La Russie pourrait être différente. Les dirigeants russes rêvaient de capitales du sud et de terres allant de la Chine à la Méditerranée.
Svyatoslav: la capitale danubienne de la Russie
Svyatoslav voulait faire de Pereyaslavets sur le Danube la capitale de la Russie, qui pourrait s'étendre de Constantinople aux frontières nord. Sa première campagne en Bulgarie eut lieu sous le règne d'Olga - en 967. En 965, Svyatoslav commença la conquête de la Khazarie, et l'empereur byzantin Nikifor II, craignant de perdre la possession en Crimée, tenta de détourner les forces de la Russie en lui proposant une campagne contre la Bulgarie. Svyatoslav a conquis plusieurs villes sur le Danube et s'est installé à Pereyaslavets. La deuxième campagne a conduit à la capture de la capitale - Preslav et à la division de la Bulgarie orientale entre la Russie et Byzance. L'armée de Svyatoslav, selon la tradition bulgare établie, s'est approchée de Constantinople, mais a été vaincue.
Vladimir: réforme du paganisme
Après le meurtre de Yaropolk à Kiev, qui favorisait le christianisme (selon les recherches archéologiques, une église chrétienne aurait pu exister dans la ville pendant cette période), Vladimir dans les premières années de son règne (978-980) envisageait de «réformer» le paganisme et d'en faire la religion d'État. Le temple principal a été construit à Kiev et Perun est devenu le dieu suprême. Les chroniques mentionnent également les sacrifices humains pendant cette période.
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Daniil Galitsky: royaume russe centré sur Kholm
Daniel possédait Kiev au moment de sa capture par les Mongols. Essayant de préserver l'État, il s'est rendu dans la Horde et a négocié avec le pape, espérant une campagne conjointe contre le pouvoir du khan. Du pape, il a pris le titre de «roi de Russie». Dans le même temps, Daniel n'a pas pensé à rompre avec le monde orthodoxe, trouvant des alliés parmi les princes russes, bénis par le métropolite. Gardant le titre, il a mis fin à sa relation avec le pape et a évité l'union. Le poids et le soutien politiques lui ont permis de renforcer ses possessions, d'adoucir le joug et de nettoyer la région de Kiev des Tatars (bien que Kiev elle-même était sous le règne d'Alexandre Nevsky). À la fin de son règne, il fit de la capitale une ville à la frontière ouest - Kholm (maintenant en Pologne).
Ivan le Terrible: parenté avec les monarques les plus influents d'Europe
Ivan le Terrible était l'un des dirigeants les plus ambitieux de l'État russe, mais l'échec le hantait constamment. Après la mort de sa première épouse, en 1561, le roi courtisa la reine suédoise, espérant conclure un mariage dynastique fructueux et renforcer la position internationale, mais il fut refusé. La seule femme avec laquelle le tsar a correspondu (11 lettres) était la reine d'Angleterre Elizabeth I. Les raisons pour lesquelles le tsar a passé tant de temps avec la personne royale restent un mystère. Les lettres mentionnent des «affaires secrètes de grande importance», transmises oralement par les ambassadeurs. La version populaire dit que le roi a essayé de courtiser la reine anglaise, mais a été déçu ou refusé, écrivant une lettre de manière grossière et interrompant la correspondance.
Ivan le Terrible: une fenêtre sur l'Europe et le contrôle de la Baltique
Prendre le contrôle de la Baltique était la tâche principale des princes et des tsars russes bien avant Ivan le Terrible. La Russie dépendait du commerce balte: dans le sud, le commerce était impossible à cause des raids tatars, et les affaires de Pomor rapportaient peu d'argent au Trésor. Dans la Baltique, les Russes n'avaient pas leurs propres navires. Ivan le Terrible a fondé un port près de Narva, mais la Hanse et la Livonie n'ont pas permis aux marchands d'y entrer. Le défaut de rendre hommage à Yuryev par la Livonie a forcé le roi à déclencher une guerre. Comme déclencheur, les historiens évoquent le cas de Hans Schlitte, qui a recruté des maîtres européens et des lettrés pour le tsar, qui voulait rompre avec l'arriération séculaire de la Russie. Schlitte a été arrêté par les Livoniens et exécuté dans la Hanse. Le tsar a perdu la guerre de Livonie et le projet de création d'une flotte militaire à Vologda a échoué.
