Lorsque vous lisez des informations sur les accidents d'avion, vous entendez souvent dire qu'il y a eu des chanceux qui, pour une raison quelconque, n'ont pas pris le vol - pour une raison quelconque, ils ont retardé et pendant plusieurs heures, voire une journée entière, ils se sont considérés comme les personnes les plus malheureuses du monde. Et puis soudain, ils se sont rendu compte qu'ils avaient de la chance, les chouchous du destin. Le destin lui-même les a donc sauvés de la mort. Mais est-ce seulement le destin?
Comme en témoignent des statistiques impartiales, la plupart des avions qui se sont écrasés du ciel et ont déraillé des trains étaient «sous-chargés» par les passagers. Ceux qui n'ont pas pris l'avion se sont cassés les voitures, les jambes, les enfants avaient de la fièvre ou avaient un mauvais pressentiment, ce qui les a sauvés d'une mort certaine plus tard.
Cette hypothèse a été avancée par le sociologue américain James Staunton. En 1958, il publie les résultats de son étude sur les accidents ferroviaires et aériens, résumant les statistiques de plus de 50 accidents d'avion depuis 1925 et de trains depuis 1900.
Staunton a comparé trois facteurs: le nombre de personnes impliquées dans l'accident, le nombre de morts et la capacité du véhicule. Et à titre de comparaison, il a ajouté à son étude le même nombre d'avions et de trains arrivés sains et saufs.
Il s'est avéré que plus de 75% des avions et des trains remplis s'écrase très rarement et qu'en moyenne, pas plus de 60% des sièges disponibles étaient occupés dans des véhicules mortels.
Ensuite, Staunton s'est adressé aux personnes qui «par pure coïncidence» n'ont pas pris leur vol ou n'ont pas pris leur train. Beaucoup d'entre eux n'avaient aucun pressentiment fatal, c'était juste un ensemble de circonstances malheureuses qui les empêchait de tomber dans le désastre. Un parent de quelqu'un est mort, quelqu'un s'est foulé la jambe, a ressenti des douleurs à l'estomac ou une faiblesse. Ils n'avaient pas de visions cauchemardesques, ils n'étaient pas avertis par des voix d'en haut. C'est juste que les circonstances se sont déroulées comme ça …
En 2000, l'incroyable histoire de l'hôtesse de l'air française Isabelle Sar-yan, qui devait voler sur un vol Air France Paris-New York, s'est répandue dans le monde entier. Son avion s'est écrasé dans un hôtel de la capitale française peu après le décollage.
Isabelle a promis à son fils d'apporter une batte de baseball musicale de New York, puis c'était un cri de mode en Amérique. Mais, se préparant à la hâte, Sarian se coupa sévèrement le doigt. Puis, pendant qu'elle traitait la plaie, il s'est soudainement avéré que le fils de 12 ans avait une forte fièvre. Isabelle est devenue nerveuse, a commencé à appeler sa mère, lui demandant de venir d'urgence. Elle s'est alarmée, s'est précipitée et, en sortant du taxi, a glissé sur une croûte de mandarine et s'est cassé la jambe. Saryan a été forcée d'appeler la direction de la compagnie aérienne et de demander à la remplacer. Bottom line: toute cette chaîne d'événements, habituels au cinéma, mais inhabituels pour la vie quotidienne, a sauvé la vie de la femme.
Pendant ce temps, l'hôtesse de l'air n'était pas la seule à échapper, pour une raison ou une autre, à la mort - le Concorde, qui transportait jusqu'à 150 passagers, était à peine rempli aux deux tiers.
… Cinq passagers n'ont pas embarqué sur le vol 778 en 2006, qui volait de Moscou à Irkoutsk, et se sont échappés. L'accident d'avion a fait plus de 120 morts. Seuls ceux qui étaient assis dans la section arrière se sont échappés. Et cinq autres passagers, pour diverses raisons, n'ont pas décollé sur ce vol …
Alors, peut-être que ce n'est pas du tout le cas? Peut-être qu'un sixième sens a fait que certains ne volent pas, tandis que d'autres - s'asseoir exactement là où ils étaient au moment de l'accident? Ils disent que dans les cas les plus difficiles, cela se manifeste - sous la forme d'une intuition, d'une voix intérieure ou d'une série d'accidents mystérieux. Et cela aide à survivre. Vous avez juste besoin de pouvoir l'utiliser.
