Qui était à l'origine de la tragédie de la famille Ovechkin et de leurs victimes innocentes dans l'avion détourné par un groupe de jazz?
Le 8 mars 1988 à bord du Tu-154, volant d'Irkoutsk à Leningrad, une ambiance festive régnait. Mais à mi-chemin, tout a soudainement changé. Toutes les femmes n'ont pas survécu à la Journée internationale de la femme. Au lieu de fleurs, une hôtesse de l'air recevra une balle et la mère de famille, qui a demandé à changer d'itinéraire et à voler à l'étranger, sera tuée par les mains de son propre fils. En général, ce détournement d'avion deviendra l'une des pages les plus difficiles de l'histoire du voyage aérien soviétique - en termes de nombre de victimes et de questions sans réponse.
Que leur manquaient-ils?
Dans la célèbre photographie de 1985 - Olga, Tatiana, Oleg, Ninel Sergeevna (tenant Ulyana et Sergei par les épaules), Alexander, Mikhail, Dmitry et Vasily Ovechkin. Igor, qui photographiait la famille, et la Lyudmila absente, n'ont pas été inclus dans le cadre. Des films ont été réalisés sur ces personnes, mais la réalité diffère toujours de son interprétation artistique.
Le pays dont les Ovechkins voulaient s'échapper leur offrit deux appartements de trois pièces. Il y avait aussi une maison avec une ferme subsidiaire à la périphérie de Rabocheye. Le titre de «mère héroïne» était détenu par le chef de famille, mère de onze enfants, Ninela Sergeevna Ovechkina, qui au moment du détournement avait 51 ans.
Ninel Sergeevna a grandi sans père - il a été condamné à une longue peine. Au fil du temps, elle a perdu sa mère: elle a été abattue par le gardien alors qu'elle tentait de voler des pommes de terre dans un champ protégé. Entre la naissance de ses enfants, Ninel Ovechkina a travaillé comme vendeuse. Veuf par la mère de famille quatre ans avant la tragédie. Le père des enfants de Dmitry Dmitrievich est décédé en 1984. Le groupe de jazz familial "Seven Simeons" a été créé par sept fils un an avant sa mort.
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L'ensemble était dirigé par Vasily (batterie), Oleg (saxophone), Dmitry (trompette), Igor (claviers), Alexander (contrebasse), Mikhail (trombone) et Sergey (banjo) ont joué avec lui. Les participants avaient entre 8 et 26 ans. Officiellement, les membres de l'ensemble ont été répertoriés comme musiciens lors de la fusion des parcs de la ville "Loisirs"
Au milieu des années 80, les fils aînés Vasya, Dima et Oleg se sont relayés pour rejoindre l'armée - ils ont servi dans la «caserne rouge» d'Irkoutsk. À ce moment-là, les pépites talentueuses étaient déjà connues dans leur ville: le film documentaire du Studio de cinéma de Sibérie orientale parlait de l'équipe unique.
Hors compétition, sept membres de l'ensemble de la maison étaient inscrits dans le légendaire "Gnesinka". Mais "Simeons" a quitté la science musicale dès la deuxième année d'études - en raison de tournées, y compris à l'étranger.
En 1987, les Ovechkins se produisent au Japon. À l'étranger, selon l'histoire de l'un des membres de la famille qui a survécu à l'attaque terroriste, des amateurs soviétiques ont reçu une offre de sortie d'un disque dans une maison de disques anglaise ou américaine. C'est alors que "Siméon" et a accepté de changer leur vie, en s'échappant de l'URSS. Nous avons décidé de détourner un avion pour emmener toute la famille à l'étranger. Sœur Olga, qui vendait dans un kiosque près du restaurant Angara, et les écoliers Misha, Seryozha, Ulyana et Tanya, âgés de 9 à 14 ans, ont été emmenés à cet événement risqué.
