Des pages inconnues de l'histoire des guerres deviennent tôt ou tard connues du public grâce aux archives secrètes, aux mémoires et aux témoignages oculaires. Mais leurs secrets mystiques confondent encore les esprits des historiens et des chercheurs sur les phénomènes anormaux.
Un livre rare sur les phénomènes anormaux ne contient aucune mention de la mystérieuse disparition du bataillon Norfolk pendant la Première Guerre mondiale. Cet incident mystérieux a eu lieu le 21 août 1915 lors d'une opération militaire sanglante, lorsque l'Angleterre et la France ont tenté de s'emparer des Dardanelles pour contrôler la route maritime entre la mer Noire et la mer Méditerranée. Selon le témoignage de trois soldats néo-zélandais, ce jour-là, le 4e Norfolk Regiment a été envoyé au secours d'une unité qui a attaqué la cote 60. Les soldats avançaient à la hauteur le long du lit d'une rivière asséchée, où un nuage inhabituel les recouvrait. Quand il a augmenté, les gens ont disparu. Les témoins ont eu l'impression que le nuage avait une apparence anormale («très épais, comme solide»), d'autant plus qu'après avoir absorbé les soldats, il se déplaçait contre le vent. Et à la fin de la guerre, l'armée turque a confirméque les soldats du Norfolk Regiment n'ont pas été capturés.
Quelles hypothèses n'ont pas été avancées sur cette mystérieuse disparition! Les ufologues croyaient que des gens avaient été enlevés par un OVNI déguisé en nuage, d'autres parlaient d'une fenêtre sur une autre dimension, qui pour une raison quelconque s'est ouverte dans cette zone terrestre. Seuls les historiens ont traité ces hypothèses avec un certain scepticisme, et ils avaient certaines raisons pour cela. Tout d'abord, trois Néo-Zélandais ont raconté cet incident… 50 ans après l'opération des Dardanelles. Pourquoi se turent-ils si longtemps? Deuxièmement, ce n'est pas le régiment qui a disparu, mais le bataillon, et non le 4e, mais le 5e. Il a disparu non pas le 21 août, mais le 12 août. Troisièmement, 122 corps de soldats du 5e bataillon Norfolk ont néanmoins été découverts en septembre 1919. Si l'on tient compte du fait que l'opération des Dardanelles était un véritable hachoir à viande (27 000 personnes). Les soldats alliés ont été enterrés dans une fosse commune sans préciser leurs noms et prénoms), les 145 soldats restants du bataillon auraient bien pu être perdus dans cette montagne de cadavres.
Le message des Néo-Zélandais est-il donc une fiction? Il est difficile de l'affirmer, car il est connu d'après le document officiel que le 21 août, le lieu de la bataille était en fait enveloppé d'un épais brouillard, mais il n'y a aucune mention d'un nuage anormal. En 1965, lorsque la mystérieuse disparition du bataillon de Norfolk est devenue connue pour la première fois, les histoires d'OVNIS et d'enlèvements extraterrestres battaient déjà leur plein en Occident. Peut-être que ces publications ont eu un impact sur les soldats âgés, témoins (?) De la disparition (si vous rejetez la version d'un canular délibéré).
Une histoire beaucoup plus mystérieuse avec la disparition d'un grand nombre de soldats s'est produite en décembre 1937 lors des hostilités entre la Chine et le Japon. Le général chinois Li Fushi a envoyé un détachement de 3 mille soldats pour arrêter l'ennemi au tournant du fleuve Yangtsé. Le lendemain, ses éclaireurs ont rapporté que tout le groupe avait disparu, bien qu'aucun signe de bataille n'ait été trouvé et qu'aucun cadavre n'avait été retrouvé. Si les soldats se retiraient, ils auraient été contraints de traverser le pont, mais l'unité du général était située près du pont, ce qui ne pouvait manquer de remarquer autant de monde. Le gouvernement chinois a tenté à plusieurs reprises de révéler le mystère de la disparition de ces 3 000 soldats, mais jusqu'à présent, il n'a pas été résolu. Ni dans les archives japonaises, ni dans le témoignage des militaires, il n'y a aucune preuve que ce détachement ait été capturé ou détruit.
Des événements mystérieux pendant les guerres se sont déroulés non seulement sur terre, mais aussi dans le ciel. On pense que "l'ère des OVNIS" a commencé en 1947 avec l'observation des "soucoupes volantes" par Kenneth Arnold, mais le 25 février 1942, plusieurs OVNIS sont apparus au-dessus de Los Angeles (USA). Bien sûr, les Américains pensaient qu'ils étaient japonais, et la défense aérienne a ouvert un ouragan de feu. Un gros OVNI rond et plusieurs petits qui l'accompagnaient n'ont pas du tout été endommagés, bien que, selon des témoignages oculaires, certains obus aient explosé près d'objets mystérieux. A la fin, les OVNIS se sont tranquillement envolés, et les Américains ont commencé à compter les pertes: à la suite des tirs sur l'OVNI, plusieurs bâtiments ont été endommagés et six personnes sont mortes …
À l'automne 1944, les pilotes américains qui ont bombardé l'Allemagne ont commencé à rencontrer des ovnis. D'étranges balles et disques brillants chassaient littéralement les avions, comme s'ils jouaient avec eux. Au début, ils étaient considérés comme la nouvelle arme secrète des fascistes, mais il n'y avait pas de pertes des OVNIS, donc les pilotes ont surnommé en plaisantant les formations mystérieuses "fu-fighters" et "Fritz balls". Les Allemands ont également vu ces OVNIS et, à leur tour, les ont considérés comme des armes des Alliés. Il est curieux que de telles formations aient été observées par des pilotes pendant les guerres de Corée et du Vietnam. Les ufologues pensent que les "boules de feu" étaient de vrais OVNIS, qui sont assez souvent observés dans les zones de conflit militaire.
