Pour des raisons inexpliquées, les avions et les navires ainsi que les passagers disparaissent dans l'océan Atlantique. Même les débris disparaissent. Le nom "Triangle des Bermudes" a été inventé par l'écrivain de science-fiction américain Vincent Gaddis.
Bruce Gernon est le seul pilote à avoir survécu après d'étranges événements dans cette zone anormale.
L'histoire du pilote est incroyable. En décembre 1970, lui et son père s'envolèrent des Bahamas et se dirigèrent vers la Floride. En prenant de l'altitude, Bruce Gernon remarqua un étrange nuage semi-circulaire. L'avion était à l'intérieur de lui. Soudain, il est devenu sombre et de petites lumières scintillaient. Bruce Gernon a vu un tunnel dans l'obscurité et a envoyé l'avion là-bas, puis quelque chose d'incroyable a commencé.
«Une fois dans le tunnel, des lignes étranges ont commencé à se former autour de mon avion qui tournaient dans le sens antihoraire. Cependant, toute mon attention je me suis concentrée sur la sortie du tunnel, j'avais très peur de confondre les côtés de l'entrée et de la sortie du tunnel.
Au même moment, des choses étranges se sont produites et avec le temps, selon mes sentiments, il a fallu environ une demi-heure pour sortir du tunnel, mais en réalité tout s'est passé en 20 secondes », se souvient le pilote.
Il y avait un ciel bleu au bout du tunnel, mais il était trop tôt pour se réjouir. Tous les appareils sont en panne. L'aiguille de la boussole tournait comme un fou. Cependant, Gernon a pu entrer en contact avec le sol, mais le répartiteur a déclaré qu'il ne pouvait pas le voir sur le radar.
Au bout d'un moment, l'avion est apparu sur l'écran radar. Il s'est avéré que l'avion était déjà au-dessus de la Floride. Mais selon tous les calculs, l'avion n'aurait dû être là que dans une heure et demie.
Les scientifiques disent que la formation de vortex pourrait être la raison du mouvement anormalement rapide de l'avion. Dans l'océan Atlantique, ces tourbillons sont produits par le Gulf Stream. Les satellites prennent souvent des photos qui captent des courants super puissants sous forme de tourbillons. À leur tour, les vortex créent des flux d'air raréfié qui se propagent du milieu du vortex verticalement vers le haut. On pense que de telles formations vortex sont capables d'influencer le cours du temps.
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Même Christophe Colomb a écrit sur cette zone en son temps. En traversant la mer des Sargasses, le navigateur a observé des phénomènes incompréhensibles, à cause desquels de temps en temps tout l'équipage tombait dans la panique. Il a également écrit sur les pannes fréquentes de la boussole et les éclairs de lumière vive au-dessus de la mer.
Le 4 mars 1918, de l'embarcadère de l'île de la Barbade, un charbonnier "Cyclope" part en direction du port de Norfolk avec 308 personnes à bord. En entrant dans les eaux du Triangle des Bermudes, l'un des plus gros navires des États-Unis a disparu, ne laissant aucune trace ou donnant un signal SOS.
Cependant, le Triangle des Bermudes a acquis une renommée mondiale après la disparition de 19 bombardiers torpilleurs Avenger le 5 décembre 1945. À 14 heures, les avions ont décollé et, après deux heures, la communication avec eux a été perdue. Auparavant, le pilote de l'un des avions avait signalé que l'avion avait perdu son cap et que des choses inexplicables se passaient autour.
Les scientifiques estiment que les pannes fréquentes de la technologie dans le triangle des Bermudes sont causées par des poussées d'activité géomagnétique, qui, à leur tour, provoquent la courbure de l'espace et du temps.
Docteur en sciences médicales, le professeur Boris Ostrovsky a consacré toute sa vie à cette anomalie. Selon le scientifique, tous les mystères de cette zone peuvent être expliqués par des processus tectoniques. Une onde infrasonore se produit avant un tremblement de terre sous-marin. Les animaux entendent des infrasons et quittent rapidement un territoire dangereux. Mais pour notre oreille, ces vibrations sonores sont inaccessibles. Cependant, les infrasons affectent la psyché humaine - ils créent un sentiment de peur et de panique.
Lors des tremblements de terre sous-marins et des vibrations d'une gigantesque masse d'eau, les vibrations sont transmises dans l'atmosphère, puis atteignent l'ionosphère et se réfléchissent entre l'ionosphère et la surface de l'océan. Les aéronefs dans des conditions aussi difficiles perdent leur orientation.
Il existe également une opinion selon laquelle la structure du métal change en raison des influences électromagnétiques. Peut-être que là aussi, il faudrait rechercher les causes des catastrophes.
Le 5 décembre 1872, le navire "Maria Celeste" a été découvert à 600 kilomètres de Gibraltar. Pas une seule personne, morte ou vivante, n'a été retrouvée à bord. Le navire lui-même a donné une impression étrange. Il y avait de l'eau entre les cloisons et les ponts. Tous les panneaux d'écoutille ont été soigneusement enlevés, le navire semblait intact, il n'y avait aucun signe d'avoir été pris dans une violente tempête. Le canot de sauvetage était en place. Le sort ultérieur de l'équipage est enveloppé de mystère.
Tout au long de l'histoire de l'étude du Triangle des Bermudes, des centaines d'hypothèses ont été avancées, des centaines de livres ont été écrits et de nombreuses expériences ont été menées. Néanmoins, le mystère de cette zone anormale reste non résolu. Et les navires et les avions sont toujours portés disparus.