Le premier projet de l'Université de Russie
Le règne de Boris Godounov promettait de grands espoirs, mais la faim, le mécontentement des boyards et du clergé mettaient fin à de nombreuses entreprises. En 1600-1603, le tsar a envoyé des ambassadeurs à Lübeck, à Prague, dans les villes italiennes et anglaises, à la recherche de savants et de maîtres désireux de venir en Russie, et a également envoyé des Russes étudier. Selon ses contemporains, Boris voulait inciter les gens à fonder une université et des écoles à Moscou qui pourraient enseigner les langues et les connaissances, mais l'Église orthodoxe russe craignait les enseignants non religieux et le projet n'a jamais eu lieu.
Godunov: grand mur de forteresse russe
Le règne de Boris Godounov s'est accompagné d'une construction grandiose. Se rapprochant de l'Europe, il fortifia activement ses propres villes et érigea des murs. Pendant son règne, le Mur Belogorodskaya a été érigé à Moscou, dont la Tour des Sept Verkhnaya est devenue une véritable œuvre d'art. À Zemlyanoy Gorod, un mur en bois avec des tours - "Skorodom" (sur le site de l'une des tours, la célèbre Sukhareva sera construite plus tard) a été construit. Les plans du roi étaient de coloniser le Wild Field. Au sud, un collier de forteresses s'étirait: Voronej, Livny, Belgorod, Samara, Tsaritsyn, Tsarev-Borisov, Saratov et même Tomsk en Sibérie ont été construits. La construction de la «ceinture de pierre» a connu de grandes difficultés et n'a jamais été achevée.
Faux Dmitry I: l'Empire de Moscou est l'État le plus libre d'Europe
Le premier "in perator" ou "inparatur" -om de la Russie était Faux Dmitry I. Il a écrit ce mot avec une erreur. En termes d'ambition et de liberté de morale, il pourrait se comparer à Peter I. Il a planifié une campagne contre Azov, une guerre avec les Suédois et les Turcs, pour laquelle il a enseigné aux archers le métier de canon et a ordonné de construire des navires sur le Vorona. Le temps d'un dégel sans précédent est arrivé: les Britanniques ont noté qu'une telle liberté de mouvement n'était vue dans aucun État, les paysans ont été autorisés à quitter les propriétaires terriens pendant la famine, les nobles ont cessé de battre avec des bâtons, la liberté de religion chrétienne a été établie, la Douma a commencé à s'appeler le Sénat, il y avait des plans pour créer un nouveau législatif. voûte. La bouffonnerie, les cartes, les échecs ont cessé d'être persécutés.
Peter I: la capitale du sud et l'expulsion des Turcs d'Europe
Peter I, comme Svyatoslav, rêvait d'une capitale du sud, mais à la condition que ce soit la principale porte maritime du pays. Le port de Taganrog (1698) sur la mer d'Azov revendiquait ce titre, qu'un contemporain, le général allemand Christopher Manstein, a qualifié de meilleur d'Europe. Taganrog est devenue la première ville construite selon le plan général. Avant la fondation de Saint-Pétersbourg, cette ville avait toutes les chances de devenir la capitale, mais cela a été empêché par la guerre avec l'Empire ottoman. Peter voulait prendre pied dans cette région, partageant les objectifs de la Sainte Ligue (Russie, Allemagne, Pologne, Venise) - la libération de la majeure partie de l'Europe des Turcs.
Canaux Volga-Don et Ivanovsky au tournant des XVIIe - XVIIIe siècles
Une tentative de construction d'un canal entre la Volga et le Don a été entreprise par Peter I. En 1697, sous la direction de l'ingénieur allemand Johann Breckel, la construction d'un canal entre les affluents du Don et de la Volga (Ilovlya et Kamyshinka) a commencé. Les échecs en cours de travail et l'impossibilité de réaliser le projet l'ont forcé à fuir la Russie. Il a été remplacé par l'Anglais Perry, mais la Grande Guerre du Nord a interféré avec ses plans.
