Contrôle mental
L'armée a rendu plus facile que jamais la résolution des missions de combat, se distanciant des conséquences de la guerre. Lorsque les drones de combat ont été introduits pour la première fois, les opérateurs pouvaient s'asseoir tranquillement quelque part dans un bureau aux États-Unis et larguer des bombes au Moyen-Orient.
Aujourd'hui, un opérateur peut le faire avec le pouvoir de la pensée - cela ne nécessite même aucune action de ses mains.
Plus tôt ce mois-ci, la branche de recherche de la DARPA a dévoilé un projet sur lequel ils travaillent depuis 2015: une technologie qui permet à une personne de piloter plusieurs avions ou drones en même temps.
«Aujourd'hui, les signaux du cerveau peuvent être utilisés pour contrôler … pas seulement un avion, mais trois avions du même type», a déclaré Justin Sanchez, directeur de la technologie biologique chez DARPA, comme l'a rapporté Defence One.
L'équipe de Sanchez a connu un certain succès au fil des ans. En 2016, un sujet de test volontaire équipé d'une interface cerveau-ordinateur (BCI) implantée a pu piloter un avion dans un simulateur de vol tout en tenant deux autres avions en service - le tout avec juste ses pensées, a déclaré un porte-parole de la technologie biologique DARPA à Futurism …
Un porte-parole de la DARPA a déclaré à la publication que, comme ce BCI utilise des électrodes implantées dans le cortex sensoriel et moteur du cerveau, les expériences ont été limitées à des volontaires présentant des degrés divers de paralysie. Autrement dit, les personnes exécutant ces simulateurs avaient déjà des électrodes dans leur cerveau, ou du moins avaient-elles des raisons de subir une intervention chirurgicale.
Pour essayer de comprendre comment rendre cette technologie plus accessible sans placer chirurgicalement une sonde métallique dans le cerveau humain, la DARPA a récemment lancé le programme NExt-Generation Nonsurgical Neurotechnology (N3). Ils prévoient de créer un appareil avec des capacités similaires, mais il ressemblera davantage à un casque encéphalographique, que le pilote peut décoller après avoir terminé une mission de combat.
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«Le système N3 proposé sera un outil que l'utilisateur recevra pour accomplir une mission et pourra ensuite le mettre de côté», a déclaré le chef de N3, Al Emondi. "Je n'aime pas les comparaisons avec les joysticks ou les claviers, car ils ne reflètent pas tout le potentiel de la technologie N3, mais ils sont utiles pour expliquer le concept de base de l'interface avec les ordinateurs."
Sergey Lukavsky