Un pilote militaire est l'un des spécialistes militaires les plus chers au sens littéral du terme. Pendant la Seconde Guerre mondiale, le commandement allemand était sérieusement préoccupé par l'épuisement potentiel du personnel militaire précieux. Avec l'expérience de la Première Guerre mondiale derrière eux, les Allemands ont trouvé une solution inhabituelle au problème.
Cela a vraiment aidé.
Dès le début de la bataille d'Angleterre, le commandement allemand s'inquiétait des pertes à venir parmi les pilotes de la Luftwaffe. Beaucoup d'entre eux étaient condamnés à mourir non pas directement au combat, mais à cause d'une épave en mer et de l'incapacité de survivre longtemps dans les eaux de la Manche. Un moyen élégant de sortir de ce problème a été trouvé par l'as allemand de la Première Guerre mondiale, Ernst Udet, qui a proposé de compléter le système de sauvetage pilote standard, composé de brigades de recherche, avec des bouées de sauvetage spéciales.
Coupure d'un journal.
Les bouées spéciales ont été conçues pour fournir un abri de sauvetage pour 2 à 4 pilotes. Ces structures ont été installées directement dans le détroit. Chaque bouée était attachée au fond avec une corde et une ancre, tout en ayant une petite marge de dérive en cas de tempête. La partie supérieure de l'abri était peinte de couleurs vives. En outre, des croix rouges ont été appliquées à la tour centrale sur fond blanc (le symbole de la «Croix Rouge» internationale).
C'était une excellente solution.
On a supposé qu'en cas d'accident d'avion, les pilotes pourraient essayer de se rapprocher de la bouée, puis essayer de nager jusqu'à l'abri. Une fois à l'abri, les pilotes devaient lever un ballon spécial, qui permettrait aux éclaireurs et aux navires de recherche de savoir qu'il y avait des gens à bord de la structure. De plus, des pistolets de fusées éclairantes avec des fusées éclairantes ont été fournis pour la signalisation.
Tout était nécessaire.
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À l'intérieur de la bouée, il y avait une pièce bien protégée qui, grâce à ses impressionnantes réserves, a permis à un groupe de 4 personnes de survivre pendant environ une semaine. Il y avait des provisions de nourriture, d'eau fraîche et de médicaments à bord au cas où le pilote aurait besoin d'une assistance médicale.
Bien entendu, chaque bouée était équipée de couchettes, d'une plaque de cuisson et d'un générateur électrique. En cas d'urgence, il y avait un approvisionnement en kérosène et en lampes. Pour le commandement de la Luftwaffe, une telle bouée semblait être une solution plutôt réussie en termes de rétention d'un personnel précieux. Comme vous le savez, la formation des pilotes est un processus assez long et coûteux.
