La charnière de porte est une invention qui n'aurait pas pu apparaître avant la porte elle-même. Et pendant longtemps, les gens ne pouvaient pas décider de la structure de la porte. Tout d'abord, il y avait des peaux sur des charnières en corde, puis des produits en bâtons et en argile sont apparus, et alors seulement - des portes en bois, rappelant les portes modernes.
Fixer plusieurs planches ensemble est une tâche simple. Mais comment faire en sorte que ce rectangle recouvre l'entrée de la maison et en même temps s'ouvre sans effort sérieux, les gens ne l'ont pas trouvé immédiatement. Ainsi, les rideaux de peau à l'entrée existent depuis des centaines d'années. Cependant, certaines tribus africaines les tiennent toujours en haute estime.
"Découverte" du fer
Même un vantail de porte moderne, sans parler de la porte rugueuse du passé, a un poids solide. Le premier maître qui a inventé la charnière de porte a dû faire en sorte qu'une personne ne ressente pas ce poids. Mais en plus de l'apparence d'une porte pour créer une charnière, les gens devaient être capables de manipuler du métal. C'est avec le développement du traitement du bronze que les premières charnières forgées sont apparues. Ils étaient au-dessus.
L'artefact «charnière» le plus ancien est considéré comme une énorme charnière de porte creusée sur le territoire de la Turquie moderne. Les historiens pensent qu'il s'agissait d'une boucle depuis les portes de la ville de l'ancienne métropole de Hattusa et datent son apparition à 1600 avant JC.
Les inscriptions et les dessins étaient une caractéristique distinctive des boucles du passé. Ils ont été appliqués à des fins différentes - pour montrer la richesse de la maison ou pour protéger la maison des envieux et des mauvais esprits. Il est intéressant de noter que la forme des boucles aériennes était différente et avait une signification idéologique. Certains artisans ont fait des boucles dans le style d'un symbole phallique. D'autres ont préféré les forger sous la forme d'une femme en couches.
Malheureusement, les charnières de porte en bronze ont été de courte durée, car le cuivre est un métal mou. La maîtrise de l'art du travail du fer a permis de réaliser des charnières à partir de ce matériau plus dur. Ces charnières n'étaient pas sujettes à la déformation et pouvaient supporter des charges importantes. C'est pourquoi les artisans les ont fabriqués non seulement pour ouvrir facilement les portes, mais aussi pour renforcer la porte elle-même. Les charnières forgées des siècles passés ont une longue partie pouvant couvrir jusqu'à 2/3 de la largeur de la porte.
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L'avantage des charnières aériennes est que leur installation ne nécessite pas de préparation préalable du vantail de porte. La boucle est clouée sur la toile, puis elle est placée dans la position souhaitée et fixée avec des cales. Ensuite, l'autre partie de la charnière est attachée à la boîte. De telles boucles se trouvent encore dans les anciens châteaux d'Europe et dans divers bâtiments à thème.
Les charnières de porte tendues et renforçant le vantail de la porte sont appelées zhikoviny. Les archéologues pensent que ces boucles sont apparues dans l'Antiquité et que leur histoire remonte à au moins 4000 ans.
Les artisans pour faire des boucles aériennes en Russie étaient appelés nids. Le nom vient du fait qu'une partie de la boucle (anneau) était une prise pour une autre partie. Dans Moscou du 17ème siècle, de tels artisans vivaient près de la porte de la Passion, l'endroit était surnommé Gnezdnikovskaya Sloboda.
Demandes de temps
Les charnières suspendues étaient nécessaires non seulement pour les portes, mais aussi pour les couvercles des cercueils et des coffres, et plus tard aussi pour les cercueils. Les mêmes charnières à charnières ont fait face au mieux à cette tâche.
L'apparence d'une élégante porte à panneaux a obligé les maîtres de la Renaissance à créer une charnière d'un design différent. À la fin, l'un d'eux a créé une boucle de carte. Il se composait de deux parties encastrées dans le montant et dans l'extrémité de la porte elle-même. Lorsque la porte est fermée, les plaques de la verrière («cartes») sont cachées et seules des parties des plaques qui enveloppent l'axe de pivotement sont visibles. Avec cet arrangement, la porte pénétrait étroitement dans l'embrasure de la porte et constituait une barrière fiable. En même temps, facile à ouvrir. La principale différence entre les charnières à carte et les charnières suspendues est qu'elles permettent de retirer assez facilement le vantail de la porte sans dévisser la charnière elle-même. Dans ce cas, les boucles de carte sont à droite et à gauche.
