Le mystère de l'expérience de Philadelphie est vivant depuis plus d'un demi-siècle. Pendant ce temps, le mouvement dans l'espace du destroyer de l'US Navy Eldridge, qui aurait eu lieu en 1943, réussit à acquérir un nombre impensable de mythes, devenant une «légende urbaine». Mais cette histoire a-t-elle un vrai fond ou s'agit-il d'un canular talentueux, du début à la fin?
Destroyer manquant
La légende a été lancée par l'astronome Morris Jessup. Cependant, on ne sait toujours pas si cet homme était vraiment un scientifique: on sait avec certitude que Jessup faisait le commerce de pièces automobiles et aimait l'ufologie. En 1955, il a publié The Case for UFOs. Elle n'a pas apporté la célébrité à l'auteur, mais est devenue l'une des raisons pour lesquelles la vie de Jessup a radicalement changé.
Peu de temps avant la publication, il a reçu une lettre d'un homme qui s'est identifié comme un marin à la retraite Carlos Miguel Allende. Il racontait un événement non moins mystérieux que les soucoupes volantes. En 1943, le gouvernement américain aurait mené une série d'expériences à la base de la marine de Philadelphie avec la participation du destroyer Eldridge. En réfractant les ondes électromagnétiques dans un champ très puissant, le navire devait devenir invisible non seulement pour les radars, mais aussi juste pour les yeux.
Le destroyer Eldridge (DE-173) est entré en service à l'été 1943. La longueur du navire était de 93 m, le déplacement - 1 260 tonnes. On pense qu'au moment de l '«expérience», il y avait 181 personnes à bord. Du 4 janvier 1944 au 9 mai 1945, le navire a effectué des missions de combat en mer Méditerranée. Le 28 mai 1945, il se dirige vers l'océan Pacifique pour soutenir la flotte américaine dans la guerre avec le Japon. En 1951, le navire a été transféré à la marine grecque et rebaptisé Leon. En 1992, le destroyer a été mis hors service et en 1999, il a été remis pour élimination.
Allende a déclaré qu'après le début de l'expérience, le destroyer était enveloppé d'un nuage verdâtre et … le navire a disparu. Un instant plus tard, il se "matérialisa" à nouveau avec toute son équipe. L'auteur a vu tout cela de ses propres yeux, étant sur le pont d'un des navires stationnés à la même base. Il a également mentionné que l'expérience ne s'est pas déroulée sans heurts: plusieurs marins sont morts et certains sont devenus fous.
Selon la légende, la deuxième expérience a eu lieu en octobre de la même année. Nous avons décidé d'utiliser une équipe différente comme cobayes. Lorsque les générateurs ont été allumés, le navire a de nouveau disparu - on dit parfois qu'il est apparu temporairement à 300 km de Norfolk - et après que le champ a été éteint, il est revenu à sa place d'origine.
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Extérieurement, tout ressemblait presque à la dernière fois, mais maintenant, le test s'est terminé par une tragédie massive. Au moment du "transfert", il y avait 181 personnes à bord, et presque toutes sont mortes ou ont subi les blessures les plus incroyables. Ainsi, 27 marins ont littéralement «fusionné» avec le navire, comme s'ils étaient murés au moment de la construction du navire. 13 membres de l'équipe sont morts de brûlures et d'autres raisons. Après que la tragédie ait secoué tout le monde, le gouvernement américain a refusé de continuer à travailler sur le projet.
Où est votre preuve?
La lettre de Carlos Allende est difficile à prendre au sérieux en raison d'innombrables erreurs et incohérences de présentation. Son histoire ressemble plus à un courant de conscience. Dans les livres consacrés à cette légende, la lettre d'Allende était presque toujours imprimée sous une forme éditée, où son histoire avait au moins une apparence de clarté.
De plus, rien n'indique clairement que l'auteur de la lettre est réel et qu'il n'est pas le fruit de l'imagination de Morris Jessup. Certes, au cours des longues décennies, des milliers de chercheurs de ce phénomène ont pu trouver des preuves. On pense que Carlos Miguel Allende est un pseudonyme derrière lequel se cachait un certain Carl Allen. Allen a servi sur l'un des navires de transport et pouvait théoriquement assister à une sorte de test à la base de Philadelphie.
Mais ce sera bien plus tard. Et puis le livre de Jessup est arrivé au département naval par courrier, les très "Arguments en faveur des OVNIS", avec plein de notes de toutes sortes. Après la présentation du livre à l'ufologue, il a annoncé qu'il reconnaissait l'écriture manuscrite - l'auteur des commentaires en marge n'était autre que Carlos Allende. Après quelques interrogatoires, l'armée a libéré Morris, qui a poursuivi son enquête, bien qu'il se soit souvent plaint de la surveillance et des appels téléphoniques étranges qui ont commencé à le déranger.
Le 20 avril 1959, Jessup devait rencontrer l'un de ses amis pour partager les derniers résultats de ses recherches. Mais la rencontre n'a pas eu lieu: selon la version officielle, Jessup s'est suicidé en s'étouffant avec les gaz d'échappement de sa voiture. Aucune autopsie n'a été réalisée et aucun des passionnés suivants n'a pu trouver le médecin qui a prononcé le décès. Cependant, le suicide de Jessup a suscité peu de soupçons: ces dernières années, des échecs dans les affaires et la vie personnelle l'ont poursuivi les uns après les autres.