Un habitant d'Irkoutsk, Valery Struganov, était déjà considéré comme mort par ses proches - il ne figurait pas sur la liste des survivants et ils savaient avec certitude que Valera devait piloter un vol malheureux. Ce n'est que le lendemain qu'ils ont découvert qu'au dernier moment Valéry avait décidé de rester une journée dans la capitale - de se promener dans ses rues d'été … Pourquoi ces cinq-là ont-ils changé d'avis au dernier moment? Chacun avait sa propre bonne raison - comme une maladie soudaine. La vie est une chose délicate, et je veux toujours comprendre quel genre de coïncidence de circonstances nous protège des ennuis.
Les chercheurs tentent de «blâmer» ces vols manqués soudains, les retards de vol ou les maladies soudaines d'une certaine prévoyance secrète que nos ancêtres possédaient et que nous ne ressentons plus. Mais un miracle ou une prévoyance a fait A. Shendrik, qui avait le droit de choisir où s'asseoir (il y avait beaucoup de sièges vides dans l'avion), à rester sur la chaise sur laquelle il ne recevrait pas une égratignure? Il a eu de la chance en s'asseyant sur le côté gauche de la cabine. L'avion tribord toucha le bâtiment et le froissa doucement. Les gens assis là ne pouvaient pas survivre. Et Shendrick était une heureuse exception.
PAS SEULEMENT AU CIEL, MAIS SUR LA TERRE
Des sauvetages miraculeux ont lieu non seulement avec les passagers des avions de ligne, mais ils sont nombreux sur le terrain. Ainsi, à l'automne 2004, Nikolai et Galina Khotko de Biélorussie sont allés se reposer en Égypte. Plus tard, ils ont dit que quelque chose, comme exprès, les avait dérangés à l'aéroport de Charm el-Cheikh. Ils ont mélangé les sacs, ont attendu longtemps les bagages, n'ont pas pu trouver leur bus - et sont partis seulement à côté. Bref, le couple est arrivé à l'hôtel plusieurs heures plus tard que prévu. Mais même après cela, ils n'ont pas réussi à pousser un soupir de soulagement: ils n'étaient plus attendus à l'hôtel et étaient logés dans la chambre d'autres personnes. Au final, ils ont eu une chambre dans l'aile éloignée, loin de la mer, avec un minimum de commodités. Les vacances ont été irrémédiablement gâchées …
Une semaine plus tard, Galina et Nikolai ont remercié le destin. Le 8 octobre, des explosions ont éclaté à l'hôtel Hilton. 34 personnes ont été tuées, 105 ont été blessées. Et, bien sûr, l'explosion la plus puissante s'est produite non loin de la chambre qu'ils avaient réservée. Les gens qui sont entrés dans la salle réservée pour Khotko sont morts.
«Le sauvetage inexplicable de la vie d'Isabelle et de plusieurs dizaines d'autres passagers du Concorde ressemble à un accident dans le contexte de ce qui s'est passé il y a cinq ans dans les montagnes de Kabardino-Balkarie», écrit l'ésotériste moscovite V. Guryev. - Une coulée de boue est tombée sur l'aul Bulungu. Il a mis en pièces la plupart des maisons et des dépendances. Mais le nombre de victimes … Une personne et plusieurs vaches sont mortes.
