USAF: Les OVNIS Sont Des Vaisseaux Extraterrestres - Vue Alternative

Table des matières:

USAF: Les OVNIS Sont Des Vaisseaux Extraterrestres - Vue Alternative
USAF: Les OVNIS Sont Des Vaisseaux Extraterrestres - Vue Alternative

Vidéo: USAF: Les OVNIS Sont Des Vaisseaux Extraterrestres - Vue Alternative

Vidéo: USAF: Les OVNIS Sont Des Vaisseaux Extraterrestres - Vue Alternative
Vidéo: Des vidéos d'OVNIS reconnues authentiques par l'armée américaine 2024, Mai
Anonim

L'accès aux données collectées dans le cadre du projet secret de l'armée américaine "Blue Book" pour l'étude des "soucoupes volantes" est ouvert

Menace pour la sécurité nationale

L'ère moderne des OVNI remonte au 24 juin 1947, lorsque l'homme d'affaires et pilote Kenneth Arnold a vu neuf objets étranges dans le ciel. Bientôt, les militaires sont devenus des témoins oculaires - le 8 juillet, plusieurs «soucoupes» ont fait sensation, apparaissant au-dessus d'une base aérienne secrète en Californie.

Le lieutenant-général Nathan Twining, chef de la logistique de l'US Air Force, a écrit à ce sujet: «Le phénomène est quelque chose de réel, pas une illusion ou une fiction … Les objets sont probablement en forme de disque et de dimensions apparentes telles qu'ils semblent être tout aussi grands comme des machines volantes artificielles. Les caractéristiques décrites rendent plausible que certains objets soient contrôlés manuellement, automatiquement ou à distance."

Le 30 décembre 1947, Twining a commencé à créer un projet pour étudier «toutes les informations sur les observations et les phénomènes dans l'atmosphère qui peuvent être considérés comme une menace pour la sécurité nationale». En conséquence, le projet a reçu le nom de code "Blue Book". C'était une indication claire que les OVNIS pourraient devenir un test sévère - les étudiants américains appellent les cahiers spéciaux "livres bleus" pour les examens.

Carte d'enregistrement pour une visite d'un objet qui n'a jamais été identifié. Ceux-ci sont disponibles pour toutes les observations collectées dans le cadre du projet Blue Book
Carte d'enregistrement pour une visite d'un objet qui n'a jamais été identifié. Ceux-ci sont disponibles pour toutes les observations collectées dans le cadre du projet Blue Book

Carte d'enregistrement pour une visite d'un objet qui n'a jamais été identifié. Ceux-ci sont disponibles pour toutes les observations collectées dans le cadre du projet Blue Book

Le capitaine de l'US Air Force Edward Ruppelt, qui a dirigé le projet de 1951 à 1953, a rappelé: "La situation OVNI était considérée comme grave … Les autorités voulaient des réponses, et rapidement."

L'observation de Kenneth Arnold est entrée dans les archives du Blue Book sous le numéro 17. Le dossier qui lui est dédié compte 61 pages. Frank Brown de la 4e armée de l'air a dit ceci à propos d'un témoin oculaire:

Vidéo promotionelle:

"Arnold a vraiment vu de quoi il parlait …"

Première photo

Le 7 juillet 1947, le photographe amateur William Rhodes de Phoenix, en Arizona, entendit un étrange bourdonnement - comme si un chasseur volait bas. Mais à sa place, un objet plat en forme de cercle irrégulier se déplaçait dans le ciel, du centre duquel un rayon de lumière s'échappait. Lorsque l'objet était à 700 mètres, Rhodes, qui avait eu le temps de saisir la caméra, a appuyé pour la première fois sur la détente. À ce moment, l'OVNI s'est incliné et a commencé à s'éloigner. Le photographe a réussi à prendre une autre photo avant que le sujet ne prenne de vitesse en silence et disparaisse derrière des nuages denses.

William a apporté les photos au journal local, The Arizona Republic. Ils ont été bientôt publiés, quoique à l'envers. Lorsque Kenneth Arnold les a rencontrés, il a déclaré avec confiance avoir vu les mêmes objets!