Je vais déménager à Londres
Qu'est-ce qui a poussé une famille complètement prospère à une aventure aussi résonnante? Ou peut-être serait-il plus juste de demander à qui? Cependant, il est peu probable que nous le découvrions. Si l'on se souvient de la chronologie de l'effondrement de l'Union soviétique, des événements de ce genre sont alors devenus monnaie courante. Et le massacre sanglant d'une famille créative exemplaire qui "a choisi la liberté" était une excellente illustration de l'inhumanité du régime communiste totalitaire. À propos, les Ovechkins auraient pu rester à l'étranger au Japon, mais par hasard, ce plan n'a pas pu être mis en œuvre. Mais cela aurait pu être fait lors du prochain voyage à l'étranger. Et l'URSS n'a plus rien du tout. Pour une raison quelconque, il a fallu un tel spectacle avec le détournement de l'avion …
Une famille exemplaire élabore son projet audacieux depuis six mois. En vol, les Ovechkins étaient censés aller avec des armes à feu et des explosifs. Les bagages des musiciens qui se seraient rendus à un concert à Leningrad se composaient de centaines de cartouches, de bombes artisanales et de deux fusils à canon scié. Pour transporter des armes à bord, ils ont travaillé sur un étui pour contrebasse - lors de l'inspection, l'étui modernisé ne tenait pas sur le tapis roulant et n'a pas été radiographié.
Comment le groupe de passagers a réussi à éviter le contrôle des bagages est un mystère. L'arsenal d'armes n'est pas une aiguille dans une botte de foin, et il n'était pas réaliste de le transporter à bord sans entrave, même pour des temps techniquement imparfaits. L'explication selon laquelle les employés de l'aéroport connaissaient "Siméonov" de vue, et ne s'attendaient donc pas à des surprises de leur part, ne résiste pas aux critiques: Kobzon et Zykina, vous devez en convenir, ne volaient pas …
Des "stars" locales, quant à elles, passèrent tranquillement le contrôle pré-vol et montèrent à bord du Tu-154, qui était en route d'Irkoutsk à Leningrad. Et tout aussi calmement, comme s'ils avaient reçu des assurances de sécurité, après avoir fait le plein à Kurgan, ils ont exigé de changer de cap vers Londres.
C'est une prise de contrôle
Les Ovechkins ont écrit leurs demandes à l'avance dans une note qui a été transmise aux pilotes par l'intermédiaire de l'agent de bord: «Nous nous envolons pour Londres. Sinon, nous allons faire sauter l'avion! En signe de détermination, les frères aînés ont visé des fusils de chasse de calibre 16 sur la cabine.
Pourquoi l'équipage n'a-t-il pas utilisé ses armes d'urgence? Les pilotes avaient des pistolets Makarov avec eux et ils avaient le droit de neutraliser les envahisseurs avec des coups de feu. Après tout, la vie de 76 passagers était en jeu.
Le copilote était prêt à affronter les terroristes et a demandé la permission du commandant d'équipage. Mais, après avoir pesé leur force et réfléchi aux conséquences possibles, les pilotes ont décidé de se fier aux instructions du sol. Cependant, comme l'ont montré les événements ultérieurs, il serait préférable qu'ils essayent de neutraliser les criminels avec leurs propres forces …
Des experts ont pris la direction de l'opération pour capturer les terroristes. Et pendant que les forces de sécurité de l'État se préparaient à la réunion de l'avion, l'équipage a dû essayer de négocier des concessions avec les envahisseurs.
Selon les instructions, l'ingénieur de vol Innokenty Stupakov a dû convaincre les bandits armés qu'il n'y aurait pas assez de carburant pour Londres. Il va falloir faire le plein. L'avion volera à l'étranger si les Siméon sont libérés lors de l'atterrissage des passagers. Mais les terroristes ont rappelé qu'ils dictent les conditions ici: les otages voleront avec eux.
Au lieu de Kotka - Veshchevo
Ensuite, le cap a été fixé pour la Finlande. Dans les mots. L'hôtesse de l'air Tamara Zharkaya a rassuré les criminels que l'avion s'apprêtait à atterrir à l'aéroport de la ville finlandaise de Kotka. En fait, le lieu de rencontre du paquebot était censé être l'aérodrome militaire de Veshchevo situé près de Vyborg.
