Récemment, 110 ans se sont écoulés depuis le très vieil incident, dans son mystère est tout à fait comparable au crash d'OVNI de renommée mondiale à Roswell. Nous parlons de la catastrophe de 1897 dans la petite ville américaine d'Aurora, un dirigeable mystérieux, contrôlé par un pilote qui ne ressemble pas à un habitant de la Terre.
Des navires mystérieux dans le ciel de l'Amérique
En 1896 et 1897, de mystérieux navires aériens ont été observés à plusieurs reprises sur le territoire américain. Ils ont été vus pour la première fois en Californie. Par une soirée pluvieuse du 17 novembre 1896, à Sacramento, une centaine de citadins ont observé une lumière vive se déplaçant délibérément dans le ciel à une altitude d'environ 1000 pieds. De nombreux habitants ont grimpé sur le bâtiment de la législature de l'État en construction pour mieux voir, comme l'a écrit l'un des journaux, une telle «vision frappante».
Plus tard, l'un des habitants de la ville a déclaré qu'il avait pu voir dans le ciel un objet en forme de cigare avec une gondole suspendue et une paire de roues avec des lames sur les côtés. Deux personnes sur un cadre de suspension semblable à une pédale de vélo avec fureur, mettant les roues en mouvement, ce qui a poussé l'avion vers l'avant. Un témoin oculaire aussi attentif aurait même réussi à entendre la conversation des mystérieux pilotes. L'un d'eux a dit à l'autre: "Nous arriverons à San Francisco vers midi et demi."
Cinq jours plus tard, le mystérieux navire réapparut dans le ciel de Sacramento, mais cette fois plusieurs milliers de personnes, dont le shérif et l'avocat local, le surveillaient. Un étrange appareil vola lentement au-dessus des citadins étonnés qui se déversaient dans les rues pour contempler la curiosité. Cela a duré environ une demi-heure. La même nuit, un objet inconnu dans le ciel a été observé à San Francisco.
Alors que le mystérieux dirigeable traversait tout le pays d'ouest en est, de plus en plus d'articles sur le «Hollandais volant des nuages» paraissaient dans les journaux, comme l'un des journalistes surnommait le mystérieux appareil. C'était un bateau argenté en forme de cigare d'environ 20 mètres de long. Il se déplaça lentement et silencieusement dans le ciel, éclairant son chemin avec un puissant projecteur.
En avril, alors que le dirigeable approchait de Chicago, les passions se multipliaient autour de lui. À cette époque, il était possible de prendre une seule photo de l'appareil, cependant, à notre connaissance, personne n'a jamais vérifié son authenticité.
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Bien sûr, diverses hypothèses sont apparues sur l'origine du mystérieux navire. Certains l'ont considéré comme l'idée d'un inventeur de génie inconnu, d'autres ont supposé qu'il y avait des espions espagnols sur le navire, car à ce moment-là, la guerre hispano-américaine éclatait.
Les articles de journaux sur le navire citaient souvent des témoignages oculaires des mystérieux pilotes. Par exemple, des habitants de la ville de Harrisburg (Arkansas) ont déclaré que l'équipage du navire était composé d'une femme, de deux jeunes hommes et d'un vénérable inventeur-capitaine aux yeux noirs perçants et aux pattes. Le natif du Missouri a juré par serment qu'il avait été enlevé par «des créatures rabougries à deux pattes», ils l'auraient hypnotisé et l'ont gardé prisonnier pendant trois semaines sur leur bateau.
Ils ont même commencé à trouver des lettres du dirigeable. L'un d'eux était attaché à une canne à proximité d'Astoria, dans l'Illinois. Elle était adressée à l'inventeur Thomas A. Edison, le texte était écrit en chiffrement et le message était signé par K. L. Harris, un électricien du dirigeable n ° 3. Edison a qualifié cette lettre de «pure fraude» et n'a même pas essayé de la déchiffrer.