Le deuxième jour après la parution de l'article, un lieutenant-colonel de l'Air Force, accompagné d'un agent du FBI, est venu voir le photographe.

«Ils ont pris les négatifs et ont dit qu'ils les rendraient bientôt», a déclaré William. «Quelques années plus tard, j'ai appelé le FBI et ils ont dit qu'ils ne savaient rien.

En fait, les experts ont examiné les images et ont conclu: "… un objet en forme de disque est visible, arrondi à l'avant et avec une queue rectangulaire … les images sont authentiques et ne ressemblent pas au résultat d'un défaut d'émulsion ou d'imperfections de la lentille."

Ordonné de mentir

En 1948, le personnel du projet est arrivé à la conclusion que les OVNIS sont des vaisseaux extraterrestres. Préparé un rapport correspondant intitulé «Évaluation de la situation». Mais il était catégoriquement détesté par les hautes autorités, qui refusaient de croire aux extraterrestres. Presque tous les anciens employés ont été dispersés, et les nouveaux ont reçu pour instruction de ne pas provoquer de panique et d'identifier les OVNIS. En conséquence, en 1956, le nombre d'objets officiellement reconnus par le Livre Bleu comme non identifiés est tombé à 0,4% par an. Les militaires sont allés à des mensonges flagrants pour «expliquer» les mystérieux incidents.

OVNI, capturé par William Rhodes. L'ufologie a commencé avec lui. Photo: fournie par Mikhail Gershtein
OVNI, capturé par William Rhodes. L'ufologie a commencé avec lui. Photo: fournie par Mikhail Gershtein

OVNI, capturé par William Rhodes. L'ufologie a commencé avec lui. Photo: fournie par Mikhail Gershtein

Au petit matin du 24 septembre 1959, l'agent de police Robert Dickerson, alors qu'il conduisait une voiture de patrouille autour de la ville de Redmond, a vu un grand disque lumineux planer au-dessus des arbres. Quelques minutes plus tard, Dickerson s'est dirigé vers le bâtiment de la Federal Aviation Administration (FAA) près de l'aéroport de Redmond. À ce moment, l'objet s'est rapidement déplacé sur le côté et a plané à nouveau. Sa couleur est passée du blanc à l'orange rougeâtre.

À 5 h 10, le personnel de la FAA a signalé l'observation d'OVNI au centre de contrôle du trafic aérien de Seattle, d'où l'information a été relayée à l'armée. À 5,18, six combattants ont décollé pour intercepter. Lorsque les avions ont rugi au-dessus de Redmond, les gens regardaient toujours l'objet. À l'approche des avions, l'OVNI, émettant un "jet de feu", s'est précipité vers le haut avec une vitesse incroyable. Il s'est précipité si près de l'avion que l'un des pilotes a été contraint de faire demi-tour. La poursuite n'a pas fonctionné - l'OVNI s'en est rapidement éloigné, mais pendant deux heures entières est resté sur les écrans radar de l'aéroport, de l'avion et de la base de défense aérienne, se déplaçant à grande vitesse et manœuvrant brusquement.

La conclusion officielle du Livre Bleu à cette occasion était: "Peut-être des réflexions de Vénus et de l'étoile Regulus, qui étaient juste en dessous de l'horizon pendant l'observation."

Le projet a finalement été fermé le 17 décembre 1969. Naturellement, l'étude des OVNIS s'est poursuivie comme d'habitude, mais l'armée de l'air pouvait officiellement prétendre qu'elle ne traitait plus de ce sujet.

Un tiers mystérieux

Selon les données officielles, le "Livre Bleu" a étudié 12 618 observations d'OVNIS en 22 ans, dont 701 - c'est 5,5 pour cent - sont restées non identifiées. Ils pourraient très bien être des preuves de visites extraterrestres. Cependant, selon le physicien de l'atmosphère James MacDonald, la part réelle de l'absolument mystérieux est de 30 à 40%.

Le projet ne contient pas de preuves sensationnelles. Le principal mérite de ses participants est d'avoir enregistré les cas en détail. Les données collectées peuvent être utilisées pour comparer avec ce que les gens voient actuellement. Vous pouvez généraliser et poser de nouvelles questions qui ne se sont pas encore posées aux ufologues.

Recommandé: