Si une personne est obsédée par l'idée de diriger la planète, alors elle se comporte comme un maître sur elle. Le globalisme maniaque d'Adolf Hitler s'est manifesté non seulement dans les opérations militaires, mais aussi dans la façon dont il allait occuper les positions conquises, ainsi que préserver sa propre vie et les associés nécessaires. Le complexe souterrain massif et top-secret connu sous le nom de projet Riese ("Géant") était à l'origine l'un des points stratégiques, devenant ainsi le havre de paix top secret où le Führer lui-même avait l'intention de se cacher pendant l'adversité.
Quelque part dans les montagnes de Pologne
L'emplacement de l'objet est depuis longtemps largement connu - quatre-vingts kilomètres au sud-ouest de la ville de Wroclaw, sous l'une des plus anciennes chaînes de montagnes de Pologne, connue sous le nom de hiboux.
L'endroit a été choisi avec soin et, sans aucun doute, avec succès - un massif compact et escarpé, principalement envahi par une ancienne forêt d'épinettes infranchissable, s'étend le long de la frontière tchèque. Cependant, ce ne sont que des coordonnées générales. Jusqu'où les constructeurs ont réussi à aller, érigeant des locaux secrets et fortifiés, on ne sait toujours pas avec certitude.
Ce qu'Hitler construisait
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En 1943, un tournant s'est produit pendant la guerre, l'avantage des nazis a cessé d'être sans ambiguïté. L'opposition au Troisième Reich se fait de plus en plus sentir. C'est à ce moment-là qu'Hitler a ordonné à l'une des idées les plus ambitieuses et maniaques et aux plus grands mystères de la Seconde Guerre mondiale, dont, étrangement, peu de choses ont été connues au cours des décennies qui ont suivi, de se réaliser.
Lorsque les Alliés ont commencé des raids aériens sur l'Allemagne, le Troisième Reich a fait des efforts pour décentraliser son infrastructure et la déplacer vers des lieux souterrains secrets.
Sous les montagnes de Sowa, 90 000 m3 de tunnels en béton ont été construits avec sept points d'accès principaux à des systèmes individuels situés à Valim Rechka, Jugovice, Wlodarc, Sobon (Ramenberg), Sokolc, Osowka et le château de Ksi.
Sur la base de l'époque du début des travaux et de leur similitude avec d'autres sites, il est largement admis que le complexe de Riese, du moins au départ, était destiné à abriter des usines d'armes souterraines. Plusieurs grandes entreprises et entreprises ont été transférées dans la région (y compris l'usine d'ingénierie de Krupp, qui produisait des pièces pour le chasseur à réaction Me-262), elles étaient temporairement situées à proximité, en attendant la disponibilité d'une installation souterraine dans les montagnes.
Au printemps 1944, la direction du projet semble avoir changé. Deux kilomètres de tunnels ont été creusés dans la roche sous le château de Ksie et une cage d'ascenseur de 50 mètres a été creusée. Selon des documents de l'époque, des mémoires et des témoignages, le château et ses locaux devaient servir de quartier général secret à Hitler et à ses sbires les plus proches, tandis que le reste du complexe était destiné à la Wehrmacht.
Maintenant, en plus des principales connexions dans les montagnes, vous pouvez trouver de nombreuses casernes militaires, bunkers, entrepôts, matériaux de construction, excavations et tunnels, dont la plupart sont barricadés, recouverts de briques ou bloqués par du ciment durci, parfois même remplis d'eau.
Constructeurs d'objets secrets
Au début, les travaux de construction ont été effectués par des prisonniers de guerre polonais, italiens et soviétiques du camp de travail AL Riese, un satellite du camp de concentration voisin de Gross-Rosen.
La fièvre typhoïde sévissait parmi les constructeurs, les pousses étaient fréquentes et les progrès étaient lents. En avril 1944, un Hitler mécontent ordonna le transfert du projet à une société dirigée par Albert Speer, l'architecte en chef et ingénieur du Führer. Hitler a ordonné que les prisonniers de Gross-Rosen, principalement des Juifs polonais, hongrois et italiens, soient également utilisés comme travailleurs clandestins.
Des dizaines de milliers de prisonniers n'ont jamais été retrouvés - ni vivants ni dans des fosses communes, ce qui a permis de supposer terrifiant mais plausible qu'ils avaient été enterrés vivants dans les tunnels inachevés de leur propre abri, après avoir été conduits dans le complexe avant qu'il n'explose.
Le projet Riese en chiffres
Au fur et à mesure que la défaite des troupes fascistes devenait plus fréquente et dévastatrice, les subordonnés d'Hitler étaient de plus en plus convaincus que ce projet coûteux était non seulement insensé, mais également impossible à mener à bien. Selon les mémoires de l'adjudant d'Hitler, Nikolaus von Below, il a tenté à plusieurs reprises de convaincre le Führer et Speer d'abandonner le projet.
Selon ses propres souvenirs, Speer admet qu'il se méfiait du projet à l'époque, mais il ne voulait pas se soustraire à ses responsabilités. Lors d'un briefing le 20 juin 1944, Hitler reçut un rapport sur la situation actuelle sur les progrès de la construction.
- Environ 28 000 travailleurs ont été employés pour agrandir le siège.
