Nous avons tous entendu parler de la foi dans les esprits, du Christ, du Bouddha, des musulmans, du confucianisme, des poupées vaudou et d'une foule d'autres religions et croyances …
Mais combien d'entre nous ont entendu parler du Cargo Cult? Vérifie toi-même!
Ces gens construisent des avions sans vol et des pistes d'atterrissage en bois. Ils croient que "Coca-Cola" leur est envoyé par les dieux, et ils considèrent les moteurs à combustion interne comme de la sorcellerie. Le culte du fret est l'une des croyances les plus étranges auxquelles une personne puisse penser. De plus, un homme du XXème siècle.
Les gens et les dieux
L'un des objectifs de la religion est d'expliquer le monde qui nous entoure. Au cours des derniers siècles, cette fonction a été reconquise par la science. Mais tout dépend non seulement du développement de la société, mais aussi d'une personne spécifique. Chacun crée sa propre foi, conçue pour expliquer ce qu'il ne comprend pas.
La Mélanésie est un groupe d'îles de l'océan Pacifique qui comprend les États de Fidji, de Vanuatu, de Papouasie-Nouvelle-Guinée et des îles Salomon, ainsi que des territoires dépendants.
Lorsque les indigènes de Mélanésie ont vu l'avion pour la première fois, ils n'ont pas pu expliquer son origine dans les termes qu'ils connaissaient. Ils ne connaissaient pas les bases de l'aérodynamique. Par conséquent, l'avion est devenu une manifestation du divin pour eux.
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C'est ainsi qu'est apparu le culte de la cargaison (du mot cargo - la cargaison transportée par les navires et les avions) - un système de croyance qui fait des objets créés par des personnes qui ont avancé dans le développement technique une partie de la culture religieuse.
Les transporteurs des cultes de la cargaison adoptent le comportement des représentants d'autres cultures, repensant leurs mœurs et coutumes à leur manière et en les transformant en rituels religieux. Ainsi, la tradition européenne des défilés dans les croyances mélanésiennes se transforme en une procession annuelle de prédicateurs vêtus de camouflage, appelant les dieux à leur envoyer de la nourriture et des choses. Après tout, les soldats ont reçu de l'aide du ciel - n'étaient-ils pas des dieux?
Mais les aborigènes professant des cultes du cargo n'adorent pas les avions eux-mêmes, ni même les Blancs qui volent à bord d'oiseaux de fer. Les Mélanésiens comprennent et ont toujours compris que les Blancs sont aussi mortels qu'eux, ils sont simplement entrés dans une alliance plus réussie avec les dieux. Les dieux peuvent être différents: «dieux du peuple blanc» locaux, traditionnels, païens et conventionnels, plus généreux et puissants. Un aborigène ordinaire croit qu'une divinité céleste lui enverra de la pluie, et un culte de la cargaison - qu'il lui apportera un avion avec une aide humanitaire. La capacité d'un morceau de fer ailé à rester en l'air s'explique également par le soutien des dieux.
Le premier culte du fret est le mouvement Took, né aux Fidji en 1885. L'île était une colonie britannique à l'époque, et les habitants se sont familiarisés avec la vie et les coutumes des Britanniques. Certes, ils ont été déformés dans la perception des aborigènes.
Originaire des Fidji à cette époque.
Le chaman local Ndugomoi, craignant les missionnaires chrétiens qui prêchaient sur l'île, prit le nom de Navosavakandua ("celui qui ne parle qu'une seule fois") et se nomma le chef de la vie et de la mort. Il a promis de ramener de l'oubli les grands guerriers fidjiens du passé, qui transformeraient le monde à l'envers, après quoi les envahisseurs blancs serviraient le peuple noir, et non l'inverse. Les autorités coloniales s'inquiètent de l'expansion de l'influence de Ndugomoi, l'emprisonnent pendant six mois, puis l'expulsent de l'île. Le culte Took a existé plusieurs mois après cela.