L'équipage a tout fait pour que les terroristes ne soupçonnent pas de tromperie et s'est appuyé sur le professionnalisme des services spéciaux, chargés de les neutraliser. Hélas, pour une raison quelconque sur terre, tout s'est mal passé comme cela aurait dû se passer selon les règles de la lutte contre le terrorisme.
Quand à 16h05 l'avion a atterri à Veshchevo, … l'armée soviétique est apparue dans les fenêtres. Ils n'ont même pas pris la peine de changer de vêtements - sinon dans l'uniforme de travail des employés de l'aéroport, du moins dans des vêtements civils neutres. Quelqu'un en déplacement a arraché la cocarde de la coiffe, tandis que d'autres couraient vers la doublure en uniforme.
Lorsqu'un pétrolier avec une inscription en russe "Inflammable" a roulé jusqu'à l'avion, les Ovechkins se sont rendu compte: ils avaient été trompés. Dans un accès de colère, Dmitry, 24 ans, a tiré à bout portant sur Tamara Zharkaya, une hôtesse de l'air qui se trouvait dans la cabine.
La mère des terroristes a ordonné d'attaquer le cockpit. Lorsque l'assaut a échoué et qu'il n'a pas été possible de percer les pilotes, les frères ont promis de commencer à massacrer les passagers. Ils ont refusé de laisser partir les femmes et les enfants. Ravitaillement et départ, sinon c'est fini!
Opération "Imitation"
J'ai dû simuler la préparation du décollage. Un mécanicien de bord a été libéré à l'extérieur et a commencé à ouvrir les réservoirs de carburant. Le tapage du ravitaillement était une couverture pour l'arrivée à bord de deux groupes de capture: l'un devait entrer dans l'avion par le côté du cockpit, l'autre par la queue. L'opération a débuté en même temps que le roulage du Tu-154 vers la piste. Mais son résultat peut aussi être appelé "imitation". Les soldats des forces spéciales se sont en fait avérés être … des employés du service de patrouille et de garde. Il n’est pas surprenant qu’ils n’aient pas réussi à faire face à une quelconque tâche pour sauver la situation: ils n’ont pas réussi à sauver des vies humaines ou l’avion.
Après avoir ouvert le feu, le groupe de réaction rapide qui a fait irruption depuis le côté du cockpit n'a pas touché un seul terroriste, mais a blessé quatre passagers. Les musiciens d'Ovechkin ont montré une bien meilleure formation au feu: ils ont blessé plusieurs agents de sécurité dans une fusillade, et les soldats se sont réfugiés des balles dans le cockpit blindé. Les membres du deuxième groupe, qui sont entrés dans la cabine par la trappe à l'arrière, ne pouvaient pas se vanter de leurs succès. Visant les pieds des envahisseurs, ils ont tiré le clip entier de cartouches par …
Terrible dénouement
Les passagers se faufilèrent dans leurs sièges, s'attendant à tenir compte des actions ineptes des futurs stormtroopers. Désormais, ils seront définitivement tués par des envahisseurs qui n'ont rien à perdre. Mais les terroristes ont pris une décision différente. Les Ovechkins se sont entretenus avec leur mère et ont fait exploser la bombe. L'explosion a tué l'un des frères - Alexander, 19 ans. Puis Ninel Sergeevna a ordonné aux enfants survivants de se tirer une balle. Et la première à se tenir sous le scié était elle-même: le fils aîné Vasily a appuyé sur la détente sans hésitation.
L'avion était en feu, les passagers ont paniqué. Et les envahisseurs sont morts de sang-froid. Le prochain sous le saignement était Dmitry, 24 ans, suivi par Oleg, 21 ans. Igor, 17 ans, ne voulait pas mourir: il s'est caché de la vue fraternelle dans les toilettes. Puis Vasily, 26 ans, s'est suicidé.
Pendant ce temps, les passagers ont ouvert la porte et, en l'absence d'échelle, ont commencé à sauter de la hauteur du fuselage au sol, où ils n'ont pas été très poliment «reçus» par les forces de sécurité. Les gens ont été sauvés des flammes, mais pas des blessures et des fractures.