- La construction des bunkers à Kentszyn (les célèbres quartiers d'Hitler dans l'est de la Pologne, connus sous le nom de "Loup's Lair") a coûté 36 millions de marks.
- Les bunkers de Pullach, qui assuraient la sécurité d'Hitler lorsqu'il était à Munich, coûtaient 13 millions de marks.
- Le système de bunker de Riese a coûté 150 millions de marks.
Ces projets ont nécessité 257 000 m3 de béton armé, 213 000 m3 de tunnels, 58 km de routes avec six ponts et 100 km de canalisation. Plus de béton a été utilisé pour la construction des seuls abris anti-bombes de Riese que ce qui a été alloué en 1944 pour l'ensemble de la population.
Geler la construction
Malgré tous les efforts possibles déployés pour accélérer l'achèvement de la construction, celle-ci n'a pas été achevée avant que des changements défavorables se produisent sur le front de l'Est. En janvier 1945, l'armée soviétique a marché rapidement et délibérément à travers l'Europe de l'Est jusqu'à Berlin, mais les hiboux ne se sont pas allongés sur sa route. Cela a permis à l'unité SS de rester à Valim-Rechka jusqu'en mai.
À ce moment-là, ils ont réussi à brique ou à détruire les entrées de la forteresse souterraine. Tout ce qui était là (ou non) a disparu sous les pierres et la poussière, ainsi que les milliers de prisonniers de guerre estimés (selon diverses estimations, de 7 000 à 30 000). Il convient de noter que les calculs de Speer pour les 213 000 m3 de tunnels du complexe soulèvent la question de savoir où passent au moins 115 000 m3 de plus si on en connaît moins de 100 000 aujourd'hui. Une grande partie du système peut encore ne pas être ouverte.
De nombreux faits et preuves confirment cette probabilité, mais le danger de glissements de terrain ne permet pas d'explorer la zone au bon niveau. On suppose que tous les tunnels devaient finalement être connectés. Ceci est soutenu par les sections individuelles illogiques et inachevées, la présence d'un chemin de fer souterrain à voie étroite, ainsi qu'un vaste système de conduites d'eau et d'égout qui ne semble pas mener nulle part.
Un objet réel d'une importance extraordinaire ou un canular habile
Il existe très peu d'informations de première main sur cet endroit et son objectif. Les théories du complot abondent et beaucoup pensent que les nazis ont répandu l'idée que Riese était destiné à être un quartier général pour cacher leurs véritables intentions.
Certains sensationnalistes pensent que des super-armes ont été développées ici, tandis que d'autres soutiennent l'hypothèse de trésors nazis enfouis dans les montagnes, toujours enfouis profondément sous la roche, y compris l'or manquant et les trésors culturels de Wroclaw, ainsi que même la célèbre salle d'ambre, qui a disparu. de Saint-Pétersbourg pendant la guerre.
Le train d'or et sa quête
En août 2015, deux hommes ont déclaré avoir des informations sur la localisation du "train d'or nazi" grâce à des aveux sur leur lit de mort. Les chasseurs de trésors ont entamé des négociations avec le gouvernement polonais, exigeant une part de 10% de tout ce qui a été découvert sur la base de leurs informations, qu'ils ont complétées par des images radar montrant qu'un objet similaire est sous terre, dans un endroit connu d'eux.
Ces allégations ont provoqué un tollé public mondial et des discussions actives dans les médias. En conséquence, le gouvernement polonais et l'armée ont mené une enquête non invasive sur le site, qui a conduit à la conclusion qu'il n'existait pas de «train d'or».
Deux hommes qui prétendaient connaître l'emplacement du site ont reçu des permis de travail et un parrainage privé d'un montant de 116 000 €. Un an après le début de la discussion sur la question (en août 2016), ils ont commencé à chercher, mais le travail a été arrêté une semaine plus tard, quand aucun tunnel, aucun train, aucun trésors n'a été trouvé, et ce qui était considéré comme un train légendaire sur les images radar s'est avéré naturel. formations de glace.
Pourtant, pour des dizaines de chasseurs de trésors, la recherche du train d'or dans les montagnes se poursuit et la couverture médiatique a stimulé le tourisme dans la région d'environ 45%. Le résultat a été une remarque bien ciblée de l'un des responsables locaux, qui a remarqué que, qu'il y ait ou non quelque chose qui mérite l'attention dans les montagnes, le «train d'or» est déjà arrivé dans la région, grâce à de nombreux visiteurs.
Si vous êtes un touriste
Sur les sept sites principaux inclus dans le complexe, trois sont désormais ouverts au public - à Valim Rechka, Wlodarc et Osowka. Annoncés comme des attractions touristiques par des entreprises privées, ils sont plus divertissants qu'éducatifs, ajoutant du mystère au lieu d'essayer de découvrir les secrets de cet endroit effrayant.
Osówka est le plus grand complexe avec le plus grand nombre de touristes, tandis que Włodarz / Wolfsburg est devenu un lieu de vacances - ici vous pouvez vous détendre, visiter un musée inhabituel, et il est souvent utilisé comme champ de bataille de paintball. Pour un territoire où des milliers de prisonniers ont été tués et tués, le choix semble plus que douteux.
Auteur: Natalia Milovanova