Le témoignage le plus sensationnel est venu du fermier Alexander Hamilton. Il a dit que le 23 avril 1897, un énorme dirigeable de 300 pieds de long a atterri sur son champ près de Yates Center, Kansas. À travers la paroi de verre de l'appareil, le fermier et ses deux voisins ont vu «six êtres, les plus étranges qu'ils aient jamais vus, se parlant entre eux». Au décollage, les pilotes du navire ont attrapé l'une des génisses de Hamilton. Le lendemain, le voisin du fermier a découvert la peau, la tête et les sabots d'une génisse volée … À la fin de son horrible histoire, Hamilton a déclaré: «Depuis lors, en m'endormant, je vois cette fichue chose volante avec de grandes lumières et de terribles créatures. Je ne sais pas qui ils sont: des démons, des anges ou quelqu'un d'autre, mais ma famille et tous les voisins ont vu ce navire, et aucun de nous n'aimerait avoir quoi que ce soit à voir avec eux."
Bien sûr, l'histoire de Hamilton a intéressé la plupart des ufologues qui enquêtaient sur toute cette histoire mystérieuse des navires aériens. Après tout, Hamilton était une personne respectée et même un ancien sénateur. De plus, son histoire a été confirmée par 12 autres personnes avec leurs signatures. Cependant, la valeur de ce témoignage a été immédiatement nulle quand il a été révélé que Hamilton et ses témoins étaient membres du club des menteurs local …
Catastrophe aurora
Dans la seconde quinzaine d'avril 1897, il a été rapporté qu'un navire volant avait explosé dans la petite ville d'Aurora au nord du Texas. Le Dallas Morning News a rapporté que le dirigeable est apparu au-dessus d'Aurora tôt le matin du 19 avril. Il se déplaçait vers le nord et, selon des témoins oculaires, ce n'était clairement pas bien pour lui. Le mystérieux navire volait à une vitesse de 15 à 20 km / h et «semblait s'enfoncer au sol». Il a flotté au-dessus de la place principale de la ville, s'est écrasé dans le moulin à vent du juge Proctor et «s'est effondré en morceaux avec une terrible explosion».
Le corps gravement mutilé du pilote a été retiré de l'épave. Dès l'apparition du cadavre, il était tout à fait évident que ce n'était pas un habitant de la Terre. Après une brève étude de la scène, les fonctionnaires de la ville ont décidé «d'enterrer la dépouille du pilote à midi le lendemain». Un compte rendu de l'accident, écrit par S. Haydon, résident d'Aurora, a été publié dans le Dallas Morning News.
Le corps du pilote a été enterré sous un grand chêne étalé dans la partie sud du cimetière de la ville. Selon certains témoignages, une épave de navire a été posée sur la tombe, selon d'autres, une petite pierre tombale y aurait été installée.
Cette publication, malgré tout son sensationnalisme, semble être passée presque inaperçue, en tout cas, près de 70 ans, personne ne s'est souvenu ni du désastre ni du pilote enterré.
Lettre étrange et ses conséquences
Le 4 janvier 1967, le chroniqueur du Dallas Morning News Frank Tolbert, en triant son courrier éditorial, découvre une étrange lettre.
Quelqu'un, qui souhaitait garder l'anonymat, a envoyé une coupure au journal avec la publication du même journal, mais il y a 70 ans. Dans une coupure qui était devenue jaune avec le temps, Tolbert a lu avec étonnement le crash du dirigeable à Aurora en 1897. Bien sûr, le journaliste ne pouvait pas ignorer un matériel aussi sensationnel, car il a non seulement étudié l'histoire du Texas, mais était également intéressé par le problème des OVNIS. Tolbert a repris l'enquête sur cet incident de longue date et lui a consacré plusieurs publications.
En 1973, le journaliste Bill Case, spécialisé dans l'aviation et l'astronautique, s'intéresse aux articles de Talbert. Keyes a immédiatement contacté Talbert et a commencé son enquête sur la catastrophe d'Aurora.
