Un peu d'aide.
Le baron Johann Ludwig Lüberas von Pott était une personne difficile à l'époque de Pierre 1. Mais nous n'en avons pas besoin dans le cadre des affaires internationales. C'est Lyuberas qui est crédité d'avoir terminé les travaux sur le Petrovsky Doku, qui a été lancé en 1752. Au fait, il se trouve que Lyuberas est mort immédiatement après l'ouverture du quai (certains disent par joie, et l'autre par peur d'être exécuté).
Je suis tombé sur un livre de 1829, une courte biographie de Luberas, et il y a plusieurs références intéressantes à la construction et quelques faits.
Avant Lyuberas, la mission de construire le Dock était sur Petr Nikiforovich Krekshin, qui était aussi un historien en général et a écrit une généalogie personnalisée de Pierre 1, qu'il a appelé "Actes de Pierre le Grand" et a écrit de nombreux volumes. Il me semble maintenant qu'un tel travail est apparu dans une tentative d'aplanir la culpabilité de ne pas avoir accompli la tâche de construction. C'est drôle, bien sûr, avant qu'il y ait des gens qui réfléchissent largement - ils ont écrit des livres historiques et supervisé la construction du canal. Pour moi, ce sont des choses complètement différentes et l'éducation devrait être complètement différente pour ces tâches. Mais revenons au livre. Krekshin y est mentionné comme ceci:
Il est curieux que Peter ait convaincu Krekshin et très curieux que les ouvriers aient leur propre outil. Et c'est un objet d'importance pour l'État! Ceux. il s'avère que Peter1 voulait le quai, mais comment le faire - et l'enfer le sait. Il ne pouvait que dessiner et émettre une spécification pour les dimensions, mais comment le faire, il s'avère que personne n'a pensé? Il s'avère en général que Peter1 a harcelé différentes personnes - eh bien, faites-moi un quai, je veux un quai! Ils lui ont répondu - chtol imbécile!? Nafig il s'est rendu à vous! Et seul Krekshin a accepté l'aventure.
Mais en raison de détournements de fonds, Krekshin n'a rien réussi à faire
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Eh bien, quoi, les siècles passent, et les méthodes de travail ne changent pas. Nos Jeux Olympiques depuis 14 ans ont brillé de scandales de corruption, Petrovsky Dok n'a pas non plus échappé au sort du projet «scié» de son temps. Eh bien, à l'époque de Peter, le sénateur Samarin était simplement un pot-de-vin et un escroc. Jusqu'à ce que le président Poutine intervienne, Peter1 n'est pas intervenu personnellement, l'affaire n'a bougé nulle part.
Après Krekshin, un certain amiral Sivers a pris le patronage de Dok, qui a apparemment également été pris en train de voler et a été démis de ses fonctions en 1732, ce à quoi il y a une indication sans ambiguïté:
Il s'avère également que depuis 1721 un nifiga a été fabriqué dans le canal. Ceux. bêtement plus de 10 ans à scier le budget?
À propos, cette biographie montre que les informations sur le site, qui apparaissent dans les moteurs de recherche comme presque la seule source d'informations sur Doc, ne sont pas entièrement correctes. Discours sur le «quai Petrovsky»
«Mais en 1722, le canal était essentiellement creusé et des travaux étaient en cours pour renforcer les murs du canal. Une station de pompage d'eau avec une éolienne a été construite -« la grande tour sur le canal ».
En 1732, sous le règne de la princesse Anna Ioanovna, une commission dirigée par le major général I. von Luberas fut formée pour inspecter le canal. I. von Luberas propose d'élargir et d'approfondir le bassin du quai afin que l'eau des quais s'écoule plus rapidement. Le travail a commencé. Les murs du canal étaient en pierre de taille. Mais la construction, que l'ingénieur prévoyait d'achever dans trois ans, s'est étendue sur 15 ans."
Mais le biographe montre clairement que Lyuberas était impliqué dans le dock avant 1732, mais comme, apparemment, il a été aspiré par la politique, il n'a pris le travail sur le dock étroitement qu'en 1743. en fait, de 1721 à 1743, seule la fondation du canal a été creusée et c'est tout. Doc fut laissé à lui-même.
Le temps du célèbre Luberas en tant que constructeur de quais est venu en 1743:
Il est curieux que la pierre pour le fond et les chênes pour les murs du canal aient amené les démons d'où. L'île de Bornholm est aussi loin que la Hollande. Il m'a toujours semblé étrange que le matériau local ne soit pas utilisé, et quoi - tant de granit dans la région de l'île de Kotlin. Après tout, vous pouvez vous rappeler le dicton sur la construction des murs de Cronstadt et une certaine pierre énorme qui a été posée sur les murs de la forteresse de Cronstadt. Ceux. à ce moment-là, ils ont décidé de ne pas toucher la pierre, mais de traîner une quantité insensée de pierre de loin. Soit le dicton sur la pierre est un mensonge, soit il n'a pas été possible d'exploiter la pierre sur le continent près de Kotlin. Et s'il n'y avait aucune possibilité, alors qui est intervenu? Local? Les gars de Novgorod?