Vous demandez: où est la cargaison ici? Jusqu'ici, nulle part. Mais le mouvement Tuka est la première secte mélanésienne basée sur des croyances traditionnelles qui ont changé sous l'influence des Blancs. Les Européens du culte de Tuka jouaient le rôle de méchants, mais en même temps Ndugomoi exécutait des rituels copiés sur des chrétiens: il «sanctifiait» l'eau, priait les mains jointes et vendait des souvenirs religieux. En fait, c'était une secte païenne qui ressemblait extérieurement à une parodie du christianisme. Ses disciples n'ont pas compris pourquoi les missionnaires accomplissent certaines actions et les ont répétées aveuglément dans l'espoir que les dieux leur donneraient les mêmes avantages que les Européens. C'est ainsi que fonctionne le culte du fret.
Les indigènes de l'île de Tanna pratiquaient le cannibalisme.
Au début du 20e siècle, des mouvements similaires ont commencé à apparaître dans différentes parties de la Mélanésie. Le plus grand culte d'avant-guerre était le Vailal Madness en 1919-1922. Il a été bien étudié par les ethnographes et décrit dans un certain nombre de livres. Le mot «vailala» est une onomatopée, une imitation de chants insignifiants, qui rappelle un monologue. Lors des rituels religieux, les membres du culte pratiquaient la glossolalie - discours à partir de combinaisons de lettres dénuées de sens, semblable à une langue étrangère - alors ils imitaient le discours des Européens.
Les membres du culte de Vailala croyaient en un bateau à vapeur fantomatique sur lequel les morts naviguaient vers l'île et apportaient divers avantages: nourriture, vêtements, armes. Le culte des morts est typique des territoires australiens de Papouasie, d'où la folie de Vailal est née, et le paquebot est déjà apparu sous l'influence des colonialistes blancs. Les morts sur le navire seront blancs: les Britanniques sont passés de démons à messagers des dieux.
Cannibales de Papouasie, 1910
Les «prêtres» de Vailala ont imité de nombreuses coutumes des Blancs, passant leur sens à travers le filtre de leur vision du monde. Par exemple, ils ont organisé une cérémonie religieuse qui simule … la préparation du thé. Le breuvage résultant a été consommé assis à la table sur des tabourets (malgré le fait que les habitants n'utilisaient pas de meubles en bois et mangeaient sur des nattes). Ils portaient également des insignes, comme les soldats britanniques. Ces rituels étaient censés rapprocher l'arrivée du paquebot.
Tout cela s'expliquait simplement: le ravitaillement des colons se faisait par voie maritime, uniquement sur des bateaux à vapeur. Voyant comment les navires naviguaient régulièrement vers les blancs, chargés de vêtements, de nourriture, d'articles ménagers, les Mélanésiens ont essayé d'attirer les mêmes navires vers eux, répétant les actions étranges des Blancs. Mais ce n'était que le début.
Cadeaux du ciel
Pendant la Seconde Guerre mondiale, la quantité d'informations inhabituelles venant du monde extérieur aux Mélanésiens a considérablement augmenté. Avant cela, ils ne voyaient que les Britanniques tranquilles vivant dans un rythme gentleman mesuré, puis les Japonais sont apparus d'abord avec leurs coutumes, puis - des Américains bruyants et joyeux. Les deux, ainsi que d'autres, recevaient l'essentiel de l'approvisionnement aérien: des avions entraient et sortaient, et le plus souvent, ils lâchaient simplement des boîtes avec des parachutes de fret.
Avions américains sur les îles de Mélanésie.
Ce phénomène céleste était utile dans une société qui croyait depuis longtemps que les dieux envoyaient des cadeaux aux blancs. Les soldats échangeaient avec les habitants, des couteaux, des conserves, du chocolat et des vêtements contre des aliments frais, de l'art local et les faveurs des filles locales. C'est ainsi qu'est née la forme classique du culte du cargo. Les avions étaient perçus comme des messagers des dieux, et les Blancs étaient perçus comme des intermédiaires dans le transfert d'objets étonnants volant du ciel.