Le journaliste a réussi à trouver trois témoins vivants de la catastrophe, qui ont confirmé tout ce que Haydon avait écrit à l'époque. Ainsi, il s'est avéré que le pilote extraterrestre existait réellement et que l'humanité avait une occasion unique d'obtenir des preuves réelles de l'existence d'une intelligence extraterrestre. Keyes a réussi à attirer l'attention du public sur cette affaire et bientôt des journalistes et des ufologues ont afflué à Ororu.
Des journalistes de la télévision britannique et italienne ont filmé des documentaires sur la catastrophe d'Aurora, et des représentants de deux organisations américaines d'ovnis ont commencé à rechercher des preuves matérielles de la mort d'un navire extraterrestre.
Les habitants de la ville n'étaient pas enthousiasmés par l'intrusion d'étrangers. Les ufologues équipés de détecteurs de métaux ont littéralement saccagé toute la ville, menant des fouilles dans les endroits où leurs instruments indiquaient la présence de métal dans le sol. Tous les débris métalliques suspects ont été immédiatement envoyés à divers laboratoires scientifiques du pays.
Hélas, il y avait peu d'intéressant parmi les échantillons collectés; beaucoup d'entre eux ont été identifiés comme les déchets métalliques terrestres les plus courants. Ainsi, l'un des détails les plus mystérieux s'est avéré être la roue de la pompe à eau …
Cependant, un fragment métallique unique a également été trouvé. Son analyse en laboratoire aérospatial a révélé un caractère très inhabituel de l'échantillon. Il s'est avéré qu'il contenait 95% d'aluminium pur et 5% de fer. Un tel alliage n'existe tout simplement pas! Habituellement, la teneur en fer n'est pas supérieure à 1%, et là où il y a du fer, du zinc et d'autres éléments sont généralement présents, mais il n'y avait pas d'impuretés dans cet échantillon. Les résultats ont été vérifiés au laboratoire de la NASA à Houston et ils sont arrivés aux mêmes conclusions.
Dans le laboratoire de la NASA, il a été possible d'établir que l'objet, dont un fragment a été retrouvé, a explosé dans l'air, lors de l'explosion le métal a fondu et, ayant heurté le sol, s'est solidifié. Les données obtenues ont confirmé l'image bien connue d'un accident de dirigeable.
Ce que les témoins oculaires ont raconté
Les ufologues ont réussi à trouver des témoins oculaires qui vivaient à Orora en 1897. Mary Evans s'est souvenue de l'épave de l'objet mystérieux, ses parents étaient sur le site de l'accident, mais ils ne lui ont pas permis de les accompagner. Bien que Mary n'ait rien vu personnellement, elle a confirmé que le dirigeable s'était écrasé dans la ville.
Mais l'histoire de Charlie Stevens, alors âgé de 10 ans, s'est avérée bien plus intéressante. Ce matin lointain, il aidait ses parents dans la cour et vit un énorme bateau en forme de cigare voler dans le ciel. Un panache de fumée s'étendait derrière lui et il y avait un sentiment que le navire était sur le point d'exploser. Stevenson a vu le navire disparaître près d'Aurora, puis il a entendu une explosion et a vu un nuage de fumée. Le garçon voulait courir dans la ville et voir ce qui s'y passait, mais son père lui a interdit. Le lendemain, mon père a visité la ville et à son retour, il a raconté l'accident d'avion.
Cependant, il y avait aussi des preuves que les ufologues perplexes. Robie Hanson a déclaré qu'aucun accident ne s'était produit, c'était juste inventé. Bien qu'elle n'ait pas été un témoin direct des événements, son père lui en a parlé, il a toujours ri hardiment, se souvenant de cet incident, et a dit que tout cela n'était pas vrai.
Le mystère de l'ancien puits
Les ufologues étaient également très intéressés par l'histoire de l'habitant d'Aurora Brawley Oates, qui s'est installé dans la ville en 1945. Puis il a acquis la ferme de l'ancien Proctor, sur le territoire de laquelle l'accident du dirigeable aurait eu lieu. En nettoyant un vieux puits, Oates est tombé sur des objets curieux. Il a trouvé quatre entretoises en fer rouillé, avec lesquelles les moulins à vent sont généralement fortifiés, avec de nombreux morceaux de métal argenté. Malheureusement, le fermier a tout emporté à la décharge.
