là, Vladimir Oulianov-Lénine a reçu des fonds «pour la révolution».
Leonid IVASHOV, colonel général, président de l'Académie des problèmes géopolitiques:
- L'une des raisons pour lesquelles les États-Unis et la Grande-Bretagne ont soutenu le régime hitlérien étaient les conclusions des géopoliticiens anglo-saxons Mackinder et Mahan sur le danger mortel pour les intérêts des puissances de la «civilisation maritime» de la création d'une union germano-russe. Dans ce cas, Londres et Washington devraient oublier la domination mondiale et perdre un certain nombre de colonies. Le traité de Rappal de 1922 et le rapprochement ultérieur entre l'Allemagne et l'URSS, en particulier dans les domaines militaire et militaro-industriel, ont renforcé la possibilité de former une alliance contre les Anglo-Saxons. Hitler est donc resté presque le dernier espoir pour la destruction de l'alliance formée entre Moscou et Berlin. Il me semble qu'Hitler était clairement un homme de main de l'élite anglo-saxonne et de la capitale mondiale. Sur quoi repose cette croyance? tout d'abord,Hitler a agi contrairement aux conclusions de tous les fondateurs des classiques géopolitiques et de la stratégie militaire allemandes, qui considéraient les pays de la «civilisation maritime» comme le principal ennemi de l'Allemagne et honoraient le testament du «chancelier de fer» Bismarck «de ne jamais combattre la Russie». Deuxièmement, ce sont les banques britanniques qui ont financé le développement de l'industrie de défense de l'Allemagne hitlérienne et la diplomatie de Londres a encouragé le mouvement d'Hitler vers l'est.
Auteur: Ruslan Gorevoy
