Comme vous le savez, si vous voyez de petits démons verts ou entendez la voix de quelqu'un, il est préférable de consulter un psychiatre. Il est possible que votre psyché ait mal fonctionné. Mais comment expliquer les signaux d'absence reçus par les radios? se battre dans l'équipement? Improbable. Dans ce cas, de qui les signaux sont-ils reçus? Essayons de nous forger notre propre opinion sur la base des faits
Sur la photo: le fameux "Titanic". Les signaux SOS d'un navire en détresse ont aujourd'hui été entendus à plusieurs reprises par les opérateurs radio du monde entier …
Les Britanniques et les Américains ont été les premiers à recevoir les mystérieux signaux le 22 août 1924. Au cours de la Grande Opposition entre Mars et la Terre, ils ont tenté d'établir un contact avec la planète rouge. Pour ce faire, du 22 au 24 août, l'amiral Edward Eberle, chef d'état-major de l'US Navy, a ordonné à de puissantes stations de radio navales à Honolulu, Balboa, dans la zone du canal de Panama, en Alaska et aux Philippines d'observer un silence radio complet et d'attendre les signaux de Mars. Certaines stations de radiodiffusion américaines étaient également silencieuses à certaines heures. Aux abords de Londres, les Britanniques ont capté les signaux de Mars avec un récepteur à 24 tubes, alors un miracle de la technologie.
L'attente n'a pas été vaine! Le 22 août, les Britanniques à 1h du matin sur une vague de 30 000 mètres ont capturé des groupes de quatre et cinq points de code Morse. La source, malgré les efforts des militaires, n'a pas pu être localisée. À Vancouver, au Canada, en Colombie-Britannique, la station de radio Point Gray a reçu des signaux cryptiques qui se terminaient par un «étrange groupe de sons». À Newark, aux États-Unis, une étrange séquence de signaux a été capturée dans une gamme de longueurs d'onde incroyable, entre 75 et 25 000 mètres. Des experts de Grande-Bretagne, du Canada et des États-Unis sont parvenus à la conclusion que la source des signaux n'était pas sur Terre …
Mais, comme il s'est avéré, les signaux ne peuvent provenir seulement de l'espace. Les océans, qui couvrent la majeure partie de notre planète, ne cessent de nous poser des énigmes encore et encore.
Avance rapide jusqu'en mars 1966. Le US Navy Institute teste les communications sous-marines à longue portée. Le but est d'établir la clarté et la distance de transmission du signal dans l'eau. L'antenne d'émission, longue de près d'un kilomètre, a été posée le long du plateau continental au large de la côte est des États-Unis. Il s'étend sur environ 150 kilomètres dans l'Atlantique, puis tombe brusquement. En outre, les régions les plus profondes de l'océan Atlantique commencent.
Le navire, avec le dispositif de réception abaissé dans l'eau, est entré dans la zone désignée et l'expérience a commencé. L'étrangeté s'est immédiatement manifestée. Tout d'abord, le navire a reçu un signal d'une antenne sous-marine, puis à nouveau le même signal (comme un écho), puis un autre signal est allé, semblable à un message codé. Nous avons vérifié l'état de fonctionnement de l'équipement et répété l'expérience plusieurs fois. Le résultat est le même - un signal, un "écho" d'un signal, un message incompréhensible. Une nouvelle étude a été réalisée - ils ont testé la version selon laquelle le signal est réfléchi par des couches d'eau de densité différente. La version n'a pas été confirmée. Ensuite, l '"écho" a été vérifié à l'aide d'un ordinateur. La machine a montré que le signal de réponse ne peut pas être le reflet de l'original - très probablement, quelque chose reproduit le signal.
L'armée n'aimait pas la présence d'étrangers dans la zone de l'expérience et a décidé de suivre la source inconnue de signaux. Bientôt, le point d'où la transmission a été effectuée a été découvert - il s'est avéré être l'un des endroits les plus profonds de l'océan Atlantique, où la profondeur atteignait 8000 mètres. Les militaires n'ayant pas les moyens de travailler à une telle profondeur, l'expérience a été interrompue.
