L'école scientifique soviétique était l'une des plus puissantes de la planète, il n'est donc pas surprenant que le nombre de découvertes faites par des scientifiques de l'URSS. Cependant, quelque chose ne rentre pas dans cette image optimiste: il y a des projets que même les scientifiques d'aujourd'hui considèrent comme brillants, mais ils se sont avérés être «enveloppés» par l'élite du parti, et certains d'entre eux sont généralement classés. Et seulement ces dernières années, au moins certaines informations à leur sujet ont commencé à apparaître dans le domaine public. À un moment donné, le même sort est arrivé à l'un des développements du célèbre scientifique soviétique Filimonenko - un véritable avion magnétique.
Le physicien soviétique Ivan Stepanovich Filimonenko a été évoqué pour la première fois au milieu des années 1950, alors qu'il était encore jeune. Il est principalement connu comme la personne qui a introduit la méthode de fusion nucléaire froide, qui, cependant, n'a pas encore été reproduite avec succès, du moins dans des conditions de laboratoire. Un autre projet, auquel le nom Filimonenko est associé, le montre comme un concepteur, et pas seulement comme un physicien nucléaire. Il s'agit de son plan magnétique.
Ivan Stepanovich Filimonenko.
On en sait peu sur ce projet, car il a été déclassifié assez récemment. Les témoignages de témoins oculaires du fonctionnement de la radio Filimonenko ont également été conservés: par exemple, ils ont fait valoir que le mécanisme de son mouvement était basé sur la répulsion du champ magnétique terrestre. Des extraits des commentaires officiels sur le développement sont également connus - vraisemblablement ils ont été compilés par l'auteur personnellement: "Il interagit sur des disques chargés, avec le champ magnétique terrestre, résultant en la force de Lorentz, qui signifie et déplace l'avion."
Structurellement, l'avion magnétique de Filimonenko se composait de deux disques qui tournaient dans des directions opposées et étaient nécessaires pour équilibrer le système d'interaction. On suppose également que le dispositif est basé sur un dispositif d'émission thermique, ainsi que sur un circuit de blindage d'un champ magnétique externe. L'interaction de particules chargées et d'un champ magnétique a fourni la poussée de la radio.
Schéma de la conception de la radio.
Les sources disponibles avec des informations sur ce projet fournissent d'autres données dispersées sur l'appareil. Ainsi, par exemple, le matériau à partir duquel les disques de la radio ont été créés est connu - il s'agit d'un isolant entrecoupé de particules métalliques, et toutes interagissent avec le champ magnétique: lors d'un mouvement perpendiculaire au champ, la force d'interaction devient maximale et, avec un mouvement parallèle, elle disparaît complètement.
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Quelques chiffres ont également été publiés, reflétant le fonctionnement de l'appareil et calculés personnellement par Filimonenko: la vitesse de rotation des disques devrait être d'environ 1000 tr / min - de tels indicateurs suffiraient pour que la force de levage d'un plan magnétique atteigne des «dizaines de tonnes». Et la poussée était contrôlée en ralentissant ou en accélérant la vitesse de rotation des disques.
Dessins du projet déclassifié Filimonenko.
Le projet était très ambitieux et Filomonenko avait besoin du soutien d'une personne éminente pour pouvoir développer son idée. Et, selon certains rapports, il l'avait: ainsi, selon Novate.ru, le scientifique a été emmené sous l'aile de deux sommités scientifiques à la fois - Kourchatov et Korolev. Cela a continué jusqu'au milieu des années 1960, mais après la mort des scientifiques, les travaux sur le projet ont été interrompus et toutes les informations ont été classifiées. Selon les rumeurs, le maréchal Joukov y aurait personnellement participé.
La radio de Filimonenko pourrait avoir une apparence aplatie, comme celle d'EKIP.
Après cela, on n'a plus entendu parler du projet unique pendant plus de trente ans - ce n'est qu'à la fin des années 90 du siècle dernier que le designer a pu revenir à son magnétisme. Cependant, les informations sur cette période de développement ne sont jamais apparues et en 2013, Ivan Stepanovich Filimonenko est décédé.
Et il y a seulement quelques années, les premières mentions de ce projet sont apparues, car l'étiquette de secret en a été supprimée. Dans le même temps, de nombreux sceptiques, y compris parmi les scientifiques, considèrent que les informations sur un avion magnétique ne sont rien de plus qu'un canard de journal, mais il n'est possible de comprendre pleinement cette histoire qu'après la publication complète des informations sur les développements de Filimonenko.