Le plus célèbre était le culte de John Froome, qui s'est ensuite scindé en plusieurs directions et a survécu jusqu'à ce jour. Cependant, un homme nommé John Froome n'a jamais existé. Certains Américains se sont apparemment présentés comme John d'Amérique, et comme aucun de ces trois mots ne signifiait rien pour les Mélanésiens, ils ont simplement laissé tomber le troisième. Il s'est avéré être John Froome.
Une image tirée du film documentaire Ancient Aliens.
Le culte de John Froome est né sur l'île de Tanna (l'état de Vanuatu) - alors ce territoire s'appelait les Nouvelles-Hébrides. Le culte était basé sur la croyance traditionnelle en Keraperamuna, le dieu du volcan Tukosmera. Les habitants de Tanna croyaient que les dieux vivaient sur Tukosmere et descendaient parfois de là pour aider les gens. Lorsque les blancs sont apparus sur l'île, la croyance en Keraperamuna a changé. Certains des prédicateurs locaux (selon certains rapports, son nom était Manehivi) ont déclaré que les Mélanésiens devraient refuser de coopérer avec les Blancs et retourner à leur vie et leurs croyances d'origine (à cette époque, de nombreux aborigènes s'étaient déjà convertis au christianisme). Manehivi a fait valoir: s'il est juste de demander au dieu du volcan, il accordera aux Mélanésiens les mêmes avantages qu'il avait déjà accordés aux Européens nouvellement arrivés, et le Messie nommé John Froome, qui arrivera par avion ou, selon une autre version, descendra de la montagne, les délivrera.
Au plus fort du culte, en 1941, les autorités coloniales arrêtèrent Manehivi, qui s'était déjà identifié comme John Froome, et l'envoyèrent en exil. Mais ensuite, par chance, la guerre est arrivée dans cette partie du monde et une énorme quantité de marchandises diverses a commencé à être déversée sur les bases américaines: équipement, nourriture, vêtements, médicaments, etc. Une grande partie est allée aux habitants, et cela a été perçu comme l'approche du légendaire John Froome.
Performance costumée: "prêtre" dans le masque de John Froome.
D'une manière générale, les Mélanésiens n'avaient aucune idée de la production industrielle. Des dizaines d'objets identiques dans leur perception ne pouvaient avoir qu'une origine divine. Les dieux leur ont envoyé des objets à travers des Blancs volant dans des oiseaux de fer, et les Blancs vivant à côté d'eux sur l'île ont offert des cadeaux à leur destination.
Mais la guerre a pris fin, les Américains se sont retirés de leurs sièges, Froome n'est pas apparu et le flux d'avions s'est tari. Les habitants de l'île ont pris cela comme si les soldats blancs décidaient de garder pour eux les dons des dieux, de ne pas les partager avec les Mélanésiens. Ensuite, les adeptes du culte ont commencé à construire des pistes en bois, des avions d'imitation, des immeubles de bureaux et d'autres pseudo-éléments de la vie blanche afin d'attirer les avions (les indigènes croyaient sincèrement que c'était l'aérodrome qui attirait l'avion). Ils s'habillaient comme des blancs et brandissaient des drapeaux rouges comme le personnel de l'aérodrome envoyant des pilotes.
C'est ce qu'ils font encore aujourd'hui. Le culte John Froome est une secte pacifique occupant une colonie de taille moyenne sur l'île de Tanna. Les adeptes du culte ont des représentants dans le gouvernement de Vanuatu et même dans leur propre armée. L'armée est amusante: chaque année le 15 février, le jour de la descente du Frum, selon la prophétie, elle organise un défilé. Sur le torse nu des «soldats» est écrit «USA», et dans leurs mains ils portent des bâtons en bois ressemblant à des fusils à baïonnette.