Beaucoup d'entre nous ont lu sur les soi-disant monstres marins - un serpent de mer géant, d'énormes poulpes, etc. existait vraiment. Néanmoins, de telles preuves existent. Par exemple, le rapport du commandant d'un sous-marin allemand qui a torpillé le paquebot anglais Iberian pendant la Première Guerre mondiale dans l'Atlantique. Le sous-marinier allemand a écrit que parmi l'épave du paquebot apparut soudain un énorme (18 m de long), quelque chose comme un monstre crocodile avec quatre puissantes pattes palmées et une longue queue effilée vers la fin. Le monstre s'est battu à l'agonie et a rapidement disparu dans les profondeurs. Il est possible que nous ayons de telles preuves grâce au pédantisme des Allemands: le capitaine n'avait pas peur,qu'il serait pris pour un psychopathe, et a écrit sur ce qui s'est réellement passé.
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Un autre secret de la guerre est lié aux marins allemands: nous parlons du soi-disant navire damné. Ce qui est arrivé à la fierté de la flotte allemande, l'énorme cuirassé Scharnhorst, peut être qualifié de chaîne d'accidents mortels ou de véritable malédiction. Avant même son lancement en 1936, ce navire s'est glissé dans le chantier naval et a écrasé 60 ouvriers, tout en blessant 110 personnes. Il n'a pas été possible d'éviter l'embarras lors du lancement, même si Hitler lui-même l'a observé: le Scharnhorst a cassé le câble et s'est écrasé dans les barges. Trois ans plus tard, lors du bombardement de Gdansk à des intervalles d'une journée, deux tourelles de canon ont explosé de manière inattendue l'une après l'autre, tuant 28 personnes. Dans toutes les escarmouches avec les Britanniques, la fierté de la flotte allemande n'a pas réussi à couler un seul navire. Mais les malheurs ont simplement poursuivi le "maudit" navire. Lors du bombardement d'Oslo, le navire norvégien a endommagé la commande de direction du cuirassé, en revenant au port de Scharnhorst, il est entré en collision avec le paquebot Brême. La fin du géant était également peu glorieuse: lors d'une bataille avec la flotte britannique, une torpille a frappé un dépôt de munitions, provoquant une puissante explosion et le naufrage du navire. Le cuirassé est devenu une tombe pour 1 422 marins. Les Britanniques n'ont pris que 36 personnes. Deux marins du Scharnhorst se sont considérés comme chanceux: sur l'épave du navire, ils ont réussi à atteindre la côte et à éviter la captivité. Cependant, en essayant de faire du thé sur un chalumeau capturé sur le navire, il a explosé et les dernières victimes du «maudit navire» sont mortes dans une terrible agonie.ce qui a conduit à une puissante explosion et au naufrage du navire. Le cuirassé est devenu une tombe pour 1 422 marins. Les Britanniques n'ont pris que 36 personnes. Deux marins du Scharnhorst se sont considérés comme chanceux: sur l'épave du navire, ils ont réussi à atteindre la côte et à éviter la captivité. Cependant, en essayant de faire du thé sur un chalumeau capturé sur le navire, il a explosé et les dernières victimes du «maudit navire» sont mortes dans une terrible agonie.ce qui a conduit à une puissante explosion et au naufrage du navire. Le cuirassé est devenu une tombe pour 1 422 marins. Les Britanniques n'ont pris que 36 personnes. Deux marins du Scharnhorst se sont considérés comme chanceux: sur l'épave du navire, ils ont réussi à atteindre la côte et à éviter la captivité. Cependant, en essayant de faire du thé sur un chalumeau capturé sur le navire, il a explosé et les dernières victimes du «maudit navire» sont mortes dans une terrible agonie.
Des événements mystérieux ont souvent eu lieu avec les protagonistes des conflits militaires. Qu'il suffise de rappeler la chance mystique d'Hitler, qui s'en est tiré avec seulement une légère frayeur à de nombreuses tentatives soigneusement préparées sur sa vie. Eh bien, Churchill, grâce à un «indice d'en haut», a survécu lorsqu'une onde de choc d'une bombe explosée a failli renverser sa voiture. Le premier ministre en surpoids lors de ce voyage a changé sa place habituelle et s'est assis de l'autre côté. C'est grâce à son poids que la voiture, qui était sur deux roues, ne s'est pas retournée. Comme Churchill l'a rappelé plus tard, en montant dans la voiture, c'était comme si quelqu'un lui avait dit: «Arrête! Ce fut loin d'être la seule fois où Winston Churchill réussit à éviter le danger grâce à des informations inattendues.
Source: «Journal intéressant. Incroyable №21