La «libération» des otages s'est terminée à 20h00. Le résultat s'est avéré déplorable: l'avion de ligne Tu-154B explosé d'une valeur de 1,4 million de roubles a brûlé jusqu'à l'épave, 9 personnes sont mortes (cinq terroristes, un agent de bord et trois passagers étouffés dans la fumée), 19 personnes ont été blessées et blessées (deux Ovechkins, deux policiers et quinze passagers). Ce sont les «libérateurs» qui ont mis des balles dans les passagers et ont contribué au massacre des terroristes acculés au sujet de l'hôtesse de l'air. Et de la famille des envahisseurs, les soldats n'ont neutralisé qu'un enfant: ils ont gravement blessé Seryozha à la cuisse. Outre les jeunes enfants et Igor, qui ont échappé à l'exécution fraternelle, Olga, 28 ans, a survécu aux Ovechkins volants.
En général, je dois dire que cette "opération de libération des otages" a été menée de manière étonnamment peu professionnelle, c'est le moins qu'on puisse dire, et soulève beaucoup de questions …..
Des gens sombres et impolis
«De tous les Ovechkins, je ne suis désolé que pour Olga - je me souviens comment elle a serré dans ses bras deux enfants qui se sont accrochés à elle dans la peur», se souvient Valentin Kupriyanov, le commandant de l'avion capturé n ° 85413.
"La première impression de gars gentils et bien entretenus s'est avérée trompeuse", a déclaré l'agent de bord Valentina Nikolaeva. - Par la suite, les terroristes ont montré leur sourire bestial. Oleg, qui a changé de visage, m'a jeté sur une chaise et a pointé un fusil à canon scié sur mon visage. Il a dit que je sortirais avec eux en Finlande. Voyant que je tremblais, il me remit soudain la veste qu'il avait enlevée. Un frère en colère, Vasily a promis de me «cogner», disant qu '«un agent de bord a déjà été tué». Mais quand il a pointé le canon sur moi, Oleg n'a pas permis de tirer. Même s'il allait lui-même tirer sur l'ingénieur de vol Stupakov, qui avait trompé la station-service. Je l'ai dissuadé avec beaucoup de difficulté."
«Les Ovechkins se sont comportés de manière agressive, comme un gang mal coordonné», a partagé le copilote Alexander Anisimov. - Apparemment, ce ne sont pas des gens très alphabétisés. Et la bombe était artisanale, et ils ne pouvaient pas entrer dans le cockpit en contournant la porte, et ils étaient hystériques avant l'assaut, comme des enfants trompés en prévision d'un cadeau.
Et voici comment leurs voisins caractérisaient les Ovechkins: «Cette famille n'était pas considérée avec d'autres personnes - même des enfants», «Ils n'étaient amis avec personne», «Seigneurie, arrogance, fierté et querelle», «impolitesse, impudence et mère éternelle», « Des gens étroits et impolis."
La vie ne va pas
L'enquête sur le détournement de l'avion a duré environ cinq mois. Igor, 17 ans, a été condamné à huit ans de prison, Olga, 28 ans, à six ans. Les deux ont été libérés après avoir purgé la moitié de leur peine, mais la vie n'a fonctionné pour personne. Igor a été bientôt arrêté pour trafic de drogue et est mort aux mains d'un camarade de cellule dans un centre de détention provisoire, et Olga a été tuée dans une querelle ivre par sa colocataire.
Le sort de la plus jeune fille Ninela Sergeevna Ulyana est également peu enviable: elle, comme son père à son époque, s'est liée d'amitié avec de l'alcool et s'est jetée deux fois sous la voiture en état d'ébriété. Elle était estropiée et handicapée, et son mari est mort.
Le tromboniste Mikhail est également handicapé aujourd'hui - après un AVC, il vit dans un hospice. Certes, pas dans son Irkoutsk natal et pas à Saint-Pétersbourg, où il a joué dans divers ensembles de jazz pendant un certain temps, mais à Barcelone, où il a déménagé dans un lieu de résidence permanent et a gagné sa vie de la musique.