Il n'y a pas de logique avec les pierres. Bien que ce soit peut-être à peu près les mêmes pots-de-vin - l'argent a été retiré à des sociétés offshore et les achats ont été effectués par l'intermédiaire de sociétés écrans non pas là où c'était moins cher, mais là où se trouvaient leurs gars. Probablement oui, nous parlons ici du grand détournement de fonds.
Une note de bas de page dans le texte I après Revel dit qu'il y a des preuves qu'une pierre a été utilisée des carrières de Putilovsky et Syasky, mais depuis le biographe n'a pas trouvé de confirmation officielle, puis il a remis en question cette information.
Au fait, sur l'imbrication des destins. Si dans l'histoire de la 5ème montagne, le lien entre le propriétaire du domaine et Lyuberas est clarifié, alors le pape du célèbre Kutuzov a servi de subordonné à Lyuberas, après tout. Quel enchevêtrement de rencontres. Le savon pour les mains et les mains est probablement excellent.
Mais revenons en arrière. C'est la page clé. Le document montre que le quai a été construit en 1751, mais pour une raison quelconque, l'ouverture a été reportée d'un an (à 1752). Pourquoi a-t-il été déplacé? Il n'y a pas de réponse claire. Toute la volonté d'Allah l'Impératrice le voulait. Étrange par Dieu. Il y a un tel besoin pour le quai et il suffit de le reporter d'un an. Apparemment, il y avait de sérieux problèmes techniques avec le quai et quelqu'un a chuchoté à l'impératrice, ils ont dit que ce serait bien de l'ouvrir dans un an. Ceci est très similaire, surtout en se souvenant de la façon dont le cosmodrome de Vostochny est en cours de construction.
Et voici quelques mots merveilleux:
Le biographe a directement exprimé mes premiers mots lorsque j'ai vu ce Doc pour la première fois de mes propres yeux. Une énorme structure, de nombreux outils, l'obscurité des travailleurs. Mais il n'y a aucun cas dans l'archive. Ceux. il n'y a aucune preuve détaillant la construction du quai. Comment cela a été mené, quel genre de travail a été effectué. Rien! Le biographe est déconcerté ici, mais il fut surpris dès 1829. On constate que ces données ont été classées comme campagne. Ce qui est drôle, le biographe écrit l'histoire de la construction du quai à l'époque de Pierre 1, alors qu'en son temps (le biographe) il y a un travail de granit fantastique complet dans le même quai … Et bien sûr, pour lequel il n'y a pas non plus de preuves.
La biographie de Lyuberas se termine comme il se doit - avec la mort de Lyuberas lui-même. Le biographe écrit que les événements d'ouverture du quai, auxquels le monde entier et l'impératrice ont participé, ont duré plus d'une semaine. Et ils disent, au milieu de l'amusement, Lyuberas s'est saoulé comme un bétail et son cœur s'est agrippé - j'écris ceci avec mes propres mots, donc le sens est transmis beaucoup plus rapidement, sinon c'est très poli dans la biographie, et ainsi de suite.
Il est également indiqué qu'après la mort, ils ne se sont pas immédiatement rendu compte que toute la documentation sur la construction du quai Petrovsky était entre les mains du baron et qu'un décret spécial était nécessaire, qui lui demandait de scanner immédiatement ses chambres à la recherche de dessins, de lettres et d'autres choses. Ils ont bien travaillé alors, non?:))
Dans l'annexe à la biographie, il y a une remarque très précieuse de Trubetskoy sur l'état de danger d'incendie du quai, dont il a informé Lyuberas, et demande à agir.
Quelles conclusions peut-on tirer de la construction officielle du quai (1721-1752)
Le quai Petrovsky était un objet "scié". Les 20 premières années de son existence n'ont été accompagnées que de scandales de corruption. Pour cette raison, apparemment, seul un fossé a été creusé au cours des 20 premières années.
Petru1 avait besoin de Doc, mais il cherchait depuis longtemps un entrepreneur et en "persuada" un. Je cherchais depuis longtemps, tk. il n'y avait aucun besoin réel dans le dock. Ce premier convenu (Krekshin) a inventé simultanément toute la biographie de Pierre 1. Le livre de Krekshin est considéré comme la première tentative massive de falsifier l'histoire, de cacher le pedigree du vrai Peter. Ceux. en fait, c'était une nouvelle Bible pour la Russie.
Le quai était essentiellement un fossé avec des murs en bois goudronnés et un fond en pierre, dont les matériaux étaient importés d'Europe. C'est la question de la réduction des budgets.
Dans les archives de 1829, il n'y avait aucune information sur la façon dont les travaux étaient effectués. Ce qui peut être indirectement attribué au secret des informations. Il y avait donc quelque chose à cacher.
Sur la base de ce qui précède, nous pouvons dire à 100% que tous les miracles de granit sur le quai ont été réalisés dans les années 1830 magiques. Et c'est peut-être le plus intéressant.