Trente ans plus tard, en 1996, l '«écho» et le signal suivant «se sont éloignés» sur les ordinateurs du Pentagone. On ne sait pas si les militaires ont réussi à déchiffrer le message ou non. Certes, après un certain temps, la marine américaine a intensifié considérablement la recherche dans cette région de l'Atlantique, et les projets de communications sous-marines à longue distance ont également reçu un financement supplémentaire.
En 1991, des scientifiques civils ont également participé au projet. Bientôt, selon leurs rapports, en plus des bruits habituels de l'océan, les hydrophones américains ont commencé à remarquer quelque chose d'incompréhensible. Parfois, certaines sources émettent sur de longues ondes à basse fréquence, s'étendant sur des milliers de kilomètres. En enregistrant et en faisant défiler à une vitesse accélérée, ils deviennent perceptibles à l'oreille humaine. Les scientifiques qui les étudient ont saisi certaines caractéristiques de chaque bruit et leur ont donné des noms: "Train", "Whistle", "Freinage", "Hurlement:," Ascending.
«Freinage», par exemple, est un son similaire à celui d'un atterrissage d'avion.
Il est apparu pour la première fois en 1997 dans l'océan Pacifique, et aujourd'hui il est entendu dans l'Atlantique. La source étant située loin des hydrophones, au-delà (ce n'est pas possible.
Le "ascendant" a été constamment capturé par les hydrophones de 1991 à 1994, puis a soudainement disparu. En 2003, il est réapparu, mais avec plus de puissance et dans un spectre plus large.
Radiogoniométrie d'objets sonores non identifiés de grande profondeur, et deuxièmement, manœuvres.
Trois points - trois tirets - trois points
Cela, comme vous le savez, constitue un signal de détresse, SOS. Alexander Popov a été le premier à le rendre en 1900. Mais parfois, ce signal est transmis, semble-t-il, pas par des gens …
Peut-être «quelque chose» dans les profondeurs de l'océan a décidé de s'amuser le 15 avril 1972. À ce moment, le porte-avions de la marine américaine Theodore Roosevelt était en mer et l'opérateur radio du navire, Lloyd Detmer, a soudainement reçu un signal SOS. Un inconnu en détresse a affirmé qu'il transmettait depuis … le Titanic. Detmer a immédiatement informé la côte de ce transfert. Le siège a répondu que leurs stations de radio n'enregistraient aucun signal SOS, par conséquent, soit le signal était uniquement dans l'imagination de l'opérateur radio, soit c'était la blague de quelqu'un.
Après une enquête plus approfondie sur cette question, il s'est avéré que des signaux similaires sur la côte américaine ont été enregistrés dans les archives militaires et retentis en 1924, 1930, 1936 et 1942. En avril 1996, le navire canadien Québec a également reçu un signal similaire. La source du signal n'a pas pu être suivie …
Les marins russes ont également réussi à recevoir ces signaux mystérieux. À partir du 28 octobre 2001, des sauveteurs et gardes-frontières russes, américains et japonais ont commencé à recevoir des signaux SOS des eaux côtières de la mer d'Okhotsk (juste au nord du détroit de Tatar), plusieurs dizaines de fois par jour. Les premiers à saisir le signal ont été les Japonais, qui l'ont signalé aux sauveteurs russes. Immédiatement, le navire de sauvetage "Irbis" a quitté Vladivostok pour la zone sinistrée présumée.
Ironiquement, le même nom a été donné au vapeur, qui a transmis le signal SOS pour la première fois de l'histoire en 1906. À propos, les marins du paquebot ont interrompu en quelques minutes le signal de détresse et se sont échappés d'eux-mêmes. Après avoir examiné la zone d'eau, le navire est revenu - rien de suspect n'a été trouvé à la surface de la mer, et le signal a continué à passer entre-temps.
Des recherches plus poussées ont montré que les signaux proviennent du fond, à une profondeur d'environ 20 mètres. La source du signal se trouvait dans la mer à environ 70 kilomètres de la plate-forme de production pétrolière de Molikpaq installée sur le plateau de Sakhaline. Les sauveteurs ont demandé l'aide du FSB, mais ils n'ont pu que signaler qu'il y a un an le même phénomène avait été observé dans la mer d'Okhotsk. Le 8 novembre, les signaux se sont arrêtés …
Artem PLATONOV
"UFO"