Le canal Ivanovsky était la deuxième tentative de relier le Don et la Volga par l'Oka. Le canal était censé passer par le légendaire lac Ivan, d'où coulaient les rivières Don et Shat (qui transporte ses eaux vers la Volga par Upa et Oka). Les navires ont commencé à naviguer le long du canal en 1707. 14 écluses ont été construites sur Upa et 70 sur Don. Après 13 ans, le manque d'eau a conduit à l'abandon du canal.
Catherine II: projet grec
Au milieu de la lutte des puissances européennes avec l'Empire ottoman, dans la correspondance entre l'empereur autrichien Joseph II et Catherine II, un projet hypothétique a été discuté pour la restauration de l'Empire byzantin avec le centre à Constantinople en cas de déclin de l'Etat turc. À la place de la Roumanie, l'État tampon de Dacia était prévu. Dans ce cas, les monarques russes assumeraient la responsabilité de l'indépendance d'un tel État. Catherine n'a pas nommé son petit-fils Constantine par hasard. Sa candidature a été considérée pour le rôle du monarque de l'empire.
Paul I: Colonisation de l'Inde
Quarante ans après la mort de Paul Ier, la note de Leibniz à Louis XIV est publiée à Paris sur le projet d'une campagne conjointe de l'empereur russe et de Napoléon Bonaparte contre l'Inde britannique. La campagne n'était pas sérieusement préparée, et l'ordre au cosaque Ataman Vasily Orlov fut donné spontanément. Sur le chemin, la conquête du khanat de Boukhara a été punie, bien que les premières campagnes prévues là-bas aient échoué. De plus, l'empereur manquait de cartes d'une partie de l'Asie centrale et de l'ensemble de l'Asie du Sud, y compris l'Inde. La même année, le monarque meurt et les troupes sont retirées.
Nicolas Ier: le monde orthodoxe de Constantinople à Jérusalem
À l'époque de Nicolas, la Russie a cessé de rêver de la renaissance de Byzance, mais en même temps, l'empereur a toujours mené la mission de la Russie en Méditerranée orientale. C'est la libération des peuples orthodoxes sous le joug de l'Empire ottoman, la création de la mission russe en Palestine. La politique de Nikolai n'a pas conduit à l'établissement du monde orthodoxe des Balkans à Jérusalem, mais a contribué à l'indépendance de la Grèce, au début de la libération de la Serbie et d'autres États orthodoxes et chrétiens.
Zheltorussia
Au tournant des 19e et 20e siècles, la métropole chinoise moderne de Harbin ressemblait à une ville russe sibérienne ordinaire, sauf que la moitié de sa population était chinoise. L'un des projets ambitieux mais non réalisés de Nicolas II était l'annexion du nord de la Chine par la dynastie Qing. Les premières étapes ont été l'établissement du contrôle des ports de la péninsule de Liaodong et la construction du chemin de fer sino-oriental, une branche Transsib à Port Arthur. Il y a eu des tentatives pour établir le contrôle des territoires nord-coréens, qui ont été maîtrisés par les industriels russes. Après la défaite de la guerre russo-japonaise, il est devenu clair que Zheltorosiya resterait un projet.
Lénine: les États-Unis socialistes du monde
Peu avant la Révolution d'octobre, Lénine a critiqué les communistes européens pour leur idée chérie des États-Unis d'Europe, disant que ce nom ne pouvait être utilisé que comme un slogan. En fait, le modèle idéal d'ordre social serait les États-Unis du monde. En même temps, bien sûr, le socialisme doit être construit dans chaque pays. Lénine est également connu pour ses promesses de construire la base matérielle et technique du communisme ("communisme") à l'âge de 30 à 40 ans. Que ce soit juste un slogan ou une déclaration dans laquelle il croyait en lui-même reste un mystère.