C'est tout simplement incroyable: après tout, les montagnes ne sont pas de la toundra, où il faut aller chez un voisin prendre le thé pendant deux jours sur des cerfs ou des chiens. Et pas les terres agricoles des États-Unis et du Canada, où les distances entre les maisons se mesurent en kilomètres. Un village de haute montagne est toujours un lopin de terre confortable, où les maisons se blottissent comme des raisins dans une grappe. Et même si la coulée de boue n'avait capturé Bulungu que sur le côté, au moins 30% de la population aurait dû mourir. Atut est une seule personne …
Pourquoi est-ce arrivé de cette façon? Extérieurement, la réponse à la question est simple. Quelqu'un a emmené leur bétail dans un pâturage éloigné, et juste avant le village, ils lui ont apporté le déjeuner. Quelqu'un avec toute la famille est allé chez leurs parents pour un mariage dans un autre aul et a demandé aux voisins d'emmener les animaux paître avec son bétail.
D'autres étaient absents pour d'autres raisons. Et les habitations de ceux qui sont restés dans le village n'étaient pas sur le chemin de la coulée de boue ».
Accident? Guryev ne le pense pas. À son avis, le subconscient aide les gens à reconnaître que des problèmes sont imminents. Le professeur Samvel Grigoryan de l'Université d'État de Moscou explique que le hasard est un processus objectif, un phénomène influencé par de nombreux facteurs. La science a des théories mathématiques qui décrivent les probabilités, les possibilités et la fréquence. Mais il n'y a pas encore eu de tentatives de lier l'aléatoire et la chance chronique aux phénomènes mathématiques. On peut supposer que la chance ou la malchance sont associées à des traits de caractère. Ils déterminent comment une personne agira dans une situation donnée - une personne colérique se heurtera, une personne équilibrée éteindra le conflit. Son acte affecte le résultat de l'événement. Si cela est lié à une caractéristique de la personnalité, en quelque sorte formalisée en la transformant en formules, pour effectuer des calculs mathématiques … Mais personne ne l'a fait jusqu'à présent.
Si les mathématiciens n'ont pas étudié, les astrologues l'ont fait.
Ils disent que toutes les personnes chanceuses peuvent être divisées en «chanceux», qui ont un nœud lunaire ascendant fort dans leur horoscope, et «chanceux» - avec un Soleil, une Lune, Vénus et Jupiter puissants. Les personnes "chanceuses" attirent la chance grâce au bon karma acquis dans les vies passées et à la capacité d'être au bon endroit au bon moment. Ces personnes sont capables de gérer à elles seules des problèmes qui ne peuvent être surmontés, peut-être même une équipe entière. Les "chanceux" ont toujours une personnalité brillante.
Plus ils travaillent activement pour développer et améliorer leurs talents et leurs capacités, plus ils progressent dans la vie.
Encore un exemple. La célèbre actrice Ekaterina Guseva était occupée dans la comédie musicale "Nord-Ost", occupée tous les jours. Et à la veille du jour fatidique - le 23 octobre 2002 - elle a soudainement pris un jour de congé. J'ai juste décidé de rester à la maison ce soir-là … Elle n'avait aucun travail qui la lierait à la maison, elle n'est pas tombée malade, elle a juste ressenti une irrésistible envie de rester à la maison ce soir-là. Et puis, quand beaucoup de gens ont souffert lors de la prise de la salle par les forces spéciales, je me suis senti mal à l'aise pendant longtemps, comme si j'avais survécu aux dépens de quelqu'un d'autre.
Les psychologues ont leur propre opinion. Ils nous rappellent ce que Freud a dit d'autre: une série de coïncidences ne peut pas être accidentelle. Si, par exemple, une femme au foyer est constamment victime de traumatismes domestiques pendant assez longtemps, la malchance n'a rien à voir avec cela. Cet esprit subconscient programme une femme pour qu'elle se blesse. Ceci, disent-ils, est la propriété de la psyché humaine - simuler après un échec un autre, similaire.
Le fait est que différentes personnes réagissent à leur manière à chaque échec - certaines négativement, certaines positivement. Dans le premier cas, la personne se demande quel a été le pire dans cette situation? Par exemple, une fille, après s'être disputée avec un être cher, fait constamment défiler son regard hautain dans sa mémoire lors d'une querelle. Ce souvenir lui fait mal et, à la fin, des barrières psychologiques apparaissent à un niveau subconscient, l'empêchant de construire de nouvelles relations, et une humeur d'échec apparaît. Dans de tels cas, les psychologues conseillent, pour ainsi dire, de s'éloigner de cette situation désagréable: de se souvenir d'une situation dans laquelle le délinquant avait l'air drôle, désolé, stupide.
