Crash D'OVNI à Dalnegorsk - Vue Alternative

Crash D'OVNI à Dalnegorsk - Vue Alternative
Crash D'OVNI à Dalnegorsk - Vue Alternative

Vidéo: Crash D'OVNI à Dalnegorsk - Vue Alternative

Vidéo: Crash D'OVNI à Dalnegorsk - Vue Alternative
Vidéo: Les chasseurs d'OVNIS en Chine - L'Effet Papillon 2024, Juillet
Anonim

Le soir du 29 janvier 1986, une étrange sphère rouge est soudainement apparue dans le ciel devant des centaines de témoins au-dessus de la petite ville minière de Dalnegorsk, située du côté sud-est de l'Union soviétique. Se déplaçant régulièrement à travers le village pendant quelques instants, il a soudainement commencé à s'effondrer et s'est finalement effondré sur la montagne Lime, connue par beaucoup sous le nom de "Hill 611" ou "Hill 611".

Des témoins ont rapporté avoir entendu l'explosion et avoir été témoins de brûlures intenses et de flammes autour du site apparent de l'accident.

Avant que les enquêteurs officiels puissent examiner le site de l'accident, le lendemain, plusieurs résidents locaux se sont approchés du site de l'accident. Bien qu'ils aient trouvé des signes évidents de désordre et probablement de chaleur extrême, à en juger par les souches et la végétation brûlées, ils n'ont pas vu ni trouvé de débris réels.

Cependant, ils ont découvert d'étranges objets «ressemblant à de la roche» qui avaient une apparence métallique et les ont regardés. Ils les remettront à l'enquêteur en chef, Valery Dvuzhilny du Comité d'Extrême-Orient pour les phénomènes anormaux.

Lorsque les chercheurs examinent la zone de plus près, ils trouveront de minuscules «gouttelettes» métalliques dont la taille varie de 2 à 5 millimètres. Lorsqu'ils ont été étudiés plus tard, ils avaient la structure interne la plus complexe de fibres métalliques, ainsi que des revêtements de fil d'or et de cristal de silice. Bien que ces minuscules gouttelettes, ou le matériau à partir duquel elles étaient fabriquées, étaient minuscules, elles avaient un design distinctement complexe et sensible.

Image
Image

De plus, on a constaté que la souche d'arbre brûlée avait fondu d'un côté (vraisemblablement, du côté le plus proche de la chaleur du lieu de l'accident). La combustion du bois produisait du carbone, et il faudrait de la chaleur à plus de 3000 degrés Celsius (5432 ° F) pour faire fondre ce carbone. L'affaire reste inexpliquée, bien que Dvuzhilin ait théorisé la probabilité que la chaleur intense ne soit pas une flamme pendant une grande partie de l'incident, mais une réparation qui a permis à l'engin de décoller avant l'arrivée des habitants sur les lieux.