Staline: Tunnel vers Sakhaline
Depuis le 19e siècle, la question de la connexion du Transsib avec l'île de Sakhaline a été soulevée, mais de sérieux progrès ont commencé à se produire après l'initiative personnelle de Staline. Le Conseil des ministres en 1950 a décidé de commencer la construction du tunnel et de démarrer le trafic dès 1955. Après la mort de Staline, le projet a été fermé, bien que selon les mémoires des constructeurs, malgré l'amnistie, de nombreuses personnes ne sont pas parties et ont attendu un ordre pour reprendre le travail. Depuis l'époque de la grande construction, il y a aujourd'hui des puits de mine, les restes de barrages et une île en vrac.
Pont de Kertch
Le dernier empereur russe, qui rêvait de capturer Constantinople, prévoyait de s'installer dans la direction sud-ouest, érigeant un pont entre la Crimée et le Kouban. La mise en œuvre du projet a été empêchée par la Première Guerre mondiale. Le projet des années 30 a été interrompu par la Seconde Guerre mondiale. Pendant la guerre, Hitler construisit un pont flottant et prévoyait d'en construire un permanent, mais un tournant avait déjà eu lieu dans la guerre. Avec la libération de la Crimée en 1944, Staline a construit un pont ferroviaire sur le détroit de Kertch en 7 mois, mais un an plus tard, la glace a détruit les piliers du pont. Le pont a été démantelé.
Staline: canal turkmène
Transformer le désert en une oasis fleurie n'était qu'un des nombreux objectifs du plan de Staline pour la transformation de la nature. La vie et la civilisation étaient censées venir sur les sables du désert turkmène - il était prévu de creuser un canal vers la mer Caspienne depuis l'Amu Darya le long du canal sec des Uzboy. Les navires pouvaient marcher dans le désert. Et la plupart des travaux ont été réellement réalisés, le canal de Karakum reste une nécessité vitale pour les Turkmènes, prenant une part importante des eaux qui coulent vers l'Aral. Mais le lien avec la Caspienne dans la région de Krasnovodsk est encore très loin: avec la mort de Staline, le projet a été abandonné.
Staline: autoroute transpolaire
Relier les vastes régions du nord du pays d'Arkhangelsk à Tchoukotka par une ligne de chemin de fer le long du cercle polaire arctique - à présent, presque personne ne discuterait sérieusement d'un tel projet.
Mais après la fin de la Grande Guerre patriotique, il y eut un regain d'enthousiasme: en 1947, la construction d'une ligne de chemin de fer de Pechora à Yenisei commença. Les caractéristiques du relief et les nombreuses rivières ont obligé les prisonniers à reporter la construction de ponts, sans lesquels une circulation régulière était impossible. Après la mort de Staline, une amnistie a été annoncée pour les prisonniers - il n'y avait personne à construire. Les rails près du Yenisei ont été démantelés pour les besoins de la moissonneuse-batteuse Norilsk, et la section de Sibérie occidentale est tombée dans un état de délabrement complet après des décennies sous l'influence des éléments.
Construire le communisme, les appartements et la dernière pop en 1980
Le fait que Khrouchtchev n'ait jamais lésiné sur les promesses est un fait assez bien connu. Il n'a pas été possible de rattraper et de dépasser l'Amérique dans la production de lait, de beurre et de viande, de maîtriser le sol vierge dans les plus brefs délais (en trois ans). La consommation et la richesse étaient encore à la traîne par rapport à l'Amérique en 1960. Les déclarations sur la construction du communisme (base matérielle et technique) en 1980 n'étaient pas moins fortes. En 1980, on a promis à chaque citoyen soviétique un appartement, et le dernier prêtre a été promis d'être montré à la télévision. Aucune de ces affirmations ne s'est réalisée.
Le tour des fleuves sibériens
Le tournant des fleuves sibériens vers l'Asie centrale était prévu dans l'Empire russe. Paradoxalement, mais le principal «dompteur de la nature» Staline n'a pas prêté attention à cette idée. Depuis les années 60, des projets ont été développés pour transférer des fleuves vers le Kazakhstan et l'Ouzbékistan. En 1974, la première étape a été construite - le canal Irtych-Karaganda. En 1985, en pleine perestroïka, le projet a été déclaré invalide.