Souvent, les gens recherchent la cause de l'échec en eux-mêmes, c'est pourquoi leur âme grandit dans le doute de soi et la conviction que cela peut se reproduire. Et vous vous demandez ce que vous avez appris de nouveau de cette situation et ce que vous avez appris. Si vous répondez positivement à l'échec, vous pouvez transformer l'un d'entre eux non pas en un complexe, mais en une expérience de vie qui vous aidera à l'avenir dans une nouvelle situation difficile. Tout le monde peut avoir de la chance, mais la malchance n'est qu'un mythe.
THÉORIE DES CATASTROPHES DES TRANSPORTS
La théorie des catastrophes de Staunton a été développée avant l'avènement des ordinateurs, mais les ordinateurs ne l'ont pas réfutée, mais seulement confirmée et détaillée. Comme dans les années 50. Au XXe siècle, dans les cas d'épaves de train et de crashs d'avions de ligne, le transport n'était pas rempli à plus de 61%. Dans les cas où le voyage aérien ou terrestre s'est terminé sans incident, le nombre de passagers dépassait 75% des sièges. La différence fatale de 15% est très significative - tout spécialiste vous le confirmera. En termes de statistiques, même 2-3% devraient déjà leur faire réfléchir aux raisons de l'apparition d'un tel écart.
Staunton ne s'est pas arrêté uniquement aux statistiques. Il a mené une enquête auprès de personnes qui ont échappé à la mort dans toutes les catastrophes sur lesquelles il a enquêté. Voici sa conclusion: la plupart de ces personnes n'ont eu aucune prémonition de quoi que ce soit, elles n'ont pas été arrêtées par une voix mystique. Tout était généralement beaucoup plus prosaïque. Par exemple, il est temps pour un homme de se précipiter à l'aéroport, mais son estomac est tellement tordu qu'il est incapable de quitter les toilettes. Soit un parent meurt à l'improviste, soit, en descendant avec une valise, il se tord la jambe. Tout est exactement comme avec maman Isabelle Sarian. Et personne, à part Staunton, ne s'est posé la question: pourquoi, en même temps que le pauvre garçon, qui avait mal au ventre, quelques dizaines, voire des centaines de personnes ont ressenti la même douleur au ventre ou une faiblesse si incroyable que leurs jambes refusent de marcher.
Personne n'a répondu à cette question jusqu'à présent. Mais en attendant cette réponse, nous pouvons tirer pour nous-mêmes une conclusion pratique importante de ce qui a été dit. Lorsque vous prévoyez de prendre l'avion ou de voyager en train, en bus longue distance, etc., essayez de savoir combien de billets pour votre transport ont été vendus. Ne soyez pas trop méfiant, car il y a toujours des vols sur tous les types de transport, quand il y a peu de monde pour des raisons assez objectives, juste à ce moment-là, la majorité ne part pas.
Après la mort de Staunton, de nombreux passionnés ont été impliqués dans la théorie des catastrophes. Parmi eux se trouvait le célèbre écrivain Stephen King. Il a commencé par tester à nouveau la théorie de Staunton. Voici ce qu'il écrit lui-même à ce sujet: «Après avoir lu l'article de Staunton pour la première fois, l'avion de Magic Airlines s'est écrasé à l'aéroport de Logan. Tout le monde à bord est mort. Quand tout est un peu
installé, j'ai appelé le bureau de cette société. Je me suis présenté comme journaliste - un petit mensonge bien intentionné. Il a dit que nous aimerions écrire un article sur l'accident d'avion et a demandé des informations sur le nombre de personnes qui ont acheté un billet qui n'ont pas volé sur ce vol. Ils étaient 16. Lorsqu'on m'a demandé combien de retardataires sont en moyenne sur la ligne Denver-Boston, on m'a dit qu'il n'y en avait pas plus de trois. Et, en plus, 15 autres personnes ont refusé de voler ce vol, alors que généralement le nombre de refus ne dépasse pas huit. Il s'avère que, bien que les gros titres de tous les journaux aient crié: "L'accident d'avion à Logan a tué 94 personnes", on pourrait les lire comme suit: "31 personnes ont échappé à la mort dans l'accident".
