Les marins sont un peuple assez superstitieux. À leur avis, les navires, comme les humains, ont leurs propres caractères: calmes ou volants, créatifs ou destructeurs. Et ces personnages ne dépendent en aucun cas de leurs «parents» - ingénieurs et constructeurs.
Les marins croient que les navires peuvent aussi «naître en chemise», mais à partir du moment où ils sont posés dans le chantier naval, ils peuvent prouver quotidiennement qu'ils sont marqués du sceau de la malchance ou même du destin maléfique.
Lorsqu'en 1869 un ouvrier a glissé sur l'échelle de la goélette Charles Heskell, qui venait de quitter les stocks et de se casser les vertèbres cervicales, beaucoup ont commencé à croire qu'une malédiction gisait sur le navire. Néanmoins, le capitaine Curtis prend le commandement du navire et parvient même à recruter un équipage.
Un an plus tard, Charles Heskell pêchait avec d'autres bateaux de pêche au large du Great Newfoundland Bank lorsqu'un violent ouragan a frappé.
Dans la mer agitée, incontrôlable "Charles Heskell" a percuté la goélette "Andrew Johnson", la détruisant et noyant tout l'équipage, tandis que lui-même, malgré de lourds dégâts, réussissait à regagner le port.
Après une rénovation complète, le Heskell s'est de nouveau dirigé vers Terre-Neuve. Pendant cinq jours, les pêcheurs se sont tranquillement engagés dans la pêche, et le sixième, l'incroyable s'est produit.
C'était la nuit. A minuit exactement, deux gardiens assistèrent à un spectacle terrible: vingt-six fantômes aux orbites vides, en vêtements à moitié pourris et en bottes de caoutchouc montèrent à bord de la goélette. Les fantômes ont jeté le filet dans la mer et vingt minutes plus tard ont commencé à le retirer!
Ayant fait ce travail étrange, ils quittèrent le navire en silence et sans faire attention aux marins. Les sentinelles effrayées ont immédiatement signalé l'incident au capitaine. Au début, il ne le croyait pas, cependant, lorsqu'il a vu des filets mouillés sur le pont, dans lesquels plusieurs poissons flottaient, il a été si horrifié qu'il a donné l'ordre de faire demi-tour immédiatement.
Vidéo promotionelle:
Mais quand le Charles Heskell approchait déjà de la côte, les fantômes silencieux réapparurent sur le navire, jetèrent à nouveau le filet et le sortirent de la mer, puis marchaient ensemble sur l'eau jusqu'au port de Salem.
C'était suffisant pour les pêcheurs, le capitaine Curtis et les propriétaires de la goélette, et le Charles Heskell ne repart plus jamais.
Par la suite, la commission compétente a découvert que lors de la construction du navire, elle avait utilisé des pièces prélevées sur la goélette "Saint Anna", dont l'équipage était mort en mer dans des circonstances mystérieuses. Il est probable que les fantômes qui avaient rendu visite à Charles Heskell à deux reprises l'ont confondu avec sainte Anne.
