Le complexe de Baalbek au Liban a longtemps été considéré comme un héritage ancien des «dieux» avec tous les droits, qui à des stades ultérieurs (y compris romains) n'ont subi que des traitements et des réparations supplémentaires, tandis que la construction de structures en blocs géants a été effectuée ici même avant le déluge. Les joints entre les trilithons, entre lesquels même la plus belle feuille de papier ne rentre pas, est une parabole de Baalbek dans la ville. Mais il y a d'autres traces de haute technologie …
Ce sont des rainures rectangulaires, qui sont situées un peu au hasard sur de grands blocs. Il n'y a pas de renfoncement sur les trilithons, mais il y a des pierres plus petites - sur celles sur lesquelles les trilithons sont posés.
Les trous sont assez grands, mais apparaissent sous forme de points noirs sur la photo.
Tous les blocs avec rainures sont clairement inachevés, inachevés. Après avoir examiné les trois murs, cela devient clair: les évidements ont été enlevés après l'installation et le réglage des pierres, et ils ont été enlevés avec une quantité importante de pierre. Très probablement, cela peut expliquer l'absence de rainures sur les trilithons - ils étaient probablement dans les dernières étapes du traitement.
Fig 17. Bloc non fini sous trilithon (il y a des trous carrés et des restes de chanfrein)
Le fait que nous trouvions des blocs semi-transformés ou même non traités suggère qu'à un moment donné les travaux ont été arrêtés, très probablement, que le complexe a été abandonné pour une raison quelconque, même au stade de la construction.
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Par les rainures rectangulaires, on peut dire avec beaucoup de confiance: elles avaient une origine technologique liée à la fabrication, au transport, à l'installation ou à la pose de blocs, puis elles ont été coupées pour que la vue ne soit pas gâchée.
Les anciens "dieux" se remplissaient facilement de telles "pierres" …
Une grande attention doit être portée aux joints sur les blocs. Quelle est la particularité des articulations? Oui tout. Tout d'abord, ce sont des joints d'épaisseur pratiquement "nulle" - ni une aiguille ni un emballage de bonbons ne peuvent y être fourrés. Cela suffit généralement pour parler de technologies de pointe impossibles (ou très difficiles) à reproduire aujourd'hui, mais à Baalbek, nous avons non seulement des blocs parfaitement ajustés, mais aussi des chanfreins uniques.
Le chanfrein sur chaque bloc se compose de cinq éléments avec un traitement différent
En plus du joint, on observe un chanfrein complexe (voire plusieurs chanfreins imbriqués) avec des caractéristiques de traitement de chacun d'eux.
À la place du pli vertical, le chanfrein se plie également, montrant par la vue des coins que personne ne l'a obtenu en le déchiquetant - il ressemble plus à une meuleuse à tambour.
Les biseaux eux-mêmes ne sont pas rares dans la construction en pierre. De nombreux bâtiments romains à Baalbek, des bâtiments mégalithiques et ordinaires du monde entier ont des chanfreins sur les blocs, mais il n'y en a pas comme ceux entre les pierres de Baalbek. Comme la maçonnerie polygonale, ces traces peuvent être considérées comme des détecteurs de haute technologie.
Bloc, en dessous il y a des rayures sur la base, et en dessous de l'avion est probablement préparé pour le bloc suivant
Le contraste des rayures de trois mètres et des ajustements de bloc aux centièmes ou millièmes de millimètre est incroyable. Et comprendre que ces chanfreins sont des traces du processus d'ajustement, et non un élément décoratif, est encore plus impressionnant.
Des mesures ont montré que l'altitude de la carrière est inférieure d'au moins 20 mètres à celle des trilithons posés. Cela signifie que pendant le transport de la carrière - Baalbek, les blocs ont été soulevés au moins à la hauteur d'un bâtiment de 5 à 6 étages. De plus, les trilithons n'étaient pas taillés dans la roche à la hauteur maximale, mais, au contraire, dans les profondeurs de la carrière. Tout cela nous dit que le processus de levage du bloc de mille tonnes n'a posé aucun problème à ceux qui ont construit Baalbek.
Bien que même les technologies modernes soient difficiles à travailler avec de tels blocs. Pendant ce temps, même le bloc qui se trouve directement sous le géant "South Stone" (situé dans la fosse) n'est pas le plus bas trilithon connu. Le bloc pesant plus de mille tonnes est toujours au moins 7-10 mètres plus bas que le "Yuzhny" et s'appelle officiellement "Vostochny".
"East Stone" se trouve dans la partie la plus basse de la carrière inférieure
Tout cela parle directement de l'utilisation de technologies qui ont dépassé les technologies modernes dans leurs capacités - en particulier en termes d'efficacité.