On ne sait rien de Tatyana qui s'est installée à Cheremkhovo après le mariage et la naissance d'un enfant - elle a changé de nom de famille et s'est perdue, comme son frère Sergei, qui jouait avec Igor dans les restaurants.
Après que Seryozha, 9 ans, Ulyana, 10 ans, Misha, 13 ans et Tanya, 14 ans, qui ont participé à l'attaque terroriste, ont été libérés du centre de détention provisoire d'Irkoutsk, où ils ont entamé une grève de la faim et se sont pendus, les Ovechkins plus jeunes ont été élevés par leur sœur aînée, Lyudmila, 32 ans. … Avec son mari et ses trois enfants, elle a vécu séparément de ses proches et n'a pas participé à la capture. Elle n'était pas au courant de l'attaque terroriste imminente, mais a dû en régler les conséquences. Après l'enregistrement de la garde des jeunes frères et sœurs, la famille de dix personnes s'est blottie dans une pièce. Pour elle à Cheremkhovo (une ville minière non loin d'Irkoutsk), Lyudmila a pris non seulement des orphelins mineurs, mais aussi deux neveux: Larisa, qui est née en prison, la fille de la sœur d'Olga, qui était enceinte au moment de son arrestation (Larisa est entrée plus tard à l'université), et son jeune frère Vasya,qui, après la mort de sa mère, a également été mis sur ses pieds par sa tante.
Dans le même temps, Lyudmila a refusé de renoncer publiquement à la mère criminelle (tous les Ovechkins tués dans l'avion ont été enterrés à Vyborg) et n'a pas accepté de transférer leurs proches aux soins d'un homme d'affaires néerlandais qui a offert beaucoup d'argent pour la possibilité de relancer une marque aussi fortement annoncée «Seven Simeons» …
En 1999, le film "Mom" a été tourné, dans lequel les faits de la biographie d'Ovechkin sont interprétés assez librement. Les Ovechkins n'ont pas aimé le film, notamment en raison de la distorsion des raisons pour lesquelles leur famille de prototypes a décidé de détourner un avion de passagers. Igor Ovechkin s'est indigné et a menacé de poursuivre les cinéastes: «Personne n'a même demandé notre avis. Tout le monde a appris des journaux. Les auteurs de "Mama" n'ont rien compris à ce qui s'était passé."
Il y avait aussi des prédécesseurs
C'est difficile à croire, mais dans l'histoire de l'aviation de passagers soviétique et russe, il y a plus d'une centaine de cas de détournement d'avions de ligne civils - environ 30 réussis et plus de 90 échoués. De plus, plus de 100 personnes ont été tuées, sans compter deux douzaines de terroristes tués.
Par exemple, le 15 juin 1970, un groupe de dissidents soviétiques a tenté de détourner un avion pour s'échapper de l'URSS. L'ancien pilote Mark Dymshits avec Hillel Butman a inventé l'opération Wedding, qui était censée devenir non seulement un moyen d'amener un groupe de juifs soviétiques en Israël, mais aussi une action politique pour influencer les dirigeants soviétiques qui ne les ont pas laissés sortir du pays.
Comme prévu, les passagers convenus du Tu-124 (jusqu'à 50 personnes) se rendraient supposément à un mariage juif de Leningrad à Mourmansk. Il était prévu de faire atterrir l'avion après la capture en Finlande ou en Suède. En cas de force majeure ou de refus des pilotes de voler à l'étranger, un pirate de l'air ayant une pratique de vol allait prendre le contrôle de l'avion de ligne.
Mais pour un certain nombre de raisons, le plan initial a subi des changements et il a été décidé de saisir le maïs qui allait de Leningrad à Priozersk. Une fois les pilotes neutralisés, les mêmes Dymshits allaient reprendre le pilotage de l'An-2. À basse altitude, il a dû traverser la frontière et s'asseoir dans le Buden suédois, demandant l'asile aux autorités.
Treize personnes ont accepté de participer à la saisie (l'anti-conseiller Eduard Kuznetsov, qui a servi sept ans, et les clans familiaux, dont l'épouse et les deux filles de Mark Dymshits), ainsi que deux dissidents russes, Yuri Fedorov et Alexei Murzhenko.
