Dans la mer Méditerranée se trouvent les îles de Malte et de Gizeh, communément appelées les vestiges de l'ancienne Atlantide. Mais qu'y a-t-il de si surprenant à leur sujet? Aujourd'hui, nous parlerons des anciennes ornières laissées ici par des machines inconnues.
Les ornières en pierre de Malte et de Gizeh sont des rainures parallèles dans la roche qui traversent l'île. L'âge exact de leur construction est encore incertain et fait l'objet de débats constants, mais la communauté scientifique officielle estime leur âge à 8 000 ans.
Les sillons atteignent souvent 60 centimètres de profondeur, mais ils peuvent également être trouvés jusqu'à 2 centimètres. La largeur des sillons varie de 110 à 140 centimètres, certaines pistes se croisent à des angles différents. Certains sillons forment des nœuds entiers de lignes intersectées. La largeur des sillons est en bon accord avec la largeur des anciennes charrettes. La largeur des chars romains était déterminée par la largeur de deux chevaux, avec un espace supplémentaire entre eux, qui est d'environ 140 centimètres.
Il semble que tout soit simple dans cette théorie, mais ce n'est pas le cas. Les scientifiques nous assurent qu'au fil des ans, les charrettes en bois ont créé ces ornières dans la roche. Cependant, il existe de nombreuses petites nuances à cause desquelles la version officielle éclate à pleines dents.
- 1. Il n'est guère possible pour un arbre de creuser de telles ornières, même si les roues sont doublées de fer.
- 2. Les ornières se trouvent à des profondeurs différentes, ce qui ressemble plus à de la boue gelée sur laquelle passait le chariot.
- 3. On ne sait pas comment la roche aurait pu être de la boue ou était-elle molle à l'époque?
- 4. Pourquoi y a-t-il des traces des roues des chars, mais aucune trace des sabots des chevaux?
- 5. Était-il commode pour les chariots de se déplacer sur ces voies?
Les scientifiques affirment que tout est simple ici. Les charrettes ont parcouru le même itinéraire pendant 400 à 500 ans d'affilée, à la suite desquelles de telles ornières sont apparues. Mais pourquoi les itinéraires n'ont-ils pas changé depuis si longtemps et pourquoi certains d'entre eux mènent-ils à l'eau?
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Plus comme la race était autrefois molle. Mais alors, avant la pétrification, il doit y avoir eu une sorte de catastrophe à cause de laquelle l'utilisation de ces routes a cessé. Cette théorie correspond très bien à l'idée d'une inondation mondiale, car les fossiles ne peuvent pas se produire sans suffisamment de fluide. Les scientifiques en conditions de laboratoire n'ont pas encore pu répéter le processus de fossilisation.
On peut supposer que ces traces sont restées d'une ancienne civilisation avancée qui a péri dans cette catastrophe, et cette civilisation occupait une superficie plus grande que deux îles, car ces ornières n'existent pas seulement sur ces îles.
Piste de pierre d'Absheron en Azerbaïdjan
Jusqu'à présent, toutes les sections des anciennes routes n'ont pas survécu, mais celles qui ont survécu mesurent jusqu'à plusieurs centaines de mètres de long. Ici, la profondeur des sillons varie de 5 à 50 centimètres, mais seulement ici, les scientifiques n'ont pas approuvé une seule version de l'origine de ces sillons, bien qu'il y en ait pas mal de mis en avant.
Vallée phrygienne en Turquie
Ici, sur un grand plateau de pierre, il y a des formations clairement artificielles sous la forme de pistes de roues identiques, dont des dizaines vont dans le même sens.
Les pistes courent à la fois sur la partie plate du plateau et sur les terrains plus difficiles, et parfois elles traversent les collines. Sur les deux parois, il y a des rayures symétriques pressées par une sorte de protubérance trapézoïdale, qui était située des deux côtés du véhicule. Les rayures sont strictement à la même hauteur, formant une ligne droite apparemment uniforme du début à la fin.
Dans tous ces endroits, aucune trace de chevaux et d'animaux n'a été trouvée, et personne n'a encore prouvé qu'il s'agissait vraiment de routes. Une direction générale des routes n'a pas non plus été trouvée, mais qu'est-ce que c'est vraiment? On ne peut que dire de l'appartenance de ces pistes à des véhicules, mais quel genre de voitures il est difficile de dire.
Très probablement, ces traces sont restées d'une seule utilisation ou plusieurs fois, nous pouvons maintenant voir des traces similaires sur les routes rurales.
Je considère ces ornières comme une des preuves de l'existence d'une civilisation ancienne avant le déluge. On nous impose constamment à quel point les gens étaient peu développés pendant des milliers d'années, mais en même temps, ils ont créé des chefs-d'œuvre d'architecture et d'art. Il y a probablement beaucoup de choses que nous ignorons encore.
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