Après la mystérieuse disparition de plus de 20 navires au large de Novorossiysk et leur découverte non moins mystérieuse sur terre (!), La presse occidentale a commencé à spéculer les uns avec les autres, et les experts ont rapporté que la Russie testait une nouvelle cyber-arme, qui serait certainement "utilisée pour le mal".
L'Occident est alarmé par l'émergence d'informations selon lesquelles la Russie a testé les dernières cyberarmes sur les navires américains. Un certain nombre de médias américains et britanniques ont publié des informations selon lesquelles un incident effrayant s'est produit en mer Noire: le 22 juin, plusieurs dizaines d'équipages de navires américains ont remarqué que leurs systèmes de navigation par satellite GPS présentaient des données totalement incorrectes sur la position des navires.
Ainsi, l'un des navires de l'US Navy, à en juger par les relevés GPS, s'est soudainement retrouvé à 32 km des coordonnées réelles, à terre, dans la ville russe de Gelendzhik. Des bizarreries similaires ont été remarquées par 20 autres navires situés près de la côte russe.
Rapport de la marine américaine
En juin, la Merchant Marine Administration américaine a présenté un étrange rapport selon lequel au moins 20 navires équipés de dispositifs de repérage se trouvaient à 32 kilomètres à l'intérieur des terres, alors qu'ils se trouvaient en fait en mer Noire.
Alors qu'il semblait à l'époque être un pépin soudain dans les systèmes de suivi, les experts occidentaux pensent maintenant que la Russie pourrait développer un nouveau système qui désorientera le GPS.
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Si tel est le cas, cela pourrait être un premier pas inquiétant vers une cyber-guerre dans laquelle les mouvements de l'ennemi ne peuvent pas être suivis, selon le bâtiment du New Scientist.
Le rapport a été rédigé par le capitaine d'un navire marchand américain au large de Novorossiysk:
«Les appareils GPS sont périodiquement incapables de recevoir un signal GPS à l'approche des côtes de Novorossiysk (Russie). Pour le moment, l'indicateur de la diminution de la précision de détermination de la position dans le plan horizontal (HDOP) est enregistré à environ 0,8 à moins de 100 m, alors que la position donnée est en fait à 25 milles marins d'ici; … Je confirme que tous les navires dans cette zone (plus de 20) fait face au même problème."
«Un incident inexpliqué a eu lieu dans les eaux de la mer Noire le 22 juin à 44-15,7N, 037-32,9E à 7h10 GMT. L'incident n'a pas été confirmé. Il s'agit probablement d'interférer avec la transmission des données GPS. Soyez prudent lorsque vous passez cette section », - dit le rapport de la US Merchant Marine Administration.
Une photo était jointe au rapport:
L'exécutif maritime assure un dialogue complet entre le capitaine du navire et la Garde côtière.
Après que la Garde côtière s'est assurée qu'il n'y avait aucune anomalie dans le signal GPS, la météorologie spatiale et qu'aucun test d'équipement n'était en cours pour le moment, le commandant de bord a été invité à vérifier l'exactitude et l'état de fonctionnement de ses appareils GPS, car dans cette zone, il était censé être de trois mètres. …
Le capitaine a répondu:
Merci pour votre réponse. Je confirme que mes appareils GPS sont en bon état.
Nous avons effectué un autotest à plusieurs reprises, tout fonctionne comme d'habitude.
Je confirme que tous les navires de cette zone (plus de 20 navires) ont été confrontés au même problème.
Je les ai personnellement contactés dans la gamme VHF, tous confirment le problème.
Parfois, l'appareil affiche le bon emplacement, parfois non. Le GPS perd parfois sa position ou affiche une position incorrecte (avec un HDOP élevé).
Pendant plusieurs jours, le GPS nous a assigné une position sur terre (près de l'aéroport de Gelendzhik), mais en fait le navire était à plus de 25 milles marins.
La position était correcte hier soir avec des messages de position perdue par GPS; puis le signal est revenu à la normale.
Maintenant, les appareils affichent à nouveau une position catégoriquement fausse.
Vous trouverez ci-joint des photos que j'ai prises le 24 juin à 05:45 uni. Heure UTC (il y a 30 minutes).
Remarque: vous pouvez vérifier des octets comme MarineTraffic et vous trouverez probablement des navires se déplaçant côte à côte sur terre.
Dans une interview avec New Scientist, les experts ont déclaré qu'ils considéraient cet incident comme le premier cas documenté de désorientation intentionnelle du GPS.
Auparavant, on pensait que la plus grande menace pour le GPS était la création d'interférences organisées, dans lesquelles le signal du satellite est masqué par le bruit. Mais la source d'une telle interférence est assez facile à calculer, et donc à éliminer, ce qui ne peut être dit de la désorientation.
David Last, ancien président du British Royal Institute of Navigation, a déclaré au New Scientist: "Les interférences organisées assomment le récepteur, une désorientation délibérée le fait mentir."
Il s'est avéré que certains experts occidentaux avaient mis en garde contre une telle menace pendant des années.
En 2013, le Dr Tod Humphreys, professeur adjoint à l'Université du Texas à Austin, a montré comment faire dérailler un yacht en utilisant de faux signaux GPS.
Le Dr Humphreys a déclaré que le comportement du receveur en mer Noire était très similaire aux attaques contrôlées menées par son équipe. C'est Humphreys qui a suggéré que la Russie testait une nouvelle cyberarme et son utilisation dans la guerre électronique.
«J'ai le fort sentiment que cette invention sera utilisée pour le mal», dit-il.
«Depuis 2016, certaines applications pour smartphones, dont Pokemon Go, ont redirigé inexplicablement les utilisateurs du Kremlin vers l'aéroport de Vnukovo, situé à seulement 32 kilomètres. Et maintenant, ces méthodes de désorientation s'étendent bien au-delà du Kremlin , explique l'article du New Scientist. Auparavant, on pensait que la plus grande menace pour le GPS était la création d'un brouillage organisé, dans lequel le signal du satellite est masqué par le bruit. Mais la source de telles interférences est assez facile à calculer, et donc à éliminer, ce qui ne peut être dit de la désorientation.
David Last, ancien président du British Royal Institute of Navigation, a déclaré au New Scientist: "Les interférences organisées assomment le récepteur, une désorientation délibérée le fait mentir."
Il s'est avéré que certains experts occidentaux avaient mis en garde contre une telle menace pendant des années.
En 2013, le Dr Tod Humphreys, professeur adjoint à l'Université du Texas à Austin, a montré comment faire dérailler un yacht en utilisant de faux signaux GPS.
Le Dr Humphreys a déclaré que le comportement du receveur en mer Noire était très similaire aux attaques contrôlées menées par son équipe. C'est Humphreys qui a suggéré que la Russie testait une nouvelle cyberarme et son utilisation dans la guerre électronique.
«J'ai le fort sentiment que cette invention sera utilisée pour le mal», dit-il.
«Depuis 2016, certaines applications pour smartphones, dont Pokemon Go, ont redirigé inexplicablement les utilisateurs du Kremlin vers l'aéroport de Vnukovo, situé à seulement 32 kilomètres. Et maintenant, ces méthodes de désorientation s'étendent bien au-delà du Kremlin », explique l'article du New Scientist.