Même si nous prenons le témoignage de "témoins oculaires" sur la foi, on ne sait pas si une deuxième expérience a eu lieu, ou une seule a été menée. Certains chercheurs sur ce sujet estiment que la première expérience a été réalisée le 20 juillet et la seconde le 28 octobre 1943. Dans le même temps, la lettre de Carlos Allende ne dit qu'une seule expérience, mais pour une raison quelconque, l'auteur nomme des dates différentes pour sa mise en œuvre.
Einstein et Tesla
Il y a aussi une légende selon laquelle Albert Einstein lui-même a participé à l'expérience de Philadelphie - indirectement, bien sûr. Le fait est que dans sa lettre, Allende a fait référence à la théorie du champ unifié, sur laquelle le grand scientifique a travaillé pendant de nombreuses années. Bien que cette théorie ne soit pas encore créée, cela ne dérange pas les amateurs de mysticisme: à leur avis, Einstein lui-même pourrait détruire ses papiers, craignant que la découverte ne tombe entre des mains indignes.
Cependant, il y a du vrai dans les déclarations sur la participation d'Einstein à cette histoire. À en juger par certains documents, le brillant physicien a vraiment collaboré avec l'US Navy en 1943-1944, bien qu'il n'y ait aucune preuve qu'il ait été impliqué d'une manière ou d'une autre dans l'expérience de Philadelphie.
Un autre grand physicien, dont le nom est souvent associé au destroyer disparu, est Nikola Tesla. Alfred Bilek, qui prétend avoir servi sur l'Eldridge, affirme que Tesla a personnellement supervisé l'organisation de l'expérience, bien qu'il n'ait pas vécu pour la voir. Bien sûr, les théoriciens du complot aiment relier ces événements, donnant à la mort d'un vieux génie une signification conspiratrice particulière.
On pense que sous le nom de Carlos Allende était Karl Allen, qui en 1943 a servi comme marin sur le navire "Andrew Fureset", qui était basé à Philadelphie à côté du destroyer "Eldridge". Allen - Allende souffrait d'un trouble mental et a envoyé des lettres non seulement à Jessup, mais aussi à de nombreux autres ufologues.
Destroyer Eldridge, aujourd'hui
Une nouvelle vague d'intérêt pour le sujet a été déclenchée par le film The Philadelphia Experiment, sorti en 1984. C'est après l'avoir regardé que l'un des membres de l'équipage Eldridge - Alfred Bilek - a soudainement retrouvé la mémoire. Au cours de nombreuses interviews et conférences de presse, Bilek a attiré de plus en plus de nouvelles touches à l'histoire. Il a déclaré que pendant l'expérience, le destroyer s'est déplacé non seulement dans l'espace, mais aussi dans le temps, et s'est brièvement retrouvé en 1983 à la base de Montauk, après quoi il est retourné à Philadelphie. Dans une autre histoire d'Alfred Bilek, des extraterrestres étaient même présents … Un grand nombre de ces témoignages se sont accumulés aujourd'hui, ainsi que de nombreux témoins de cette «expérience inhumaine» ont été retrouvés.
Pendant de nombreuses années, le commandement de l'US Navy a refusé de commenter l'expérience de Philadelphie. Mais dans les années 1990, sous la pression du public, l'armée a décidé de mettre les points sur les points. Tous les enregistrements du journal de bord de l'Eldridge étaient disponibles gratuitement, ce qui, bien sûr, réfutait complètement l'histoire d'Allende. Qu'il suffise de dire que le navire … n'avait jamais été du tout à Philadelphie. Mais la légende s'est avérée tenace, et cette étape n'a fait que lui donner une renaissance: les partisans des théories du complot ont accusé l'armée de falsification et ont commencé à rechercher de vrais documents.
En 1999, un événement est survenu qui était censé convaincre tout le monde une fois pour toutes: tous les marins survivants qui avaient servi en 1943 sur l'Eldridge se sont rassemblés. Ils étaient quinze, dont le capitaine du navire, Bill Van Allen, 84 ans. Tous ont assuré à l'unanimité au public que personne n'avait mené d'expérimentation avec l'équipe et que le témoignage d'Allende était un canular. Qu'aucun des membres de l'équipe ne connaissait Alfred Bilek. Un ancien marin, Ed Weisz, 74 ans, a commenté brièvement et clairement les rumeurs: "Je pense que c'est quelqu'un qui l'a inventé, après avoir fumigé."
Que s'est-il vraiment passé?
Il est possible que les expériences de la base de Philadelphie aient été réellement menées, mais elles n'avaient rien à voir avec la téléportation. Au cours de ces années, les ingénieurs exploraient activement la possibilité de «démagnétisation», réduisant le champ magnétique du navire afin de le rendre immunisé contre les mines magnétiques marines, qui représentaient un énorme danger. Pour cela, le côté du navire était enveloppé de fils électriques, un courant leur était appliqué - à une personne non initiée, cela, bien sûr, pouvait sembler très étrange.
Cependant, il existe une autre version sur laquelle il n'est pas accepté de se répandre. Après tout, n'oubliez pas que dans les années 1950, les États-Unis et l'URSS étaient impliqués dans une course aux armements. Et l'expérience de Philadelphie aurait pu être une tentative de désinformer les dirigeants soviétiques. Il est difficile de dire à quel point cette histoire pourrait convaincre les scientifiques de l'URSS, mais elle a été un succès retentissant auprès de son propre public américain.
De nombreux écrivains et scénaristes se sont inspirés de la légende de l'expérience de Philadelphie. Le premier film consacré à ces événements est sorti en 1984, et en 1993 une continuation de l'image est apparue. Le dernier film sur ce sujet a été tourné en 2012. En outre, il existe de nombreuses histoires de science-fiction sur l'expérience.