Cependant, l'action a échoué: les services secrets ont appris le complot des conspirateurs. A la passerelle de Leningrad, 12 personnes ont été arrêtées et quatre détenues à Priozersk. Ils ont pris les officiers du KGB et Hillel Butman, bien qu'il ait refusé de participer au détournement de l'avion au moment décisif. Une affaire a été ouverte contre lui au sujet de la clandestinité sioniste.
Avec l'approbation de l'Occident
A peine l'URSS avait condamné le «groupe Dymshits», que quatre mois après leur arrestation, le 15 octobre 1970, An-24 avait été capturé par des terroristes lituaniens armés. Les envahisseurs suivants étaient le père et le fils: Pranis Brazinskas, 45 ans, et Algirdas, 13 ans. Avec des fusils à canon tronqué, ils ont tué Nadezhda Kurchenko, une hôtesse de l'air de 19 ans, et blessé plusieurs personnes, ouvrant le feu sur les passagers et l'équipage. L'avion a atterri en Turquie, où les terroristes se sont rendus aux autorités: ils n'ont pas été remis à l'Union soviétique.
Pour éviter que cette affaire ne devienne un exemple pour les nouveaux pirates de l'air à suivre, Mark Dymshits et Eduard Kuznetsov ont été condamnés à mort en décembre 1970 pour une combinaison d'articles (trahison à la patrie, détournement d'avion et agitation anti-soviétique) (ils ont cependant remplacé par la suite la peine de mort par 15 ans de prison). Les dix autres participants au complot ont été condamnés à des peines de 4 à 15 ans. Et neuf ans plus tard, l'URSS a échangé cinq pirates de l'air contre deux officiers du renseignement soviétiques condamnés aux États-Unis, et Kuznetsov et Dymshits ont émigré en Israël. Dans le même 1979, d'autres participants à l'échec du détournement ont été libérés. Parmi eux se trouvait Joseph Mendelevich, qui fut plus tard reçu personnellement à la Maison Blanche par le président américain Ronald Reagan.
Vol bruyant
Et enfin, cinq autres faits sensationnels de terrorisme aérien, où il y avait à la fois des victimes et des héros.
Le 1er mai 1978, un terroriste a exigé d'atterrir un avion soviétique Il-18 en Iran, en route d'Achgabat vers Mineralnye Vody. Le copilote a tué l'envahisseur et l'avion a été planté à Achgabat.
Le 5 juillet 1983, des terroristes ont saisi un Tu-134 volant de Moscou à Tallinn. Les envahisseurs ont exigé de voler en Suède ou en Angleterre. Les criminels ont été neutralisés par un employé des communications sur le terrain, qui a utilisé des armes personnelles. Il a tué un terroriste et en a blessé un autre.
Le 18 novembre 1983, 57 passagers du Tu-134, voyageant le long de la route Tbilissi - Batoumi - Kiev - Leningrad, sont devenus les otages de terroristes qui ont exigé de s'asseoir en Turquie. Pendant leur désarmement, la situation est devenue incontrôlable: les criminels ont tué l'hôtesse de l'air et le mécanicien de bord. L'avion a atterri à Tbilissi et les envahisseurs n'ont été neutralisés que le lendemain.
Le 7 juin 1990, un terroriste s'est présenté à bord d'un Tu-154 en route de Grozny à Moscou. L'envahisseur a demandé à atterrir en Turquie, mais a été abattu.
Le 15 mars 2001, le vol Istanbul-Moscou a été attaqué. Tu-154 a été capturé par des combattants tchétchènes. Puis un citoyen turc et une hôtesse de l'air russe ont été tués. Les forces spéciales saoudiennes ont libéré des passagers sur un vol international à l'aéroport de la ville de Médine.
Comme vous pouvez le voir, le terrorisme aérien et la politique sont des concepts croisés. Reste à demander la protection du ciel: dans tous les sens du terme.
Auteur: Vyacheslav Kaprelyants