Le développement de l'artisanat des charnières a abouti à une charnière papillon qui ne nécessite pas de couture. Contrairement aux charnières à mortaise, les «papillons» adhèrent à la surface de la porte et vous n'avez pas besoin de couper des rainures à l'extrémité pour eux. Les côtés de la fixation sont réalisés de telle sorte qu'une partie, lorsque la porte est fermée, pénètre dans l'autre. Les détails divergents et convergents ressemblent vraiment aux larges ailes d'un insecte.
Les charnières à double face, qui permettent aux portes de s'ouvrir dans deux directions, constituent également une solution intéressante. Habituellement, ces portes (et charnières, respectivement) sont installées dans les cafés, tavernes et hôtels. Mais les boucles vissées sont encore plus créatives. Ils ne sont apparus qu'au XXe siècle et se sont généralisés en raison de la simplicité et de la rapidité d'installation. En raison de l'immersion de l'axe d'articulation dans la porte à la profondeur requise, le vantail lui-même peut changer de position dans deux plans. Il existe également des options pour les charnières vissées qui permettent d'ajuster la porte en hauteur. Cet ajustement permet d'adapter la porte au cadre avec une précision filigrane. Aujourd'hui, il existe de nombreuses options pour l'exécution de boucles à vis, mais elles fonctionnent toutes selon le même principe.
"Coupe" Saliche
Au XXe siècle, fabriquer des meubles en bois massif est devenu économiquement coûteux. L'avènement des panneaux de particules a partiellement résolu ce problème. Mais les charnières traditionnelles pour les portes de meubles n'étaient absolument pas adaptées. Le bord lâche du panneau de particules ne pouvait pas tenir la vis qui maintenait la charnière pendant longtemps. De plus, une telle charnière ne permettrait pas de régler l'espace et la position de la porte dans une armoire ou une table de chevet. Et cela était extrêmement important pour la perception esthétique des meubles.
Une issue en 1939 a été trouvée par l'inventeur italien Arturo Salice. Il a inventé une charnière de porte appelée charnière à quatre charnières. Mais son autre nom est resté plus longtemps - la boucle de tasse, ou simplement «tasse». Le nom est associé à la méthode de fixation de la charnière au châssis - pas à la fin, mais dans un évidement qui ressemble à une tasse.
La charnière Salice classique est un boîtier avec un mécanisme à deux leviers. L'un d'eux est fixé rigidement au corps de l'ouverture par une charnière, et l'autre tient la "coupelle" de la charnière, qui est fixée à l'évidement sur le côté intérieur de la porte. Le corps de la charnière de la coupelle est fixé à la plate-forme de montage - un percuteur, situé sur la paroi latérale du cadre de l'armoire. Au départ, le site d'installation était une pièce en forme de U. Mais plus tard, ils ont commencé à être fabriqués sous la forme d'une barre à partir d'un alliage de métal léger.
Le mécanisme Salice ne fournit que deux positions fixes - «ouverte» et «fermée». La conception du mécanisme qui amène les leviers à ces deux états extrêmes est la principale différence entre les charnières Salice et une grande famille de charnières classiques. Au départ, les charnières en forme de cuvette étaient constituées de deux ressorts en spirale. Mais plus tard, ils ont été remplacés par des ressorts plats. La force de ce dernier confère à la porte une fiabilité d'adhérence lorsqu'elle est fermée. Plus tard, des régulateurs de l'effort ont été inventés, avec lesquels la charnière Salice était censée tirer ou maintenir la porte. Actuellement, de nombreuses options de charnière ont été inventées, qui permettent une connexion facile du corps de charnière avec la plaque de gâche par un verrou. Ce luminaire est appelé Clip-on ou Anyway Clip.
L'une des dernières de l'histoire de l'humanité à apparaître comme des boucles cachées ou secrètes. Tous les produits mentionnés ci-dessus, même fermés, ont un axe de pivotement visible. Et les boucles masquées ne sont pas du tout visibles lorsque le canevas est fermé. De telles charnières ont une conception complexe, puisqu'elles ont au moins trois axes de pivotement. Leur principal inconvénient réside dans le prix - 50 à 70 $ par boucle. Mais sur une porte lourde, en règle générale, il y a trois charnières de ce type.
Alexey MARTOV