Jusqu'en 2013, le culte John Froom était dirigé par Titam Goiset, qui était également l'ambassadeur de Vanuatu en Russie et en Abkhazie. Mais en 2013, elle a été impliquée dans un scandale de corruption, a été rappelée au Vanuatu et condamnée.
Aujourd'hui, le John Froome Cult est dirigé par le vieil homme Isaac Van Nikiau, portant généralement une tunique marine et une casquette.
C'est drôle, mais à l'extrémité opposée de l'île de Tanna, il y a un autre culte - Toma Navi (apparemment, un marin était à ses origines, parce que la marine est la marine). Sur d'autres îles de Mélanésie, les cultes du cargo qui ont survécu depuis la guerre fleurissent également: Yali, Paliau, Peli, Turaga, etc. Tous tissent des réalités européennes et américaines modernes dans les religions traditionnelles.
Culte du prince Philip
L'un des cultes de la cargaison les plus amusants de Mélanésie s'est installé sur la même île de Tanna (Vanuatu) dans le village de Yaohnanen. Les légendes rurales disent qu'une fois que le fils d'un esprit montagnard est descendu des sommets et a navigué vers des terres lointaines, où il a épousé une femme blanche, mais un jour, il reviendra certainement au village et apportera la prospérité. Et d'une manière ou d'une autre, il se trouve que la femme blanche est la reine Elizabeth II, et le fils d'un esprit montagnard est son mari Philip, duc d'Édimbourg.
Les fans du prince Philip.
Apparemment, le culte est né au tournant des années 1950 et 1960, et a pris de l'ampleur en 1974 après la visite officielle de Philip dans le condominium des Nouvelles Hébrides, géré conjointement par la Grande-Bretagne et la France. Les autochtones n'ont pas été autorisés à voir l'invité d'août, mais déjà en Grande-Bretagne, le commissaire des Nouvelles-Hébrides, John Champion, a parlé au prince d'un phénomène divertissant et a persuadé Philip d'envoyer sa photo avec une signature aux fans.
En réponse, les habitants de Yaokhnanen ont offert à Philip un cadeau - une lance traditionnelle pour chasser les cochons sauvages. Le prince ému a été photographié à nouveau - lance à la main - et leur a envoyé une deuxième photo. Un quart de siècle plus tard, en 2000, Philip se souvient à nouveau de ses fans et leur envoie une troisième photo. Et en 2007, cinq membres de la secte ont été officiellement invités au Royaume-Uni pour une audience avec le prince Philip. Ils sont repartis avec une autre photo - cette fois une photo de groupe.
Le culte existe toujours. Le problème est que Philippe d'Edimbourg a déjà 96 ans, et ce qui arrivera aux sectaires mélanésiens après la mort de leur dieu n'est pas très clair.
Comment devrions-nous traiter cela?
Le premier regard sur les cultes du cargo est incroyable. Mais, si vous regardez de près, derrière eux se cache le désir habituel de recevoir gratuitement des marchandises européennes. Certes, au lieu de biens militaires, les touristes sont maintenant amenés.
Tous les cultes du fret, dont environ trois cents sont apparus au siècle dernier (une douzaine et demie ont survécu à ce jour), ont des caractéristiques communes:
- des frontières claires, généralement dans un ou deux villages. Le culte de John Froome est devenu célèbre en raison de sa vaste distribution - sur toute la région de l'île de Tanna;
- un chef - avec sa mort, le culte disparaît souvent;
- accent mis sur les biens matériels que les dieux devraient envoyer;
- rituels parodiant les actions d'étrangers.
Rien d'autre ne compte. Le culte du cargo peut naître avec des dieux de toute origine: céleste et naturel, humanoïde et animal. Et si les représentants d'une supercivilisation extraterrestre volent jamais vers nous, nous pourrions devenir comme les Mélanésiens et imiter comiquement le comportement des extraterrestres dans l'espoir d'en tirer un avantage. Les gens sont les mêmes partout.