King réfléchit longtemps au problème. Si nous sommes tous de tels sentients, se dit-il, comment pouvons-nous ne pas savoir que la personne que nous aimons est morte ou que notre maison est détruite? Et je suis arrivé à cette conclusion. Nos ancêtres avaient une queue et leur corps était couvert de poils. Leurs organes sensoriels étaient mieux développés que ceux de l'homme moderne. Pourquoi avons-nous perdu tout cela? Pour la même raison que nous ne portons ni lunettes ni casque lorsque nous montons dans une voiture. Après tout, nous avons déjà dépassé la taille de la moto. Le moment vient, et nous dépassons certaines choses, cessons d'en avoir besoin. De la même manière, notre sens psychologique s'est atrophié. Quelle est l'utilité de l'avoir si ce n'est plus pratiquement nécessaire? A quoi bon, assis au bureau, sentant soudain que votre femme a été heurtée par une voiture, si après quelques minutes vous en serez toujours informé par téléphone. Ce n'est que dans les cas les plus extrêmes que l'incroyable capacité d'anticiper les problèmes ou de les ressentir à distance se réveille. Et pas seulement sous la forme d'une prémonition classique, mais aussi sous la forme de maux, d'épisodes de distraction, de fractures des extrémités au bon moment pour sauver la vie.
REGARDEZ LE FUTUR
La psychologue et hypnotiseur américaine Helen Wambach a prouvé de manière convaincante que les gens peuvent réellement prévoir et même voir l'avenir. Wambach est connue pour ses recherches sur la réincarnation, et il n'y a pas si longtemps, elle a mené une série d'expériences au cours desquelles elle a envoyé des milliers de personnes dans le futur - 100 et 300 ans à l'avance.
Sous hypnose, les participants aux expériences ont décrit la vie et le monde qui les entoure en 2100-2300. La plupart d'entre eux ont déclaré que les gens du futur avaient vaincu des maladies et vivaient en moyenne 200 à 250 ans. Leur cause de décès n'est généralement pas une maladie, mais le propre désir de mourir d'une personne. Ayant vécu un certain nombre d'années, une personne déclare avoir l'intention de s'installer volontairement dans un autre monde. La mort est paisible et indolore, elle n'effraie personne.
Aucun des sujets n'a peint sa vie future en rose. En raison d'une catastrophe environnementale, l'air, selon eux, est devenu à l'avenir impropre à la respiration, toute la végétation est morte. Les gens doivent vivre dans les villes sous des bonnets protecteurs, manger des aliments synthétiques, respirer de l'air artificiel. Autre surprise: moins de la moitié de sa population actuelle restera sur Terre d'ici 2100. Le reste ira dans les colonies spatiales.
Ceux qui ont choisi la Terre se sont fixé pour objectif de restaurer la flore et la faune mortes, rendant à nouveau la planète propice à la vie naturelle. Et d'ici 2300, ils réussiront.
- De nombreux participants à mes expériences, - dit Wambach, - ont dit qu'ils travaillaient avec des êtres intelligents d'autres planètes qui ont été témoins de la catastrophe écologique de la Terre et ont volé dans des vaisseaux spatiaux pour présenter aux terriens leur haute technologie et aider à restaurer la planète. En général, l'avenir, tel que les gens le voient sous hypnose, est un monde sans guerres. Un monde qui a compris ses erreurs et tente de s'en débarrasser.
D'après ce qui a été dit, nous pouvons conclure qu'une personne a un nombre d'organes sensoriels beaucoup plus grand que ce à quoi nous sommes habitués à penser. Peut-être que la découverte de Wambach pourrait être adaptée pour anticiper les transports et les catastrophes naturelles, les attentats terroristes, etc.?..
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Victor POTAPOV