Après avoir nettoyé le puits, le fermier a commencé à utiliser de l'eau et sa santé s'est fortement détériorée. Il a commencé à souffrir d'une forme chronique d'arthrite, ses doigts étaient terriblement enflés, il semblait qu'ils étaient simplement déchirés de l'intérieur. Le fermier a également développé d'autres maladies encore inconnues de la médecine.
Oates était convaincu que toutes ses maladies étaient liées à l'eau, qui avait été gâtée par l'épave du dirigeable qui avait été jeté dans le puits par les habitants de la ville après sa catastrophe. Finalement, le fermier a rempli le puits et y a placé une imposante dalle de béton de 3x3m.
Qui a volé la tombe de l'étranger?
Bien sûr, les ufologues ont accordé la plus grande attention au cimetière de la ville, où ils espéraient trouver la tombe de l'étranger. L'un des résidents a suggéré que cette tombe se trouve sous un grand arbre tordu vieux d'un siècle. C'est à cet endroit que les chercheurs ont découvert une petite pierre tombale avec une image étrange dessus.
Les ufologues étaient sûrs d'avoir trouvé la tombe du pilote extraterrestre. Leur confiance était étayée par le fait qu'en examinant la tombe avec un détecteur de métal, il a montré qu'il y avait du métal dedans. Comme l'a suggéré l'ufologue Walter Andrews: "Le métal trouvé dans la tombe a confirmé que l'épave du vaisseau spatial du site de l'accident a également été enterrée avec le corps."
Il fallait ouvrir la tombe. Les chercheurs ont remis des lettres officielles à chaque membre du conseil d'administration du cimetière Aurora demandant la permission d'exhumer le corps du pilote. Cependant, l'administration du cimetière a été très négative envers les ufologues et a interdit l'ouverture de la tombe. Toutes les tentatives pour persuader les membres du conseil de leur part ont été violemment réprimées. Non seulement cela, le conseil a demandé au shérif du comté d'envoyer des policiers à Aurora pour garder le cimetière.
Le cimetière a en effet commencé à être patrouillé par des policiers et l'accès aux ufologues a été fermé. Lorsque la patrouille du cimetière a été arrêtée deux semaines plus tard, les chercheurs ont été littéralement choqués par le fait que le métal de la tombe de l'étranger a disparu … Il n'était plus enregistré par un détecteur de métal. Un inconnu a enfoncé un tuyau de 3 pouces dans le sol et a probablement réussi à extraire tout le métal de la tombe à travers.
Qui pourrait, malgré les patrouilles de la police, effectuer un travail aussi minutieux? Une conclusion se suggère: sous le couvert de la police, les artefacts ont été retirés de la tombe par les militaires. Les ufologues qui croyaient que, contrairement à Roswell, Aurora pouvait aller au fond de la vérité, ont de nouveau fait face à une opération de dissimulation sophistiquée.
Comment cette histoire s'est-elle terminée? La pierre tombale de la tombe de l'étranger a disparu quelque part (on dit qu'elle a été volée) et maintenant le lieu de l'enterrement du pilote est difficile à établir. Les ufologues espéraient toujours que des preuves physiques pourraient être trouvées dans le puits d'Oates, mais les autorités de la ville l'ont entouré de barbelés et ont interdit à quiconque de s'en approcher. Alors que certains ufologues sont confiants à 85% qu'un accident d'OVNI s'est produit à Aurora, les responsables locaux disent que Haydon a inventé toute l'histoire de l'accident de dirigeable pour attirer l'attention sur sa petite ville, qui traversait une période très difficile à la fin du 19ème siècle.
Comme dans le cas de Roswell, le crash du dirigeable à Aurora est devenu un mythe, mais il est beaucoup moins souvent évoqué dans les médias.